2024-09-26
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지난 몇 년 동안 가솔린-전기 하이브리드와 플러그인 하이브리드에 대한 지속적인 논쟁이 있었습니다. 가솔린-전기 하이브리드를 지지하는 친구들은 많은 플러그인 하이브리드 모델이 toyota 및 toyota의 가솔린-전기 하이브리드보다 연료 소비량이 더 높다고 믿습니다. 그렇다면 전기 하이브리드가 훨씬 더 비싼데 왜 우리는 여전히 byd와 같은 국내 브랜드의 플러그인 하이브리드를 구매하는 걸까요?
실제로 최근 북미에서는 웨인 거디스(wayne gerdes)라는 노인이 2.0l 하이브리드 토요타 프리우스를 몰고 2.52l/100km의 연비를 달성한 적이 있다. 약 0.2위안은 기본적으로 장시간 고속 충전을 사용하는 많은 신에너지 차량에 충분합니다. 2.52l의 연료 소비 수준은 이미 byd qin l 및 seal 06의 2.9l 연료 소비량보다 낮습니다.
프리우스는 국내에 진출한 적이 없지만 토요타의 가솔린-전기 하이브리드 모델의 연비 성능은 실제로 3~4l가 높지 않고, 많은 순수 연료 차량에 비해 훨씬 낮습니다. 위의 연료 소비 성능과 결합하여 toyota의 가솔린-전기 하이브리드는 판매 측면에서 적어도 byd의 플러그인 하이브리드 모델과 동등할 수 있습니다. 결국 toyota의 제품과 브랜드 평판은 여전히 매우 좋습니다.
그러나 우리가 보는 것은 byd의 월간 판매량이 연속 30만 대를 초과했으며 그 중 플러그인 하이브리드 모델이 절반을 차지한다는 것입니다. toyota의 전체 판매량은 계속 감소하고 있으며 byd 및 기타에서는 가솔린-전기 하이브리드 모델이 인기를 얻지 못했습니다. 국산 차량 브랜드 플러그인 하이브리드 모델의 '억제'로 인해 toyota의 하이브리드 상황은 더욱 수동적이되었습니다.
그렇다면 토요타 하이브리드의 연료 소비량은 이미 매우 낮고, 심지어 일부 모델은 국내 플러그인 하이브리드 모델보다 연료 소비량이 더 낮습니다. 왜 그렇게 많은 사람들이 byd dm-i 플러그인 하이브리드 모델을 선택할까요?
실제로 이 제품 유형을 선택할 때 국내 소비자들은 충분히 이성을 유지하며 국내 사용자에게 더 적합한 제품 형태, 즉 플러그인 하이브리드 모델을 선택해왔다.
우선, 에너지 소비 수준 측면에서 보면, byd를 포함한 플러그인 하이브리드 모델의 연료 소비량이 토요타 하이브리드의 일일 연료 소비량보다 높지만 플러그인 하이브리드 모델은 일정한 순수 전기 주행 범위를 갖습니다. byd의 10만급 플러그인 하이브리드 모델을 예로 들자면, cltc 순수 전기 주행거리도 기본적으로 80km 정도다. 비용은 매우 낮을 것입니다. 따라서 플러그인 하이브리드 모델의 높은 전력 손실과 높은 연료 소비가 일반 사람들이 이 계정을 이해할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다.
둘째, 소비자는 단지 돈을 절약하고 연료 소비를 줄이기 위해 자동차를 구입하는 것이 아닙니다. 예를 들어 구성 측면에서 99,800위안부터 시작하는 byd의 qin l은 toyota보다 구성 수준이 훨씬 높습니다. camry shuangqing의 가격은 179,800위안부터 시작하며 byd qin l의 내부 재질, 지능, 유용성은 camry shuangqing보다 훨씬 높기 때문에 소비자가 qin l과 같은 모델을 선택하는 것이 매우 합리적입니다.
마지막은 출력 수준이다.궁극의 연료 소비를 추구하기 위해 많은 가솔린-전기 하이브리드 모델은 차량의 성능을 매우 낮게 조정했습니다. 예를 들어 2.0l 캠리 듀얼 엔진의 가속 시간은 초당 100km입니다. 10.2초로 이미 꽤 느린 수준입니다. 99,800위안부터 시작하는 qin l은 7.5초 만에 100km까지 가속할 수 있습니다. 이미 20만급 연료 차량에 많이 장착되면 성능 지향적이지만 소비자는 그렇게 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다.
따라서 실제로 많은 국내 소비자들은 토요타, 혼다 등의 가솔린-전기 하이브리드 모델 대신 byd 등의 플러그인 하이브리드 모델을 선택하고 있다. 국내 플러그인 하이브리드 모델은 가솔린-전기 하이브리드 모델에 대한 차원성 감소 공격을 구현한다. 플러그인 하이브리드 모델의 경우 극한의 연료 소비가 상대적으로 높을 수 있지만 소비자는 더 낮은 솔루션, 즉 더 많은 비용을 충전하여 사용할 수도 있다. 연료량이 적습니다. 이는 토요타 하이브리드가 달성하기 어려운 부분입니다.
