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2022年にロシアとウクライナの間で戦争が始まって以来、さまざまな無人機が戦場で大きな役割を果たし、戦争のパターンに大きな影響を与えてきた。両国は偵察や攻撃にさまざまな無人航空機（uav）を使用してきた。さまざまな爆発物やロケット弾頭を装備して空を飛び回る fpv は、戦車や装甲車両に対する最大の脅威となり、戦争の両陣営の歩兵部隊の戦場認識能力を大幅に拡張しました。商用無人機は、手榴弾や改造された手榴弾を投げて、敵の歩兵を殺し、高価な装甲車両やその他の武器や装備を破壊することもでき、ある程度、無人機はロシアとウクライナの両国にとって最大の脅威となっている。 。

ウクライナが使用した多数の民間用無人機と準備された弾薬

当初、ウクライナの主力軍用無人機であるトルコ製バイラクタルtb2は、多くのロシアの砲兵システムや戦車、装甲車両の破壊に貢献し、ゲームチェンジャーとみなされていた。対照的に、ロシアは、輸入した安価なイラン製無人機シャヘド136と自国開発の「ランセット」巡航ミサイルをウクライナ目標への攻撃に使用した。しかし、戦争はまた、より大型でより高価な無人機が高度な敵の防空システムによって撃墜される可能性があるという脆弱性を露呈させた。

バイラクタル tb2 トゥルキエ製

イランの「小型バイク」

巡航ミサイル「ランセット」

ロシアがウクライナに対して長距離無人機（主にイランのシャヘド無人機）を使用した例は数多くある。これらのいわゆる自爆攻撃用ドローンは、より高価な巡航ミサイルと組み合わせて、大規模な航空攻撃の一部として使用されます。シャヘドはそれ自体でも効果的な攻撃兵器であるが、より高価な巡航ミサイルと組み合わせて使用​​すると、ウクライナの防空へのストレスが増大し、巡航ミサイル攻撃のより良い機会を生み出すことになる。

ロシアと比較すると、ウクライナは総合的な軍事力と体系的な標準兵器と装備の点でかなりの差があり、唯一の長距離攻撃兵器はソ連時代の古いストックか、米国とヨーロッパからの兵器支援によるものである。これらの長距離兵器の使用には一定の制限があります。この場合、さまざまなドローンがウクライナにとって重要な「パワーバランサー」となった。

ウクライナの自爆攻撃用ドローン

ウクライナでもこのタイプのドローンの使用が増えている。ウクライナは、ロシアに対する低コストの長距離攻撃プログラムの重要な部分として自爆攻撃用無人機を使用している。ロシア奥深くの戦略目標に対して長距離攻撃を実施します。石油貯蔵庫、製油所、空港などの戦略的目標を攻撃します。これらの攻撃には心理戦の効果もあり、ウクライナはこの方法を利用して、ロシアとウクライナの戦場から遠く離れたロシア国民に戦争の雰囲気を感じてもらいたいと考えている。さらに、ロシアの防空システムの前線も延長され、ロシア軍は一部の防空システムを前線から遠く離れた場所に配備することを余儀なくされた。

ロシア軍は建物の屋上に防空システム「パンツィール」を配備した

本稿では、さまざまな公開情報をもとに、ロシア深くまで侵入できるウクライナの自爆攻撃用ドローンを紹介する。

むぎん5 (むぎん5)

当初、ウクライナは厦門雲侖智能技術有限公司（mugin uav）製のmugin 5000民間用ドローンなど、国際市場から購入した中国製の民間用ドローンを使用していた。 （以下に示すように）このモデルのドローンは、私の国のオンラインショッピングプラットフォームのアリババとタオバオで購入できますが、ウクライナがこのドローンを軍事目的で使用したことを知った後、厦門雲倫智能技術有限公司（mugin uav）は非難する声明を発表しました。ウクライナは自国の製品を軍事作戦に使用し、ロシアやウクライナへのドローン製品の販売を停止した。

mugin5000 民間ドローン

mugin 5000民間ドローンのペイロードベイ

ウクライナは2022年8月、これら民間無人機のペイロードベイに爆発物を追加し、クリミア半島セヴァストポリにある黒海艦隊司令部とその他の主要インフラを攻撃した。その後、中国政府によるドローンの輸出規制により、このタイプのドローンはウクライナ製の製品に置き換えられました。

mugin-5 ドローンの主な寸法と性能データ:

全幅: 5000 mm

長さ: 3500mm

最大本体幅：375mm

翼面積: 261.5 平方デシメートル

空重量：33.64kg

最大離陸重量：85～90kg

積載量：約25kg

最高速度: 150 km/h

巡航速度: 120 km/h

失速速度: 55 km/h

燃料タンク容量：30リットル

最大飛行時間: 7 時間以上、具体的な時間は構成と使用条件によって異なる場合があります

ムギン5号は2023年2月にクリミアで墜落した

tu-143“レイス” /tu-141“ストリズ”

tu-143「レイ」/tu-141「スウィフト」

tu-143「レイズ」

tu-143「レイス」はソ連時代にツポレフ設計局が開発した戦術無人偵察機で、natoコードネームは「レイ」であった。 tu-143 uav はカナード空力レイアウトを採用しており、一定のステルス性能を備えています。高速飛行や低空偵察が可能で、細菌汚染や核放射線汚染を防ぐ能力がある。チェルノブイリ原子力発電所事故では、tu-143 が核放射線の偵察任務に使用されました。さらに、tu-143 uav はアフガニスタン戦争やレバノン戦争でも使用されています。ウクライナで使用されているtu-143「レイス」無人機は、爆発物を搭載し、自爆攻撃任務を実行できるように改造された。これらの無人機は、2024年1月19日のブリャンスク地方の石油貯蔵施設への攻撃や、2023年12月のロシア南部のベルゴロドとクルディスタンへのエルスク地域への攻撃など、ロシアの軍事施設やエネルギー施設への攻撃に使用されている。

tu-143 の性能データ:

体長：8.06メートル

翼幅: 2.24 メートル

翼面積：2.9平方メートル

翼前縁後退角: 58°

最大離陸重量：約1230kg

飛行高度：100〜2000メートル

活動半径：95キロメートル

飛行速度: 950 km/h

燃料容量：190リットル

射程: 180キロメートル

クルーズ時間：13分

tu-141「ストリジ」、やはりソ連のツポレフ設計局が開発した戦術無人偵察機。 nato コードネーム「スウィフト」と呼ばれる tu-141 uav は、前線から数百キロメートル後方での高速偵察任務用に設計されており、映画カメラ、赤外線イメージャ、電気光学イメージャ、画像レーダーなどのさまざまなペイロードを搭載できます。固体推進剤ブースターを介してトレーラーから発射され、尾部に取り付けられたパラシュートによって着陸します。 tu-141 は 1979 年から 1989 年までソ連軍に勤務し、主にソ連の西国境に配備されました。

tu-141 の性能データ:

長さ: 14.33メートル

翼幅: 3.88 メートル (

高さ: 2.44メートル

翼面積：10.0平方メートル

最大離陸重量：6,215kg

発電所: 1 × tumansky kr-17a ターボジェット エンジン、推力 19.6 kn

最高速度：1,100km/h

巡航速度：1,000km/h

航続距離：1,000キロメートル

サービス上限：6,000メートル

ソビエト連邦が崩壊し、ウクライナが独立したとき、これら 2 機の戦術無人偵察機の一部は依然としてウクライナの軍倉庫に保管されていました。 2022年にロシア・ウクライナ戦争が勃発して以来、ウクライナはこれを兵器化し、粗製巡航ミサイルとして使用してきた。似ているが古くて大型のtu-141「ストリズ」も同じ方法で兵器化されていると伝えられているが、ニュース報道ではこの2つが混同されることがある。

改造後のtu-141無人機は爆発性弾頭を運搬し、長距離攻撃任務を遂行するために使用された。たとえば、2022年12月5日、ウクライナは改良型tu-141無人機を使用して、ウクライナ国境から約600キロ離れたロシアのエンゲルス空軍基地を攻撃した。さらに、ウクライナが他のロシアの軍事目標を攻撃するためにtu-141無人機を使用したとの報告もある。ウクライナは、爆発性弾頭を搭載するためのスペースを確保するために、元々映画カメラ、赤外線撮像装置、電気光学撮像装置、画像レーダーを搭載するために設計されたすべての偵察機器を解体した。報告によると、tu-141 uav のペイロードは最大 250 キログラムで、かなりの重量の弾頭を運ぶことができます。

tu-143「レイス」/tu-141「ストリズ」の比較

tu-143「レイス」/tu-141「ストリズ」の残骸

uj-22空挺/uj-22「空挺」

ウクライナの uj-22「空挺」uav は、ウクライナの企業 ukrjet によって開発された多目的 uav システムであり、さまざまな環境や気象条件でタスクを実行できます。単発の無人機で、内部弾頭または複数の空中投下爆弾を搭載できる。積載量20kg。外観は伝統的な軽飛行機のレイアウトで、胴体前部のプロペラを駆動するエンジン、上部単翼のシンプルな直線翼レイアウト、固定着陸装置を備えています。

uj-22 空挺 /uj-22 空挺

uj-22の性能データは以下の通りです。

最高飛行速度：時速160キロメートル

巡航速度: 120 km/h

最大飛行距離：800キロメートル（自律モード時）

最大バッテリー寿命: 7 時間

最大飛行高度：6,000メートル

耐荷重：20kg

離陸重量：85kg（ペイロード含む）

動作範囲: 地上管制局からの制御下では 100 キロメートル、自律モードでは最大 800 キロメートル

準備時間：開梱から飛行までわずか3分

uj-22空挺無人機は、ロシア・ウクライナ紛争中にウクライナ軍によって偵察、監視、情報収集任務を遂行するために使用され、攻撃用の武器を搭載することができた。攻撃任務を実行するために、4 つの 82 mm 迫撃砲弾または rpg-7 ロケットによって改造された 6 つの即席爆弾を搭載できます。報告によれば、高度700メートルで爆弾を投下した場合のuj-22空挺無人機の命中精度は10メートル以内である。

戦闘事例に関して言えば、2023年2月にuj-22空挺無人機がモスクワからわずか100キロメートル離れたところで墜落しており、この航空機がロシア深部まで攻撃を実行する能力があることを示している。さらに、uj-22無人機は、ロシア南部ロストフ地域の製油所への攻撃やクラスノダール地域の製油所への攻撃など、ロシア国内の目標への攻撃にも参加した。 2023年2月、uj-22空挺がモスクワ攻撃に使用されたことが確認された。ドイツ紙ビルトの調査報道によると、ウクライナ秘密機関は自爆用ドローンを配備し、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領を暗殺しようとした。この事件は2023年4月23日に発生し、ウクライナから発射されたuj-22空挺無人機がプーチン大統領の演説が予定されていたモスクワ近郊の工業団地を標的とした。 uj-22空挺無人機は17キログラムの爆発物を搭載しており、意図した目標から20キロメートル離れた場所に墜落した。その理由はまだ不明である。その後、ドローンの残骸を発見したのは通行人だった。

墜落したuj-22空中無人機

モロク・モス

morok は、rz-60 ターゲット ドローンをベースにした自爆攻撃用ドローンです。以前、ウクライナ保安局はこのuavシステムの存在を明らかにし、そのuavの飛行距離は800キロメートル、積載量は30キログラムであると公表した。プロトタイプの rz-60 ターゲットドローンの射程は 300 キロメートルと比較的短く、ペイロードはわずか 3 キログラムです。モロクは打ち上げ時にロケットブースターを必要とするため、離陸速度は時速290キロに達する。

上: モーロック uav の確認された写真、下: rz-60 uav

uj-25スカイライン/uj-25スカイライン

uj-25 スカイラインは本質的に、ウクラジェット uj-23 トパーズ ターゲット ドローンを兵器化して開発したものです。ジェット エンジンを使用し、背中に凹んだ空気取り入れ口があり、前方に傾斜した独特の翼を備えています。現在、このタイプのドローンに関する情報はほとんどありません。

uj-25は、以下に示すように、ザポリージャ東部の都市ベルジャーンシクの家の屋根に墜落したと伝えられています。

ドローンの正確な目的地は不明で、弾頭を搭載していた可能性があるが、不明な理由で爆発しなかった。ベルジャーンスクはアゾフ海の重要な港湾都市で、ここに現れるロシア船はウクライナの標的となっている。

uj-25が初めて公に登場したのは、2023年9月にウクライナのドローンに関するミハイロ・フェドロフ（ウクライナ副首相兼デジタル変革大臣）へのcnnインタビューの文脈の中でであった。インタビューではuj-25に関する具体的な詳細は明らかにされなかった。しかし、この設計は明らかに ukrjet uj-23 topaz から派生したものであり、元々は訓練演習やテストおよび評価活動で使用するターゲットドローンとして開発されました。

ウクルジェット uj-23 トパーズ ターゲット ドローン

uj-25 スカイライン /uj-25 スカイラインは、9 月に行われた cnn のウクライナ副首相兼デジタル変革大臣ミハイロ・フェドロフとのインタビューの背景に初めて発見されました。

uj-25スカイライン/uj-25スカイライン

uj-23とuj-25も見た目はほぼ同じです。どちらのドローンも、機体周囲の目立つ折り目や背面の凹んだ空気取り入れ口など、いくつかのステルス設計機能を備えています。トパーズとスカイラインの尾翼は、kratosxq-58 valkyrie を容易に思い出させます。その形状は、アメリカのステルス航空機の設計に遡ることができます。 uj-23 と uj-25 の設計は、一般に xq-58 に非常に似ています。

クレイトス xq-58 ヴァルキリー

uj-23 の製造元である ukrjet は、公開 web サイトに uj-25 を掲載していないようです。同社はuj-23の詳細を明らかにし、巡航速度は時速約600キロメートル、最高速度は時速約800キロメートル、最長90分間の滞空能力があると述べた。 uj-23 は見通し内リンクを介した手動制御用に設計されていますが、事前にプログラムされたルートに従うように設定することもできます。しかし、その正確な発射機構は不明である（カタパルトまたはロケット補助発射装置の配置が最も可能性が高いと思われる）。

uj-26 ビーバー/uj-26 ビーバー

uj-26 ビーバーは、ウクライナの自爆無人機の最も有名なタイプの 1 つで、独特のカナード レイアウト、滑らかな胴体、逆向きの尾翼を備えています。このタイプは2023年に発売され、量産に入ったと伝えられている。このタイプの無人機は、モスクワやロシアの他の目標を攻撃するために使用されています。エンジンやプロペラを後部に備えた「アヒル」のようなデザインで、空に独特の存在感を放ちます。

uj-26 ビーバー /uj-26「ビーバー」

クリミアに墜落したuj-26ビーバー、弾頭と燃料タンクの配置を示す

パフォーマンスデータ:

最大航続距離：1000キロメートル。

速度: 150 ～ 200 km/h。

翼幅：2.5メートル。

長さ：2.5メートル。

体重：150kg。

ペイロード：約20kgの弾頭を搭載可能。

設計上の特徴: uj-26beaver uav はカナード空力レイアウトと小型の前翼を備えており、効果的な高度変更と防空システムの回避が可能です。

費用: 各ドローンの費用は 10 万ドル以上です。

リュティ/激しい

lyutyy は比較的大型で、伝統的なドローン構造を採用しています。トルコ製のバイラクタル tb2 に少し似ていますが、細部に違いがあります。このデザインは2022年11月に産業戦略省副大臣のアンナ・グヴォズジャル氏によって発表された。

報道によると、これはウクロボロンプロム（ウクライナ国防産業グループ）の製品だという。このグループには、武器や軍事装備の研究開発と製造、科学研究、輸出入事業など、5つの主要な防衛産業分野をカバーする100社以上の企業が集まっています。ウクロボロンプロム（ウクライナ国防産業グループ）には、有名な航空機メーカーのアントノフ設計局を含む10以上の設計局がある。写真証拠から、lyutyy が戦前のアントノフ an-bk-1 horlytsia (キジバト) の設計に関連していることは明らかです。尻尾やその他の細部も似ており、偶然とは考えられません。アントノフが重攻撃用無人機を開発していることは以前に報じられており、2022年の開戦後に無人機の生産に切り替えたと広く報じられている。

アントノフ an-bk-1 ホーリツィア uav

lyutyyドローンの性能データは以下の通りです。

寸法と重量: 全長は約 4.4 メートル、翼幅は約 6.7 メートル、最大離陸重量は 250 ～ 300 キログラムです。

動力システム: ドローンは、3 ブレード プロペラを備えた後部に取り付けられたガソリン ピストン エンジンによって動力を供給されます。エンジン設計はドイツの hirth f-23 50 馬力航空機エンジンに似ています。

ナビゲーションおよび制御システム：lyutyy ドローンには、長距離自律ナビゲーションを実現できる高度な衛星支援慣性ナビゲーション システムが装備されています。

ペイロード: uav のペイロード容量は 75 キログラムを超え、かなりの重量の弾頭を運ぶことができます。

射程：lyutyy無人機は75kgの弾頭を搭載し、1,000km以上飛行するように設計されている。

弾頭: 無人機の弾頭シェルは厚肉の鋼鉄でできており、重量は約 50 キログラムで、目標に広範囲のダメージを与えるように設計されています。

生産と配備：lyutyy無人機はウクライナの防衛コンソーシアムukroboronpromによって開発され、量産段階に入り、戦場で長距離攻撃を多数成功させたと報告されている。

コスト: lyutyy ドローンの価格は、1 機あたり約 40 万ドルだった以前の bober 攻撃ドローンの約 2 倍です。

lyutyy uav の弾頭、ミサイル本体の溝はプレハブの破片であり、爆発後の致死性を高めます。

リュティは2024年1月31日にニジニ・ノヴゴロドで墜落した。

リュティ墜落後の残骸

aq-400 鎌/aq-400 鎌

aq-400 scythe ドローンは、ウクライナの企業 terminal autonomy (以前は one way aerospace として知られていた) によって開発された自爆ドローンであり、現在量産に入っています。外観上の特徴は他の自爆ドローンとは明らかに異なり、大まかな箱型の胴体と前後2枚の翼を持ち、翼端には明らかな垂直面が2つある。尾翼は下翼です。そのパフォーマンスデータは次のとおりです。

航続距離：最大航続距離は750キロメートル（エンジンを交換すれば航続距離は900キロメートルまで延長可能）。

離陸重量：最大離陸重量は100kgです。

ペイロード: 標準ペイロードは 32kg ですが、範囲を減らすことで 70kg まで拡張可能です。

翼幅：2.3メートル。

巡航速度: 144 km/h、終端速度は 200 km/h まで上げることができます。

飛行時間：6.5時間。

価格: 基本モデルの価格は約 15,000 ドルで、ガイダンス機能付きの価格は約 30,000 ドルです。

発射方法: ドローンは短い滑走路から、またはカタパルトを介して発射できます。

aq-400鎌。着陸装置はトロリーまたは発射レールの配置に置き換えることができることに注意してください。

主/「主」

スイスに拠点を置く航空宇宙会社 destinus によって設計および開発された lord は、全体的に比較的シンプルなデザインです。その空力学的単純さ、生産しやすい箱型胴体、控えめな寸法はすべて、生産コストが低いことを示しています。もちろん、aq-400「サイス」や他のいくつかの製品と同様に、生産のしやすさを優先しています。比較的大きな積載量で、おそらく 750 キロメートル付近でのパフォーマンスは注目に値するかもしれません。しかし、具体的なパフォーマンスデータは現時点では不足している。

y-病気

トルコとパキスタンのプロジェクトである y-iii は、長くて薄い胴体、四角い翼と尾翼を備えています。内部サイズが小さいため、他の設計よりも飛行距離が短い可能性がありますが、ロシア国内の目標に対して使用されています。さらに、パキスタンもこのタイプを敵対目標の攻撃に使用しています。

パキスタンに展示されているy-iiiの参考写真。

バンシィ「バンシィ」

報道によると、英国製バンシー「バンシー」がウクライナ側に提供され、少なくとも１台がロシア防衛線の背後に墜落したという。バンシーは、英国海軍が使用する高性能ツインジェット無人航空機です。この航空機は、英国の会社 qinetiq によって設計および製造された高速空中標的ドローンであり、主に戦闘機、ドローン、巡航ミサイルを含むさまざまな有人および無人システムからの脅威をシミュレートし、兵器の試験と訓練をサポートするために使用されます。システム。本機の性能データは以下の通りです。

長さ：2.85m～2.95m

高さ: 0.78メートル

翼幅: 2.49 メートル

速度：最高時速720キロメートル（秒速約200メートル）

航続距離：100キロメートル以上

最高飛行高度：9144メートル

バッテリー寿命: 45 分以上

パワー: ツイン ターボジェット エンジン、それぞれ 45kg の推力を提供し、合計 90kg の推力を提供します。

発射速度: 約 45 m/s (162 km/h)、ペイロードによって異なります

ペイロード: 最大 8 個のスモークトレーサー弾、最大 16 個の赤外線 (ir) 弾、ir およびチャフデコイ ディスペンサー、リューネベルグ レンズ、および a および c モードで動作可能な敵味方識別 (iff) を搭載可能) 留守番電話システム

その他の装備: レーダー高度計、アクティブレーダー増倍管、シースキミングモジュール、アクティブレーダーホーミングエミュレーター (arhe)、音響レーダー、ドップラーレーダー、エラーインジケーター付きレーダー (mdi) も装備可能

ウクライナはそれを受け取った後、それを自爆用ドローンとして使用した。兵器化の詳細は明らかにされていない。

r-15

このタイプのドローンは、後退翼飛行翼設計、ダブルブレード プロペラを備えたフロントマウント エンジン、およびダブル テール フィンを採用しています。これは他のほとんどの「長距離」ドローンよりも小型で、長さは 1.2 メートル、翼幅は約 2.4 メートルです。このタイプのドローンは、ウクライナの慈善家でボランティアのセルヒー・プリトゥラ氏と関係がある。このタイプのドローンの設計と開発は、serhiy prytula によって設立された財団によって支援されました。 2023年5月、このタイプはクラスノダール地方のiisky製油所への攻撃に使用されたようだ。そして 2024 年 3 月、複数のタイプが関与する大規模な攻撃で再浮上しました。現時点では確認できるパフォーマンスデータが不足しています。

2023年5月の例

2024 年 3 月 12 日にロシアで観察された例。

a22「フォックスバット」/a22「フォックスバット」

2024年4月2日、エラブガ市（ロシア連邦タタールスタン共和国）の工場関連建物に大型ドローンが急降下する様子が撮影された。ロシア軍向けにシャヘド無人機を生産しているとされるこの工場は、ウクライナとロシアの国境から1,300キロメートル離れたところに位置している。ドローンは兵器化された軽飛行機とみられる。多くの情報筋は、基地航空機がウクライナ製のアエロプラクトa-22フォックスバット超軽量航空機であると特定した。

最終的な画像はカメラで撮影されました。 a22 foxbatの機体を使用したドローンと思われる。

パフォーマンスデータ:

最大離陸重量: 450 kg (超軽量バージョンの場合)、600 kg (軽量スポーツ航空機バージョンの場合)。

翼幅: 10.28 メートル (標準バージョン)、8.5 メートル (a22-l バージョンの場合)。

長さ：6.4メートル。

高さ：2.2メートル。

パワーユニット：通常、出力75kw（100馬力）のrotax 912uls 4気筒空冷水平対向ピストンエンジンを搭載。

最高速度：約220km/h。

巡航速度：時速約180km。

失速速度: フラップを完全に下げた状態で約 52 km/h。

上昇速度：約210メートル/分。

燃料容量：90リットル。

最大航続距離：1100キロメートル以上。

a-22foxbat は、シンプルでメンテナンスと操作が簡単になるように設計されており、農業、飛行訓練、レクリエーション飛行に適しています。優れた短距離離着陸 (stol) 能力を備えており、粗雑な滑走路からでも運用できます。ロシア・ウクライナ戦争中、a-22フォックスバットは偵察任務や、空中で敵のドローンを迎撃する精密射撃機を搭載した「ドローン狩り」航空機など、さまざまな役割で使用された。この航空機は、敵目標を攻撃するための自爆攻撃用ドローンにも改造されています。 a-22 は比較的低コストで大量購入が容易で、安定した飛行と容易な制御により、このようなミッションには理想的な選択肢となります。

スカイレンジャーニンジャ

2024年4月26日、野原に墜落する軽飛行機の画像がロシアのソーシャルメディアで共有された。この航空機はウクライナのエロス社が製造したスカイレンジャーニンジャの派生型で、ドローンに改造されたものであった。 ofab-100-120 航空爆弾は胴体下のレールに固定されています。この航空爆弾は旧ソ連時代の兵器で、重さは 100 キログラム、爆発物は 42 キログラム含まれています。一見すると、爆弾は目標に投下するように操縦されるように見えたが、航空機は往復飛行を念頭に置いていない片道飛行システムであるように見えた。これは実際には軽飛行機を改造した自爆ドローン（owa-uav）です。この航空機のもう 1 つの珍しい特徴は、胴体の下にあるボール カメラです。これは高帯域幅の双方向通信機能を実証し、gps が妨害されている環境では特に重要となる、より高い精度の達成に役立ちます。

skyranger nynja は、英国の会社 flylight airsports ltd によって設計および製造された軽飛行機です。その設計および製造プロセスには、ウクライナの会社 aeros も関与しています。

パフォーマンスデータ:

体長：5.90メートル

翼幅: 8.90 メートル

翼面積：12.8平方メートル

最大離陸重量：472.5kg

ペイロード: 197.5 kg

最高速度: 216 km/h

巡航速度: 140-160 km/h

最高の上昇速度: 90 km/h

最高上昇速度: 3.5 ～ 6.5 メートル/秒

失速速度: 65 km/h

最高滑空比: 9:1 @ 90 km/h

離陸距離: 320メートル

着陸距離: 280メートル

燃料容量：60リットル

燃料消費量: 12-16 リットル/時間

最大バッテリー寿命: 3.5 ～ 5 時間

fp-1

2024年4月、ロシアのオレル地方でツインテールブーム設計の無人航空機の残骸が撮影された。数日後、同じタイプの別のドローンが撮影されました。ドローンの設計は、2023年10月にウクライナのメディアインタビューで明らかになったものと一致する。ロシアの報道によると、無人機には40キログラムの爆発性破砕弾頭（25キログラムの高性能爆発物と15キログラムの鋼球でできている）が搭載されている。ドローンの名前は後にロシアの情報筋によってfp-1であることが確認された。このモデルの具体的な技術データはまだ明らかにされていません。

この種のメディア報道のスクリーンショットと、ロシアで発見された墜落事故の残骸。

ダーツ250/ダーツ250

dart 250 はイギリスの modini 社によって製造されています。小型ジェット機のデザインをベースにしたドローンで、カナードと独特の三角形の尾翼が特徴です。同社のgt-500タービンを搭載し、推力は約50キロ。プロの対レーダーバージョンは dart 250ew です。翼幅は2.9メートル、積載量は25キログラム、航続距離は250キロメートル以上、燃料は約33キログラム、速度は時速432キロメートル（秒速120メートル）と報告されている。

dart 250 は現在量産中です。

名前のないタイプ

報道によると、ロシアはウクライナ製無人機数機を発見し、一般に公開したが、具体的な機種や性能データ、その他の情報は明らかにしなかった。とりあえず数字で名前を付けてみましょう。

1

少なくとも2機の同様のドローンが2023年12月9日にロシアで墜落したのが発見され、もう1機は2024年3月に墜落したのが発見された。これらのドローンは非常にシンプルなレイアウトとシンプルな筒状の本体を備えています。垂直尾翼と翼は同じ単純な長方形であり、安価に製造でき、組み立てが簡単になるように設計されたことがわかります。後部胴体は中空のチューブでできており、燃料タンクとしてペットボトルが使用されています。弾頭はピストンエンジンの後ろの機首の下に固定されていた。これは、低コストの製造に最適化された、ウクライナの新しい自爆攻撃用ドローンの 1 つです。

2

2024年2月7日、ジェットドローンの墜落例がロシアのソーシャルメディアで共有された。明らかに自爆攻撃用ドローンだ。オンラインで共有された難破船の写真をご覧ください。胴体下部が逆さまになっており、空気取り入れ口が下部にあることに注意してください。

3

このタイプの無人航空機は、2023年9月にクリミアのエフパトリヤでロシアの防空システムを攻撃しているのが目撃された。それ以来、彼らはロシア全土で何度も目撃されています。

2022年11月には試作機がchaklunドローンとともに展示された。 chaklun ドローンとはエンジン、尾翼、着陸装置が異なることに注意してください。

チャクルンドローン

このドローンには、プッシュロッド構成の 12 馬力 dle120 ピストン エンジンが搭載されています。エンジンは高い位置にマウントされ、フロントには独特のフェアリングが付いています。翼には、拡張された翼根と小さな翼が含まれます。尾翼は先細の垂直尾翼とその上に水平尾翼を備えたツインブームレイアウトです。

4

— 「徘徊兵器」の形をした大型ドローン。翼幅4メートル、全長2.7メートルで、14キログラムの弾頭を搭載する。さらなる詳細は不明である。

5

2024年6月27日、墜落したジェット推進翼無人機の画像がロシアのソーシャルメディアで共有された。この設計は、民間市場で入手可能な単一の sw140b タービンによって駆動されると伝えられています。

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2024年1月29日、ウクライナの無人機がウクライナから約900キロ離れたロシアのヤロスラブリの製油所に墜落した。このドローンに関する詳細はほとんどわかっておらず、出回っている写真から全体のレイアウトを大まかに推測できます。箱状の胴体と後続のフロントエンジン駆動のプロペラ、v 字型の尾翼、翼端に垂直パネルを備えた平らな翼を備えています。ロシアの情報筋は、全長1.5メートル、翼幅3メートル、弾頭重量10キログラムと推定している。

上下が逆に見えるので注意してください。

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2024年の夏、このタイプのツインテールブーム設計のドローンがロシアで何度も墜落していたことが判明した。レイアウトはfp-1と似ていますが、異なります。本体構造は炭素繊維構造であってもよい。

8 風船爆撃機/風船爆弾

ウクライナもロシアも気球を使用した。しかし、一般的に言えば、この地域では気象システムがウクライナに有利に機能し、気球で運ばれた爆弾が非常に高い高度で攻撃を開始できる可能性がある。これらの気球を阻止することは困難であり、費用がかかる可能性があります。ただし、気球は主に風の影響を受けるため、主な課題は航行です。

観察されたウクライナ型はソーセージの形をしており、制御装置、gps追跡装置、爆弾が下に吊り下げられた状態で垂直に浮いている。ロープには水筒も取り付けてあります。これらは大まかに見えるかもしれませんが、ますます複雑になる可能性があります。

その他の注目モデル：

ウクライナのドローンメーカーmiltech groupが「gorgon」owa-uavを上場させたことも注目に値する。 航続距離や積載量、運用状況などは不明。

ゴルゴン「ゴルゴン」

e-300「エンタープライズ」＆d-80「ディスカバリー」/e-300「エンタープライズ」＆d-80「ディスカバリー」

ウクライナのメーカー aerodrone は、e-300「enterprise」ドローンと d-80「discovery」ドローンを供給しています。いずれも戦略攻撃に使用されたことは確認されていない。 e-300 は軽飛行機に似ており、エロス スカイレンジャーの再設計に基づいています。不器用だが機能的なd-80「ディスカバリー」は、元々は農作業用に使用されていた。

e-300「エンタープライズ」（左）とd-80「ディスカバリー」（右）

e-300「エンタープライズ」性能データ：

最大離陸重量：540kg

ペイロード: 最大 300 kg (燃料を含む)

翼幅: 8.50メートル

長さ: 5.72メートル

翼面積：14.1平方メートル

サービス上限: 5000 メートル (16,400 フィート)

航続距離: 675 キロメートル (追加の燃料タンクを使用すると最大 3,150 キロメートル)

耐久性: 5 時間 (追加の燃料タンクを使用すると最大 23 時間)

巡航速度: 135-150 km/h

離陸/着陸ロール距離: 100-150 メートル自動滑走路、ソフトフィールド

上昇速度: 5 メートル/秒

ナビゲーション: 暗号化された衛星ナビゲーションと慣性ナビゲーション

パワーユニット：97～100馬力、4ストロークエンジン

燃料: ron 95 (aki4 91)

コマンド: gcs los: siso/mimo 最大 220 キロメートル、bvlos: gsm/lte、satcom

カメラ: eo(1920 x 1080) / ir(640 x 480) / lrf (オプション)

d-80「ディスカバリー」パフォーマンスデータ：

最大離陸重量: 指定されていませんが、ドローンは最大 80kg のペイロードを運ぶことができます。

ペイロード: 80kg

翼幅: 明示的には示されていませんが、説明によると、翼幅は 8 メートルです。

耐久性: d-80 "ディスカバリー" は 1 回の飛行で最大 23 時間空中に滞在できます。

最大飛行距離: 3100 キロメートルですが、これはペイロードを減らすことで達成されます。

発電所：具体的な機種は公表されていないが、長距離飛行が可能なエンジンを搭載したドローン。

緊急着陸システム: 緊急事態が発生した場合、d-80 "ディスカバリー" には、ドローンを安全に地面に降ろすことができるパラシュート システムが装備されています。

どちらのドローンも、偵察、貨物輸送、攻撃プラットフォームなど、さまざまな任務に適しています。高い積載能力により、これらのミッションに最適です。 aerodroneはもともと農業用航空機のメーカーでしたが、時代の変化により軍事分野へ転向しました。 e-300「エンタープライズ」とd-80「ディスカバリー」は、同社がウクライナ軍向けに開発した2つのモデルです。

戦争の最終的な結末は、戦争の方向を決定するために 1 つまたは 2 つの兵器に依存するのではなく、依然として互いの軍事力の強さに依存しています。今日のウクライナの自爆ドローンは、第二次世界大戦末期の日本の「バガ」爆弾と同じであり、たとえ駐日ウクライナ大使が毎日靖国の「神聖なトイレ」で暮らしていたとしても、最終的な失敗の運命を変えることはできない。日本の右翼勢力を喜ばせ、日本のウクライナとウクライナ間の協力を強化することは、結局失敗の運命から逃れることはできなかった。