समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक:वांग लेई लियू याजीए

सम्पादक:qin zhangyong

"सर्वतोऽपि लाभप्रदः" ऑटो समूहस्य मुख्याधिकारी प्रतिस्थापनस्य आवश्यकता भवेत्।

नवीनतमवार्ता अस्ति यत् स्टेलान्टिस् समूहस्य अध्यक्षः जॉन् एल्कान् इत्यनेन मुख्यकार्यकारीणां अन्वेषणं आरब्धम्ताङ्ग वेइशीउत्तराधिकारी ।

अन्येषु शब्देषु, स्टेलाण्टिस् समूहस्य स्थापनातः आरभ्य मुख्यकार्यकारीरूपेण कार्यं कुर्वन् कार्लोस् टावारेस् स्वस्थानं सुरक्षितं कर्तुं न शक्नोति।

परन्तु स्टेलान्टिस्-अधिकारिणः अपि अवदन् यत् एतत् नियमित-उत्तराधिकार-योजनायाः भागः अस्ति । यतो हि तावरेस् इत्यस्य अनुबन्धस्य अवधिः २०२६ तमस्य वर्षस्य जनवरीमासे समाप्तः भविष्यति, अतः कार्लोस् टावरेस् इत्यस्य मुख्यकार्यकारीरूपेण कार्यं निरन्तरं भविष्यति इति न निरस्तम् ।

परन्तु उल्लेखनीयं यत् अस्मिन् वर्षे आरभ्य स्टेलान्टिस् इत्यस्य वित्तीयप्रतिवेदनदत्तांशः सुन्दरः नास्ति, विशेषतः अत्यन्तं लाभप्रदक्षेत्रेषु तीव्रक्षयः अभवत्उत्तर-अमेरिका-देशस्य विपण्यम्वाटरलू इत्यस्य सम्मुखीभवति स्म ।

इदानीं यदा समूहेन अग्रिमस्य मुख्याधिकारिणः अन्वेषणस्य पुष्टिः कृता तदा सम्भवतः तस्य अर्थः अस्ति यत् संचालकमण्डलेन तवारेस् इत्यस्य पदत्यागस्य सम्झौता कृता अस्ति।

किं एषः कार-कम्पनी-प्रमुखः यः एकहस्तेन स्टेलान्टिस्-इत्यस्य संवर्धनं कृत्वा विश्वस्य सर्वाधिकलाभप्रद-कार-कम्पनीषु अन्यतमः अभवत्, सः वास्तवमेव निवृत्तः भविष्यति वा?

01

भागधारकाः, श्रमिकसङ्घः, व्यापारिणः च सर्वे आहताः अभवन् ।

गतवर्षे स्टेलाण्टिस् अद्यापि फोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेन्ज्, बीएमडब्ल्यू इत्येतयोः अपेक्षया अधिकं लाभप्रदं कारकम्पनी आसीत्, तस्य शुद्धलाभः सर्वेषु यूरोपीयकारनिर्मातृषु अपि व्याप्तः, प्रथमस्थानं प्राप्तवान्

तस्मिन् समये ताङ्ग वेइशी ताराभिः परितः आसीत्, सः अस्मिन् परिणामे "पूर्णतया सन्तुष्टः नास्ति" इति अवदत् । अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धपर्यन्तं स्टेलाण्टिस् इत्यस्य शुद्धलाभः आसीत्४८% न्यूनम् ।, ताङ्ग वेइशी अपि जनसमालोचनस्य लक्ष्यं जातम् ।

शैल्याः आकस्मिकपरिवर्तनस्य कारणं मुख्यतया अस्ति यत् अस्मिन् वर्षे उत्तर-अमेरिका-विपण्ये तस्य बहु आघातः अभवत्, यत् सर्वाधिकं लाभप्रदं विपण्यम् अस्ति

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे अमेरिकी-विपण्ये स्टेलाण्टिस्-समूहस्य विक्रयः प्रायः १६% न्यूनः अभवत्, अस्मिन् वर्षे अपि तस्य स्टॉक-मूल्यं न्यूनीकृतम् ।तृतीयाधिकं भवति. उत्तर-अमेरिका-विपण्ये विक्रयस्य मन्दतायाः मुख्यकारणानि विपण्यभागस्य न्यूनता, उच्च-सूची, गुणवत्ता-समस्याः च अभवन् ।

१० सेप्टेम्बर् दिनाङ्के अमेरिकीव्यापारिप्रतिनिधिभिः तावरेस् इत्यस्मै तस्य विषये गहनं निराशां प्रकटयन् दृढशब्दयुक्तं पत्रं प्रेषितम् । विक्रेतारः क्रिसलर, डॉड्ज्, जीप्, राम च ब्राण्ड् "वेगेन क्षीणतां गच्छन्ति" इति एकीकृतवन्तः ।

तेषां मतं यत् स्टैलेन्टिस् समूहेन मालवस्तुं स्वच्छं कर्तुं प्रारब्धाः मूल्यकटाहः, पुनः प्रक्षेपणप्रोत्साहनं च पर्याप्तं प्रभावी न भवति। विपणननिधिं न्यूनीकर्तुं विक्रेतृक्षतिपूर्तिनीतिषु परिवर्तनं च कर्तुं निर्णयः केवलं स्थितिं दुर्गतिम् अकुर्वत् तथा च विक्रेतृणां संचालनक्षमतां हानिं करिष्यति।

अतः पूर्वं स्टेलाण्टिस् इत्यस्य विरुद्धं अमेरिकी-भागधारकैः अपि मुकदमा कृतः आसीत् । अमेरिकी-भागधारकाः ये मुकदमान् दाखिलवन्तः तेषां कथनमस्ति यत् स्टेलाण्टिस् भागधारकान् वञ्चयति स्म, वर्धमान-सूची-आदीनि प्रतिकूल-स्थितयः च गोपयति स्म ।

मुकदमे आरोपः अस्ति यत् स्टेलाण्टिस् इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य अधिकांशं समयः इन्वेण्ट्री, मूल्यनिर्धारणशक्तिः, नवीनाः उत्पादाः, परिचालनमार्जिनं च "अत्यन्तं आशावादी" मूल्याङ्कनं कृत्वा व्यतीतम्

परन्तु प्रथमार्धस्य वित्तीयप्रतिवेदनस्य प्रकाशनानन्तरं व्यापारदिनद्वये अमेरिकादेशे स्टेलान्टिस् इत्यस्य शेयरमूल्यं ९.९% न्यूनीकृत्य १७.६६ अमेरिकीडॉलर् यावत् अभवत्ताङ्ग वेइशी अपि प्रतिवादी अभवत्。

स्टेलान्टिस् इत्यस्य अध्यक्षः जॉन् एल्कान्, यः स्टेलान्टिस् इत्यस्य बृहत्तमस्य भागधारकस्य एक्सोर् इत्यस्य मुख्यकार्यकारी अपि अस्ति, सः अपि उत्तर-अमेरिकादेशस्य स्थितिं प्रति अधिकाधिकं असन्तुष्टः अस्ति इति विषये परिचिताः जनाः वदन्ति

अनेकाः शीर्षकार्यकारीः पूर्वमेव समूहं त्यक्तवन्तः, क्रिसलर-परिवारस्य एकः उत्तराधिकारी च स्टेलाण्टिस्-संस्थायाः ब्राण्ड्-क्रयणस्य अभिप्रायं घोषितवान्, तावरेस्-आदि-कार्यकारीणां उपरि आक्रमणं कृतवान्

यथा यथा विद्युत्वाहनानां माङ्गं दुर्बलं भवति तथा च चीनीयकारकम्पनीनां उत्पादाः यूरोपीयविपण्ये लोकप्रियाः भवन्ति तथा तथा तवारेस् इत्यनेन कठिनपरिहारस्य आश्रयः कर्तव्यः यथा व्ययस्य भृशं कटौती, कारखाना-स्टार्टअप-संस्थानां विलम्बः, यूनियन-कर्मचारिणां परिच्छेदः, वेतनप्राप्तकर्मचारिभ्यः क्रयण-प्रदानं च

यदा स्टेलान्टिस् समूहः अवदत् यत् सः एकं कारखानं पुनः उद्घाटयितुं योजनां विलम्बं कर्तुं योजनां कृतवान् अस्ति तथा च बेल्विडेर्, इलिनोय-नगरे नूतनं विद्युत्वाहनस्य बैटरी-संयंत्रं निर्मातुं योजनां करोति तदा यूएडब्ल्यू अध्यक्षः शौन् फेन् प्रत्यक्षतयाप्रहारस्य धमकी ददाति, तवरेस् इत्यस्य निष्कासनं च आह्वयति。

फेन् इत्यस्य मतं यत् अस्य दुर्बलविक्रयः वाहनविपण्यस्य कारणेन न भवति । यदा स्टेलाण्टिस्-संस्थायाः लाभः विक्रयः च तीव्ररूपेण न्यूनः अभवत्, तदा जनरल् मोटर्स्, फोर्ड्-कम्पनी च उत्तमं प्रदर्शनं कृतवन्तौ ।

तदतिरिक्तं तवारेस् स्वयमेव ५६% वेतनवृद्धिं दत्तवान्, येन सः विश्वस्य सर्वाधिकवेतनप्राप्तः पारम्परिकः oem ceo अभवत्, येन uaw अपि असन्तुष्टः अभवत्

02

ब्राण्ड् पृथक्करणस्य अफवाः अद्यापि प्रचलन्ति

पुनः स्टेलान्टिस् समूहस्य आर्थिकस्थितेः समीक्षां कुर्मः परिवर्तनं खलु अतीव महत्।

२०२३ तमे वर्षे स्टेलाण्टिस् समूहस्य परिचालनलाभः २४ अरब यूरो भविष्यति, शुद्धलाभः १८.६ अरब यूरो च भविष्यति, एकदा भवतियूरोपस्य सर्वाधिकं लाभप्रदं कारकम्पनी。

यद्यपि गतवर्षे कम्पनी अतीव प्रसन्ना आसीत् तथापि २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे “इतिहासस्य दुष्टतमं अर्धवर्षीयवित्तीयप्रतिवेदनं” प्राप्तवती ।

२०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे स्टेलाण्टिस् समूहः शुद्धराजस्वं प्राप्तवान् ८५ अरब यूरो, वर्षे वर्षे १४% न्यूनता, ५.६ अरब यूरो शुद्धलाभः च, वर्षे वर्षे ४८% न्यूनता च ।

विशेषतः उत्तर-अमेरिका-विपण्ये क्षयः अधिकः स्पष्टः अस्ति, अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे परिचालनलाभः ४.३६६ अरब-यूरो-रूप्यकाणि आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य ८.०२७ अरब-यूरो-रूप्यकाणां मध्ये प्रायः आर्धं न्यूनम् अस्ति

जूनमासस्य अन्ते यावत् स्टेलाण्टिस्-संस्थायाः ४,३०,००० तः अधिकाः वाहनाः आसन् । केवलं एकस्मिन् वर्षे एव कम्पनीयाः नगदप्रवाहः १३.३९ अरब यूरोतः ४.८९ अरब यूरोपर्यन्तं न्यूनीकृतः, यत्...63%。

तदतिरिक्तं चीनदेशे स्टेलाण्टिस् समूहेन स्वस्य ब्राण्ड्-समूहस्य उपायाः कार्यान्विताः सन्ति ।सम्पत्ति-हल्का व्यापार प्रतिरूपसमस्याः अपि सन्ति । २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे चीन-भारत-एशिया-प्रशांतक्षेत्रे च स्टेलाण्टिस्-समूहस्य संयुक्त-उद्यमानां संयुक्त-शिपमेण्ट् ३२,००० यूनिट् आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य अपेक्षया ९०,००० यूनिट् न्यूनीकृतम्, वर्षे वर्षे ३५.५६ न्यूनता अभवत् % संयुक्तोद्यमान् विहाय प्रेषणं ३२ लक्षं यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ४४.८३% न्यूनता अभवत् ।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे चीनदेशे, भारते, एशिया-प्रशांतक्षेत्रे च स्टेलाण्टिस् समूहस्य शुद्धराजस्वं १.०७२ अरब यूरो यावत् अभवत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य अपेक्षया ९१४ मिलियन यूरो अथवा ४६.०२% न्यूनम् अस्ति

तवारेस् पूर्वमेव षष्टिवर्षेभ्यः अधिकः अस्ति, परन्तु तस्य अद्यापि प्रबलं निष्पादनक्षमता अस्ति यत् सः अवदत् यत् समूहः स्वस्य ब्राण्ड्-विभागस्य अनुकूलनार्थं उपायान् करिष्यति तथा च केचन न्यूनप्रदर्शन-ब्राण्ड्-विक्रयणं वा बन्दं वा कर्तुं शक्नोति।

ततः स्टेलाण्टिस् अतिविलासिता-ब्राण्ड्-मासेराटी-इत्यस्य विक्रयं कर्तुं गच्छति इति अफवाः अपि आसन्, अपि च byd-इत्यनेन क्रिसलर-इत्यस्य त्रयाणां प्रमुख-ब्राण्ड्-क्रिसलर-, डॉड्ज्-जीप्-इत्यस्य सर्वाणि सम्पत्तिः अधिगता इति अपि अफवाः आसन्

यद्यपि उपर्युक्तब्राण्ड्-विक्रयणं मिथ्यावार्ता अस्ति तथापि स्टेलान्टिस्परिच्छेदाःपरन्तु सत्यम् एव।

अद्य ज्ञातं यत् यूरोपीयसङ्घस्य विद्युत्वाहनेषु प्रबलसंक्रमणेन "तीव्रता" प्राप्तानां कठिनबाजारस्थितीनां अनुकूलतायै पोलैण्डदेशस्य ग्लिविस्नगरे स्वस्य लघुव्यापारिकवाहनसंयंत्रे ५०० जनान् परित्यक्ष्यति इति।

तदतिरिक्तं उपनगरीय-डेट्रोइट्-नगरस्य स्टर्लिंग्-हाइट्स्-सङ्घटन-संस्थाने यत्र राम-१५००-इत्यस्य निर्माणं भवति, तत्रैव, मिशिगन-ट्रक-संयंत्रे १९१ जनान् च परिच्छेदं कुर्वन् अस्ति

वर्तमानस्य क्रूरस्थितेः अभावेऽपि स्टेलाण्टिस् इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य मार्गदर्शनं पुनः उक्तम्, यस्मिन् द्वि-अङ्कीय-समायोजित-सञ्चालन-मार्जिनः, सकारात्मक-उद्योग-मुक्त-नगद-प्रवाहः, लाभांश-पुनर्क्रयण-यूरो-पूञ्जी-रूपेण निवेशकानां कृते न्यूनातिन्यूनं ७.७ अरब-डॉलर्-रूप्यकाणां प्रत्यागमनं च समाविष्टम् अस्ति

कम्पनी उक्तवती यत् अगस्तमासे विक्रयः जुलैमासस्य तुलने २१% वर्धितः, विपण्यभागः ०.७ प्रतिशताङ्केन वर्धितः, मालवस्तुषु च क्रमशः मासद्वयं यावत् प्रायः १०% न्यूनता अभवत्

अमेरिके जुलै-अगस्त-मासेषु स्टेलाण्टिस्-संस्थायाः ४०,००० वाहनानां न्यूनता अभवत्, अतः कम्पनी आगामिवर्षस्य आरम्भे लक्ष्यं निर्धारितवती अस्तिएकलक्षवाहनानां सूचीं न्यूनीकरोतुलक्ष्यं कृत्वा, सेप्टेम्बरमासे वर्षे पूर्णे च सूचीनां न्यूनीकरणं निरन्तरं कर्तुं प्रतिज्ञायते।

विषये परिचितजनानाम् अनुसारं उत्तर-अमेरिकायां व्यापारं परिवर्तयितुं योजनानां मूल्याङ्कनार्थं स्टेलान्टिस्-समूहस्य संचालकमण्डलस्य ९, १० अक्टोबर्-दिनाङ्केषु अमेरिका-देशे सभाः भविष्यन्ति

03

"कुक्कुट चोर" तांग वेइशी

यतः चीनदेशे स्टेलान्टिस् इत्यस्य उपस्थितिः अतीव न्यूना अस्ति, अतः चीनदेशे बहवः जनाः तस्य मुख्यकार्यकारी (कार्लोस् टावरेस्) न जानन्ति ।

तवारेस् इत्यस्य विषये वदन् बहवः जनाः तं यूरोपीयवाहन-उद्योगे एकमात्रः "वृक-योद्धा" इति वदन्ति, अन्ये तु "लाभमात्रं" इति वदन्ति । परन्तु यत् स्वीकारणीयं तत् अस्ति यत् ताङ्ग वेइशी इत्यनेन खलु एकहस्तेन एव स्टेलान्टिस् इत्यस्य निर्माणं कृत्वा स्वस्य दशवर्षेषु कार्यकाले विश्वस्य लाभप्रदकारकम्पनीषु अन्यतमं निर्मितम्।

तवारेस् उद्योगस्य कतिपयेषु नेतासु अन्यतमः अस्ति यस्य सम्पूर्णः वाहनस्य अनुभवः अस्ति, यत्र डिजाइनः, अभियांत्रिकी, निर्माणं, विक्रयणं च सन्ति, पूर्वः रैली चालकः च अस्ति

२०१४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य प्रथमे दिनाङ्के फिलिप् वैरिन् इत्यस्य स्थाने फ्रांस्-देशस्य पीएसए-प्यूजो-सिट्रोन्-समूहस्य अध्यक्षत्वेन तावारेस्-इत्यस्य नियुक्तिः अभवत्, येन उत्तरस्य...यूरोपीयऋणसंकटः。

पश्चात् २०२१ तमे वर्षे पीएसए-समूहः एफसीए-फिएट्-क्रिसलर-समूहः च विलय्य स्टेलाण्टिस्-समूहस्य निर्माणं कृतवन्तौ, तावरेस्-इत्यस्याः कम्पनीयाः मुख्याधिकारी अभवत्, या १४ कार-ब्राण्ड्-नियन्त्रणं करोति, विश्वस्य चतुर्थ-बृहत्तम-कार-कम्पनीरूपेण च स्थानं प्राप्नोति

यद्यपि तस्मिन् समये "दुर्बलगठबन्धनम्" इति उपहासः कृतः, तथापि tavares इत्यस्य नेतृत्वे stellantis group इत्यस्य परिचालनप्रदर्शनं वैश्विकवाहनविपण्यस्य मन्दतायाः पृष्ठभूमितः वर्धितम्, तथा च यथार्थतया संचालकमण्डलाय निवेशकानां च कृते वास्तविकलाभान् आनयत् the return सुवर्णरजतयोः ।

२०२३ तमे वर्षे स्टेलाण्टिस् इत्यनेन १८.६ अरब यूरो लाभः प्राप्तः, भागधारकेभ्यः ७.७ अरब यूरो लाभः, १३% परिचालनलाभमार्जिनः च प्राप्तः, येन सः समूहः मर्सिडीज अथवा बीएमडब्ल्यू इत्यादीनां उच्चस्तरीयब्राण्ड्-पङ्क्तौ स्थापयतिvw अपि च ford तथा gm इत्यस्मात् अपि बहु अग्रे。

वस्तुतः, विलयस्य अनन्तरं वर्षे वर्षे अभिलेखात्मकं उच्चतमं स्तरं प्राप्तवान् stellantis इत्यस्य वित्तीयप्रतिवेदनस्य आँकडा विक्रयस्य पर्याप्तवृद्ध्या न चालितः, अपितु tavares इत्यस्य निरन्तरं कठोर "व्ययस्य न्यूनीकरणम्"अर्थात् वयं केचन अलाभकारी अथवा न्यूनलाभयुक्ताः आदर्शपरियोजनाः कटयिष्यामः, लाभप्रदपरियोजनानां परिमाणं च वर्धयिष्यामः।"

एतेन चीनीयविपण्यं प्रति स्टेलान्टिस्-संस्थायाः अप्रतिबद्ध-वृत्तिः अपि अभवत्, अपि च संयुक्त-उद्यमं शेन्लोङ्ग-कम्पनीं विहाय अन्ये ब्राण्ड्-संस्थाः चीन-देशात् निवृत्ताः भूत्वा चीन-देशं चयनं कृत्वा केचन उच्चलाभयुक्तानि आयातितानि आला-माडल-विक्रेतुं शक्नुवन्ति स्म , यथा जीपः अल्फा च ·रोमियो इत्यादयः ।

अपि च ताङ्ग वेइशी इत्यनेन स्टेलान्टिस् इत्यस्मै चीनीयनाम इव चीनीयनाम न दत्तम् ।

अनेन अपि एतत् तथ्यं जातम् यत् यद्यपि तस्य कार्यभारं स्वीकृतस्य स्टेलान्टिस् इत्यस्य वैश्विकप्रदर्शनं प्रफुल्लितं भवति स्म तथापि चीनदेशे तस्य विक्रयः अत्यन्तं न्यूनः अभवत् । २०२३ तमे वर्षे पीएसए-डोङ्गफेङ्ग्-योः संयुक्त-उद्यमस्य शेन्लोङ्ग-मोटर्स्-इत्यस्य विक्रय-मात्रा केवलं ८०,००० यूनिट्-मात्रं भविष्यति, यत् स्टेलान्टिस्-इत्यस्य वैश्विक-विक्रय-मात्रायाः अपेक्षया न्यूनम् अस्ति1.5%。

रोचकं तत् अस्ति यत् पीएसए-एफसीए-योः विलयात् परं तावारेस् कदापि चीनदेशं न गतः यदा सः २०२३ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासस्य २६ दिनाङ्कपर्यन्तं हाङ्गझौ-नगरे न उपस्थितः ।तस्मिन् समये तत् शेयर्-निवेशस्य उद्देश्येन आसीत्

स्पष्टतया, ताङ्ग वेइशी, यः केवलं लाभे रुचिं लभते, सः चीनदेशं प्रति प्रत्यागमनस्य अवसरान् अन्वेष्टुं आरब्धवान् यतः चीनदेशः नूतन ऊर्जामार्गे सुयोग्यः "प्रौद्योगिकी उच्चभूमिः" "व्ययस्य अवसादः" च अभवत् इति अवगत्य।

तस्मिन् समये स्टेलाण्टिस् इत्यनेन लीपाओ इत्यस्य २०% भागं क्रेतुं, बोर्डस्य आसनद्वयं च प्राप्तुं १.५ अरब यूरो व्ययितम् आसीत्

अपि च, टावरेस् इत्यनेन सहकार्यप्रावधानद्वये अपि हस्ताक्षरं कृतम्, स्टेलान्टिस् इत्यस्य "लीप रन इन्टरनेशनल्" इत्यस्य ५१% नियन्त्रणाधिकारः अस्ति तथा च ग्रेटर चीनदेशं विहाय अनन्यविक्रय एजेन्सी अधिकारः अस्तिलिङ्गपाओ इत्यस्य वर्तमानविदेशविस्तारस्य बृहत्तमः लाभार्थी स्टेलाण्टिस् भविष्यति。

सः प्रबलः दृढनिश्चयः च अस्ति, उभयपक्षमपि क्रीडति, यत् विरोधाभासजटिलमिव दृश्यते परन्तु वस्तुतः अपरिवर्तनीयः पंथः अस्ति इति न कठिनम् : हितैः वृत्तिः निर्धारिता

सम्पत्ति-लघुत्वस्य लाभस्य स्वादनं कृतवान् स्टेलान्टिस्-समूहः अधुना उत्तर-अमेरिका-विपण्ये प्रतिक्रियायाः सामनां कुर्वन् अस्ति, यस्य अधिकांशं लाभं भवति, एतत् किञ्चित् तावरेस् इत्यनेन अग्रे समाधानं कर्तव्यं यत् एतत् सम्यक् सम्पादयितुं शक्यते वा इति अमेरिकीविपण्यं तत् क्रीणाति।