समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

विगतकेषु वर्षेषु पेट्रोल-विद्युत्-संकरस्य प्लग-इन्-संकरस्य च विषये बहसः प्रचलति यत् पेट्रोल-विद्युत्-संकरस्य समर्थनं कुर्वन्तः मित्राणि मन्यन्ते यत् टोयोटा-होण्डा-योः पेट्रोलयोः अपेक्षया अनेकेषु प्लग-इन्-संकर-माडलयोः ईंधनस्य खपतः अधिकः भवति विद्युत् संकरः बहु महत्तरः अस्ति यदि एतत् एवम् अस्ति तर्हि byd इत्यादिभ्यः घरेलुब्राण्ड्-भ्यः प्लग-इन्-संकरं किमर्थं क्रेतुं चयनं कुर्मः?

वस्तुतः अद्यैव उत्तर अमेरिकायां वेन गेर्डेस् नामकः वृद्धः २.०l संकरं टोयोटा प्रियस् चालितवान् तथा च वर्तमान घरेलु ईंधनस्य मूल्यानुसारं प्रतिकिलोमीटर् औसतव्ययः it costs इत्यस्य विषये अस्ति प्रायः ०.२ युआन्, यत् मूलतः अनेकेषां नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते पर्याप्तम् अस्ति ये दीर्घकालं यावत् द्रुतचार्जिंग् इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्ति । 2.52l इत्यस्य ईंधनस्य उपभोगस्तरः पूर्वमेव byd qin l तथा seal 06 इत्यस्य 2.9l ईंधनस्य उपभोगात् न्यूनः अस्ति ।

यद्यपि प्रियसः कदापि देशे प्रवेशं कर्तुं न शक्तवान् तथापि टोयोटा-संस्थायाः पेट्रोल-विद्युत्-संकर-माडलस्य ईंधन-उपभोग-प्रदर्शनं खलु अधिकं नास्ति, तथा च अनेकेषां शुद्ध-इन्धन-वाहनानां अपेक्षया बहु न्यूनम् अस्ति एतत् तर्कसंगतं यत्, उपर्युक्तैः ईंधन-उपभोग-प्रदर्शनेन सह मिलित्वा, टोयोटा-संस्थायाः पेट्रोल-विद्युत्-संकरः न्यूनातिन्यूनं byd-इत्यस्य प्लग-इन्-संकर-माडलस्य विक्रयस्य दृष्ट्या सममूल्यः भवितुम् अर्हति, सर्वथा, टोयोटा-संस्थायाः उत्पादाः ब्राण्ड्-प्रतिष्ठा च अद्यापि अतीव उत्तमाः सन्ति

परन्तु वयं यत् पश्यामः तत् अस्ति यत् byd इत्यस्य मासिकविक्रयः पङ्क्तिबद्धरूपेण ३,००,००० वाहनानां अतिक्रान्तवान्, येषु प्लग-इन्-संकर-माडलस्य भागः टोयोटा-संस्थायाः कुलविक्रयः निरन्तरं न्यूनः भवति, तथा च पेट्रोल-विद्युत्-संकर-माडलाः लोकप्रियाः न अभवन् domestically produced vehicles ब्राण्ड् प्लग-इन् हाइब्रिड् मॉडल् इत्यस्य "दमनस्य" अन्तर्गतं टोयोटा इत्यस्य हाइब्रिड् स्थितिः अधिका निष्क्रियतां प्राप्तवती अस्ति ।

अतः टोयोटा संकरस्य ईंधनस्य उपभोगः पूर्वमेव अतीव न्यूनः अस्ति, तथा च केषाञ्चन मॉडल्-मध्ये ईंधनस्य उपभोगः अपि घरेलु-प्लग-इन्-संकर-माडलस्य अपेक्षया न्यूनः भवति ।

वस्तुतः यदा अस्य उत्पादप्रकारस्य चयनस्य विषयः आगच्छति तदा घरेलुग्राहकाः पर्याप्तं तर्कसंगतरूपेण एव तिष्ठन्ति तथा च घरेलुप्रयोक्तृणां कृते अधिकं उपयुक्तं उत्पादरूपं चयनं कृतवन्तः अर्थात् प्लग-इन् संकरमाडलाः

सर्वप्रथमं ऊर्जा-उपभोगस्तरस्य दृष्ट्या यद्यपि byd सहितस्य प्लग-इन्-संकर-माडलस्य ईंधनस्य उपभोगः टोयोटा-संकरस्य दैनिक-इन्धन-उपभोगात् अधिकः भवति तथापि प्लग-इन्-संकर-माडलस्य निश्चिता शुद्धा विद्युत्-क्रूजिंग्-परिधिः भवति byd इत्यस्य 100,000-वर्गस्य प्लग-इन-संकर-माडलं उदाहरणरूपेण गृह्यताम् अस्य cltc शुद्ध-विद्युत्-परिधिः अपि अस्ति यत् मूलतः, अधिकांश-उपयोक्तारः अल्प-दूरस्य आवागमनार्थं शुद्ध-विद्युत्-प्रयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति व्ययः अतीव न्यूनः भविष्यति। अतः प्लग-इन्-संकर-माडलस्य उच्च-शक्ति-हानिः, उच्च-इन्धन-उपभोगः च अस्य अर्थः न भवति यत् समग्र-व्ययः अधिकः भविष्यति ।

द्वितीयं, उपभोक्तारः केवलं धनस्य रक्षणार्थं कारं न क्रीणन्ति तथा च तेषां ईंधनस्य उपभोगः न्यूनः भवति उदाहरणार्थं विन्यासस्य दृष्ट्या byd इत्यस्य qin l इत्यस्य विन्यासस्य स्तरः टोयोटा इत्यस्य अपेक्षया बहु अधिकः अस्ति । यत् १७९,८०० युआन् तः आरभ्यते, तथा च byd qin l इत्यस्य आन्तरिकसामग्री, बुद्धिः, उपयोगिता च camry shuangqing इत्यस्य अपेक्षया बहु अधिका अस्ति, अतः उपभोक्तृणां कृते qin l इत्यादीनां मॉडलानां चयनं अतीव तर्कसंगतम् अस्ति

अन्तिमः विषयः अस्ति यत् अन्तिमः ईंधनस्य उपभोगः अनुसरणार्थं अनेके पेट्रोल-विद्युत्-संकर-माडलेन वाहनस्य कार्यक्षमता अतीव न्यूनतया समायोजिता अस्ति उदाहरणार्थं 2.0l camry dual engine इत्यस्य त्वरणसमयः 100 किलोमीटर् प्रति घण्टा १०.२ सेकण्ड्, यत् पूर्वमेव अत्यन्तं मन्दम् अस्ति । ९९,८०० युआन् तः आरभ्यमाणः किन् एलः ७.५ सेकेण्ड् मध्ये १०० किलोमीटर् यावत् गतिं प्राप्तुं शक्नोति यदा अनेकेषां २,००,०००-वर्गस्य ईंधनवाहनेषु स्थापितः भवति, परन्तु उपभोक्तृभ्यः एतावत् धनं व्यययितुं आवश्यकता नास्ति

अतः वस्तुतः बहवः घरेलुग्राहकाः टोयोटा, होण्डा इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां पेट्रोल-विद्युत्-संकर-माडलस्य स्थाने byd इत्यादिभ्यः प्लग-इन्-संकर-माडलं चिन्वन्ति, एषा गणना अद्यापि अतीव स्पष्टा अस्ति, अथवा एतत् सटीकरूपेण domestic plug-in hybrid models , realizing the dimensionality reduction attack on gasoline-electric hybrid models प्लग-इन् संकर मॉडल् कृते, चरम ईंधनस्य खपतः तुल्यकालिकरूपेण अधिकः भवितुम् अर्हति, परन्तु उपभोक्तारः न्यूनतरं समाधानं अपि चयनं कर्तुं शक्नुवन्ति, अर्थात् अधिकं शुल्कं ग्रहीतुं उपयोगं च कर्तुं शक्नुवन्ति less fuel.