berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

penulis｜wang lei liu yajie

editor｜qin zhangyong

ceo grup otomotif yang "paling menguntungkan" mungkin perlu diganti.

kabar terkini, ketua stellantis group john elkann telah mulai mencari ceotang weishipenerus.

dengan kata lain, carlos tavares yang menjabat ceo sejak berdirinya stellantis group mungkin tidak bisa mengamankan posisinya.

namun pejabat stellantis juga menyatakan bahwa ini adalah bagian dari rencana suksesi reguler. karena kontrak tavares akan habis pada januari 2026, tidak menutup kemungkinan carlos tavares akan tetap menjabat sebagai ceo.

namun perlu disebutkan bahwa sejak tahun ini, data laporan keuangan stellantis kurang bagus, dengan penurunan tajam, terutama di area yang paling menguntungkan.pasar amerika utarabertemu waterloo.

sekarang grup tersebut telah mengkonfirmasi pencarian ceo berikutnya, itu mungkin berarti bahwa dewan direksi telah mencapai kesepakatan agar tavares mundur.

akankah bos perusahaan mobil yang sendirian mengembangkan stellantis menjadi salah satu perusahaan mobil paling menguntungkan di dunia benar-benar mundur?

01

para pemegang saham, serikat pekerja, dan dealer semuanya tersinggung.

tahun lalu, stellantis masih menjadi perusahaan mobil yang lebih menguntungkan dibandingkan volkswagen, mercedes-benz, dan bmw, dan laba bersihnya bahkan menyapu seluruh produsen mobil eropa, menduduki peringkat pertama.

saat itu, tang weishi dikelilingi oleh bintang-bintang dan mengatakan dia "tidak sepenuhnya puas" dengan hasil ini. pada paruh pertama tahun ini, laba bersih stellantis meningkatturun 48%, tang weishi pun menjadi sasaran kritik publik.

alasan perubahan gaya yang tiba-tiba ini terutama karena tahun ini ia mengalami banyak pukulan di pasar amerika utara, yang merupakan pasar paling menguntungkan.

pada paruh pertama tahun ini, penjualan stellantis group di pasar as turun hampir 16%, dan harga sahamnya juga turun tahun ini.lebih dari sepertiga. pangsa pasar yang menurun, persediaan yang tinggi, dan masalah kualitas menjadi alasan utama melambatnya penjualan di pasar amerika utara.

pada tanggal 10 september, perwakilan dealer as mengirim surat dengan kata-kata tegas kepada tavares, mengungkapkan kekecewaan mendalam padanya. dealer menyebut merek chrysler, dodge, jeep dan ram sebagai merek yang "merusak dengan cepat".

mereka percaya bahwa pemotongan harga dan peluncuran kembali insentif yang diluncurkan oleh stellantis group untuk membersihkan inventaris masih jauh dari cukup efektif. keputusan untuk mengurangi dana pemasaran dan mengubah kebijakan kompensasi dealer hanya akan memperburuk situasi dan merugikan kemampuan dealer untuk beroperasi.

sebelumnya, stellantis juga pernah digugat oleh pemegang saham as. para pemegang saham as yang mengajukan gugatan mengatakan stellantis menipu pemegang saham dan menyembunyikan kondisi yang tidak menguntungkan seperti meningkatnya persediaan.

gugatan tersebut menuduh bahwa stellantis menghabiskan sebagian besar tahun 2024 dengan membuat penilaian “sangat optimis” terhadap inventaris, kekuatan harga, produk baru, dan margin operasi.

namun laporan keuangannya kurang ideal. dalam dua hari perdagangan setelah laporan keuangan semester pertama dirilis, harga saham stellantis di amerika serikat turun 9,9% menjadi us$17,66.tang weishi juga menjadi terdakwa。

ketua stellantis john elkann, yang juga merupakan ceo exor, pemegang saham terbesar stellantis, juga semakin tidak puas dengan situasi di amerika utara, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.

beberapa eksekutif puncak telah meninggalkan grup, dan pewaris keluarga chrysler mengumumkan niatnya untuk membeli kembali merek tersebut dari stellantis, mengecam tavares dan eksekutif lainnya.

ketika permintaan kendaraan listrik melemah dan produk perusahaan mobil tiongkok menjadi populer di pasar eropa, tavares harus mengambil tindakan keras, seperti memotong biaya secara besar-besaran, menunda pendirian pabrik, memberhentikan pekerja di serikat pekerja, dan memberikan pembelian kepada karyawan yang digaji.

ketika stellantis group menyatakan berencana menunda rencana pembukaan kembali pabrik dan membangun pabrik baterai kendaraan listrik baru di belvidere, illinois, langsung presiden uaw shawn fainmengancam akan mogok dan menyerukan agar tavares dipecat。

fein yakin buruknya penjualan bukan disebabkan oleh pasar otomotif. meskipun keuntungan dan penjualan stellantis turun tajam, general motors dan ford menunjukkan kinerja yang baik.

selain itu, tavares memberikan kenaikan gaji sebesar 56%, menjadikan dirinya ceo oem tradisional dengan bayaran tertinggi di dunia, yang juga membuat uaw tidak puas.

02

rumor pemisahan merek terus berlanjut

mari kita ulas kembali situasi keuangan stellantis group. perubahannya memang terlalu besar.

pada tahun 2023, laba operasional stellantis group akan mencapai 24 miliar euro dan laba bersih akan menjadi 18,6 miliar euro, setelah menjadiperusahaan mobil paling menguntungkan di eropa。

meskipun perusahaan sangat bahagia tahun lalu, pada paruh pertama tahun 2024, perusahaan menerima “laporan keuangan setengah tahun terburuk dalam sejarah”.

pada paruh pertama tahun 2024, stellantis group meraih pendapatan bersih €85 miliar, penurunan tahun ke tahun sebesar 14%, dan laba bersih sebesar 5,6 miliar euro, penurunan tahun ke tahun sebesar 48%.

secara khusus, penurunan di pasar amerika utara bahkan lebih nyata. laba operasional pada semester pertama tahun ini mencapai 4,366 miliar euro, turun hampir setengahnya dari 8,027 miliar euro pada periode yang sama tahun lalu.

pada akhir juni, stellantis memiliki persediaan lebih dari 430.000 kendaraan. hanya dalam satu tahun, arus kas perusahaan anjlok dari 13,39 miliar euro menjadi 4,89 miliar euro, turun sebesar63%。

selain itu, stellantis group telah menerapkan langkah-langkah untuk mereknya di tiongkok.model bisnis yang ringan asetada juga masalah. pada paruh pertama tahun 2024, pengiriman gabungan usaha patungan stellantis group di tiongkok, india, dan kawasan asia-pasifik berjumlah 32.000 unit, turun 90.000 unit dari periode yang sama tahun lalu, turun dari tahun ke tahun sebesar 35,56 %; pengiriman tidak termasuk usaha patungan sebanyak 3,2 juta unit, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 44,83%.

pada semester pertama tahun ini, pendapatan bersih stellantis group di tiongkok, india, dan kawasan asia pasifik mencapai 1,072 miliar euro, turun 914 juta euro atau 46,02% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

tavares sudah berusia lebih dari enam puluh tahun, namun ia masih memiliki kemampuan eksekusi yang kuat. ia mengatakan bahwa grup tersebut akan mengambil tindakan untuk mengoptimalkan portofolio mereknya dan mungkin menjual atau menutup beberapa merek yang berkinerja buruk.

lalu ada rumor bahwa stellantis akan menjual merek ultra-mewah maserati, dan ada juga rumor bahwa byd akan mengakuisisi seluruh aset tiga merek besar chrysler: chrysler, dodge, dan jeep.

meski menjual merek di atas adalah berita palsu, stellantisphktapi itu benar.

hari ini dilaporkan bahwa perusahaan tersebut akan memberhentikan 500 orang di pabrik kendaraan komersial ringannya di gliwice, polandia, untuk beradaptasi dengan kondisi pasar yang sulit yang "diintensifkan" oleh transisi gencar ue ke kendaraan listrik.

selain itu, stellantis memberhentikan hampir 200 orang di pabrik perakitan sterling heights di pinggiran kota detroit, tempat ram 1500 dibuat, dan 191 orang di pabrik truk michigan.

terlepas dari situasi yang suram saat ini, stellantis menegaskan kembali panduannya pada tahun 2024, yang mencakup margin operasi yang disesuaikan dua digit, arus kas bebas industri yang positif, dan pengembalian setidaknya $7,7 miliar kepada investor dalam bentuk dividen dan pembelian kembali modal euro.

perusahaan mengatakan bahwa penjualan pada bulan agustus meningkat sebesar 21% dibandingkan bulan juli, pangsa pasar meningkat sebesar 0,7 poin persentase, dan persediaan menurun sekitar 10% selama dua bulan berturut-turut.

di as, persediaan stellantis turun sebanyak 40.000 kendaraan pada bulan juli dan agustus, dan perusahaan telah menetapkan target untuk awal tahun depan.mengurangi inventaris sebanyak 100.000 kendaraantarget, berjanji untuk terus mengurangi persediaan pada bulan september dan sepanjang tahun.

menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, dewan direksi stellantis group akan mengadakan pertemuan di amerika serikat pada tanggal 9 dan 10 oktober untuk mengevaluasi rencana membalikkan bisnis di amerika utara.

03

"pencuri ayam" tang weishi

karena kehadiran stellantis di tiongkok sangat rendah, banyak orang di tiongkok tidak mengenal ceo-nya (carlos tavares). di tiongkok, ia memiliki nama yang lebih sederhana "tavares".

berbicara tentang tavares, banyak orang menyebutnya sebagai satu-satunya "pejuang serigala" di industri otomotif eropa, sementara yang lain mengatakan dia "hanya mencari keuntungan". namun harus diakui bahwa tang weishi memang seorang diri yang membangun stellantis menjadi salah satu perusahaan mobil paling menguntungkan di dunia selama sepuluh tahun masa jabatannya.

tavares adalah salah satu dari sedikit pemimpin di industri dengan pengalaman otomotif lengkap, termasuk desain, teknik, manufaktur dan penjualan, dan merupakan mantan pembalap reli.

pada tanggal 1 april 2014, tavares ditunjuk untuk menggantikan philippe varin sebagai presiden grup psa peugeot citroën prancis, menyelamatkan philippe varin darikrisis utang eropa。

kemudian pada tahun 2021, psa group dan fca fiat chrysler group bergabung membentuk stellantis group, dan tavares menjadi ceo perusahaan yang menguasai 14 merek mobil ini dan menduduki peringkat keempat perusahaan mobil terbesar di dunia.

meskipun pada saat itu diejek sebagai "aliansi yang lemah", di bawah kepemimpinan tavares, kinerja operasional stellantis group meningkat di tengah kemerosotan pasar otomotif global, dan benar-benar membawa manfaat nyata bagi dewan direksi dan investor dari emas dan perak.

pada tahun 2023, stellantis meraih laba sebesar 18,6 miliar euro, mendistribusikan 7,7 miliar euro kepada pemegang saham, dan margin laba operasional sebesar 13%, yang menempatkan grup tersebut ke dalam jajaran merek kelas atas seperti mercedes atau bmw.jauh di depan vw dan bahkan ford dan gm。

faktanya, data laporan keuangan stellantis yang mencapai rekor tertinggi dari tahun ke tahun setelah merger bukan didorong oleh peningkatan penjualan yang substansial, tetapi oleh peningkatan drastis yang terus menerus dari tavares.pengurangan biayaartinya, kami akan menghentikan beberapa proyek model yang tidak menguntungkan atau menghasilkan keuntungan rendah, dan meningkatkan volume proyek yang menguntungkan.

hal ini juga membuat stellantis memiliki sikap tidak berkomitmen terhadap pasar tiongkok, dan bahkan secara langsung meluncurkan strategi aset-ringan. kecuali perusahaan patungan shenlong company, merek lain menarik diri dari tiongkok dan memilih tiongkok untuk menjual beberapa model niche impor dengan keuntungan tinggi , seperti jeep dan alfa. ·romeo dkk.

terlebih lagi, tang weishi tidak memberi stellantis nama cina seperti dia memberi dirinya nama cina.

hal ini juga menyebabkan meskipun kinerja global stellantis yang diambil alihnya sedang booming, penjualannya di china anjlok. pada tahun 2023, volume penjualan shenlong motors, perusahaan patungan antara psa dan dongfeng, hanya akan berjumlah 80.000 unit, lebih kecil dari volume penjualan global stellantis.1.5%。

menariknya, tavares belum pernah ke china sejak merger psa dan fca. ia baru muncul di hangzhou pada 26 oktober 2023. saat itu, untuk tujuan investasi saham.

jelas sekali, tang weishi, yang hanya tertarik pada keuntungan, mulai mencari peluang untuk kembali ke tiongkok setelah menyadari bahwa tiongkok telah menjadi "dataran tinggi teknologi" dan "depresi biaya" di jalur energi baru.

saat itu, stellantis menghabiskan 1,5 miliar euro untuk membeli 20% saham leapao dan memperoleh dua kursi dewan. stellantis berharap dapat menggunakan teknologi energi baru leapao dan rantai pasokan energi baru tiongkok untuk mempercepat transformasi energi baru stellantis group.

selain itu, tavares juga menandatangani dua ketentuan kerja sama. stellantis memiliki 51% hak kendali atas "leap run international" dan hak agen penjualan eksklusif kecuali tiongkok rayastellantis akan menjadi penerima manfaat terbesar dari ekspansi lingpao ke luar negeri saat ini。

ia kuat dan tegas, dan ia juga bermain di kedua sisi, yang tampak seperti kontradiksi yang kompleks. namun nyatanya, tidak sulit untuk menemukan bahwa ada keyakinan yang tidak berubah: kepentingan menentukan pendirian.

stellantis group, yang telah merasakan manfaat dari aset-ringan, kini menghadapi reaksi buruk di pasar amerika utara, yang menyumbang sebagian besar keuntungannya. ini adalah sesuatu yang selanjutnya harus diselesaikan oleh tavares pasar as membelinya.