समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२०२२ तमे वर्षे रूस-युक्रेन-देशयोः युद्धस्य आरम्भात् आरभ्य युद्धक्षेत्रे विविधाः ड्रोन्-यानानि महतीं भूमिकां निर्वहन्ति, युद्धस्य प्रतिमानं च बहुधा प्रभावितवन्तः उभयपक्षेण टोही-आक्रमणार्थं विविधानि मानवरहितविमानानि (uav) उपयुज्यन्ते । सर्वत्र आकाशे उड्डीयमानाः एफपीवी-विमानाः, विभिन्नैः विस्फोटकैः, रॉकेट्-युद्धशिरैः च सुसज्जिताः, टङ्क-बख्र-वाहनानां कृते प्रथम-क्रमाङ्कस्य खतरा अभवन् hand-rubbed" them on the battlefield. "वाणिज्यिक-ड्रोन्-इत्येतत् शत्रु-पदाति-सैनिकानाम् वधार्थं ग्रेनेड्/संशोधित-ग्रेनेड्-इत्येतत् अपि क्षिप्तुं शक्नोति, महत्-बख्र-वाहनानि च अन्ये च शस्त्राणि, उपकरणानि च नष्टुं शक्नुवन्ति, किञ्चित्पर्यन्तं ड्रोन्-इत्येतत् रूस-युक्रेन-योः कृते सर्वाधिकं खतरा अभवत् .

युक्रेनदेशेन प्रयुक्तानां नागरिकानां ड्रोन्-यानानां, सज्ज-गोलाबारूदानां च बहूनां संख्या

प्रारम्भे युक्रेनदेशस्य प्राथमिकसैन्यविमानं तुर्कीनिर्मितं बायराक्टर् टीबी२ इति क्रीडापरिवर्तकरूपेण दृश्यते स्म, यत् अनेकेषां रूसीतोपव्यवस्थानां, टङ्कानां, बखरीवाहनानां च नाशं कर्तुं साहाय्यं करोति स्म तस्य विपरीतम् रूसदेशः आयातितानां सस्तानां ईरानीनिर्मितानां शाहेद-१३६ ड्रोन्-विमानानाम्, स्वविकसितानां "लान्सेट्"-क्रूज्-क्षेपणास्त्रानां च उपयोगेन युक्रेन-देशस्य लक्ष्येषु आक्रमणं कृतवान् परन्तु युद्धेन बृहत्तरस्य, महत्तरस्य ड्रोन्-विमानस्य दुर्बलता अपि प्रकाशिता, यतः ते उन्नत-शत्रु-वायु-रक्षा-प्रणालीभिः निपातयितुं शक्यन्ते ।

bayraktar tb2 made in türkiye

इरान्देशस्य “लघुमोटरसाइकिलम्” २.

"लान्सेट्" क्रूज मिसाइल

युक्रेनविरुद्धं रूसदेशः दीर्घदूरपर्यन्तं ड्रोन् (मुख्यतया ईरानीशहेदड्रोन्) उपयुज्यते इति बहवः उदाहरणानि सन्ति । एतेषां तथाकथितानां आत्मघाती-आक्रमण-ड्रोन्-यानानां उपयोगः महत्तर-विमान-आक्रमणानां भागत्वेन महत्तर-क्रूज्-क्षेपणास्त्रैः सह भवति । यद्यपि शहेड् स्वयमेव प्रभावी आक्रामकशस्त्राणि सन्ति तथापि महत्तराणां क्रूजक्षेपणास्त्रैः सह प्रयोगे सति ते युक्रेनदेशस्य वायुरक्षासु तनावं वर्धयन्ति तथा च क्रूजक्षेपणास्त्राक्रमणस्य उत्तमाः अवसराः सृजन्ति

रूसस्य तुलने युक्रेनदेशे व्यापकसैन्यबलस्य व्यवस्थितमानकशस्त्राणां च दृष्ट्या पर्याप्तं अन्तरं वर्तते एकमात्रं दीर्घदूरपर्यन्तं आक्रमणशस्त्रं सोवियतयुगस्य पुरातनभण्डारतः वा संयुक्तराज्यसंस्थायाः यूरोपस्य च शस्त्रसमर्थनात् वा भवति, तथा च एतेषां दीर्घदूरपर्यन्तं शस्त्राणां प्रयोगे केचन प्रतिबन्धाः सन्ति । अस्मिन् सन्दर्भे युक्रेनदेशस्य कृते विविधाः ड्रोन्-यानानि महत्त्वपूर्णानि "शक्तिसन्तुलकाः" अभवन् ।

युक्रेनदेशस्य आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन

युक्रेनदेशे अपि एतादृशप्रकारस्य ड्रोन्-विमानानाम् उपयोगः अधिकतया भवति । युक्रेनदेशः रूसविरुद्धं न्यूनलाभस्य, दीर्घदूरपर्यन्तं आक्रमणकार्यक्रमस्य महत्त्वपूर्णभागरूपेण आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन्-इत्यस्य उपयोगं करोति । रूसस्य अन्तः गहने सामरिकलक्ष्याणां विरुद्धं दीर्घदूरपर्यन्तं आक्रमणं कुर्वन्तु। तैलभण्डारणनिक्षेपाः, शोधनालयाः, विमानस्थानकानि च इत्यादीनां सामरिकलक्ष्याणां उपरि आक्रमणं कुर्वन्तु । एतेषां आक्रमणानां मनोवैज्ञानिकयुद्धस्य प्रभावः अपि भवति यत् युक्रेनदेशः आशास्ति यत् रूसी-युक्रेन-युद्धक्षेत्रात् दूरं ये रूसीजनाः युद्धस्य वातावरणं अनुभवितुं शक्नुवन्ति। अपि च, रूसस्य वायुरक्षाव्यवस्थायाः अग्रपङ्क्तिः अपि दीर्घः अभवत्, येन रूसीसेना अग्ररेखातः दूरं केचन वायुरक्षाव्यवस्थाः नियोक्तुं बाध्यतां प्राप्तवती

रूसीसेना भवनस्य छतौ "पन्सिर्" इति वायुरक्षाव्यवस्थां नियोजितवती

विभिन्नसार्वजनिकसूचनानाम् आधारेण अयं लेखः युक्रेनदेशस्य आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन्-विमानानाम् परिचयं करिष्यति ये रूस-देशस्य गभीरं प्रवेशं कर्तुं शक्नुवन्ति ।

मुगिन-५ (मुगिन-५) २.

प्रारम्भे युक्रेनदेशे अन्तर्राष्ट्रीयविपण्यतः क्रीतानाम् चीननिर्मितानाम् नागरिकड्रोन्-यानानां उपयोगः कृतः, यथा ज़ियामेन् युन्लुन् इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् (मुगिन् यूएवी) इत्यनेन निर्मितं मुगिन् ५००० नागरिकड्रोन् (यथा अधः दर्शितम्) मम देशस्य ऑनलाइन-शॉपिङ्ग्-मञ्चेषु अलीबाबा-ताओबाओ-इत्येतयोः एतादृशः ड्रोन्-इत्येतत् क्रेतुं शक्यते, युक्रेन-देशेन सैन्यप्रयोजनार्थं एतत् ड्रोन्-इत्यस्य उपयोगः कृतः इति ज्ञात्वा xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (mugin uav ) इत्यनेन निन्दां कृत्वा एकं वक्तव्यं प्रकाशितम् युक्रेनदेशस्य सैन्यकार्यक्रमेषु स्वस्य उत्पादानाम् उपयोगः कृतः, रूसदेशाय वा युक्रेनदेशाय वा ड्रोन्-उत्पादानाम् विक्रयणं त्यक्तवान् ।

mugin5000 नागरिक ड्रोन

मुगिन् ५००० नागरिकड्रोन् इत्यस्य पेलोड् बे

युक्रेनदेशः एतेषां नागरिकड्रोन्-यानानां पेलोड्-बे-मध्ये विस्फोटकं योजयित्वा २०२२ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे क्रीमिया-देशस्य सेवास्टोपोल्-नगरे कृष्णसागर-बेडा-मुख्यालयस्य अन्येषां च प्रमुख-अन्तर्गत-संरचनानां उपरि आक्रमणं कृतवान् पश्चात् चीनसर्वकारस्य ड्रोन्-निर्यातस्य नियन्त्रणस्य कारणात् एतादृशस्य ड्रोन्-इत्यस्य स्थाने युक्रेन-देशेन निर्मिताः उत्पादाः स्थापिताः ।

मुगिन्-५ ड्रोनस्य केचन प्रमुखाः आयामाः कार्यप्रदर्शनस्य च आँकडा:

पंखविस्तार: 5000मिमी

लम्बाई: 3500मिमी

अधिकतम शरीर चौड़ाई: 375 मि.मी

पक्षक्षेत्रम् : २६१.५ वर्गडेसीमीटर्

रिक्त भार : 33.64kg

अधिकतमं उड्डयनभारः : ८५ तः ९० किलोग्रामपर्यन्तं

पेलोडः प्रायः २५ किलोग्रामः

अधिकतम गतिः १५० कि.मी

क्रूजिंगवेगः १२० कि.मी

स्तम्भवेगः ५५ कि.मी

ईंधन टङ्कस्य मात्रा : ३० लीटर

अधिकतमः उड्डयनसमयः : ७ घण्टाभ्यः अधिकः, विशिष्टसमयः विन्यासस्य उपयोगस्य च स्थितिः च अवलम्ब्य भिन्नः भवितुम् अर्हति

२०२३ तमस्य वर्षस्य फेब्रुवरीमासे क्रीमियादेशे मुगिन्-५-विमानस्य दुर्घटना अभवत्

तु-१४३“रेयस्” /तु-१४१“स्त्रीझ” २.

तु-१४३ "किरण"/तु-१४१ "स्विफ्ट" ।

तु-१४३ “रेयस्” २.

tu-143 "reys" इति सामरिकं मानवरहितं टोहीविमानं सोवियतयुगे tupolev design bureau इत्यनेन विकसितम् अस्ति, यस्य नाटो-सङ्केतनाम "ray" इति tu-143 uav एकं canard वायुगतिकी विन्यासं स्वीकुर्वति तथा च निश्चितं चोरीप्रदर्शनं भवति । अयं उच्चवेगेन उड्डीय न्यून-उच्चतायाः टोही-कार्यं कर्तुं शक्नोति, जीवाणु-प्रदूषणं, परमाणु-विकिरण-प्रदूषणं च निवारयितुं क्षमता च अस्ति चेर्नोबिल् परमाणुविद्युत्संस्थानदुर्घटने परमाणुविकिरणपरिचयमिशनं कर्तुं तु-१४३ इत्यस्य उपयोगः कृतः । तदतिरिक्तं अफगानिस्तानयुद्धे लेबनानयुद्धे च tu-143 यूएवी-विमानानाम् उपयोगः अपि कृतः अस्ति । युक्रेनदेशे प्रयुक्तं tu-143 "reys" इति ड्रोन् विस्फोटकं पेलोड् वहितुं आत्मघाती आक्रमणं कर्तुं च परिवर्तनं कृतम् । एतेषां ड्रोन्-यानानां उपयोगेन रूसीसैन्य-ऊर्जा-सुविधासु आक्रमणं कृतम् अस्ति, यथा २०२४ तमे वर्षे जनवरी-मासस्य १९ दिनाङ्के ब्रायन्स्क्-क्षेत्रे तैल-भण्डारण-सुविधायां आक्रमणं, दक्षिण-रूस-देशस्य बेल्गोरोड्-कुर्दिस्तान्-इत्येतयोः उपरि डिसेम्बर्-मासस्य आक्रमणं च एर्स्क्-क्षेत्रे

tu-143 कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

शरीरस्य लम्बता : ८.०६ मीटर्

पक्षविस्तारः २.२४ मीटर्

पक्षक्षेत्रम् : २.९ वर्गमीटर्

पक्ष अग्रधारा स्वीप कोण: 58°

अधिकतमं उड्डयनभारः : प्रायः १२३० किलोग्रामः

उड्डयनस्य ऊर्ध्वता: 100 ~ 2000 मीटर्

गतिविधित्रिज्या : ९५ किलोमीटर्

उड्डयनस्य गतिः ९५० कि.मी

ईंधनक्षमता : १९० लीटर

व्याप्तिः १८० किलोमीटर्

क्रूजसमयः १३ मिनिट्

tu-141 "strizh" इति सामरिकं मानवरहितं टोहीविमानं सोवियत tupolev design bureau द्वारा अपि विकसितम् । नाटो कोडनाम "स्विफ्ट", tu-141 uav अग्ररेखायाः पृष्ठतः शतशः किलोमीटर् दूरे उच्चगति-टोही-मिशनस्य कृते डिजाइनं कृतम् अस्ति, तथा च चलचित्र-कॅमेरा, इन्फ्रारेड् इमेजर्, इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल इमेजर्, इमेजिंग् रडार् च सहितं विविधं पेलोड् वहितुं शक्नोति इदं ठोसप्रोपेलेण्ट् बूस्टरद्वारा ट्रेलरतः प्रक्षेपितं भवति, पुच्छे स्थापितेन पैराशूट् इत्यनेन अवतरति च । १९७९ तः १९८९ पर्यन्तं सोवियतसेनायाः टू-१४१ इति विमानं मुख्यतया सोवियतसङ्घस्य पश्चिमसीमायां नियोजितम् आसीत् ।

tu-141 कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

लम्बाई : १४.३३ मीटर्

पक्षविस्तारः ३.८८ मीटर् (

ऊर्ध्वता : २.४४ मीटर्

पक्षक्षेत्रम् : १०.० वर्गमीटर्

अधिकतमं उड्डयनभारः ६,२१५ किलोग्रामः

विद्युत् संयंत्र: 1 × tumansky kr-17a टर्बोजेट इञ्जिन, जोर 19.6 केएन

अधिकतमवेगः १,१०० कि.मी

क्रूजिंगवेगः १,००० कि.मी

व्याप्तिः : १,००० किलोमीटर्

सेवा छत : ६,००० मीटर्

यदा सोवियतसङ्घस्य पतनम् अभवत्, युक्रेनदेशः स्वतन्त्रः अभवत् तदा एतयोः सामरिकयोः मानवरहितयोः टोहीविमानयोः केचन अद्यापि युक्रेनदेशस्य सैन्यगोदामेषु संगृहीताः आसन् २०२२ तमे वर्षे रूस-युक्रेन-युद्धस्य आरम्भात् आरभ्य युक्रेन-देशेन तस्य शस्त्रीकरणं कृत्वा कच्चे क्रूज-क्षेपणास्त्ररूपेण उपयोगः कृतः । तत्सदृशं किन्तु प्राचीनतरं बृहत्तरं च tu-141 "strizh" इत्येतत् अपि तथैव शस्त्रयुक्तं इति कथ्यते, यद्यपि कदाचित् वार्तापत्रेषु द्वयोः संयोजनं भवितुम् अर्हति

परिवर्तनानन्तरं tu-141 ड्रोन् इत्यस्य उपयोगः विस्फोटकशिरः वहितुं दीर्घदूरपर्यन्तं आक्रमणमिशनं कर्तुं च कृतः । यथा, २०२२ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य ५ दिनाङ्के युक्रेन-देशेन युक्रेन-देशस्य सीमातः प्रायः ६०० किलोमीटर्-दूरे स्थितस्य रूसस्य एङ्गल्स-वायुस्थानकस्य उपरि आक्रमणं कर्तुं परिवर्तितस्य tu-141-ड्रोन्-इत्यस्य उपयोगः कृतः तदतिरिक्तं युक्रेनदेशेन अन्येषु रूसीसैन्यलक्ष्येषु आक्रमणं कर्तुं tu-141 ड्रोन्-विमानानाम् उपयोगः कृतः इति समाचाराः प्राप्यन्ते । युक्रेनदेशेन विस्फोटकयुद्धशिरः वहितुं स्थानं कल्पयितुं मूलतः चलचित्रकॅमेरा, इन्फ्रारेड् इमेजर्, इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल इमेजर्, इमेजिंग् रडार् च वहितुं निर्मिताः सर्वे टोही-उपकरणाः विच्छिन्नाः समाचारानुसारं tu-141 uav इत्यस्य पेलोड् २५० किलोग्रामपर्यन्तं भवति, येन तस्य युद्धशिरस्य पर्याप्तं भारं वहितुं शक्यते ।

तु-१४३ “रेयस्” /तु-१४१ “स्त्रीझ” इत्यस्य तुलना

तु-१४३ “रेयस्” / तु-१४१ “स्त्रिझ” भग्नावशेष

uj-22airborne/uj-22 "वायुसेना"

युक्रेनदेशस्य uj-22 "airborne" uav इति युक्रेनदेशस्य ukrjet इति कम्पनीद्वारा विकसिता बहुउद्देश्यीयः uav प्रणाली अस्ति, सा विभिन्नेषु वातावरणेषु मौसमस्थितौ च कार्याणि कर्तुं शक्नोति एतत् एकइञ्जिनयुक्तं ड्रोन् अस्ति यत् आन्तरिकं युद्धशिरः अथवा बहुविधवायुनिपातितबम्बं वहितुं शक्नोति । पेलोड २०किलो। अस्य रूपं पारम्परिकं लघुविमानविन्यासः अस्ति, यत्र धडस्य अग्रे प्रोपेलरं चालयति इञ्जिनं, सरलं उपरितनं एकं सीधापक्षविन्यासं, नियतं अवरोहणगियरं च अस्ति

उज-२२ वायुयान /उज-२२ वायुयान

uj-22 इत्यस्य कार्यप्रदर्शनदत्तांशः निम्नलिखितम् अस्ति ।

अधिकतमं उड्डयनवेगः १६० किलोमीटर्/घण्टा

क्रूजिंगवेगः १२० कि.मी

अधिकतमं उड्डयनदूरता : ८०० किलोमीटर् (स्वायत्तविधाने)

अधिकतमं बैटरी आयुः : 7 घण्टाः

अधिकतमं उड्डयनस्य ऊर्ध्वता : ६,००० मीटर्

भार क्षमता : 20kg

उड्डयनभारः ८५किलोग्रामः (पेलोड् सहितम्)

परिचालनपरिधिः : भूनियन्त्रणस्थानकात् १०० किलोमीटर् नियन्त्रणे, स्वायत्तविधाने ८०० किलोमीटर्पर्यन्तं

सज्जतायाः समयः : अनपैकिंग् तः उड्डयनपर्यन्तं केवलं ३ निमेषाः

uj-22 airborne ड्रोन् इत्यस्य उपयोगः युक्रेन-सेनायाः कृते रूस-युक्रेन-सङ्घर्षे टोही-निगरानी-गुप्तचर-संग्रहण-मिशन-कार्यं कर्तुं कृतम् आसीत्, तथा च आक्रमणार्थं शस्त्राणि वहितुं शक्नोति स्म अस्मिन् ८२ मि.मी. समाचारानुसारं ७०० मीटर् ऊर्ध्वतायां बम्बं पातयन् यूजे-२२ एयरबोर्न् ड्रोन् इत्यस्य हिट् सटीकता १० मीटर् अन्तः एव भवति ।

युद्धप्रकरणानाम् दृष्ट्या २०२३ तमस्य वर्षस्य फेब्रुवरीमासे मास्कोतः केवलं १०० किलोमीटर् दूरे uj-22 airborne इति ड्रोन् दुर्घटना अभवत्, येन सूचितं यत् अस्य विमानस्य रूसदेशस्य गभीरं आक्रमणं कर्तुं क्षमता अस्ति तदतिरिक्तं दक्षिणरूसदेशस्य रोस्तोव्-क्षेत्रे तैलशोधनालयस्य उपरि आक्रमणं, क्रास्नोडार्-क्षेत्रे तैलशोधनालयस्य उपरि आक्रमणं च सहितं रूसदेशे लक्ष्येषु आक्रमणेषु अपि यूजे-२२ ड्रोन्-यानानि भागं गृहीतवन्तः २०२३ तमस्य वर्षस्य फेब्रुवरीमासे मास्को-नगरे आक्रमणे uj-22 airborne इति विमानस्य उपयोगः कृतः इति पुष्टिः अभवत् । जर्मनीदेशस्य बिल्ड् इति वृत्तपत्रस्य अन्वेषणात्मकप्रतिवेदने उक्तं यत् युक्रेनदेशस्य गुप्तसेवा आत्मघाती ड्रोन्-इत्यस्य परिनियोजनेन रूस-राष्ट्रपतिव्लादिमीर्-पुटिन्-इत्यस्य हत्यायाः प्रयासं कृतवती कथिता घटना २०२३ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य २३ दिनाङ्के अभवत् यदा युक्रेनदेशात् प्रक्षेपितं uj-22 airborne इति ड्रोन् मास्कोनगरस्य समीपे औद्योगिकनिकुञ्जं लक्ष्यं कृतवान् यत्र पुटिन् भाषणं दातुं निश्चितः आसीत् यूजे-२२ एयरबोर्न् ड्रोन् १७ किलोग्रामविस्फोटकैः सुसज्जितः आसीत्, तस्य अभिप्रेतलक्ष्यात् २० किलोमीटर् दूरे दुर्घटनाग्रस्तः अभवत् तस्य कारणम् अद्यापि अस्पष्टम् अस्ति। एकः राहगीरः एव पश्चात् ड्रोनस्य भग्नावशेषं आविष्कृतवान् ।

दुर्घटनाग्रस्तः uj-22 airborne drone

मोरोक् मॉस

मोरोक् आरजेड्-६० लक्ष्य ड्रोन् इत्यस्य आधारेण आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन् अस्ति । पूर्वं युक्रेनदेशस्य सुरक्षासेवा अस्याः यूएवी-प्रणाल्याः अस्तित्वं प्रकटितवती, तस्य केचन आँकडा: च प्रकाशितवती यत् यूएवी-इत्यस्य उड्डयनपरिधिः ८०० किलोमीटर्, पेलोड् च ३० किलोग्रामः अस्ति । अस्य आदर्शरूपस्य आरजेड्-६० लक्ष्यड्रोन् इत्यस्य दूरी ३०० किलोमीटर् तुल्यकालिकरूपेण अल्पा, पेलोड् केवलं ३ किलोग्रामः च अस्ति । मोरोक् इत्यस्य प्रक्षेपणकाले रॉकेट्-बूस्टरस्य आवश्यकता भवति, येन तस्य उड्डयनवेगः २९० कि.मी./घण्टापर्यन्तं भवति ।

उपरि: morlock uav इत्यस्य पुष्टिः कृता, अधः: rz-60 uav इति

uj-25 क्षितिजरेखा/uj-25 क्षितिजरेखा

यूजे-२५ स्काईलाइन् मूलतः युक्राजेट् यूजे-२३ टोपाज् लक्ष्यड्रोन् इत्यस्य शस्त्रयुक्तः विकासः अस्ति । अस्मिन् जेट्-इञ्जिनस्य उपयोगः भवति, पृष्ठभागे अवगाहिताः वायुप्रवेशाः सन्ति, अस्य अद्वितीयाः अग्रे-वाहिताः पक्षाः सन्ति । सम्प्रति एतादृशस्य ड्रोन्-इत्यस्य विषये अत्यल्पाः सूचनाः सन्ति ।

पूर्वीयजापोरोझ्ये-प्रदेशस्य बेर्ड्यान्स्क्-नगरस्य एकस्य गृहस्य छतौ यूजे-२५-विमानं दुर्घटितम् इति कथ्यते, यथा अत्र दर्शितम् अस्ति ।

अस्य ड्रोन्-इत्यस्य सटीकं गन्तव्यं अस्पष्टं अस्ति तथा च एतत् युद्धशिरः वहति स्म, परन्तु अज्ञातकारणात् तस्य विस्फोटः न अभवत् । बेर्ड्यान्स्क्-नगरं अजोव्-सागरे महत्त्वपूर्णं बन्दरगाहनगरम् अस्ति, अत्र दृश्यमानानि रूसी-नौकाः युक्रेन-देशस्य लक्ष्याणि सन्ति ।

यूजे-२५ प्रथमवारं यूक्रेन-ड्रोन्-विमानस्य विषये सितम्बर-मासे २०२३ तमे वर्षे मायखाइलो फेडोरोव् (यूक्रेन-देशस्य उपप्रधानमन्त्री डिजिटल-परिवर्तनस्य मन्त्री च) इत्यनेन सह सीएनएन-साक्षात्कारस्य सन्दर्भे सार्वजनिकरूपेण प्रकटितः साक्षात्कारे यूजे-२५ इत्यस्य विषये विशिष्टविवरणं न दत्तम् । परन्तु एतत् डिजाइनं स्पष्टतया उक्र्जेट् यूजे-२३ टोपाज् इत्यस्मात् प्राप्तम् अस्ति, यत् मूलतः प्रशिक्षणव्यायामेषु तथा परीक्षणमूल्यांकनक्रियाकलापयोः उपयोगाय लक्ष्यड्रोन्रूपेण विकसितम् आसीत्

ukrjet uj-23 पुखराज लक्ष्य ड्रोन

uj-25 skyline /uj-25 skyline प्रथमवारं युक्रेनदेशस्य उपप्रधानमन्त्री डिजिटलरूपान्तरणमन्त्री च mykhailo fedorov इत्यनेन सह सितम्बरमासस्य cnn इत्यस्य साक्षात्कारस्य पृष्ठभूमितः दृष्टा

uj-25 क्षितिजरेखा/uj-25 क्षितिजरेखा

यूजे-२३, यूजे-२५ च अपि मोटेन समानरूपेण दृश्यन्ते । उभयत्र ड्रोन्-वाहनेषु केचन चोरीकृताः डिजाइन-विशेषताः सन्ति, यथा धडस्य परितः प्रमुखाः क्रीज-रेखाः, पृष्ठभागे अवगाहित-वायु-प्रवेशाः च । टोपाज्, स्काईलाइन् इत्येतयोः पुच्छयोः सहजतया क्राटोस्एक्सक्यू-५८ वैल्किरी इत्यस्य स्मरणं भवति, यस्य आकारः अमेरिकन-चोप-विमानस्य डिजाइनात् आरभ्य ज्ञातुं शक्यते uj-23 तथा uj-25 इत्येतयोः डिजाइनः सामान्यतया xq-58 इत्यस्य सदृशः अस्ति ।

क्रातोस xq-58 valkyrie

यूजे-२३ इत्यस्य निर्माता उक्र्जेट् इत्यस्य सार्वजनिकजालपुटे यूजे-२५ इत्यस्य सूचीं न ददाति इति दृश्यते । कम्पनी यूजे-२३ इत्यस्य विषये विवरणं अवश्यं दत्तवती यत् अस्य क्रूज-वेगः प्रायः ६०० किलोमीटर् प्रतिघण्टा, शीर्षवेगः प्रायः ८०० किलोमीटर् प्रतिघण्टा, ९० निमेषपर्यन्तं वायुवाहने स्थातुं क्षमता च अस्ति uj-23 इत्येतत् रेखा-दृष्टि-लिङ्कद्वारा मैनुअल्-नियन्त्रणार्थं डिजाइनं कृतम् अस्ति, परन्तु पूर्व-प्रोग्रामेड्-मार्गस्य अनुसरणं कर्तुं अपि स्थापयितुं शक्यते । परन्तु तस्य सटीकं प्रक्षेपणतन्त्रम् अस्पष्टम् अस्ति (गुलेल-सहायक-प्रक्षेपक-व्यवस्था अधिका सम्भावना प्रतीयते) ।

उज-२६ बीवर/उज-२६ बीवर

यूजे-२६ बीवरः युक्रेनदेशस्य आत्मघाती ड्रोन्-इत्यस्य प्रसिद्धेषु प्रकारेषु अन्यतमः अस्ति, यस्य अद्वितीयः कैनार्ड-विन्यासः, चिकनी धडः, उल्टा पुच्छं च अस्ति एषः प्रकारः २०२३ तमे वर्षे प्रारब्धः अस्ति, तस्य बृहत् उत्पादनं प्रविष्टः इति कथ्यते । रूसदेशस्य मास्को-नगरस्य अन्येषां लक्ष्याणां च आक्रमणाय एतादृशप्रकारस्य ड्रोन्-इत्यस्य उपयोगः कृतः अस्ति । अस्य डिजाइनः पृष्ठभागे इञ्जिनं वा प्रोपेलरं वा "बकस्य" सदृशं भवति, येन आकाशे अद्वितीयं उपस्थितिः भवति ।

उज-२६ बीवर /उज-२६ "बीवर" ।

uj-26 beaver क्रीमियादेशे युद्धशिरः, ईंधनस्य टङ्कस्य च व्यवस्थां दर्शयन् दुर्घटनाम् अभवत्

कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

अधिकतमपरिधिः १००० किलोमीटर् ।

वेगः १५० तः २०० कि.मी.

पक्षविस्तारः २.५ मीटर् ।

लम्बाई : २.५ मीटर् ।

वजन : १५० किलोग्राम।

पेलोड् : प्रायः २० किलोग्रामं युद्धशिरः वहितुं समर्थः ।

डिजाइनविशेषताः : uj-26beaver uav इत्यस्य canard वायुगतिकी लेआउट् अस्ति तथा च लघु अग्रे पक्षाः सन्ति, ये प्रभावी ऊर्ध्वतापरिवर्तनं कर्तुं वायुरक्षाप्रणालीं च परिहरितुं समर्थाः सन्ति

व्ययः : प्रत्येकस्य ड्रोन् इत्यस्य मूल्यं एकलक्ष डॉलरात् अधिकं भवति ।

ल्युत्यय/उग्रः

ल्युट्य् तुल्यकालिकरूपेण विशालः अस्ति, पारम्परिकस्य ड्रोन्-संरचनायाः उपयोगं करोति । तुर्कीदेशे निर्मितस्य bayraktar tb2 इत्यस्य किञ्चित् सादृश्यं अस्य वहति, परन्तु विवरणेषु भेदाः सन्ति । अस्य डिजाइनस्य घोषणा २०२२ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे सामरिक-उद्योगस्य उपमन्त्रिणा अन्ना ग्वोज्ड्यार् इत्यनेन कृता ।

समाचारानुसारं एतत् ukroboronprom (ukrainian defense industry group) इत्यस्य उत्पादः अस्ति । सः समूहः ५ प्रमुख रक्षाउद्योगक्षेत्राणि कवरयन्तः १०० तः अधिकाः कम्पनयः एकत्र आनयति, यत्र अनुसंधानविकासः तथा च शस्त्राणां सैन्यसाधनानाञ्च निर्माणं, वैज्ञानिकसंशोधनं, निर्यात-आयातव्यापाराः च सन्ति ukroboronprom (ukrainian defense industry group) इत्यस्य १० तः अधिकाः डिजाइन-ब्यूरोः सन्ति, येषु प्रसिद्धः विमाननिर्माता antonov design bureau अपि अस्ति । छायाचित्रसाक्ष्यात् स्पष्टं भवति यत् lyutyy युद्धपूर्वस्य antonov an-bk-1 horlytsia (कच्छपस्य कपोतस्य) डिजाइनेन सह सम्बद्धः अस्ति । तस्य सदृशपुच्छादिविवरणं भवति, यत् संयोगः न सम्भवति । पूर्वं एण्टोनोवः एकं भारी आक्रमणं ड्रोन् विकसयति इति ज्ञातम् अस्ति तथा च २०२२ तमे वर्षे युद्धस्य प्रारम्भानन्तरं ड्रोन् उत्पादनं प्रति परिवर्तनं कृतवान् इति व्यापकरूपेण सूचना अस्ति

एण्टोनोव ए एन-बीके-1 हॉर्लिट्सिया यूएवी

lyutyy ड्रोनस्य कार्यक्षमतायाः आँकडानि निम्नलिखितरूपेण सन्ति ।

आयामाः भारः च : दीर्घता प्रायः ४.४ मीटर्, पक्षविस्तारः प्रायः ६.७ मीटर्, अधिकतमं उड्डयनभारं २५०-३०० किलोग्रामपर्यन्तं भवति

शक्तिव्यवस्था : ड्रोन् पृष्ठभागे स्थापितेन पेट्रोलपिस्टन् इञ्जिनेण चालितं भवति यत् त्रि-पट्टिकायुक्तेन प्रोपेलरेन सुसज्जितम् अस्ति । इञ्जिनस्य डिजाइनं जर्मनीदेशस्य हिर्थ् एफ-२३ ५० अश्वशक्तियुक्तस्य विमानस्य इञ्जिनस्य सदृशम् अस्ति ।

नेविगेशन तथा नियन्त्रण प्रणाली : lyutyy ड्रोन् उन्नत उपग्रहसहायकेन जडता नेविगेशन प्रणाली इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् दीर्घदूरस्य स्वायत्तं नेविगेशनं प्राप्तुं शक्नोति

पेलोड् : यूएवी इत्यस्य पेलोड् क्षमता ७५ किलोग्रामात् अधिकं भवति, सः युद्धशिरस्य पर्याप्तं भारं वहितुं शक्नोति ।

व्याप्तिः : ल्युटीय यूएवी ७५ किलोग्रामभारशिरः वहितुं शक्नोति, १,००० किलोमीटर् अधिकं च उड्डीयतुं शक्नोति इति डिजाइनं कृतम् अस्ति ।

युद्धशिरः : ड्रोनस्य युद्धशिरः स्थूलभित्तियुक्तेन इस्पातेन निर्मितं भवति, तस्य भारः प्रायः ५० किलोग्रामः भवति, लक्ष्याणां व्यापकं क्षतिं कर्तुं च निर्मितम् अस्ति

उत्पादनं परिनियोजनं च : lyutyy ड्रोन् इत्यस्य विकासः युक्रेनदेशस्य रक्षासङ्घटनेन ukroboronprom इत्यनेन कृतः इति सूचना अस्ति यत् एतत् ड्रोन् सामूहिकं उत्पादनस्य चरणे प्रविष्टवान् अस्ति तथा च युद्धक्षेत्रे अनेके सफलाः दीर्घदूरपर्यन्तं प्रहाराः कृतवन्तः।

मूल्यम् : lyutyy ड्रोन् इत्यस्य मूल्यं पूर्वस्य bober आक्रमणस्य ड्रोन् इत्यस्मात् प्रायः द्विगुणं भवति, यस्य प्रत्येकं मूल्यं प्रायः $400,000 भवति ।

lyutyy uav इत्यस्य युद्धशिरः, क्षेपणास्त्रशरीरे खन्धाः पूर्वनिर्मिताः खण्डाः सन्ति, ये विस्फोटस्य अनन्तरं घातकतां वर्धयन्ति ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरी-मासस्य ३१ दिनाङ्के निज्नी-नोव्गोरोड्-नगरे ल्युटी-इत्यस्य दुर्घटना अभवत् ।

lyutyy दुर्घटनायाः अनन्तरं भग्नावशेषः

aq-400 कटार/aq-400 हँसुआ

aq-400 scythe ड्रोन् इति युक्रेनदेशस्य कम्पनी terminal autonomy (पूर्वं one way aerospace इति नाम्ना प्रसिद्धः) इत्यनेन विकसितः आत्मघाती ड्रोन् अस्ति, अधुना सः सामूहिकनिर्माणे प्रविष्टः अस्ति अस्य रूपलक्षणं अन्येभ्यः आत्मघाती ड्रोनेभ्यः स्पष्टतया भिन्नम् अस्ति, अस्य धडस्य रूक्षं पेटीरूपं, अग्रे पृष्ठे च पक्षद्वयं भवति, पक्षस्य अन्तयोः स्पष्टौ लम्बपृष्ठौ स्तः पुच्छं अधोपक्षः । अस्य कार्यप्रदर्शनदत्तांशः निम्नलिखितरूपेण अस्ति ।

परिधिः - अधिकतमं परिधिः ७५० किलोमीटर् (यदि इञ्जिनं प्रतिस्थाप्यते तर्हि ९०० किलोमीटर् यावत् परिधिः विस्तारयितुं शक्यते) ।

उड्डयनभारः : अधिकतमं उड्डयनभारः १००किलोग्रामः भवति ।

पेलोड् : मानक पेलोड् ३२किलोग्रामः भवति, यः परिधिं न्यूनीकृत्य ७०किलोग्रामपर्यन्तं विस्तारितः भवति ।

पक्षविस्तारः २.३ मीटर् ।

क्रूजिंगवेगः : १४४ कि.मी./घण्टा, टर्मिनलवेगः २०० कि.मी./घण्टापर्यन्तं वर्धयितुं शक्यते ।

विमानस्य समयः ६.५ घण्टाः ।

मूल्यम् : आधारप्रतिरूपस्य मूल्यं प्रायः $१५,००० भवति, मार्गदर्शनक्षमता प्रायः $३०,००० मूल्येन उपलभ्यते ।

प्रक्षेपणविधिः : ड्रोन् लघुधावनमार्गात् अथवा गुलेलद्वारा प्रक्षेपणं कर्तुं शक्यते ।

aq-400 सिकल। ध्यानं कुर्वन्तु यत् अवरोहणयन्त्रस्य स्थाने ट्राली अथवा प्रक्षेपणरेलव्यवस्थां स्थापयितुं शक्यते ।

प्रभु/"प्रभु"

स्विस-आधारित-एरोस्पेस्-कम्पनी डेस्टिनस् इत्यनेन डिजाइनं विकसितं च लॉर्ड् समग्रतया तुल्यकालिकरूपेण सरलः डिजाइनः अस्ति । अस्य वायुगतिकीसरलता, उत्पादन-अनुकूलः पेटी-धडः, मामूलीः आयामाः च सर्वे अस्य न्यून-उत्पादन-व्ययस्य सूचकाः आसन् । अवश्यं, aq-400 "scythe" इत्यादीनां कतिपयानां उत्पादानाम् इव, एतत् उत्पादनस्य कठिनतां न्यूनीकर्तुं प्राथमिकताम् अददात् । कार्यक्षमता उल्लेखनीयं भवेत्, सम्भवतः ७५० किलोमीटर् परितः, तुल्यकालिकरूपेण बृहत् पेलोड् इत्यनेन सह । परन्तु विशिष्टप्रदर्शनदत्तांशस्य सम्प्रति अभावः अस्ति ।

य्-इल्

तुर्की-पाकिस्तान-प्रकल्पः, y-iii इत्यस्य दीर्घः पतलः च धडः, वर्गपक्षः, पुच्छं च अस्ति । , अस्य लघु आन्तरिक आकारं दृष्ट्वा, अन्येषां केषाञ्चन डिजाइनानाम् अपेक्षया उड्डयनपरिधिः लघुः भवितुम् अर्हति, परन्तु रूसदेशस्य अन्तः लक्ष्यविरुद्धं तस्य उपयोगः कृतः अस्ति । तदतिरिक्तं पाकिस्तानदेशः अपि वैरिणः लक्ष्येषु आक्रमणं कर्तुं एतादृशप्रकारस्य उपयोगं करोति ।

पाकिस्ताने प्रदर्शितस्य y-iii इत्यस्य सन्दर्भचित्रम्।

बंशी "बंशी" ९.

समाचारानुसारं ब्रिटिश-निर्मितं बन्शी "बन्शी" युक्रेन-पक्षाय प्रदत्तम्, न्यूनातिन्यूनं एकः रूसी-रक्षा-रेखायाः पृष्ठतः दुर्घटनाम् अकरोत् । बन्शी इति उच्चप्रदर्शनयुक्तं द्वि-जेट्-मानवरहितं विमानं ब्रिटिश-राजनौसेनायाः उपयोगः भवति । एतत् विमानं ब्रिटिशकम्पनी qinetiq इत्यनेन डिजाइनं निर्मितं च उच्चगतियुक्तं विमानं लक्ष्यं ड्रोन् अस्ति, यस्य उपयोगः मुख्यतया युद्धविमानाः, ड्रोन्, क्रूज मिसाइल इत्यादीनां विविधानां मानवयुक्तानां तथा मानवरहितानाम् प्रणाल्याः धमकीनां अनुकरणार्थं भवति, येन शस्त्रस्य परीक्षणं प्रशिक्षणं च समर्थयितुं शक्यते प्रणाल्याः । अस्य यन्त्रस्य कार्यप्रदर्शनदत्तांशः निम्नलिखितरूपेण अस्ति ।

लम्बता : २.८५ मीटर् तः २.९५ मीटर् यावत्

ऊर्ध्वता : ०.७८ मीटर्

पक्षविस्तारः २.४९ मीटर्

वेगः : अधिकतमवेगः ७२० किलोमीटर्/घण्टापर्यन्तं (प्रायः २०० मीटर्/सेकेण्ड्)

व्याप्तिः : १०० किलोमीटर् अधिकः

अधिकतमं उड्डयनस्य ऊर्ध्वता : ९१४४ मीटर्

बैटरी आयुः : ४५ निमेषेभ्यः अधिकं

शक्तिः : द्वयं टर्बोजेट् इञ्जिनं, प्रत्येकं ४५किलोग्रामं चोदनं प्रदाति, कुलम् ९०किलोग्रामं जोरं प्रदाति

प्रक्षेपणवेगः : प्रायः ४५ मी/सेकण्ड् (१६२ कि.मी./घण्टा), पेलोड् इत्यनेन सह भिद्यते

पेलोड् : ८ धूम ट्रेसर गोलाबारूदं यावत्, १६ पर्यन्तं इन्फ्रारेड (ir) गोलाबारूदं, ir तथा चफ डिकोय डिस्पन्सर्, लुनेबर्ग् लेन्सं तथा च ए तथा सी मोड्स् इत्यत्र कार्यं कर्तुं समर्थः identification friend or foe (iff) यावत् वहितुं समर्थः )उत्तरदातृयन्त्रप्रणाली

अन्ये उपकरणाः: रडार-उच्चतामापकेन, सक्रिय-रडार-इन्टेन्सिफायर, समुद्री-स्किमिंग-मॉड्यूले, सक्रिय-रडार-होमिंग्-एमुलेटर् (arhe), ध्वनि-प्रकरणीय-डॉप्लर-रडार-सहितं तथा च त्रुटि-सूचकेन (mdi) रडारेण अपि सुसज्जिताः भवितुम् अर्हन्ति

तत् प्राप्त्वा युक्रेनदेशेन आत्मघाती ड्रोनरूपेण तस्य उपयोगः कृतः तस्य शस्त्रीकरणस्य अधिकविवरणं न प्रकाशितं, पुष्टिः च न कृता ।

र-१५

एतादृशः ड्रोन् स्वीप्ड्-विङ्ग-उड्डयनपक्षस्य डिजाइनं, द्वि-पट्टिका-प्रोपेलर-युक्तं अग्रे-स्थापितं इञ्जिनं, द्वि-पुच्छ-पक्षिणं च स्वीकुर्वति । अन्येभ्यः अधिकांशेभ्यः "दीर्घदूरपर्यन्तं" ड्रोन्-विमानानाम् अपेक्षया इदं लघुतरम् अस्ति, यस्य दीर्घता १.२ मीटर्, पक्षविस्तारः च प्रायः २.४ मीटर् अस्ति । एषः प्रकारः ड्रोन् युक्रेनदेशस्य परोपकारी स्वयंसेविका च सेर्हिय प्रिटुला इत्यनेन सह सम्बद्धः अस्ति । अस्य प्रकारस्य ड्रोन्-इत्यस्य डिजाइनं विकासं च सेर्हिय् प्रायटुला इत्यनेन निर्मितेन फाउण्डेशनेन समर्थितम् । २०२३ तमस्य वर्षस्य मे-मासे क्रास्नोडार् क्राइ-नगरस्य iisky-तैलशोधनालयस्य उपरि आक्रमणे अस्य प्रकारस्य उपयोगः कृतः इति भासते । ततः २०२४ तमस्य वर्षस्य मार्चमासे बहुविधं सम्मिलितं बृहत्प्रमाणेन आक्रमणे पुनः प्रादुर्भूतम् । सम्प्रति कार्यप्रदर्शनदत्तांशस्य अभावः अस्ति यस्य पुष्टिः कर्तुं शक्यते ।

मे २०२३ तमस्य वर्षस्य उदाहरणम्

२०२४ तमस्य वर्षस्य मार्चमासस्य १२ दिनाङ्के रूसदेशे अवलोकितं उदाहरणम् ।

अ२२ “फॉक्सबैट्”/क२२ “फॉक्सबैट्” २.

२०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य २ दिनाङ्के येलाबुगा-नगरे (रिपब्लिक् आफ् तातारस्तान्, रूसी-सङ्घः) कारखाना-सम्बद्धे भवने एकः विशालः ड्रोन्-इत्यस्य चलच्चित्रं गृहीतम् । रूसीसैन्यस्य कृते शाहेद-ड्रोन्-इत्यस्य उत्पादनं कुर्वन् अयं कारखानः युक्रेन-रूस-सीमायाः १३०० किलोमीटर्-दूरे स्थितः इति कथ्यते ड्रोन् शस्त्रयुक्तं लघुविमानं इव आसीत् । अनेकाः स्रोताः आधारविमानं युक्रेनदेशे निर्मितं एरोप्रैक्ट् ए-२२ फॉक्सबैट् अल्ट्रालाइट् विमानम् इति चिह्नितवन्तः ।

अन्तिमप्रतिबिम्बं कॅमेरे गृहीतम् । ए२२ फॉक्सबैट् विमानस्य परिधिं उपयुज्यमानं ड्रोन् इति दृश्यते ।

कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

अधिकतमं उड्डयनभारः : ४५० किलोग्राम (अतिलघुसंस्करणस्य कृते), ६०० किलोग्रामः (लघुक्रीडाविमानसंस्करणस्य कृते) ।

पक्षविस्तारः : १०.२८ मीटर् (मानकसंस्करणम्), ८.५ मीटर् (ए२२-एल संस्करणस्य कृते) ।

लम्बाई : ६.४ मीटर् ।

ऊर्ध्वता : २.२ मीटर् ।

शक्ति-एककम् : सामान्यतया 75 किलोवाट् (100 एच्पी) शक्तियुक्तेन रोटैक्स 912uls चतुःसिलिण्डर-वायु-शीतलेन क्षैतिजरूपेण विपरीत-पिस्टन-इञ्जिनेण सुसज्जितं भवति ।

अधिकतमवेगः प्रायः २२० कि.मी.

क्रूजिंगवेगः प्रायः १८० कि.मी.

स्तम्भवेगः : प्रायः ५२ कि.मी./घण्टाः पूर्णतया अधः फ्लैप्स् इत्यनेन सह ।

आरोहणस्य गतिः : प्रायः २१० मीटर्/निमेषः ।

ईंधनक्षमता : ९० लीटर ।

अधिकतमं व्याप्तिः : ११०० किलोमीटर् अधिकः ।

ए-22foxbat इत्येतत् सरलं, परिपालनं, संचालनं च सुलभं, कृषिं, उड्डयनप्रशिक्षणं, मनोरञ्जनात्मकं उड्डयनं च कर्तुं उपयुक्तम् अस्ति । अस्य उत्तमाः लघु-उड्डयन-अवरोहण-क्षमता (stol) अस्ति, कच्चा-धावनमार्गात् च कार्यं कर्तुं शक्नोति । रूस-युक्रेन-युद्धकाले ए-२२ फॉक्सबैट्-विमानस्य उपयोगः विविधभूमिकासु कृतः, यत्र टोही-मिशन-सञ्चालनम् अपि च "ड्रोन्-मृगया"-विमानरूपेण, वायुतले शत्रु-ड्रोन्-विमानानाम् अवरोधाय सटीक-शूटर-वाहनानि वहन् एतत् विमानं शत्रुलक्ष्येषु आक्रमणार्थं आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन् इत्यत्र अपि परिणतम् अस्ति । ए-२२ इत्यस्य तुल्यकालिकं न्यूनं मूल्यं, सुलभं सामूहिकक्रयणं, स्थिरं उड्डयनं, सुलभं नियन्त्रणं च एतादृशानां मिशनानाम् आदर्शं विकल्पं करोति ।

आकाश रेन्जर न्यन्जा

२०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य २६ दिनाङ्के रूसी-सामाजिकमाध्यमेषु एकस्मिन् क्षेत्रे लघुविमानस्य दुर्घटनायाः चित्राणि साझानि अभवन् । एतत् विमानं युक्रेनदेशस्य एरोस् इति कम्पनीद्वारा निर्मितस्य स्काई रेन्जर निन्जा इत्यस्य रूपान्तरम् आसीत्, तत् ड्रोन् इति परिणतम् आसीत् । ओएफएबी-१००-१२० इति विमानबम्बः धडस्य अधः रेलमार्गे बद्धः अस्ति । एषः विमानबम्बः सोवियतयुगस्य पुरातनं शस्त्रम् अस्ति, यस्य भारः १०० किलोग्रामः अस्ति, यस्मिन् ४२ किलोग्रामाः विस्फोटकाः सन्ति । प्रथमदृष्ट्या बम्बः लक्ष्ये पतितुं चालितः भविष्यति इति भासते स्म, परन्तु विमानं एकदिशा उड्डयनव्यवस्था इव आसीत्, यस्य मनसि पुनरागमनस्य उड्डयनं नासीत् एतत् वस्तुतः लघुविमानात् परिवर्तितं आत्मघाती ड्रोन् (owa-uav) अस्ति । विमानस्य अन्यत् असामान्यं वैशिष्ट्यं धडस्य अधः गोलाकारः कॅमेरा अस्ति । एतेन तस्य उच्च-बैण्डविड्थ-द्विपक्षीयसञ्चारक्षमता प्रदर्शिता, अधिका सटीकता प्राप्तुं साहाय्यं करोति, यत् विशेषतया तेषु वातावरणेषु महत्त्वपूर्णं भवति यत्र जीपीएस जाम भवति

स्काईरेन्जर निन्जा इति लघुविमानं ब्रिटिशकम्पनी फ्लाईलाइट् एयरस्पोर्ट्स् लिमिटेड् इत्यनेन डिजाइनं निर्मितं च अस्ति ।अस्य डिजाइनं निर्माणप्रक्रिया च युक्रेनदेशस्य एरोस् इति कम्पनी अपि सम्मिलितवती अस्ति

कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

शरीरस्य लम्बता : ५.९० मीटर्

पक्षविस्तारः ८.९० मीटर्

पक्षक्षेत्रम् : १२.८ वर्गमीटर्

अधिकतमं उड्डयनभारः ४७२.५ किलोग्रामः

पेलोड : 197.5 किलोग्राम

अधिकतमवेगः २१६ कि.मी

क्रूजिंगवेगः १४०-१६० कि.मी

सर्वोत्तम आरोहणवेगः ९० कि.मी

सर्वोत्तमः आरोहणदरः : ३.५-६.५ मीटर्/सेकेण्ड्

स्तम्भवेगः ६५ कि.मी

सर्वोत्तम ग्लाइड अनुपात : 9:1 @ 90 कि.मी

उड्डयन दूरी : ३२० मीटर्

अवरोहण दूरी : २८० मीटर्

ईंधनक्षमता : ६० लीटर

ईंधनस्य खपतः १२-१६ लीटर/घण्टा

अधिकतमं बैटरी आयुः : ३.५ - ५ घण्टाः

fp-1

२०२४ तमे वर्षे एप्रिलमासे रूसदेशस्य ओरेल्-प्रदेशे द्विपुच्छ-बूम्-डिजाइन-युक्तस्य यूएवी-विमानस्य भग्नावशेषस्य छायाचित्रं गृहीतम् । कतिपयेभ्यः दिनेभ्यः अनन्तरं अन्यस्य अपि तथैव प्रकारस्य ड्रोन् इत्यस्य छायाचित्रं गृहीतम् । २०२३ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासे युक्रेन-देशस्य मीडिया-साक्षात्कारेषु यत् ड्रोन्-इत्यस्य डिजाइनं प्रकाशितम् । रूसी-रिपोर्ट्-अनुसारं ड्रोन्-इत्यस्मिन् ४० किलोग्राम-भारस्य विस्फोटक-विखण्डन-युद्धशिरः (२५ किलोग्राम-उच्च-विस्फोटकैः, १५ किलोग्राम-इस्पात-गोलैः च निर्मितः) अस्ति पश्चात् रूसीस्रोताभिः अस्य ड्रोन्-इत्यस्य नाम fp-1 इति पुष्टिः कृता । अस्य प्रतिरूपस्य कृते अद्यापि कोऽपि विशिष्टः तकनीकीदत्तांशः प्रकाशितः नास्ति ।

तस्य प्रकारस्य मीडिया-रिपोर्ट्-तः स्क्रीनशॉट्, तथैव रूस-देशे प्राप्तस्य दुर्घटनायाः अवशेषाः च ।

बाण २५०/बाण २५०

डार्ट् २५० इत्यस्य निर्माणं ब्रिटिश-कम्पनी मोदिनी इत्यनेन कृतम् अस्ति । इदं लघुजेट्-डिजाइन-आधारितं कैनर्ड्-युक्तं, अद्वितीयं त्रिकोणीयपुच्छं च युक्तं ड्रोन् अस्ति । अस्याः एव कम्पनीयाः जीटी-५०० टरबाइन इत्यनेन चालितं भवति, यस्य क्षेपणं प्रायः ५० किलोग्रामः भवति । व्यावसायिकं रडारविरोधी संस्करणं डार्ट् २५०ईडब्ल्यू अस्ति । अस्य पक्षविस्तारः २.९ मीटर्, पेलोड् २५ किलोग्रामः, २५० किलोमीटर् अधिकं व्याप्तिः, प्रायः ३३ किलोग्रामं इन्धनं, प्रतिघण्टां ४३२ किलोमीटर् (प्रति सेकण्ड् १२० मीटर्) इति वेगः च निवेदितः

डार्ट् २५० इत्येतत् सम्प्रति श्रृङ्खलानिर्माणे अस्ति ।

अनामप्रकारः

समाचारानुसारं रूसदेशेन अनेके युक्रेनदेशस्य ड्रोन्-विमानाः आविष्कृताः, जनसामान्यं प्रति प्रदर्शिताः च, परन्तु विशिष्टानि आदर्शानि, कार्यप्रदर्शनस्य आँकडानि, अन्यसूचनाः च न प्रकटिताः इदानीं कृते तेषां नाम संख्याभिः स्थापयामः।

1

२०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य ९ दिनाङ्के रूसदेशे न्यूनातिन्यूनम् एतादृशौ ड्रोन्-विमानौ दुर्घटितौ, अपरं च २०२४ तमस्य वर्षस्य मार्च-मासे दुर्घटितम् अभवत् । एतेषां ड्रोन्-यानानां विन्यासः अतीव सरलः, सरलः नली-शरीरः च भवति । लम्बवत् पुच्छं पक्षं च समानं सरलं आयताकारं भवति, येन तस्य निर्माणं सस्तो, सुलभं च संयोजनं च इति सूचयति पृष्ठभागस्य धडः खोखलनलिकां निर्मितः अस्ति, यत्र प्लास्टिकस्य पुटं ईंधनस्य टङ्करूपेण उपयुज्यते । पिस्टन इञ्जिनस्य पृष्ठतः नासिका अधः एकः युद्धशिरः बद्धः आसीत् । इदं युक्रेनदेशस्य नूतनानां आत्मघाती-आक्रमण-ड्रोन्-यानानां मध्ये एकम् अस्ति, यत् न्यून-लाभ-निर्माणार्थं अनुकूलितम् अस्ति ।

2

२०२४ तमे वर्षे फेब्रुवरी-मासस्य ७ दिनाङ्के जेट्-ड्रोन्-इत्यस्य दुर्घटनायाः उदाहरणं रूसी-सामाजिक-माध्यमेषु साझां कृतम् । आत्मघाती आक्रमणस्य ड्रोन् इति दृश्यते । विध्वंसस्य छायाचित्रं पश्यन्तु यत् अन्तर्जालद्वारा साझां कृतम् अस्ति। कृपया ज्ञातव्यं यत् अधः धडः उल्टा अस्ति यस्य अधः वायुप्रवेशः भवति ।

3

२०२३ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे क्रीमियादेशस्य येवपाटोरियानगरे रूसीवायुरक्षाप्रणालीषु आक्रमणं कुर्वन्तः एतादृशप्रकारस्य यूएवी-विमानाः दृष्टाः । ततः परं सम्पूर्णे रूसदेशे ते बहुवारं दृष्टाः ।

२०२२ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे चक्लुन्-ड्रोन्-इत्यनेन सह अस्य आद्यरूपस्य प्रदर्शनं कृतम् । ध्यानं कुर्वन्तु यत् अस्य चक्लुन् ड्रोन् इत्यस्मात् भिन्नं इञ्जिनं, पुच्छं, अवरोहणगियरं च अस्ति ।

चकलुन ड्रोन

अस्मिन् ड्रोन्-इत्यनेन पुशरोड्-विन्यासे १२ अश्वशक्तियुक्तेन dle120 पिस्टन्-इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति । इञ्जिनं उच्चैः स्थापितं भवति, अग्रे अद्वितीयं फेयरिंग् अस्ति । पक्षेषु विस्तारितानि पक्षमूलानि, लघुवायुपट्टिकाः च सन्ति । पुच्छं द्विगुणं बूमविन्यासं भवति यस्य उपरि पतला ऊर्ध्वाधरस्थिरीकरणं भवति, उपरि क्षैतिजपुच्छं च भवति ।

4

— "loitering munition" इत्यस्य रूपेण विशालः ड्रोन् । अस्य पक्षविस्तारः ४ मीटर्, दीर्घता २.७ मीटर्, १४ किलोग्रामस्य युद्धशिरः च अस्ति । अधिकविवरणं अस्पष्टम् अस्ति।

5

२०२४ तमे वर्षे जूनमासस्य २७ दिनाङ्के रूसीसामाजिकमाध्यमेषु जेट्-सञ्चालितस्य उड्डयनपक्षीयस्य ड्रोन्-विमानस्य दुर्घटनाग्रस्तस्य चित्राणि साझानि अभवन् । अयं डिजाइनः नागरिकविपण्ये उपलभ्यमानेन एकेन sw140b टरबाइनेन चालितः इति कथ्यते ।

6

२०२४ तमे वर्षे जनवरीमासे २९ दिनाङ्के युक्रेनदेशात् प्रायः ९०० किलोमीटर् दूरे रूसदेशस्य यारोस्लाव्ल्-नगरे तैलशोधनालये युक्रेनदेशस्य ड्रोन्-यानं दुर्घटितम् । अस्य ड्रोनस्य विषये अत्यल्पाः विवरणाः सन्ति, तस्य समग्रविन्यासः च प्रसारितानां छायाचित्रानाम् आधारेण मोटेन अनुमानं कर्तुं शक्यते । अस्य पेटीसदृशं धडं, अनुवर्ती अग्रे इञ्जिन-सञ्चालितं प्रोपेलरं, v-आकारस्य पुच्छं, पक्षान्ते ऊर्ध्वाधरपटलैः सह समतलपक्षाः च सन्ति रूसीस्रोताः अस्य लम्बता १.५ मीटर्, पक्षविस्तारः ३ मीटर्, युद्धशिरः १० किलोग्रामः च इति अनुमानयन्ति ।

उल्टा दृश्यते इति अवलोकयन्तु ।

7

२०२४ तमे वर्षे ग्रीष्मर्तौ रूसदेशे एतादृशप्रकारस्य द्विपुच्छबूमडिजाइनयुक्ताः ड्रोन्-यानानि बहुवारं दुर्घटितानि इति ज्ञातम् । अस्य विन्यासः fp-1 इत्यस्य सदृशः, परन्तु भिन्नः अस्ति । शरीरस्य संरचना कार्बनफाइबरसंरचना भवितुम् अर्हति ।

८ गुब्बारा बम्ब/गुब्बारे बम्ब

युक्रेन-रूस-देशयोः बेलुनानां प्रयोगः कृतः अस्ति । परन्तु सामान्यतया मौसमव्यवस्थाः अस्मिन् क्षेत्रे युक्रेनदेशस्य पक्षे कार्यं कर्तुं शक्नुवन्ति, येन गुब्बारेण वहिताः बम्बाः अत्यन्तं उच्चेषु आक्रमणं कर्तुं शक्नुवन्ति एतेषां बेलुनानां अवरोधनं कठिनं महत् च भवितुम् अर्हति । परन्तु मुख्यं आव्हानं नौकायानम् अस्ति यतः बेलुनः बहुधा वायुदयायाः अधीनः अस्ति ।

अवलोकितः युक्रेनीयः प्रकारः सॉसेज-आकारः अस्ति, अधः नियन्त्रण-एककं, जीपीएस-ट्रैकरं, बम्बं च लम्बमानं कृत्वा लम्बवत् प्लवति । पाशसक्तं जलपुटम् अपि अस्ति । एते कच्चाः इव भासन्ते चेदपि ते अधिकाधिकं जटिलाः भवितुम् अर्हन्ति ।

अन्ये उल्लेखनीयाः आदर्शाः : १.

अपि च उल्लेखनीयं यत् युक्रेनदेशस्य ड्रोन् निर्माता miltech group इत्यनेन "gorgon" owa-uav इति विमानं सूचीकृतम् अस्ति । रेन्जः पेलोड् च तथा च परिचालनस्थितिः अज्ञाता अस्ति ।

गोर्गोन "गोर्गोन" .

ई-300 "उद्यम" & d-80 "आविष्कार"/e-300 "उद्यम" & d-80 "आविष्कार"।

युक्रेनदेशस्य निर्माता एरोड्रोन् इत्ययं ई-३०० "एण्टरप्राइज्" तथा डी-८० "डिस्कवरी" ड्रोन् इत्येतयोः आपूर्तिं करोति । सामरिकप्रहारयोः द्वयोः अपि उपयोगः कृतः इति न पुष्टिः । ई-३०० लघुविमानस्य सदृशं भवति, इरोस् स्काईरेन्जरस्य पुनर्निर्माणस्य आधारेण च अस्ति । अनाड़ी परन्तु कार्यात्मकं d-80 "आविष्कारः" मूलतः कृषिकार्यस्य कृते उपयुज्यते स्म ।

ई-३०० "उद्यम" (वामभागे) तथा डी-८० "आविष्कारः" (दक्षिणे)

e-300 “उद्यम” कार्यप्रदर्शनदत्तांशः : १.

अधिकतमं उड्डयनभारः ५४० किलोग्रामः

पेलोड् : ३०० किलोग्रामपर्यन्तं (इन्धनं सहितम्)

पक्षविस्तारः ८.५० मीटर्

लम्बाई : ५.७२ मीटर्

पक्षक्षेत्रम् : १४.१ वर्गमीटर्

सेवा छतम् : ५००० मीटर् (१६,४०० फीट्) २.

व्याप्तिः : ६७५ किलोमीटर् (अतिरिक्त-इन्धन-टङ्कैः सह ३१५० किलोमीटर् पर्यन्तं) ।

सहनशक्तिः ५ घण्टाः (अतिरिक्तं ईंधनस्य टङ्की सह २३ घण्टापर्यन्तं)

क्रूजिंगवेगः १३५-१५० कि.मी

उड्डयन/अवरोहण रोल दूरी: 100-150 मीटर् स्वचालित धावनमार्ग, मृदु क्षेत्र

आरोहणस्य गतिः ५ मीटर्/सेकेण्ड्

नेविगेशन : एन्क्रिप्टेड् उपग्रह नेविगेशन तथा जडता नेविगेशन

शक्ति-एककम् : ९७-१०० अश्वशक्तिः, ४-स्ट्रोक् इञ्जिनम्

ईंधनम् : ron 95 (aki4 91) .

कमाण्ड् : gcs los: siso/mimo 220 किलोमीटर् यावत्, bvlos: gsm/lte, satcom

कैमरा: ईओ (1920 x 1080) / आईआर (640 x 480) / एलआरएफ (वैकल्पिक)

d-80 "आविष्कारः" कार्यप्रदर्शनदत्तांशः:

अधिकतमं उड्डयनभारः : निर्दिष्टः नास्ति, परन्तु ड्रोन् ८० किलोग्रामपर्यन्तं पेलोड् वहितुं समर्थः अस्ति ।

पेलोड : 80kg

पक्षविस्तारः : स्पष्टतया न प्रदत्तः, परन्तु वर्णनानुसारं अस्य पक्षविस्तारः ८ मीटर् अस्ति ।

सहनशक्तिः : एकस्मिन् उड्डयनकाले डी-८० "आविष्कारः" २३ घण्टापर्यन्तं वायुतले स्थातुं शक्नोति ।

अधिकतमं उड्डयनपरिधिः : ३१०० किलोमीटर्, परन्तु एतत् न्यूनीकृतेन पेलोड् इत्यनेन प्राप्तं भवति ।

विद्युत्संस्थानम् : विशिष्टं प्रतिरूपं न प्रदत्तं, परन्तु ड्रोन् दीर्घदूरस्य उड्डयनस्य समर्थनं कर्तुं समर्थेन इञ्जिनेण सुसज्जितम् अस्ति ।

आपत्कालीन-अवरोहण-प्रणाली : आपत्काले d-80 "डिस्कवरी"-इत्येतत् पैराशूट्-प्रणाल्या सुसज्जितं भवति यत् ड्रोन्-इत्येतत् सुरक्षिततया भूमौ अवतारयितुं शक्नोति

उभयत्र ड्रोन्-विमानं टोही, मालवाहन-परिवहनं, आक्रमण-मञ्चरूपेण च विविध-मिशन-कृते उपयुक्तौ स्तः । तेषां उच्चा पेलोड् क्षमता एतेषां मिशनानाम् आदर्शं करोति । एरोड्रोन् मूलतः कृषिविमाननिर्माता आसीत्, परन्तु परिवर्तनशीलसमयस्य कारणात् कम्पनी सैन्यक्षेत्रं प्रति गतवती । ई-३०० "एण्टरप्राइज्" तथा डी-८० "डिस्कवरी" इति द्वौ मॉडलौ युक्रेन-सेनायाः कृते कम्पनीद्वारा विकसितौ स्तः ।

युद्धस्य अन्तिमपरिणामः अद्यापि परस्परं सैन्यबलस्य बलस्य उपरि निर्भरं भवति, न तु युद्धस्य दिशानिर्धारणाय एकस्य वा द्वयोः वा शस्त्रयोः अवलम्ब्य युक्रेनदेशे अद्यतनं आत्मघाती ड्रोन् द्वितीयविश्वयुद्धस्य अन्ते जापानस्य "बागा" बम्बस्य समानम् अस्ति, यद्यपि जापानदेशे युक्रेनदेशस्य राजदूतः प्रतिदिनं यासुकुनी इत्यस्य "पवित्रशौचालये" निवसति जापानस्य दक्षिणपक्षीयसैनिकानाम् आनन्दाय जापानस्य च सुदृढीकरणाय युक्रेन-युक्रेनयोः सहकार्यं अन्ते असफलतायाः भाग्यात् पलायितुं न शक्तवान् ।