новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

с момента начала войны между россией и украиной в 2022 году различные дроны сыграли огромную роль на поле боя и во многом повлияли на ход войны. обе стороны использовали различные беспилотные летательные аппараты (бпла) для разведки и нападения. летающие по всему небу fpv, оснащенные различной взрывчаткой и ракетными боеголовками, стали угрозой номер один для танков и бронетехники. различные коммерческие дроны значительно расширили возможности восприятия поля боя пехотных подразделений обеих сторон войны, и даже «. "натирали их вручную" на поле боя. "коммерческие дроны также могут бросать гранаты/модифицированные гранаты для уничтожения пехоты противника и уничтожения дорогой бронетехники и другого вооружения и техники. в определенной степени дроны стали самой большой угрозой как для россии, так и для украины. .

большое количество гражданских дронов и подготовленных боеприпасов, используемых украиной

первоначально основной военный беспилотник украины, bayraktar tb2 турецкого производства, рассматривался как переломный момент, помогающий уничтожать многие российские артиллерийские системы, танки и бронетехнику. напротив, россия использовала импортные дешевые беспилотники иранского производства «шахед-136» и крылатые ракеты «ланцет» собственной разработки для нанесения ударов по украинским целям. но война также выявила уязвимость более крупных и дорогих дронов, поскольку они могут быть сбиты передовыми системами пво противника.

bayraktar tb2 сделано в турции

иранский «маленький мотоцикл»

крылатая ракета «ланцет».

есть много примеров использования россией дронов дальнего действия (в основном иранских дронов «шахед») против украины. эти так называемые дроны-смертники используются в рамках более крупных воздушных атак в сочетании с более дорогими крылатыми ракетами. хотя «шахеды» сами по себе являются эффективным наступательным оружием, при использовании в сочетании с более дорогими крылатыми ракетами они увеличивают нагрузку на пво украины и создают лучшие возможности для атак крылатыми ракетами.

по сравнению с россией украина имеет значительный разрыв с точки зрения комплексной военной мощи и систематического стандартного вооружения и техники. единственное оружие дальнего действия имеется либо из старых запасов советских времен, либо из вооружений, предоставляемых соединенными штатами и европой. применение этого дальнобойного оружия подлежит определенным ограничениям. в данном случае важным «балансиром сил» для украины стали различные дроны.

украинский дрон-смертник

украина также все чаще использует дроны этого типа. украина использует дроны-смертники в качестве важной части своей недорогой программы нападения на россию на большие расстояния. проводите дальние атаки по стратегическим объектам в глубине россии. атакуйте стратегические цели, такие как нефтебазы, нефтеперерабатывающие заводы и аэропорты. эти атаки также имеют эффект психологической войны. украина надеется использовать этот метод, чтобы позволить россиянам, находящимся вдали от поля российско-украинской битвы, почувствовать атмосферу войны. более того, это также удлинило линию фронта российской системы пво, вынудив российскую армию развернуть некоторые системы пво далеко от линии фронта.

российская армия разместила на крыше здания зрк «панцирь».

на основе различной публичной информации в этой статье будут представлены украинские дроны-смертники, которые могут проникать глубоко в россию.

мугин-5 (мугин-5)

первоначально украина использовала гражданские дроны китайского производства, приобретенные на международном рынке, такие как гражданский дрон mugin 5000 производства xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (бпла mugin). (как показано ниже) эту модель дрона можно приобрести на интернет-торговых платформах моей страны alibaba и taobao. узнав, что украина использовала этот дрон в военных целях, компания xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (бпла mugin) выступила с осуждающим заявлением. украина использовала свою продукцию в военных операциях и прекратила продажу продукции беспилотников в россию или украину.

гражданский дрон mugin5000

отсек полезной нагрузки гражданского дрона mugin 5000

украина заложила взрывчатку в грузовые отсеки этих гражданских дронов и в августе 2022 года атаковала штаб черноморского флота и другую ключевую инфраструктуру в севастополе (крым). позже, из-за контроля правительства китая над экспортом дронов, этот тип дронов был заменен продукцией украинского производства.

некоторые ключевые размеры и характеристики дрона mugin-5:

размах крыла: 5000 мм.

длина: 3500 мм

максимальная ширина кузова: 375 мм

площадь крыла: 261,5 квадратных дециметра.

пустой вес: 33,64 кг

максимальный взлетный вес: от 85 до 90 кг.

полезная нагрузка: около 25 кг.

максимальная скорость: 150 км/ч

крейсерская скорость: 120 км/ч

скорость сваливания: 55 км/ч

объем топливного бака: 30 литров

максимальное время полета: более 7 часов, конкретное время может меняться в зависимости от конфигурации и условий использования.

мугин-5 разбился в крыму в феврале 2023 года.

ту-143 «рейс»/ту-141 «стриж»

ту-143 «луч»/ту-141 «стриж»

ту-143 «рейс»

ту-143 «рейс» — тактический беспилотный разведчик, разработанный окб туполева еще в советское время, под кодовым названием нато «луч». бпла ту-143 имеет аэродинамическую схему «утка» и обладает определенной малозаметностью. он может летать на высоких скоростях и вести разведку на малых высотах, а также способен предотвращать бактериальное и радиационное заражение. во время аварии на чернобыльской аэс ту-143 использовался для выполнения задач по разведке ядерной радиации. кроме того, бпла ту-143 также использовались в войне в афганистане и войне в ливане. используемый в украине беспилотник ту-143 «рейс» был модифицирован для перевозки взрывчатых грузов и выполнения террористических атак. эти беспилотники использовались для атак на российские военные и энергетические объекты, таких как атака на нефтехранилище 19 января 2024 года в брянской области и атака на белгород и курдистан в декабре 2023 года в районе эрска.

ттт ту-143:

длина тела: 8,06 метра

размах крыльев: 2,24 метра

площадь крыла: 2,9 квадратных метра.

угол стреловидности передней кромки крыла: 58°.

максимальная взлетная масса: около 1230 кг.

высота полета: 100~2000 метров

радиус активности: 95 километров

скорость полета: 950 км/ч.

запас топлива: 190 литров

дальность: 180 километров

время круиза: 13 минут

ту-141 «стриж» — тактический беспилотный разведчик, также разработанный советским окб туполева. бпла ту-141 под кодовым названием нато «стриж» предназначен для высокоскоростных разведывательных миссий в сотнях километров за линией фронта и может нести различную полезную нагрузку, включая кинокамеры, тепловизоры, электрооптические тепловизоры и радары формирования изображения. он запускается с прицепа с помощью твердотопливного ускорителя и приземляется на хвостовом парашюте. ту-141 служил в советской армии с 1979 по 1989 год и в основном дислоцировался на западной границе советского союза.

ттх ту-141:

длина: 14,33 метра

размах крыльев: 3,88 метра (

высота: 2,44 метра

площадь крыла: 10,0 квадратных метров.

максимальная взлетная масса: 6215 кг.

силовая установка: 1 × туманский трд кр-17а, тяга 19,6 кн.

максимальная скорость: 1100 км/ч

крейсерская скорость: 1000 км/ч.

дальность: 1000 километров

практический потолок: 6000 метров.

когда советский союз распался и украина стала независимой, некоторые из этих двух тактических беспилотных самолетов-разведчиков все еще хранились на украинских военных складах. с момента начала российско-украинской войны в 2022 году украина вооружила его и использовала в качестве примитивной крылатой ракеты. сообщается, что аналогичный, но более старый и более крупный ту-141 «стриж» оснащен таким же вооружением, хотя в новостных сообщениях эти два самолета иногда можно объединить.

после модификации беспилотник ту-141 использовался для перевозки взрывных боевых частей и выполнения ударных задач на большие расстояния. например, 5 декабря 2022 года украина применила модифицированный беспилотник ту-141 для атаки на российскую авиабазу энгельс, которая находится примерно в 600 километрах от украинской границы. кроме того, есть сообщения, что украина использовала беспилотники ту-141 для атак других российских военных объектов. украина демонтировала все разведывательное оборудование, изначально предназначенное для перевозки кинокамер, тепловизоров, электрооптических устройств формирования изображения и радаров формирования изображения, чтобы освободить место для размещения взрывных боеголовок. по имеющимся данным, бпла ту-141 имеет полезную нагрузку до 250 килограммов, что позволяет ему нести значительную массу боевой части.

сравнение ту-143 «рейс»/ту-141 «стриж»

обломки ту-143 «рейс» / ту-141 «стриж»

uj-22вдв/uj-22 «вдв»

украинский бпла uj-22 «воздушный» представляет собой многоцелевую бпла, разработанную украинской компанией ukrjet и способную выполнять задачи в различных условиях и погодных условиях. это одномоторный дрон, способный нести внутреннюю боеголовку или несколько авиабомб. полезная нагрузка 20 кг. его внешний вид представляет собой традиционную компоновку легкого самолета с двигателем, приводящим в движение пропеллер в передней части фюзеляжа, простой компоновкой верхнего одиночного прямого крыла и фиксированным шасси.

uj-22 вдв/uj-22 вдв

ниже приведены летно-технические данные uj-22:

максимальная скорость полета: 160 километров/час.

крейсерская скорость: 120 км/ч

максимальная дальность полета: 800 километров (в автономном режиме)

максимальное время автономной работы: 7 часов

максимальная высота полета: 6000 метров.

грузоподъемность: 20 кг

взлетная масса: 85 кг (включая полезную нагрузку)

дальность действия: 100 километров под управлением с наземной станции управления, до 800 километров в автономном режиме.

время подготовки: всего 3 минуты от распаковки до полета

воздушно-десантный беспилотник uj-22 использовался украинской армией для выполнения задач по разведке, наблюдению и сбору разведданных во время российско-украинского конфликта, а также мог нести вооружение для нанесения ударов. он может нести четыре 82-мм минометных снаряда или шесть самодельных бомб, модифицированных ракетами рпг-7 для выполнения ударных задач. по имеющимся данным, точность попадания беспилотника вдв uj-22 при сбросе бомб на высоте 700 метров находится в пределах 10 метров.

что касается боевых случаев, то беспилотник вдв uj-22 разбился всего в 100 километрах от москвы в феврале 2023 года, что свидетельствует о возможности самолета наносить удары вглубь россии. кроме того, дроны uj-22 также участвовали в атаках на объекты в россии, в том числе в атаке на нефтеперерабатывающий завод в ростовской области на юге россии и в атаке на нефтеперерабатывающий завод в краснодарском крае. в феврале 2023 года было подтверждено использование uj-22 airborne при нападении на москву. согласно расследованию немецкой газеты bild, спецслужбы украины пытались убить президента россии владимира путина, применив дроны-смертники. предполагаемый инцидент произошел 23 апреля 2023 года, когда беспилотник uj-22, запущенный с территории украины, нацелился на промышленный парк под москвой, где путин должен был произнести речь. беспилотник uj-22, оснащенный 17 килограммами взрывчатки, упал в 20 километрах от намеченной цели. причина пока неясна. обломки дрона позже обнаружил прохожий.

разбившийся беспилотник uj-22

морок мосс

morok — дрон-смертник, созданный на базе дрона-мишени rz-60. ранее служба безопасности украины раскрыла существование этой системы бпла и опубликовала некоторые ее данные. дальность полета бпла составляет 800 километров, а полезная нагрузка - 30 килограммов. его прототип дрона-мишени rz-60 имеет относительно небольшую дальность действия — 300 километров и полезную нагрузку всего 3 килограмма. при запуске мороку требуется ракетный ускоритель, позволяющий ему достичь взлетной скорости 290 км/ч.

вверху: подтвержденное фото бпла morlock, внизу: бпла rz-60.

uj-25 скайлайн/uj-25 скайлайн

uj-25 skyline, по сути, является вооруженной разработкой беспилотника-мишени ukrajet uj-23 topaz. он использует реактивные двигатели, имеет утопленные воздухозаборники сзади и уникальные крылья стреловидности вперед. на данный момент информации об этом типе дронов очень мало.

сообщается, что uj-25 разбился на крыше дома в бердянске, городе на востоке запорожской области, как показано здесь:

точное место назначения дрона неясно, и, возможно, он нес боеголовку, но по неизвестным причинам он не взорвался. бердянск — важный портовый город на азовском море, и появляющиеся здесь российские корабли являются мишенью украины.

uj-25 впервые появился публично в контексте интервью cnn с михаилом федоровым (вице-премьер-министром и министром цифровой трансформации украины) в сентябре 2023 года об украинских беспилотниках. никаких конкретных подробностей об uj-25 в интервью не сообщалось. однако конструкция явно заимствована у ukrjet uj-23 topaz, который изначально разрабатывался как дрон-мишень для использования в учебных учениях, испытаниях и оценочных мероприятиях.

дрон-мишень ukrjet uj-23 «топаз»

uj-25 skyline /uj-25 skyline впервые был замечен на фоне сентябрьского интервью cnn с вице-премьер-министром украины, министром цифровой трансформации михаилом федоровым

uj-25 скайлайн/uj-25 скайлайн

uj-23 и uj-25 также выглядят примерно одинаково. оба дрона имеют некоторые незаметные конструктивные особенности, в том числе заметные линии складок вокруг фюзеляжа и утопленные воздухозаборники сзади. хвостовое оперение topaz и skyline легко напоминает kratosxq-58 valkyrie, форму которого можно проследить до конструкции американского самолета-невидимки. конструкция uj-23 и uj-25 в целом очень похожа на xq-58.

кратос xq-58 валькирия

укрджет, производитель uj-23, похоже, не размещает uj-25 на своем общедоступном веб-сайте. компания предоставила подробную информацию о uj-23, заявив, что он имеет крейсерскую скорость около 600 километров в час, максимальную скорость почти 800 километров в час и способность оставаться в воздухе до 90 минут. uj-23 предназначен для ручного управления через линию прямой видимости, но его также можно настроить на следование по заранее запрограммированному маршруту. но точный механизм запуска неясен (наиболее вероятным кажется катапульта или ракетная пусковая установка).

uj-26 бобер/uj-26 бобер

uj-26 beaver — один из самых известных типов украинских дронов-смертников с уникальной компоновкой «утка», гладким фюзеляжем и перевернутым хвостовым оперением. этот тип будет запущен в 2023 году и, как сообщается, запущен в серийное производство. дроны этого типа использовались для атак на москву и другие объекты в россии. его конструкция напоминает «утку» с двигателем или пропеллером сзади, что делает его уникальным присутствием в небе.

uj-26 бобер /uj-26 «бобер»

uj-26 beaver разбился в крыму, демонстрируя расположение боеголовки и топливного бака

данные производительности:

максимальная дальность: 1000 километров.

скорость: от 150 до 200 км/ч.

размах крыльев: 2,5 метра.

длина: 2,5 метра.

вес: 150 кг.

полезная нагрузка: способна нести около 20 кг боеголовки.

особенности конструкции: бпла uj-26beaver имеет аэродинамическую схему «утка» и переднее крыло меньшего размера, способное эффективно изменять высоту и уклоняться от систем пво.

стоимость: каждый дрон стоит более 100 000 долларов.

лютый/свирепый

лютый относительно большой и использует традиционную конструкцию дрона. он имеет небольшое сходство с bayraktar tb2 турецкого производства, но есть различия в деталях. о проекте объявила в ноябре 2022 года заместитель министра стратегической промышленности анна гвоздьяр.

по имеющимся данным, это продукция "укроборонпрома". группа объединяет более 100 компаний, охватывающих 5 основных направлений оборонной промышленности, включая ниокр и производство вооружения и военной техники, научные исследования, а также экспортно-импортный бизнес. укроборонпром (украинская оборонно-промышленная группа) имеет более 10 конструкторских бюро, в том числе известное авиастроительное окб антонова. из фотографических свидетельств видно, что лютый имеет отношение к довоенному проекту антонова ан-бк-1 «горлица». у него похожий хвост и другие детали, что вряд ли является совпадением. ранее сообщалось, что «антонов» разрабатывает тяжелый ударный беспилотник и, как широко сообщалось, перешел на производство дронов после начала войны в 2022 году.

бпла антонов ан-бк-1 горлица

технические характеристики дрона «лютый» следующие:

размеры и вес: длина около 4,4 метра, размах крыльев около 6,7 метра, максимальный взлетный вес 250-300 килограммов.

силовая система: дрон приводится в движение задним бензиновым поршневым двигателем, оснащенным трехлопастным винтом. конструкция двигателя аналогична немецкому 50-сильному авиадвигателю hirth f-23.

система навигации и управления: дрон «лютый» оснащен современной спутниковой инерциальной навигационной системой, которая позволяет осуществлять автономную навигацию на большие расстояния.

полезная нагрузка: бпла имеет полезную нагрузку более 75 килограммов и может нести значительную массу боеголовки.

дальность действия: беспилотник «лютый» способен нести боеголовку массой 75 кг и летать на расстояние более 1000 километров.

боеголовка: боеголовка дрона изготовлена ​​из толстостенной стали, весит около 50 килограммов и предназначена для нанесения обширного поражения целям.

производство и внедрение: беспилотник «лютый» разработан украинским оборонным консорциумом «укроборонпром». сообщается, что беспилотник перешел в стадию серийного производства и нанес множество успешных дальних ударов на поле боя.

стоимость: дрон «лютый» стоит примерно в два раза дороже предыдущего ударного дрона «бобер», каждый из которых стоит около 400 000 долларов.

боевая часть бпла «лютый», канавки на корпусе ракеты представляют собой сборные фрагменты, повышающие летальность после взрыва.

лютый разбился в нижнем новгороде 31 января 2024 года.

обломки после крушения лютого

aq-400 коса/aq-400 серп

aq-400 scythe — дрон-смертник, разработанный украинской компанией terminal autonomy (ранее известной как one way aerospace) и в настоящее время запущен в серийное производство. его внешний вид явно отличается от других дронов-смертников. он имеет грубый коробчатый фюзеляж и два передних и задних крыла. передняя часть фюзеляжа представляет собой одно верхнее крыло, а на концах крыла имеются две очевидные вертикальные поверхности. хвост – нижнее крыло. данные о его производительности следующие:

запас хода: максимальный запас хода составляет 750 километров (при замене двигателя запас хода можно увеличить до 900 километров).

взлетный вес: максимальный взлетный вес составляет 100 кг.

полезная нагрузка: стандартная полезная нагрузка составляет 32 кг, ее можно увеличить до 70 кг за счет уменьшения дальности полета.

размах крыльев: 2,3 метра.

крейсерская скорость: 144 км/ч, конечная скорость может быть увеличена до 200 км/ч.

время полета: 6,5 часов.

цена: базовая модель стоит около 15 000 долларов сша, а возможности наведения доступны примерно за 30 000 долларов сша.

метод запуска: дрон можно запускать с короткой взлетно-посадочной полосы или с помощью катапульты.

aq-400 серп. обратите внимание, что шасси можно заменить тележкой или пусковой рельсовой системой.

лорд / «лорд»

спроектированный и разработанный швейцарской аэрокосмической компанией destinus, lord в целом имеет относительно простую конструкцию. аэродинамическая простота, удобный в производстве коробчатый фюзеляж и скромные размеры указывали на низкую себестоимость производства. конечно, как и в случае с aq-400 «коса» и некоторыми другими продуктами, в нем приоритетом является упрощение производства. производительность может быть примечательной, вероятно, около 750 километров при относительно большой полезной нагрузке. но конкретные данные о производительности в настоящее время отсутствуют.

y-iii

турецко-пакистанский проект y-iii имеет длинный и тонкий фюзеляж, квадратные крылья и хвостовое оперение. , учитывая его небольшой внутренний размер, дальность полета может быть меньше, чем у некоторых других конструкций, но он использовался против целей на территории россии. кроме того, пакистан также использует этот тип для атаки враждебных целей.

эталонная фотография y-iii на выставке в пакистане.

банши «банши»

по имеющимся данным, украинской стороне был предоставлен «банши» британского производства, и как минимум один разбился за линией обороны россии. banshee — высокопроизводительный двухреактивный беспилотный летательный аппарат, используемый британским королевским флотом. самолет представляет собой высокоскоростной дрон воздушной мишени, разработанный и производимый британской компанией qinetiq. он в основном используется для имитации угроз со стороны различных пилотируемых и беспилотных систем, включая истребители, дроны и крылатые ракеты, для поддержки испытаний и тренировок вооружения. системы. данные о производительности этой машины следующие:

длина: от 2,85 до 2,95 м.

высота: 0,78 метра

размах крыльев: 2,49 метра

скорость: максимальная скорость до 720 километров/час (около 200 метров/секунду)

дальность: более 100 километров

максимальная высота полета: 9144 метра.

срок службы батареи: более 45 минут

мощность: два турбореактивных двигателя, каждый из которых обеспечивает тягу 45 кг, общая тяга 90 кг.

скорость запуска: примерно 45 м/с (162 км/ч), зависит от полезной нагрузки.

полезная нагрузка: способна нести до 8 дымовых трассирующих боеприпасов, до 16 инфракрасных (ик) боеприпасов, дозаторы ик-приманок и соломы, линзы люнеберга и систему идентификации «свой-чужой» (iff), способную работать в режимах a и c). система автоответчика.

другое оборудование: также может быть оснащено радиовысотомером, активным радиолокационным усилителем, модулем морского скимминга, активным эмулятором радиолокационного самонаведения (arhe), акустическим и доплеровским радаром и радаром с индикатором ошибки (mdi).

после его получения украина использовала его в качестве дрона-смертника. более подробная информация о его вооружении не разглашается и не подтверждается.

р-15

этот тип дрона имеет конструкцию летающего крыла со стреловидным крылом, передний двигатель с двухлопастным винтом и двойное хвостовое оперение. он меньше большинства других дронов «дальнобойного действия»: его длина составляет 1,2 метра, а размах крыльев примерно 2,4 метра. этот тип дронов связан с украинским филантропом и волонтером сергеем притулой. проектирование и разработку этого типа дронов поддержал фонд, созданный сергеем притулой. в мае 2023 года этот тип, по всей видимости, использовался при нападении на iiский нефтеперерабатывающий завод в краснодарском крае. затем, в марте 2024 года, он вновь проявился в виде массированной атаки, включающей несколько типов. в настоящее время отсутствуют данные о производительности, которые можно подтвердить.

пример на май 2023 г.

пример наблюдался в россии 12 марта 2024 года.

а22 «лисий летучая мышь»/а22 «лисий летучая мышь»

2 апреля 2024 года был заснят большой беспилотник, пикирующий на здание, связанное с заводом в городе елабуга (республика татарстан, российская федерация). завод, который, как сообщается, производит беспилотники «шахед» для российских военных, расположен в 1300 километрах от украинско-российской границы. дрон выглядел как легкий самолет с вооружением. многие источники идентифицировали базовый самолет как сверхлегкий самолет «аэропракт а-22 foxbat» украинского производства.

окончательное изображение было снято на камеру. судя по всему, это дрон с планером a22 foxbat.

данные производительности:

максимальная взлетная масса: 450 кг (для сверхлегкой версии), 600 кг (для легкой спортивной версии).

размах крыльев: 10,28 метра (стандартная версия), 8,5 метра (версия а22-l).

длина: 6,4 метра.

высота: 2,2 метра.

силовая установка: обычно оснащается четырехцилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения rotax 912uls мощностью 75 квт (100 л.с.).

максимальная скорость: около 220 км/ч.

крейсерская скорость: около 180 км/ч.

скорость сваливания: около 52 км/ч с полностью опущенными закрылками.

скороподъемность: около 210 метров/мин.

запас топлива: 90 литров.

максимальная дальность: более 1100 километров.

a-22foxbat прост, удобен в обслуживании и эксплуатации и подходит для сельского хозяйства, летной подготовки и развлекательных полетов. он обладает отличными возможностями короткого взлета и посадки (stol) и может работать с грубых взлетно-посадочных полос. во время российско-украинской войны а-22 foxbat использовался в различных целях, в том числе в разведывательных миссиях и в качестве самолета для «охоты на дроны», оснащенного высокоточными стрелками для перехвата вражеских дронов в воздухе. этот самолет также был переоборудован в ударный дрон-смертник для нанесения ударов по объектам противника. относительно низкая стоимость а-22, возможность его массового приобретения, стабильность полета и простота управления делают его идеальным выбором для таких задач.

небесный рейнджер ниндзя

26 апреля 2024 года в российских социальных сетях были опубликованы фотографии разбившегося в поле легкого самолета. самолет представлял собой вариант sky ranger nynja производства украинской компании «эрос» и был переоборудован в дрон. авиационная бомба офаб-100-120 крепится к рельсу под фюзеляжем. эта авиабомба представляет собой старое оружие советских времен, весит 100 килограммов и содержит 42 килограмма взрывчатки. на первый взгляд казалось, что бомба будет маневрировать так, чтобы сбросить ее на цель, но самолет, похоже, представлял собой систему полета в один конец, не предусматривающую обратного полета. на самом деле это дрон-смертник (owa-бпла), доработанный из легкого самолета. еще одна необычная особенность самолета — шаровая камера под фюзеляжем. это демонстрирует его возможности двусторонней связи с высокой пропускной способностью, помогая достичь более высокой точности, что особенно важно в условиях, когда gps заблокирован.

skyranger nynja — легкий самолет, разработанный и производимый британской компанией flylight airsports ltd. в его проектировании и производстве также участвует украинская компания aeros.

данные производительности:

длина тела: 5,90 метра

размах крыльев: 8,90 метра

площадь крыла: 12,8 квадратных метров.

максимальный взлетный вес: 472,5 кг.

полезная нагрузка: 197,5 кг

максимальная скорость: 216 км/ч

крейсерская скорость: 140-160 км/ч.

лучшая скорость набора высоты: 90 км/ч.

лучшая скорость набора высоты: 3,5-6,5 метров в секунду.

скорость сваливания: 65 км/ч

лучшее качество планирования: 9:1 при 90 км/ч.

взлетная дистанция: 320 метров

посадочная дистанция: 280 метров

запас топлива: 60 ​​литров

расход топлива: 12-16 литров/час.

максимальное время автономной работы: 3,5–5 часов.

фп-1

в апреле 2024 года в орловской области россии сфотографировали обломки бпла с двухкилевой конструкцией стрелы. через несколько дней был сфотографирован еще один дрон того же типа. дизайн дрона соответствует тому, что было раскрыто в интервью украинским сми в октябре 2023 года. по российским данным, дрон имеет 40-килограммовую осколочно-фугасную боевую часть (изготовлена ​​из 25 килограммов фугасной взрывчатки и 15 килограммов стальных шариков). позднее российские источники подтвердили название дрона — fp-1. никаких конкретных технических данных по этой модели пока не разглашается.

скриншоты из сообщений сми подобного типа, а также останки крушения найдены в россии.

дротик 250/дротик 250

dart 250 производится британской компанией modini. это дрон, созданный на основе небольшого реактивного самолета, с утком и уникальным треугольным хвостовым оперением. он приводится в движение турбиной гт-500 той же компании с тягой около 50 килограммов. профессиональная антирадарная версия — dart 250ew. он имеет размах крыла 2,9 метра, полезную нагрузку 25 килограммов, дальность полета более 250 километров, около 33 килограммов топлива и заявленную скорость 432 километра в час (120 метров в секунду).

dart 250 в настоящее время находится в серийном производстве.

безымянный тип

по имеющимся данным, россия обнаружила и продемонстрировала общественности несколько украинских беспилотников, но не раскрыла конкретные модели, характеристики и другую информацию. давайте пока назовем их по номерам.

1

как минимум два таких дрона были найдены разбившимися в россии 9 декабря 2023 года, а еще один был найден разбившимся в марте 2024 года. эти дроны имеют очень простую компоновку и простой трубчатый корпус. вертикальное оперение и крылья имеют одинаковую простую прямоугольную форму, что указывает на то, что он был спроектирован так, чтобы его производство было дешевым и простым в сборке. задняя часть фюзеляжа выполнена из полых труб, а в качестве топливных баков используются пластиковые бутылки. боевая часть крепилась под носом позади поршневого двигателя. это один из новых украинских дронов-штурмовиков, оптимизированный для недорогого производства.

2

7 февраля 2024 года в российских социальных сетях был опубликован пример крушения реактивного беспилотника. судя по всему, это дрон-смертник. посмотрите фотографии крушения, опубликованные в интернете. обратите внимание, что нижняя часть фюзеляжа перевернута, воздухозаборник расположен внизу.

3

бпла этого типа были замечены при атаке российских систем пво в евпатории (крым) в сентябре 2023 года. с тех пор их неоднократно видели по всей россии.

в ноябре 2022 года прототип был выставлен вместе с дроном «чаклун». обратите внимание, что у него другой двигатель, хвостовое оперение и шасси, чем у дрона чаклун.

чаклун дрон

дрон оснащен 12-сильным поршневым двигателем dle120 в толкательной конфигурации. двигатель установлен высоко и имеет уникальный обтекатель спереди. крылья включают расширенные корни крыла и небольшие аэродинамические профили. хвостовое оперение представляет собой сдвоенную стрелу с коническим вертикальным стабилизатором и горизонтальным оперением наверху.

4

— большой дрон в виде «барражирующего боеприпаса». он имеет размах крыла 4 метра, длину 2,7 метра и оснащен боеголовкой массой 14 килограммов. дальнейшие подробности неясны.

5

27 июня 2024 года в российских социальных сетях были опубликованы фотографии разбившегося реактивного беспилотника. сообщается, что конструкция оснащена единственной турбиной sw140b, доступной на гражданском рынке.

6

29 января 2024 года украинский беспилотник врезался в нефтеперерабатывающий завод в ярославле, россия, примерно в 900 километрах от украины. подробностей об этом дроне очень мало, а его общую компоновку можно примерно предположить на основе распространенных фотографий. он имеет коробчатый фюзеляж и продольный передний винтомоторный винт, v-образное хвостовое оперение и плоское крыло с вертикальными панелями на концах. российские источники оценивают длину в 1,5 метра, размах крыла в 3 метра, боевую часть в 10 килограммов.

обратите внимание, что он выглядит перевернутым.

7

летом 2024 года было обнаружено, что дроны с такой конструкцией двойной хвостовой балки неоднократно терпели крушения в россии. его компоновка аналогична фп-1, но отличается от нее. конструкция кузова может быть выполнена из углеродного волокна.

8 воздушный шар-бомбардировщик/воздушная бомба

и украина, и россия использовали воздушные шары. однако в целом погодные системы могут работать в пользу украины в регионе, позволяя бомбам, перевозимым на воздушных шарах, наносить удары на очень больших высотах. перехватить эти воздушные шары может быть сложно и дорого. однако главной проблемой является навигация, поскольку воздушный шар во многом зависит от ветра.

наблюдаемый украинский тип имеет форму колбасы и плавает вертикально, под ним подвешен блок управления, gps-трекер и бомба. к веревке также прикреплена бутылка с водой. хотя они могут показаться грубыми, они могут становиться все более сложными.

другие заслуживающие внимания модели:

также стоит отметить, что украинский производитель дронов «горгона» miltech group включил в список бпла «горгона». дальность полета и полезная нагрузка, а также рабочее состояние неизвестны.

горгона «горгона»

е-300 «энтерпрайз» и д-80 «дискавери»/е-300 «энтерпрайз» и д-80 «дискавери»

украинский производитель aerodrone поставляет дроны е-300 «энтерпрайз» и д-80 «дискавери». не было подтверждено, что они использовались в стратегических ударах. e-300 похож на легкий самолет и основан на обновленной конструкции eros skyranger. неуклюжий, но функциональный д-80 «дискавери» изначально использовался для сельскохозяйственных работ.

е-300 «энтерпрайз» (слева) и д-80 «дискавери» (справа)

ттх э-300 «энтерпрайз»:

максимальный взлетный вес: 540 кг.

полезная нагрузка: до 300 кг (включая топливо)

размах крыльев: 8,50 метра

длина: 5,72 метра

площадь крыла: 14,1 кв.м.

практический потолок: 5000 метров (16 400 футов).

дальность: 675 километров (до 3150 километров с дополнительными топливными баками)

автономность: 5 часов (до 23 часов с дополнительным топливным баком)

крейсерская скорость: 135-150 км/ч.

дистанция разбега при взлете/посадке: 100-150 метров автоматическая взлетно-посадочная полоса, мягкое поле;

скорость набора высоты: 5 метров в секунду.

навигация: зашифрованная спутниковая навигация и инерциальная навигация.

силовая установка: 97-100 лошадиных сил, 4-х тактный двигатель.

топливо: аи-95 (aki4 91)

командование: gcs los: siso/mimo до 220 километров, bvlos: gsm/lte, satcom.

камера: eo (1920 x 1080) / ик (640 x 480) / lrf (опционально)

ттх д-80 «дискавери»:

максимальный взлетный вес: не указан, но дрон способен нести полезную нагрузку до 80 кг.

полезная нагрузка: 80 кг

размах крыльев: явно не указан, но согласно описанию, размах крыльев составляет 8 метров.

автономность: за один полет д-80 «дискавери» может находиться в воздухе до 23 часов.

максимальная дальность полета: 3100 километров, но достигается это за счет уменьшенной полезной нагрузки.

силовая установка: конкретная модель не указана, но дрон оснащен двигателем, способным поддерживать полет на большие расстояния.

система аварийной посадки: в случае возникновения чрезвычайной ситуации д-80 «дискавери» оснащен парашютной системой, позволяющей безопасно спустить дрон на землю.

оба дрона подходят для выполнения различных задач, включая разведку, транспортировку грузов и в качестве ударных платформ. их высокая грузоподъемность делает их идеальными для таких миссий. изначально aerodrone производила сельскохозяйственные самолеты, но в связи с переменами компания обратилась к военной сфере. е-300 «энтерпрайз» и д-80 «дискавери» — две модели, разработанные предприятием для украинской армии.

окончательный исход войны по-прежнему зависит от силы военной мощи друг друга, а не от того, чтобы полагаться на одно или два оружия для определения направления войны. сегодняшние дроны-смертники в украине — то же самое, что японская бомба «бага» в конце второй мировой войны. они до сих пор не могут изменить судьбу окончательного провала, даже если украинский посол в японии каждый день живет в «священном туалете» ясукуни. чтобы угодить правым силам японии и укрепить сотрудничество японии между украиной и украиной, в конечном итоге не удалось избежать участи неудачи.