νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

από την έναρξη του πολέμου μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας το 2022, διάφορα drones έχουν παίξει τεράστιο ρόλο στο πεδίο της μάχης και έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό το μοτίβο του πολέμου. και οι δύο πλευρές έχουν χρησιμοποιήσει μια ποικιλία από μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (uav) για αναγνώριση και επίθεση. τα fpv που πετούν σε όλο τον ουρανό, εξοπλισμένα με διάφορα εκρηκτικά και κεφαλές πυραύλων, έχουν γίνει η υπ' αριθμόν ένα απειλή για τα άρματα μάχης και τα τεθωρακισμένα οχήματα. τα εμπορικά drones μπορούν επίσης να ρίξουν χειροβομβίδες/τροποποιημένες χειροβομβίδες για να σκοτώσουν το εχθρικό πεζικό και να καταστρέψουν ακριβά τεθωρακισμένα οχήματα και άλλα όπλα και εξοπλισμό σε κάποιο βαθμό, τα drones έχουν γίνει η μεγαλύτερη απειλή τόσο για τη ρωσία όσο και για την ουκρανία .

ένας μεγάλος αριθμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών και έτοιμα πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται από την ουκρανία

αρχικά, το κύριο στρατιωτικό drone της ουκρανίας, το τουρκικής κατασκευής bayraktar tb2, θεωρήθηκε ότι αλλάζει το παιχνίδι, βοηθώντας στην καταστροφή πολλών ρωσικών συστημάτων πυροβολικού και αρμάτων μάχης και τεθωρακισμένων οχημάτων. αντίθετα, η ρωσία χρησιμοποίησε τα εισαγόμενα φτηνά ιρανικής κατασκευής μη επανδρωμένα αεροσκάφη shahed-136 και τους δικούς της αναπτυγμένους πυραύλους κρουζ «lancet» για να επιτεθεί σε ουκρανικούς στόχους. αλλά ο πόλεμος έχει επίσης αποκαλύψει την ευπάθεια των μεγαλύτερων, πιο ακριβών drones, καθώς μπορούν να καταρριφθούν από προηγμένα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού.

bayraktar tb2 κατασκευάζεται στην τουρκία

η «μικρή μοτοσυκλέτα» του ιράν

πύραυλος κρουζ "lancet".

υπάρχουν πολλά παραδείγματα ρωσίας που χρησιμοποιεί drones μεγάλης εμβέλειας (κυρίως ιρανικά drones shahed) εναντίον της ουκρανίας. αυτά τα λεγόμενα drones επίθεσης αυτοκτονίας χρησιμοποιούνται ως μέρος μεγαλύτερων εναέριων επιθέσεων σε συνδυασμό με ακριβότερους πυραύλους κρουζ. ενώ τα shaheds είναι αποτελεσματικά επιθετικά όπλα από μόνα τους, όταν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με πιο ακριβούς πυραύλους κρουζ, αυξάνουν την πίεση στην αεράμυνα της ουκρανίας και δημιουργούν καλύτερες ευκαιρίες για επιθέσεις με πυραύλους κρουζ.

σε σύγκριση με τη ρωσία, η ουκρανία έχει ένα σημαντικό κενό όσον αφορά τη συνολική στρατιωτική δύναμη και τα συστηματικά τυπικά όπλα και εξοπλισμό. η χρήση αυτών των όπλων μεγάλης εμβέλειας υπόκειται σε ορισμένους περιορισμούς. σε αυτή την περίπτωση, διάφορα drones έχουν γίνει σημαντικός «εξισορροπητής ισχύος» για την ουκρανία.

ουκρανικό drone επίθεσης αυτοκτονίας

η ουκρανία χρησιμοποιεί επίσης όλο και περισσότερο drones αυτού του τύπου. η ουκρανία χρησιμοποιεί drones επίθεσης αυτοκτονίας ως σημαντικό μέρος του χαμηλού κόστους και μακροπρόθεσμου προγράμματος επιθέσεων κατά της ρωσίας. διεξαγωγή επιθέσεων μεγάλης εμβέλειας εναντίον στρατηγικών στόχων βαθιά μέσα στη ρωσία. επιτεθείτε σε στρατηγικούς στόχους όπως αποθήκες πετρελαίου, διυλιστήρια και αεροδρόμια. αυτές οι επιθέσεις έχουν επίσης ως αποτέλεσμα ψυχολογικού πολέμου η ουκρανία ελπίζει να χρησιμοποιήσει αυτή τη μέθοδο για να αφήσει τον ρώσο λαό που βρίσκεται μακριά από το ρωσο-ουκρανικό πεδίο μάχης να νιώσει την ατμόσφαιρα του πολέμου. επιπλέον, επέκτεινε επίσης την πρώτη γραμμή του συστήματος αεράμυνας της ρωσίας, αναγκάζοντας τον ρωσικό στρατό να αναπτύξει ορισμένα συστήματα αεράμυνας πολύ μακριά από τη γραμμή του μετώπου.

ο ρωσικός στρατός ανέπτυξε το σύστημα αεράμυνας «pantsir» στην οροφή του κτιρίου

με βάση διάφορες δημόσιες πληροφορίες, αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει ουκρανικά drones επίθεσης αυτοκτονίας που μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στη ρωσία.

mugin-5 (mugin-5)

αρχικά, η ουκρανία χρησιμοποίησε μη στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη κινεζικής κατασκευής που αγοράστηκαν από τη διεθνή αγορά, όπως το πολιτικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος mugin 5000 που κατασκευάστηκε από την xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (mugin uav). (όπως φαίνεται παρακάτω) αυτό το μοντέλο drone μπορεί να αγοραστεί στις διαδικτυακές πλατφόρμες αγορών της χώρας μου, alibaba και taobao αφού έμαθε ότι η ουκρανία χρησιμοποίησε αυτό το drone για στρατιωτικούς σκοπούς, η xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (mugin uav ) εξέδωσε μια δήλωση που καταδικάζει. η ουκρανία χρησιμοποιεί τα προϊόντα της σε στρατιωτικές επιχειρήσεις και σταμάτησε να πουλά προϊόντα drone στη ρωσία ή την ουκρανία.

πολιτικό drone mugin5000

ο χώρος ωφέλιμου φορτίου του πολιτικού drone mugin 5000

η ουκρανία πρόσθεσε εκρηκτικά στους χώρους ωφέλιμου φορτίου αυτών των μη επανδρωμένων αεροσκαφών και επιτέθηκε στο αρχηγείο του στόλου της μαύρης θάλασσας και σε άλλες βασικές υποδομές στη σεβαστούπολη της κριμαίας, τον αύγουστο του 2022. αργότερα, λόγω του ελέγχου της κινεζικής κυβέρνησης στις εξαγωγές drones, αυτός ο τύπος drone αντικαταστάθηκε από προϊόντα που παράγει η ουκρανία.

μερικές βασικές διαστάσεις και δεδομένα απόδοσης του drone mugin-5:

άνοιγμα φτερών: 5000 mm

μήκος: 3500mm

μέγιστο πλάτος αμαξώματος: 375 mm

έκταση φτερού: 261,5 τετραγωνικά δεκατόμετρα

κενό βάρος: 33,64 kg

μέγιστο βάρος απογείωσης: 85 έως 90 κιλά

ωφέλιμο φορτίο: περίπου 25 kg

μέγιστη ταχύτητα: 150 km/h

ταχύτητα πλεύσης: 120 km/h

ταχύτητα στάσης: 55 km/h

χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 30 λίτρα

μέγιστος χρόνος πτήσης: περισσότερες από 7 ώρες, ο συγκεκριμένος χρόνος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση και τις συνθήκες χρήσης

το mugin-5 συνετρίβη στην κριμαία τον φεβρουάριο του 2023

tu-143 "reys" / tu-141 "strizh"

tu-143 "ray"/tu-141 "swift"

tu-143 "reys"

το tu-143 "reys" είναι ένα τακτικό μη επανδρωμένο αναγνωριστικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού tupolev κατά τη σοβιετική εποχή, με την κωδική ονομασία του νατο "ray". το uav tu-143 υιοθετεί αεροδυναμική διάταξη καναντέρ και έχει ορισμένες επιδόσεις stealth. μπορεί να πετάξει με υψηλές ταχύτητες και να διεξάγει αναγνώριση σε χαμηλό υψόμετρο και έχει την ικανότητα να αποτρέπει τη μόλυνση από βακτήρια και τη μόλυνση από πυρηνική ακτινοβολία. στο ατύχημα του πυρηνικού εργοστασίου του τσερνομπίλ, το tu-143 χρησιμοποιήθηκε για την εκτέλεση αποστολών αναγνώρισης πυρηνικής ακτινοβολίας. επιπλέον, τα uav tu-143 έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί στον πόλεμο του αφγανιστάν και στον πόλεμο του λιβάνου. σε χρήση στην ουκρανία, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος tu-143 "reys" τροποποιήθηκε για να μεταφέρει εκρηκτικά ωφέλιμα φορτία και να εκτελεί αποστολές επίθεσης αυτοκτονίας. αυτά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν χρησιμοποιηθεί για να επιτεθούν σε ρωσικές στρατιωτικές και ενεργειακές εγκαταστάσεις, όπως η επίθεση στις 19 ιανουαρίου 2024 σε μια εγκατάσταση αποθήκευσης πετρελαίου στην περιοχή μπριάνσκ και η επίθεση του δεκεμβρίου 2023 στο μπέλγκοροντ και στο κουρδιστάν στη νότια ρωσία.

δεδομένα απόδοσης tu-143:

μήκος σώματος: 8,06 μέτρα

άνοιγμα φτερών: 2,24 μέτρα

έκταση πτέρυγας: 2,9 τετραγωνικά μέτρα

γωνία σάρωσης του πρόσθιου άκρου πτερυγίου: 58°

μέγιστο βάρος απογείωσης: περίπου 1230 κιλά

υψόμετρο πτήσης: 100~2000 μέτρα

ακτίνα δραστηριότητας: 95 χιλιόμετρα

ταχύτητα πτήσης: 950 km/h

χωρητικότητα καυσίμου: 190 λίτρα

εμβέλεια: 180 χιλιόμετρα

χρόνος κρουαζιέρας: 13 λεπτά

tu-141 "strizh", ένα τακτικό μη επανδρωμένο αναγνωριστικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε επίσης από το σοβιετικό γραφείο σχεδιασμού tupolev. η κωδική ονομασία του νατο "swift", το uav tu-141 έχει σχεδιαστεί για αποστολές αναγνώρισης υψηλής ταχύτητας εκατοντάδες χιλιόμετρα πίσω από τη γραμμή του μετώπου και μπορεί να μεταφέρει μια ποικιλία ωφέλιμων φορτίων, όπως κινηματογραφικές κάμερες, συσκευές απεικόνισης υπέρυθρων, ηλεκτρο-οπτικές συσκευές απεικόνισης και ραντάρ απεικόνισης. εκτοξεύεται από ένα ρυμουλκούμενο μέσω ενός ενισχυτή στερεού προωθητικού και προσγειώνεται από ένα αλεξίπτωτο τοποθετημένο στην ουρά. το tu-141 υπηρέτησε στον σοβιετικό στρατό από το 1979 έως το 1989 και αναπτύχθηκε κυρίως στα δυτικά σύνορα της σοβιετικής ένωσης.

δεδομένα απόδοσης tu-141:

μήκος: 14,33 μέτρα

άνοιγμα φτερών: 3,88 μέτρα (

ύψος: 2,44 μέτρα

έκταση πτέρυγας: 10,0 τετραγωνικά μέτρα

μέγιστο βάρος απογείωσης: 6.215 kg

σταθμός ηλεκτροπαραγωγής: 1 × κινητήρας tumansky kr-17a turbojet, ώθηση 19,6 kn

μέγιστη ταχύτητα: 1.100 km/h

ταχύτητα πλεύσης: 1.000 km/h

εμβέλεια: 1.000 χιλιόμετρα

οροφή εξυπηρέτησης: 6.000 μέτρα

όταν η σοβιετική ένωση κατέρρευσε και η ουκρανία έγινε ανεξάρτητη, μερικά από αυτά τα δύο τακτικά μη επανδρωμένα αναγνωριστικά αεροσκάφη εξακολουθούσαν να αποθηκεύονται σε ουκρανικές στρατιωτικές αποθήκες. από το ξέσπασμα του πολέμου ρωσίας-ουκρανίας το 2022, η ουκρανία τον έχει οπλίσει και τον χρησιμοποίησε ως ακατέργαστο πύραυλο κρουζ. το παρόμοιο αλλά παλαιότερο και μεγαλύτερο tu-141 "strizh" φέρεται επίσης να οπλίζεται με τον ίδιο τρόπο, αν και τα δύο μπορεί μερικές φορές να συγχέονται σε ρεπορτάζ ειδήσεων.

μετά την τροποποίηση, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος tu-141 χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά εκρηκτικών κεφαλών και την εκτέλεση αποστολών κρούσης μεγάλης εμβέλειας. για παράδειγμα, στις 5 δεκεμβρίου 2022, η ουκρανία χρησιμοποίησε ένα τροποποιημένο μη επανδρωμένο αεροσκάφος tu-141 για να επιτεθεί στη ρωσική αεροπορική βάση ένγκελς, η οποία απέχει περίπου 600 χιλιόμετρα από τα ουκρανικά σύνορα. επιπλέον, υπάρχουν αναφορές ότι η ουκρανία χρησιμοποίησε μη επανδρωμένα αεροσκάφη tu-141 για να επιτεθεί σε άλλους ρωσικούς στρατιωτικούς στόχους. η ουκρανία διέλυσε όλο τον αναγνωριστικό εξοπλισμό που είχε αρχικά σχεδιαστεί για να μεταφέρει κινηματογραφικές κάμερες, συσκευές απεικόνισης υπέρυθρων, ηλεκτρο-οπτικές συσκευές απεικόνισης και ραντάρ απεικόνισης για να δημιουργήσει χώρο για τη μεταφορά εκρηκτικών κεφαλών. σύμφωνα με αναφορές, το uav tu-141 έχει ωφέλιμο φορτίο έως 250 κιλά, γεγονός που του επιτρέπει να μεταφέρει σημαντικό βάρος κεφαλής.

σύγκριση tu-143 "reys" / tu-141 "strizh"

συντρίμμια tu-143 “reys” / tu-141 “strizh”.

uj-22airborne/uj-22 "airborne"

το ουκρανικό uav uj-22 "airborne" είναι ένα σύστημα uav πολλαπλών χρήσεων που αναπτύχθηκε από την ουκρανική εταιρεία ukrjet και μπορεί να εκτελεί εργασίες σε διάφορα περιβάλλοντα και καιρικές συνθήκες. είναι ένα μονοκινητήριο drone που μπορεί να φέρει εσωτερική κεφαλή ή πολλαπλές βόμβες αέρος. ωφέλιμο φορτίο 20 κιλά. η εμφάνισή του είναι μια παραδοσιακή διάταξη ελαφρού αεροσκάφους, με κινητήρα που κινεί την έλικα στο μπροστινό μέρος της ατράκτου, μια απλή διάταξη άνω μονής ευθείας πτέρυγας και σταθερό σύστημα προσγείωσης.

uj-22 airborne /uj-22 airborne

τα παρακάτω είναι τα δεδομένα απόδοσης του uj-22:

μέγιστη ταχύτητα πτήσης: 160 χιλιόμετρα/ώρα

ταχύτητα πλεύσης: 120 km/h

μέγιστη απόσταση πτήσης: 800 χιλιόμετρα (σε αυτόνομη λειτουργία)

μέγιστη διάρκεια μπαταρίας: 7 ώρες

μέγιστο ύψος πτήσης: 6.000 μέτρα

χωρητικότητα φόρτωσης: 20 kg

βάρος απογείωσης: 85 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του ωφέλιμου φορτίου)

εμβέλεια λειτουργίας: 100 χιλιόμετρα υπό έλεγχο από το επίγειο σταθμό ελέγχου, έως 800 χιλιόμετρα σε αυτόνομη λειτουργία

χρόνος προετοιμασίας: μόνο 3 λεπτά από την αποσυσκευασία μέχρι την πτήση

το αερομεταφερόμενο drone uj-22 χρησιμοποιήθηκε από τον ουκρανικό στρατό για την εκτέλεση αποστολών αναγνώρισης, επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης ρωσίας-ουκρανίας και μπορούσε να φέρει όπλα για χτυπήματα. μπορεί να φέρει τέσσερις οβίδες όλμου των 82 χιλιοστών ή έξι αυτοσχέδιες βόμβες τροποποιημένες με ρουκέτες rpg-7 για την εκτέλεση αποστολών κρούσης. σύμφωνα με αναφορές, η ακρίβεια χτυπήματος του drone uj-22 airborne κατά τη ρίψη βομβών σε υψόμετρο 700 μέτρων είναι εντός 10 μέτρων.

όσον αφορά τις περιπτώσεις μάχης, το μη επανδρωμένο αεροσκάφος uj-22 airborne συνετρίβη μόλις 100 χιλιόμετρα μακριά από τη μόσχα τον φεβρουάριο του 2023, υποδεικνύοντας ότι το αεροσκάφος έχει την ικανότητα να πραγματοποιεί πλήγματα βαθιά στη ρωσία. επιπλέον, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη uj-22 συμμετείχαν επίσης σε επιθέσεις σε στόχους στη ρωσία, συμπεριλαμβανομένης επίθεσης σε διυλιστήριο πετρελαίου στην περιοχή ροστόφ στη νότια ρωσία και επίθεση σε διυλιστήριο πετρελαίου στην περιοχή κρασνοντάρ. τον φεβρουάριο του 2023, το uj-22 airborne επιβεβαιώθηκε ότι χρησιμοποιήθηκε στην επίθεση στη μόσχα. η μυστική υπηρεσία της ουκρανίας επιχείρησε να δολοφονήσει τον ρώσο πρόεδρο βλαντιμίρ πούτιν αναπτύσσοντας drones αυτοκτονίας, σύμφωνα με ερευνητικό ρεπορτάζ της γερμανικής εφημερίδας bild. το υποτιθέμενο περιστατικό συνέβη στις 23 απριλίου 2023, όταν ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος uj-22 airborne που εκτοξεύτηκε από την ουκρανία στόχευσε ένα βιομηχανικό πάρκο κοντά στη μόσχα, όπου ο πούτιν επρόκειτο να δώσει μια ομιλία. το drone uj-22 airborne ήταν εξοπλισμένο με 17 κιλά εκρηκτικών και συνετρίβη 20 χιλιόμετρα μακριά από τον επιδιωκόμενο στόχο του. ήταν ένας περαστικός που ανακάλυψε αργότερα τα συντρίμμια του drone.

συνετρίβη uj-22 airborne drone

μόροκ μος

το morok είναι ένα drone επίθεσης αυτοκτονίας που βασίζεται στο drone στόχο rz-60. νωρίτερα, η ουκρανική υπηρεσία ασφαλείας αποκάλυψε την ύπαρξη αυτού του συστήματος uav και δημοσίευσε ορισμένα από τα δεδομένα του το uav έχει εμβέλεια 800 χιλιομέτρων και ωφέλιμο φορτίο 30 κιλών. το πρωτότυπο drone στόχο rz-60 έχει σχετικά μικρή εμβέλεια 300 χιλιομέτρων και ωφέλιμο φορτίο μόνο 3 κιλών. το morok απαιτεί έναν ενισχυτή πυραύλων κατά την εκτόξευση, επιτρέποντάς του να φτάσει σε ταχύτητα απογείωσης 290 km/h.

επάνω: επιβεβαιωμένη φωτογραφία του uav morlock, παρακάτω: rz-60 uav

uj-25 skyline/uj-25 skyline

το uj-25 skyline είναι ουσιαστικά μια οπλισμένη ανάπτυξη του drone στόχου ukrajet uj-23 topaz. χρησιμοποιεί κινητήρες τζετ, έχει χωνευτές εισαγωγές αέρα στο πίσω μέρος και έχει μοναδικά φτερά με σάρωση προς τα εμπρός. υπάρχουν επί του παρόντος πολύ λίγες πληροφορίες για αυτόν τον τύπο drone.

το uj-25 φέρεται να συνετρίβη στη στέγη ενός σπιτιού στο μπερντιάνσκ, μια πόλη στην ανατολική περιοχή zaporozhye, όπως φαίνεται εδώ:

ο ακριβής προορισμός του drone είναι ασαφής και μπορεί να έφερε κεφαλή, αλλά δεν πυροδοτήθηκε για άγνωστους λόγους. το μπερντιάνσκ είναι ένα σημαντικό λιμάνι στην αζοφική θάλασσα και τα ρωσικά πλοία που εμφανίζονται εδώ είναι στόχοι της ουκρανίας.

το uj-25 εμφανίστηκε για πρώτη φορά δημόσια στο πλαίσιο μιας συνέντευξης στο cnn με τον mykhailo fedorov (αναπληρωτή πρωθυπουργό και υπουργό ψηφιακού μετασχηματισμού της ουκρανίας) τον σεπτέμβριο του 2023 σχετικά με τα ουκρανικά drones. δεν δόθηκαν συγκεκριμένες λεπτομέρειες για το uj-25 στη συνέντευξη. ωστόσο, ο σχεδιασμός προέρχεται σαφώς από το ukrjet uj-23 topaz, το οποίο αναπτύχθηκε αρχικά ως drone στόχος για χρήση σε ασκήσεις εκπαίδευσης και δραστηριότητες δοκιμών και αξιολόγησης.

drone στόχος ukrjet uj-23 topaz

το uj-25 skyline /uj-25 skyline εντοπίστηκε για πρώτη φορά στο παρασκήνιο μιας συνέντευξης στο cnn τον σεπτέμβριο με τον αναπληρωτή πρωθυπουργό της ουκρανίας και υπουργό ψηφιακού μετασχηματισμού mykhailo fedorov

uj-25 skyline/uj-25 skyline

τα uj-23 και uj-25 φαίνονται επίσης περίπου τα ίδια. και τα δύο drones διαθέτουν μερικά μυστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των ευδιάκριτων γραμμών πτυχής γύρω από την άτρακτο και των χωνευτών εισαγωγών αέρα στο πίσω μέρος. οι ουρές του topaz και του skyline θυμίζουν εύκολα το kratosxq-58 valkyrie, του οποίου το σχήμα μπορεί να εντοπιστεί πίσω στο σχεδιασμό του αμερικανικού αεροσκάφους stealth. ο σχεδιασμός των uj-23 και uj-25 είναι γενικά πολύ παρόμοιος με το xq-58.

kratos xq-58 valkyrie

η ukrjet, ο κατασκευαστής του uj-23, δεν φαίνεται να αναφέρει το uj-25 στον δημόσιο ιστότοπο της. η εταιρεία παρείχε λεπτομέρειες για το uj-23, λέγοντας ότι έχει ταχύτητα κρουαζιέρας περίπου 600 χιλιομέτρων την ώρα, τελική ταχύτητα σχεδόν 800 χιλιομέτρων την ώρα και την ικανότητα να παραμένει αερομεταφερόμενο για έως και 90 λεπτά. το uj-23 έχει σχεδιαστεί για χειροκίνητο έλεγχο μέσω μιας σύνδεσης οπτικής επαφής, αλλά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ώστε να ακολουθεί μια προ-προγραμματισμένη διαδρομή. αλλά ο ακριβής μηχανισμός εκτόξευσης του είναι ασαφής (η διάταξη εκτοξευτή καταπέλτη ή πυραύλων φαίνεται πολύ πιθανή).

uj-26 beaver/uj-26 beaver

το uj-26 beaver είναι ένας από τους πιο διάσημους τύπους ουκρανικών drones αυτοκτονίας, με μοναδική διάταξη καναντέρ, λεία άτρακτο και ανεστραμμένη ουρά. αυτός ο τύπος λανσαρίστηκε το 2023 και φέρεται να έχει εισέλθει σε μαζική παραγωγή. μη επανδρωμένα αεροσκάφη αυτού του τύπου έχουν χρησιμοποιηθεί για επίθεση στη μόσχα και σε άλλους στόχους στη ρωσία. η σχεδίασή του θυμίζει «πάπια» με τον κινητήρα ή την προπέλα πίσω, καθιστώντας το μια μοναδική παρουσία στον ουρανό.

uj-26 beaver /uj-26 "beaver"

το uj-26 beaver συνετρίβη στην κριμαία δείχνοντας τη διάταξη της κεφαλής και της δεξαμενής καυσίμου

δεδομένα απόδοσης:

μέγιστη αυτονομία: 1000 χιλιόμετρα.

ταχύτητα: μεταξύ 150 και 200 ​​km/h.

άνοιγμα φτερών: 2,5 μέτρα.

μήκος: 2,5 μέτρα.

βάρος: 150 kg.

ωφέλιμο φορτίο: δυνατότητα μεταφοράς περίπου 20 κιλών κεφαλής.

χαρακτηριστικά σχεδιασμού: το uj-26beaver uav έχει αεροδυναμική διάταξη καναντέρ και μικρότερα μπροστινά φτερά, ικανά για αποτελεσματικές αλλαγές υψομέτρου και αποφυγή συστημάτων αεράμυνας.

κόστος: κάθε drone κοστίζει περισσότερα από 100.000 δολάρια.

lyutyy / άγριος

το lyutyy είναι σχετικά μεγάλο και χρησιμοποιεί μια παραδοσιακή δομή drone. έχει μια μικρή ομοιότητα με το τουρκικής κατασκευής bayraktar tb2, αλλά υπάρχουν διαφορές στις λεπτομέρειες. ο σχεδιασμός ανακοινώθηκε τον νοέμβριο του 2022 από την anna gvozdyar, αναπληρώτρια υπουργό στρατηγικής βιομηχανίας.

σύμφωνα με δημοσιεύματα, είναι προϊόν της ukroboronprom (ukrainian defense industry group). ο όμιλος συγκεντρώνει περισσότερες από 100 εταιρείες που καλύπτουν 5 σημαντικούς τομείς της αμυντικής βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένης της ε&α και της κατασκευής όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, της επιστημονικής έρευνας και των επιχειρήσεων εξαγωγών και εισαγωγών. η ukroboronprom (ukrainian defense industry group) διαθέτει περισσότερα από 10 γραφεία σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένου του διάσημου κατασκευαστή αεροσκαφών antonov design bureau. είναι σαφές από τα φωτογραφικά στοιχεία ότι ο lyutyy σχετίζεται με το προπολεμικό σχέδιο antonov an-bk-1 horlytsia (τρυγόνι). έχει παρόμοια ουρά και άλλες λεπτομέρειες, κάτι που είναι απίθανο να είναι σύμπτωση. έχει αναφερθεί προηγουμένως ότι ο antonov αναπτύσσει ένα drone βαριάς επίθεσης και έχει αναφερθεί ευρέως ότι μεταπήδησε στην παραγωγή drone μετά το ξέσπασμα του πολέμου το 2022.

uav antonov an-bk-1 horlytsia

τα δεδομένα απόδοσης του drone lyutyy είναι τα εξής:

διαστάσεις και βάρος: το μήκος είναι περίπου 4,4 μέτρα, το άνοιγμα των φτερών είναι περίπου 6,7 μέτρα και το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι μεταξύ 250-300 κιλών.

σύστημα ισχύος: το drone τροφοδοτείται από έναν εμβολοφόρο κινητήρα βενζίνης που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος, εξοπλισμένος με έλικα τριών λεπίδων. ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι παρόμοιος με τον γερμανικό κινητήρα αεροσκαφών hirth f-23 50 ίππων.

σύστημα πλοήγησης και ελέγχου: το drone lyutyy είναι εξοπλισμένο με ένα προηγμένο σύστημα αδρανειακής πλοήγησης με δορυφορική υποστήριξη, το οποίο μπορεί να επιτύχει αυτόνομη πλοήγηση σε μεγάλες αποστάσεις.

ωφέλιμο φορτίο: το drone έχει χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου άνω των 75 κιλών και μπορεί να μεταφέρει σημαντικό βάρος κεφαλής.

εμβέλεια: το uav lyutyy έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να φέρει κεφαλή 75 κιλών και να πετάξει περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα.

κεφαλή: το κέλυφος της κεφαλής του drone είναι κατασκευασμένο από χάλυβα με παχύ τοίχωμα, ζυγίζει περίπου 50 κιλά και έχει σχεδιαστεί για να προκαλεί εκτεταμένες ζημιές σε στόχους.

παραγωγή και ανάπτυξη: το drone lyutyy αναπτύχθηκε από την ουκρανική αμυντική κοινοπραξία ukroboronprom.

κόστος: το drone lyutyy κοστίζει περίπου το διπλάσιο από το προηγούμενο επιθετικό drone bober, το οποίο κόστιζε περίπου 400.000 δολάρια το καθένα.

η κεφαλή του uav lyutyy, οι αυλακώσεις στο σώμα του πυραύλου είναι προκατασκευασμένα θραύσματα, τα οποία αυξάνουν τη θνησιμότητα μετά την έκρηξη.

ο lyutyy συνετρίβη στο nizhny novgorod στις 31 ιανουαρίου 2024.

συντρίμμια μετά τη συντριβή του lyutyy

aq-400 scythe/aq-400 sickle

το drone aq-400 scythe είναι ένα drone αυτοκτονίας που αναπτύχθηκε από την ουκρανική εταιρεία terminal autonomy (παλαιότερα γνωστή ως one way aerospace) και έχει εισέλθει πλέον σε μαζική παραγωγή. τα χαρακτηριστικά της εμφάνισής του είναι προφανώς διαφορετικά από άλλα drones. έχει μια τραχιά άτρακτο σε σχήμα κουτιού και δύο μπροστινά και πίσω φτερά η ουρά είναι ένα χαμηλότερο φτερό. τα δεδομένα απόδοσης του είναι τα εξής:

εμβέλεια: η μέγιστη αυτονομία είναι 750 χιλιόμετρα (αν αντικατασταθεί ο κινητήρας, η αυτονομία μπορεί να επεκταθεί στα 900 χιλιόμετρα).

βάρος απογείωσης: το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 100 κιλά.

ωφέλιμο φορτίο: το τυπικό ωφέλιμο φορτίο είναι 32 κιλά, με δυνατότητα επέκτασης στα 70 κιλά με μείωση της εμβέλειας.

άνοιγμα φτερών: 2,3 μέτρα.

ταχύτητα πλεύσης: 144 km/h, η τερματική ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί στα 200 km/h.

χρόνος πτήσης: 6,5 ώρες.

τιμή: το βασικό μοντέλο κοστίζει περίπου 15.000 $, με διαθέσιμες δυνατότητες καθοδήγησης για περίπου 30.000 $.

μέθοδος εκτόξευσης: το drone μπορεί να εκτοξευθεί από μικρό διάδρομο ή μέσω καταπέλτη.

δρεπανο aq-400. σημειώστε ότι το σύστημα προσγείωσης μπορεί να αντικατασταθεί με διάταξη τρόλεϊ ή ράγας εκτόξευσης.

κύριε / "κύριε"

σχεδιασμένο και αναπτύχθηκε από την ελβετική εταιρεία αεροδιαστημικής destinus, το lord είναι συνολικά ένα σχετικά απλό σχέδιο. η αεροδυναμική του απλότητα, η φιλική προς την παραγωγή άτρακτος κιβωτίου και οι μέτριες διαστάσεις υποδεικνύουν το χαμηλό κόστος παραγωγής του. φυσικά, όπως το aq-400 "scythe" και μερικά άλλα προϊόντα, δίνει προτεραιότητα στη διευκόλυνση της παραγωγής. οι επιδόσεις μπορεί να είναι αξιοσημείωτες, πιθανώς περίπου 750 χιλιόμετρα, με σχετικά μεγάλο ωφέλιμο φορτίο. ωστόσο, επί του παρόντος λείπουν συγκεκριμένα δεδομένα απόδοσης.

y-ill

ένα τουρκο-πακιστανικό έργο, το y-iii έχει μακριά και λεπτή άτρακτο, τετράγωνα φτερά και ουρά. , δεδομένου του μικρού εσωτερικού του μεγέθους, μπορεί να έχει μικρότερο εύρος πτήσης από κάποια άλλα σχέδια, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί εναντίον στόχων εντός της ρωσίας. επιπλέον, το πακιστάν χρησιμοποιεί επίσης αυτόν τον τύπο για να επιτεθεί σε εχθρικούς στόχους.

φωτογραφία αναφοράς του y-iii που εκτίθεται στο πακιστάν.

banshee "banshee"

σύμφωνα με αναφορές, το βρετανικής κατασκευής banshee "banshee" παρασχέθηκε στην ουκρανική πλευρά και τουλάχιστον ένα συνετρίβη πίσω από τις ρωσικές αμυντικές γραμμές. το banshee είναι ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος διπλού αεριωθούμενου υψηλών επιδόσεων που χρησιμοποιείται από το βρετανικό βασιλικό ναυτικό. το αεροσκάφος είναι ένα αεροσκάφος στόχου υψηλής ταχύτητας που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη βρετανική εταιρεία qinetiq. χρησιμοποιείται κυρίως για την προσομοίωση απειλών από διάφορα επανδρωμένα και μη επανδρωμένα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών αεροσκαφών, drones και πυραύλων κρουζ, για την υποστήριξη των δοκιμών και της εκπαίδευσης όπλων. συστήματα. τα δεδομένα απόδοσης αυτού του μηχανήματος είναι τα εξής:

μήκος: 2,85μ έως 2,95μ

ύψος: 0,78 μέτρα

άνοιγμα φτερών: 2,49 μέτρα

ταχύτητα: μέγιστη ταχύτητα έως 720 χιλιόμετρα/ώρα (περίπου 200 μέτρα/δευτερόλεπτο)

εμβέλεια: πάνω από 100 χιλιόμετρα

μέγιστο ύψος πτήσης: 9144 μέτρα

διάρκεια μπαταρίας: περισσότερο από 45 λεπτά

ισχύς: διπλοί στροβιλοκινητήρες, ο καθένας παρέχει 45 κιλά ώσης, για συνολικά 90 κιλά ώσης

ταχύτητα εκτόξευσης: περίπου 45 m/s (162 km/h), ποικίλλει ανάλογα με το ωφέλιμο φορτίο

ωφέλιμο φορτίο: δυνατότητα μεταφοράς έως και 8 πυρομαχικών ανίχνευσης καπνού, έως και 16 πυρομαχικών υπερύθρων (ir), διανομείς δόλωμα υπερύθρων και φλοιού, φακούς luneberg και αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (iff) ικανό να λειτουργεί σε λειτουργίες α και γ) σύστημα τηλεφωνητή

άλλος εξοπλισμός: μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με υψόμετρο ραντάρ, ενεργό ενισχυτή ραντάρ, μονάδα σκουπίσματος θάλασσας, ενεργό εξομοιωτή ραντάρ (arhe), ακουστικό και ραντάρ doppler και ραντάρ με ένδειξη σφάλματος (mdi)

μετά την παραλαβή του, η ουκρανία το χρησιμοποίησε ως αεροσκάφος αυτοκτονίας περισσότερες λεπτομέρειες για τον οπλισμό του δεν έχουν αποκαλυφθεί και επιβεβαιωθεί.

r-15

αυτός ο τύπος drone υιοθετεί ένα σχέδιο πτέρυγας πτέρυγας με σαρωτή, έναν κινητήρα τοποθετημένο μπροστά με έλικα διπλής λεπίδας και διπλά πτερύγια ουράς. είναι μικρότερο από τα περισσότερα άλλα drones «μεγάλης εμβέλειας», με μήκος 1,2 μέτρα και άνοιγμα φτερών περίπου 2,4 μέτρα. αυτός ο τύπος drone συνδέεται με τον ουκρανό φιλάνθρωπο και εθελοντή serhiy prytula. ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη αυτού του τύπου drone υποστηρίχθηκε από το ίδρυμα που δημιούργησε ο serhiy prytula. τον μάιο του 2023, αυτός ο τύπος χρησιμοποιήθηκε προφανώς σε μια επίθεση στο διυλιστήριο πετρελαίου iisky στο krasnodar krai. στη συνέχεια, τον μάρτιο του 2024, επανεμφανίστηκε σε μια επίθεση μεγάλης κλίμακας που αφορούσε πολλούς τύπους. επί του παρόντος, υπάρχει έλλειψη δεδομένων απόδοσης που μπορεί να επιβεβαιωθεί.

παράδειγμα για τον μάιο του 2023

παράδειγμα που παρατηρήθηκε στη ρωσία στις 12 μαρτίου 2024.

a22 "foxbat"/a22 "foxbat"

στις 2 απριλίου 2024, ένα μεγάλο drone κινηματογραφήθηκε να εισχωρεί σε ένα κτίριο που σχετίζεται με ένα εργοστάσιο στην πόλη yelabuga (δημοκρατία του ταταρστάν, ρωσική ομοσπονδία). το εργοστάσιο, το οποίο φέρεται να παράγει drones shahed για τον ρωσικό στρατό, βρίσκεται 1.300 χιλιόμετρα από τα ουκρανο-ρωσικά σύνορα. το drone φαινόταν να είναι ένα οπλισμένο ελαφρύ αεροσκάφος. πολλές πηγές αναγνώρισαν το αεροσκάφος βάσης ως υπερελαφρύ αεροσκάφος aeroprakt a-22 foxbat ουκρανικής κατασκευής.

η τελική εικόνα καταγράφηκε στην κάμερα. φαίνεται να είναι ένα drone που χρησιμοποιεί ένα αεροσκάφος a22 foxbat.

δεδομένα απόδοσης:

μέγιστο βάρος απογείωσης: 450 kg (για εξαιρετικά ελαφριά έκδοση), 600 kg (για έκδοση ελαφρού σπορ αεροσκάφους).

άνοιγμα φτερών: 10,28 μέτρα (τυπική έκδοση), 8,5 μέτρα (για έκδοση a22-l).

μήκος: 6,4 μέτρα.

ύψος: 2,2 μέτρα.

μονάδα ισχύος: συνήθως είναι εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο αερόψυκτο οριζόντια αντίθετο εμβολοφόρο κινητήρα rotax 912uls με ισχύ 75 kw (100 hp).

μέγιστη ταχύτητα: περίπου 220 km/h.

ταχύτητα πλεύσης: περίπου 180 km/h.

ταχύτητα ακινητοποίησης: περίπου 52 km/h με τα πτερύγια εντελώς κάτω.

ταχύτητα ανάβασης: περίπου 210 μέτρα/λεπτό.

χωρητικότητα καυσίμου: 90 λίτρα.

μέγιστη αυτονομία: περισσότερα από 1100 χιλιόμετρα.

το a-22foxbat έχει σχεδιαστεί για να είναι απλό, εύκολο στη συντήρηση και λειτουργία και είναι κατάλληλο για γεωργία, εκπαίδευση πτήσης και πτήσεις αναψυχής. έχει εξαιρετικές δυνατότητες σύντομης απογείωσης και προσγείωσης (stol) και μπορεί να λειτουργεί από ακατέργαστους διαδρόμους. κατά τη διάρκεια του ρωσο-ουκρανικού πολέμου, το a-22 foxbat χρησιμοποιήθηκε σε διάφορους ρόλους, συμπεριλαμβανομένων αποστολών αναγνώρισης και ως αεροσκάφος «κυνηγιού drone», που μετέφερε σκοπευτές ακριβείας για να αναχαιτίσει εχθρικά drones στον αέρα. αυτό το αεροσκάφος έχει επίσης μετατραπεί σε drone επίθεσης αυτοκτονίας για επίθεση εναντίον εχθρικών στόχων. το σχετικά χαμηλό κόστος, η εύκολη μαζική αγορά και η σταθερή πτήση και ο εύκολος έλεγχος του a-22 το καθιστούν ιδανική επιλογή για τέτοιες αποστολές.

sky ranger nynja

στις 26 απριλίου 2024, εικόνες ενός ελαφρού αεροσκάφους που συντρίβεται σε χωράφι κοινοποιήθηκαν στα ρωσικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης. το αεροσκάφος ήταν μια παραλλαγή του sky ranger nynja που παρήγαγε η ουκρανική εταιρεία eros και είχε μετατραπεί σε drone. μια εναέρια βόμβα ofab-100-120 είναι δεμένη σε μια ράγα κάτω από την άτρακτο. αυτή η εναέρια βόμβα είναι ένα παλιό όπλο της σοβιετικής εποχής, ζυγίζει 100 κιλά και περιέχει 42 κιλά εκρηκτικά. με την πρώτη ματιά, φαινόταν ότι η βόμβα θα ελιγόταν για να πέσει στον στόχο, αλλά το αεροσκάφος φαινόταν να είναι ένα σύστημα πτήσης μονής κατεύθυνσης χωρίς πτήση επιστροφής στο μυαλό. αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα drone αυτοκτονίας (owa-uav) τροποποιημένο από ελαφρύ αεροσκάφος. ένα άλλο ασυνήθιστο χαρακτηριστικό του αεροσκάφους είναι μια σφαιρική κάμερα κάτω από την άτρακτο. αυτό καταδεικνύει τις δυνατότητες αμφίδρομης επικοινωνίας υψηλού εύρους ζώνης, συμβάλλοντας στην επίτευξη μεγαλύτερης ακρίβειας, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική σε περιβάλλοντα όπου το gps είναι μπλοκαρισμένο.

το skyranger nynja είναι ένα ελαφρύ αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη βρετανική εταιρεία flylight airsports ltd. στη διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής του συμμετέχει και η ουκρανική εταιρεία aeros.

δεδομένα απόδοσης:

μήκος σώματος: 5,90 μέτρα

άνοιγμα φτερών: 8,90 μέτρα

έκταση πτέρυγας: 12,8 τετραγωνικά μέτρα

μέγιστο βάρος απογείωσης: 472,5 kg

ωφέλιμο φορτίο: 197,5 kg

μέγιστη ταχύτητα: 216 km/h

ταχύτητα πλεύσης: 140-160 km/h

καλύτερη ταχύτητα ανάβασης: 90 km/h

καλύτερος ρυθμός ανάβασης: 3,5-6,5 μέτρα/δευτερόλεπτο

ταχύτητα στάσης: 65 km/h

καλύτερη αναλογία ολίσθησης: 9:1 @ 90 km/h

απόσταση απογείωσης: 320 μέτρα

απόσταση προσγείωσης: 280 μέτρα

χωρητικότητα καυσίμου: 60 λίτρα

κατανάλωση καυσίμου: 12-16 λίτρα/ώρα

μέγιστη διάρκεια ζωής μπαταρίας: 3,5 - 5 ώρες

ππ-1

τον απρίλιο του 2024, τα συντρίμμια ενός uav με σχέδιο μπούμας διπλής ουράς φωτογραφήθηκαν στην περιοχή orel της ρωσίας. λίγες μέρες αργότερα φωτογραφήθηκε ένα άλλο drone ίδιου τύπου. ο σχεδιασμός των αγώνων drone που αποκαλύφθηκε σε συνεντεύξεις ουκρανικών μέσων ενημέρωσης τον οκτώβριο του 2023. σύμφωνα με ρωσικές αναφορές, το drone έχει κεφαλή τεμαχισμού εκρηκτικής ύλης 40 κιλών (από 25 κιλά ισχυρά εκρηκτικά και 15 κιλά χαλύβδινες μπάλες). το όνομα του drone επιβεβαιώθηκε αργότερα από ρωσικές πηγές ως fp-1. δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη συγκεκριμένα τεχνικά δεδομένα για αυτό το μοντέλο.

στιγμιότυπα από αναφορές των μμε του τύπου, καθώς και τα υπολείμματα μιας συντριβής που βρέθηκαν στη ρωσία.

βέλος 250/βέλος 250

το dart 250 παράγεται από τη βρετανική εταιρεία modini. πρόκειται για ένα drone με καναντέρ και μοναδική τριγωνική ουρά, βασισμένο σε σχέδιο μικρού πίδακα. τροφοδοτείται από τον στρόβιλο gt-500 της ίδιας εταιρείας, με ώθηση περίπου 50 κιλών. η επαγγελματική έκδοση κατά των ραντάρ είναι το dart 250ew. έχει άνοιγμα φτερών 2,9 μέτρα, ωφέλιμο φορτίο 25 κιλά, αυτονομία άνω των 250 χιλιομέτρων, περίπου 33 κιλά καυσίμου και αναφερόμενη ταχύτητα 432 χιλιομέτρων την ώρα (120 μέτρα ανά δευτερόλεπτο).

το dart 250 βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε σειρά παραγωγής.

ανώνυμος τύπος

σύμφωνα με αναφορές, η ρωσία ανακάλυψε και παρουσίασε αρκετά ουκρανικά drones στο κοινό, αλλά δεν αποκάλυψε συγκεκριμένα μοντέλα, δεδομένα απόδοσης και άλλες πληροφορίες. ας τα ονομάσουμε με αριθμούς προς το παρόν.

1

τουλάχιστον δύο τέτοια drones βρέθηκαν συνετρίβη στη ρωσία στις 9 δεκεμβρίου 2023 και ένα άλλο βρέθηκε να συνετρίβη τον μάρτιο του 2024. αυτά τα drones έχουν πολύ απλή διάταξη και απλό σωληνωτό σώμα. η κάθετη ουρά και τα φτερά έχουν το ίδιο απλό ορθογώνιο σχήμα, υποδεικνύοντας ότι σχεδιάστηκε για να είναι φθηνή στην κατασκευή και εύκολη στη συναρμολόγηση. η πίσω άτρακτος είναι κατασκευασμένη από κοίλους σωλήνες, με πλαστικά μπουκάλια που χρησιμοποιούνται ως δεξαμενές καυσίμου. μια κεφαλή ήταν δεμένη κάτω από τη μύτη πίσω από τον εμβολοφόρο κινητήρα. αυτό είναι ένα από τα νέα drones επίθεσης αυτοκτονίας της ουκρανίας, βελτιστοποιημένο για κατασκευή χαμηλού κόστους.

2

στις 7 φεβρουαρίου 2024, ένα παράδειγμα συντριβής jet drone κοινοποιήθηκε στα ρωσικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης. προφανώς πρόκειται για ένα drone επίθεσης αυτοκτονίας. δείτε φωτογραφίες από το ναυάγιο που κοινοποιήθηκαν στο διαδίκτυο. σημειώστε ότι η κάτω άτρακτος είναι ανάποδα με την εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος.

3

uav αυτού του τύπου εντοπίστηκαν να επιτίθενται σε ρωσικά συστήματα αεράμυνας στην yevpatoriya της κριμαίας, τον σεπτέμβριο του 2023. από τότε, έχουν εντοπιστεί πολλές φορές σε όλη τη ρωσία.

τον νοέμβριο του 2022, το πρωτότυπο εκτέθηκε μαζί με το drone chaklun. σημειώστε ότι έχει διαφορετικό κινητήρα, ουρά και εξοπλισμό προσγείωσης από το drone chaklun.

chaklun drone

το drone είναι εξοπλισμένο με έναν εμβολοφόρο κινητήρα 12 ίππων dle120 σε διάταξη ωστηρίου. ο κινητήρας είναι τοποθετημένος ψηλά και έχει ένα μοναδικό φέρινγκ μπροστά. τα φτερά περιλαμβάνουν εκτεταμένες ρίζες φτερών και μικρές αεροτομές. η ουρά είναι διάταξη διπλής μπούμας με κωνικό κατακόρυφο σταθεροποιητή και οριζόντια ουρά στην κορυφή.

4

— ένα μεγάλο μη επανδρωμένο αεροσκάφος με τη μορφή «περιφερόμενου πυρομαχικού». έχει άνοιγμα φτερών 4 μέτρα, μήκος 2,7 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με κεφαλή 14 κιλών. περαιτέρω λεπτομέρειες δεν είναι σαφείς.

5

στις 27 ιουνίου 2024, εικόνες ενός αεροσκάφους που συνετρίβη με ιπτάμενη πτέρυγα, κοινοποιήθηκαν στα ρωσικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης. η σχεδίαση φέρεται να τροφοδοτείται από έναν μόνο στρόβιλο sw140b που διατίθεται στην πολιτική αγορά.

6

στις 29 ιανουαρίου 2024, ένα ουκρανικό drone συνετρίβη σε διυλιστήριο πετρελαίου στο yaroslavl της ρωσίας, περίπου 900 χιλιόμετρα μακριά από την ουκρανία. υπάρχουν πολύ λίγες λεπτομέρειες για αυτό το drone και η συνολική του διάταξη μπορεί να συναχθεί χονδρικά με βάση τις φωτογραφίες που έχουν κυκλοφορήσει. διαθέτει άτρακτο που μοιάζει με κουτί με οπίσθιο έλικα που κινείται από τον κινητήρα, ουρά σε σχήμα v και επίπεδα φτερά με κάθετα πάνελ στα άκρα των φτερών. οι ρωσικές πηγές υπολογίζουν το μήκος σε 1,5 μέτρο, το άνοιγμα των φτερών στα 3 μέτρα και την κεφαλή στα 10 κιλά.

σημειώστε ότι φαίνεται ανάποδα.

7

το καλοκαίρι του 2024, drones με αυτό το είδος σχεδίασης διπλής ουράς βρέθηκε να έχουν συντριβεί στη ρωσία πολλές φορές. η διάταξή του είναι παρόμοια, αλλά διαφορετική από το fp-1. η δομή του αμαξώματος μπορεί να είναι δομή από ανθρακονήματα.

8 balloon bomber/balloon bomb

τόσο η ουκρανία όσο και η ρωσία έχουν χρησιμοποιήσει μπαλόνια. σε γενικές γραμμές, ωστόσο, τα μετεωρολογικά συστήματα μπορεί να λειτουργήσουν υπέρ της ουκρανίας στην περιοχή, επιτρέποντας στις βόμβες που μεταφέρονται από μπαλόνια να εκτοξεύουν επιθέσεις σε πολύ μεγάλα υψόμετρα. η αναχαίτιση αυτών των μπαλονιών μπορεί να είναι δύσκολη και δαπανηρή. η κύρια πρόκληση, ωστόσο, είναι η πλοήγηση, καθώς το μπαλόνι βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό στο έλεος του ανέμου.

ο ουκρανικός τύπος που παρατηρήθηκε ήταν σε σχήμα λουκάνικου και επέπλεε κάθετα με μονάδα ελέγχου, ιχνηλάτη gps και βόμβα αιωρούμενα από κάτω. υπάρχει επίσης ένα μπουκάλι νερού συνδεδεμένο στο σχοινί. αν και αυτά μπορεί να φαίνονται χοντροκομμένα, μπορούν να γίνουν όλο και πιο περίπλοκα.

άλλα αξιοσημείωτα μοντέλα:

αξίζει επίσης να σημειωθεί ο ουκρανικός κατασκευαστής μη επανδρωμένων αεροσκαφών miltech group έχει καταχωρίσει το "gorgon" owa-uav. η εμβέλεια και το ωφέλιμο φορτίο καθώς και η κατάσταση λειτουργίας είναι άγνωστα.

γοργόνα "γοργόνα"

e-300 "enterprise" & d-80 "discovery"/e-300 "enterprise" & d-80 "discovery"

ο ουκρανός κατασκευαστής aerodrone προμηθεύει drones e-300 "enterprise" και d-80 "discovery". δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι κάποιο από τα δύο χρησιμοποιήθηκε σε στρατηγικά πλήγματα. το e-300 είναι παρόμοιο με ένα ελαφρύ αεροσκάφος και βασίζεται στον επανασχεδιασμό eros skyranger. το αδέξιο αλλά λειτουργικό d-80 "discovery" χρησιμοποιήθηκε αρχικά για αγροτικές εργασίες.

e-300 "enterprise" (αριστερά) και d-80 "discovery" (δεξιά)

δεδομένα απόδοσης e-300 «enterprise»:

μέγιστο βάρος απογείωσης: 540 kg

ωφέλιμο φορτίο: έως 300 kg (συμπεριλαμβανομένου του καυσίμου)

άνοιγμα φτερών: 8,50 μέτρα

μήκος: 5,72 μέτρα

έκταση πτέρυγας: 14,1 τετραγωνικά μέτρα

οροφή εξυπηρέτησης: 5000 μέτρα (16.400 πόδια)

εμβέλεια: 675 χιλιόμετρα (έως 3150 χιλιόμετρα με πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου)

αντοχή: 5 ώρες (έως 23 ώρες με επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου)

ταχύτητα πλεύσης: 135-150 km/h

απόσταση κύλισης απογείωσης/προσγείωσης: 100-150 μέτρα αυτόματος διάδρομος, μαλακό πεδίο

ταχύτητα ανάβασης: 5 μέτρα/δευτερόλεπτο

πλοήγηση: κρυπτογραφημένη δορυφορική πλοήγηση και αδρανειακή πλοήγηση

μονάδα ισχύος: 97-100 ίπποι, 4χρονος κινητήρας

καύσιμα: ron 95 (aki4 91)

εντολή: gcs los: siso/mimo έως 220 χιλιόμετρα, bvlos: gsm/lte, satcom

κάμερα: eo(1920 x 1080) / ir (640 x 480) / lrf (προαιρετικό)

δεδομένα απόδοσης d-80 "discovery":

μέγιστο βάρος απογείωσης: δεν διευκρινίζεται, αλλά το drone μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 80 κιλά.

ωφέλιμο φορτίο: 80 kg

άνοιγμα φτερών: δεν προβλέπεται ρητά, αλλά σύμφωνα με την περιγραφή, έχει άνοιγμα φτερών 8 μέτρων.

αντοχή: κατά τη διάρκεια μιας πτήσης, το d-80 "discovery" μπορεί να παραμείνει στον αέρα έως και 23 ώρες.

μέγιστη εμβέλεια πτήσης: 3100 χιλιόμετρα, αλλά αυτό επιτυγχάνεται με μειωμένο ωφέλιμο φορτίο.

ηλεκτροπαραγωγός σταθμός: το συγκεκριμένο μοντέλο δεν παρέχεται, αλλά το drone είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ικανό να υποστηρίξει πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

σύστημα προσγείωσης έκτακτης ανάγκης: σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το d-80 «discovery» είναι εξοπλισμένο με σύστημα αλεξίπτωτου που μπορεί να κατεβάσει με ασφάλεια το drone στο έδαφος.

και τα δύο drones είναι κατάλληλα για μια ποικιλία αποστολών, όπως αναγνώριση, μεταφορά φορτίου και ως πλατφόρμες επίθεσης. η υψηλή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου τα καθιστά ιδανικά για αυτές τις αποστολές. η aerodrone ήταν αρχικά κατασκευαστής γεωργικών αεροσκαφών, αλλά λόγω της αλλαγής των καιρών, η εταιρεία στράφηκε στον στρατιωτικό τομέα. το e-300 "enterprise" και το d-80 "discovery" είναι δύο μοντέλα που αναπτύχθηκαν από την εταιρεία για τον ουκρανικό στρατό.

η τελική έκβαση του πολέμου εξακολουθεί να εξαρτάται από τη δύναμη της στρατιωτικής δύναμης του άλλου, αντί να βασίζεται σε ένα ή δύο όπλα για να καθορίσει την κατεύθυνση του πολέμου. τα σημερινά μη επανδρωμένα αεροσκάφη αυτοκτονίας στην ουκρανία είναι τα ίδια με τη βόμβα «baga» της ιαπωνίας στο τέλος του β' παγκοσμίου πολέμου. εξακολουθούν να μην μπορούν να αλλάξουν τη μοίρα της τελικής αποτυχίας, ακόμα κι αν ο ουκρανός πρεσβευτής στην ιαπωνία ζει καθημερινά στην «ιερή τουαλέτα» του γιασουκούνι. να ευχαριστήσει τις δεξιές δυνάμεις της ιαπωνίας και να ενισχύσει την ιαπωνική συνεργασία μεταξύ ουκρανίας και ουκρανίας δεν θα μπορούσε να ξεφύγει από τη μοίρα της αποτυχίας στο τέλος.