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desde o início da guerra entre a rússia e a ucrânia em 2022, vários drones desempenharam um papel importante no campo de batalha e afetaram em grande medida o padrão da guerra. ambos os lados usaram uma variedade de veículos aéreos não tripulados (uavs) para reconhecimento e assalto. fpvs voando por todo o céu, equipados com vários explosivos e ogivas de foguetes, tornaram-se a ameaça número um para tanques e veículos blindados. vários drones comerciais expandiram enormemente as capacidades de percepção do campo de batalha das unidades de infantaria em ambos os lados da guerra, e até mesmo ". esfregou-os à mão" no campo de batalha. "os drones comerciais também podem lançar granadas/granadas modificadas para matar a infantaria inimiga e destruir veículos blindados caros e outras armas e equipamentos. até certo ponto, os drones se tornaram a maior ameaça para a rússia e a ucrânia. .

um grande número de drones civis e munições preparadas utilizadas pela ucrânia

inicialmente, o principal drone militar da ucrânia, o bayraktar tb2, de fabricação turca, foi visto como um divisor de águas, ajudando a destruir muitos sistemas de artilharia, tanques e veículos blindados russos. em contraste, a rússia utilizou os drones shahed-136 baratos importados, de fabricação iraniana, e os seus próprios mísseis de cruzeiro "lancet" desenvolvidos para atacar alvos ucranianos. mas a guerra também expôs a vulnerabilidade dos drones maiores e mais caros, uma vez que podem ser abatidos por sistemas avançados de defesa aérea inimigos.

bayraktar tb2 fabricado em turquia

a “pequena motocicleta” do irã

míssil de cruzeiro "lancet"

existem muitos exemplos de uso de drones de longo alcance pela rússia (principalmente drones iranianos shahed) contra a ucrânia. esses chamados drones de ataque suicida são usados ​​como parte de ataques aéreos maiores em conjunto com mísseis de cruzeiro mais caros. embora os shaheds sejam armas ofensivas eficazes por si só, quando usados ​​em conjunto com mísseis de cruzeiro mais caros, aumentam a pressão sobre as defesas aéreas da ucrânia e criam melhores oportunidades para ataques com mísseis de cruzeiro.

em comparação com a rússia, a ucrânia tem uma lacuna considerável em termos de força militar abrangente e de armas e equipamentos padrão sistemáticos. as únicas armas de ataque de longo alcance são provenientes de estoques antigos da era soviética ou do apoio de armas dos estados unidos e da europa, e. a utilização destas armas de longo alcance está sujeita a certas restrições. neste caso, vários drones tornaram-se um importante “equilibrador de poder” para a ucrânia.

drone de ataque suicida ucraniano

a ucrânia também utiliza cada vez mais drones deste tipo. a ucrânia utiliza drones de ataque suicida como uma parte importante do seu programa de ataque de longo alcance e baixo custo contra a rússia. conduza ataques de longo alcance contra alvos estratégicos nas profundezas da rússia. ataque alvos estratégicos, como depósitos de armazenamento de petróleo, refinarias e aeroportos. estes ataques também têm o efeito de uma guerra psicológica. a ucrânia espera usar este método para permitir que o povo russo que está longe do campo de batalha russo-ucraniano sinta a atmosfera de guerra. além disso, também alongou a linha da frente do sistema de defesa aérea da rússia, forçando o exército russo a implantar alguns sistemas de defesa aérea longe da linha da frente.

o exército russo implantou o sistema de defesa aérea "pantsir" no telhado do edifício

com base em várias informações públicas, este artigo apresentará drones ucranianos de ataque suicida que podem penetrar profundamente na rússia.

mugin-5 (mugin-5)

inicialmente, a ucrânia utilizou drones civis de fabricação chinesa adquiridos no mercado internacional, como o drone civil mugin 5000 fabricado pela xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. (conforme mostrado abaixo) este modelo de drone pode ser adquirido nas plataformas de compras online alibaba e taobao do meu país. depois de saber que a ucrânia usou este drone para fins militares, a xiamen yunlun intelligent technology co., ltd. o uso de seus produtos pela ucrânia em operações militares e parou de vender produtos drones para a rússia ou a ucrânia.

drone civil mugin5000

o compartimento de carga do drone civil mugin 5000

a ucrânia adicionou explosivos aos compartimentos de carga destes drones civis e atacou o quartel-general da frota do mar negro e outras infra-estruturas importantes em sebastopol, na crimeia, em agosto de 2022. posteriormente, devido ao controle do governo chinês sobre a exportação de drones, este tipo de drone foi substituído por produtos produzidos pela ucrânia.

algumas dimensões principais e dados de desempenho do drone mugin-5:

envergadura: 5000 mm

comprimento: 3500mm

largura máxima do corpo: 375 mm

área da asa: 261,5 decímetros quadrados

peso vazio: 33,64kg

peso máximo de decolagem: 85 a 90 kg

carga útil: aproximadamente 25 kg

velocidade máxima: 150 km/h

velocidade de cruzeiro: 120 km/h

velocidade de estol: 55 km/h

volume do tanque de combustível: 30 litros

tempo máximo de voo: mais de 7 horas, o tempo específico pode variar dependendo da configuração e condições de uso

mugin-5 caiu na crimeia em fevereiro de 2023

tu-143“reys” /tu-141“strizh”

tu-143 "ray"/tu-141 "rápido"

tu-143 “reis”

o tu-143 "reys" é uma aeronave tática de reconhecimento não tripulada desenvolvida pelo tupolev design bureau durante a era soviética, com o codinome da otan "ray". o uav tu-143 adota um layout aerodinâmico canard e tem certo desempenho furtivo. ele pode voar em altas velocidades e realizar reconhecimento em baixa altitude, e tem a capacidade de prevenir a contaminação bacteriana e a contaminação por radiação nuclear. no acidente da usina nuclear de chernobyl, o tu-143 foi usado para realizar missões de reconhecimento de radiação nuclear. além disso, os uavs tu-143 também foram usados ​​na guerra do afeganistão e na guerra do líbano. em uso na ucrânia, o drone tu-143 “reys” foi modificado para transportar cargas explosivas e realizar missões de ataque suicida. estes drones foram utilizados para atacar instalações militares e energéticas russas, como o ataque de 19 de janeiro de 2024 a uma instalação de armazenamento de petróleo na região de bryansk, e o ataque de dezembro de 2023 a belgorod e ao curdistão, no sul da rússia, na área de ersk.

dados de desempenho do tu-143:

comprimento do corpo: 8,06 metros

envergadura: 2,24 metros

área da asa: 2,9 metros quadrados

ângulo de varredura da borda principal da asa: 58°

peso máximo de decolagem: cerca de 1230 kg

altitude de vôo: 100 ~ 2.000 metros

raio de atividade: 95 quilômetros

velocidade de voo: 950 km/h

capacidade de combustível: 190 litros

alcance: 180 quilômetros

tempo de cruzeiro: 13 minutos

tu-141 "strizh", uma aeronave tática de reconhecimento não tripulada também desenvolvida pelo tupolev design bureau soviético. com o codinome da otan “swift”, o uav tu-141 foi projetado para missões de reconhecimento de alta velocidade, centenas de quilômetros atrás da linha de frente, e pode transportar uma variedade de cargas úteis, incluindo câmeras de cinema, imagens infravermelhas, imagens eletro-ópticas e radares de imagem. ele é lançado de um trailer por meio de um propulsor sólido e pousa por um paraquedas montado na cauda. o tu-141 serviu no exército soviético de 1979 a 1989 e foi implantado principalmente na fronteira ocidental da união soviética.

dados de desempenho do tu-141:

comprimento: 14,33 metros

envergadura: 3,88 metros (

altura: 2,44 metros

área da asa: 10,0 metros quadrados

peso máximo de decolagem: 6.215 kg

usina: 1 × motor turbojato tumansky kr-17a, empuxo de 19,6 kn

velocidade máxima: 1.100 km/h

velocidade de cruzeiro: 1.000 km/h

alcance: 1.000 quilômetros

teto de serviço: 6.000 metros

quando a união soviética entrou em colapso e a ucrânia se tornou independente, alguns destes dois aviões tácticos de reconhecimento não tripulados ainda estavam armazenados em armazéns militares ucranianos. desde a eclosão da guerra rússia-ucrânia em 2022, a ucrânia o transformou em arma e o utilizou como um míssil de cruzeiro rudimentar. o similar, porém mais antigo e maior, tu-141 "strizh" também é supostamente armado da mesma maneira, embora os dois possam às vezes ser confundidos em reportagens.

após a modificação, o drone tu-141 foi usado para transportar ogivas explosivas e realizar missões de ataque de longo alcance. por exemplo, em 5 de dezembro de 2022, a ucrânia utilizou um drone tu-141 modificado para atacar a base aérea russa de engels, que fica a cerca de 600 quilómetros de distância da fronteira com a ucrânia. além disso, há relatos de que a ucrânia utilizou drones tu-141 para atacar outros alvos militares russos. a ucrânia desmantelou todo o equipamento de reconhecimento originalmente concebido para transportar câmaras de cinema, imagens infravermelhas, imagens electro-ópticas e radares de imagem para abrir espaço para o transporte de ogivas explosivas. segundo relatos, o uav tu-141 tem carga útil de até 250 kg, o que lhe permite carregar um peso considerável de ogiva.

comparação de tu-143 “reys” /tu-141 “strizh”

destroços do tu-143 “reys” / tu-141 “strizh”

uj-22aerotransportado/uj-22 "aerotransportado"

o uav uj-22 "airborne" ucraniano é um sistema uav multifuncional desenvolvido pela empresa ucraniana ukrjet e pode executar tarefas em vários ambientes e condições climáticas. é um drone monomotor que pode transportar uma ogiva interna ou múltiplas bombas lançadas pelo ar. carga útil 20kg. sua aparência é um layout tradicional de aeronave leve, com um motor acionando a hélice na frente da fuselagem, um layout simples de asa reta superior e trem de pouso fixo.

uj-22 aerotransportado /uj-22 aerotransportado

a seguir estão os dados de desempenho do uj-22:

velocidade máxima de vôo: 160 quilômetros/hora

velocidade de cruzeiro: 120 km/h

distância máxima de voo: 800 quilômetros (em modo autônomo)

duração máxima da bateria: 7 horas

altitude máxima de voo: 6.000 metros

capacidade de carga: 20kg

peso de decolagem: 85kg (incluindo carga útil)

alcance operacional: 100 quilômetros sob controle da estação de controle em solo, até 800 quilômetros em modo autônomo

tempo de preparação: apenas 3 minutos desde a desembalagem até o voo

o drone uj-22 airborne foi usado pelo exército ucraniano para realizar missões de reconhecimento, vigilância e coleta de inteligência durante o conflito rússia-ucrânia e poderia transportar armas para ataques. ele pode transportar quatro morteiros de 82 mm ou seis bombas improvisadas modificadas por foguetes rpg-7 para realizar missões de ataque. segundo relatos, a precisão de acerto do drone uj-22 airborne ao lançar bombas a uma altitude de 700 metros está dentro de 10 metros.

em termos de casos de combate, o drone uj-22 airborne caiu a apenas 100 quilómetros de moscovo em fevereiro de 2023, indicando que a aeronave tem a capacidade de realizar ataques em profundidade na rússia. além disso, os drones uj-22 também participaram em ataques a alvos na rússia, incluindo um ataque a uma refinaria de petróleo na região de rostov, no sul da rússia, e um ataque a uma refinaria de petróleo na região de krasnodar. em fevereiro de 2023, foi confirmado que o uj-22 airborne foi usado no ataque a moscou. o serviço secreto da ucrânia tentou assassinar o presidente russo, vladimir putin, utilizando drones suicidas, de acordo com uma reportagem investigativa do jornal alemão bild. o suposto incidente ocorreu em 23 de abril de 2023, quando um drone uj-22 airborne lançado da ucrânia teve como alvo um parque industrial perto de moscou, onde putin estava programado para fazer um discurso. o drone uj-22 airborne estava equipado com 17 quilos de explosivos e caiu a 20 quilômetros do alvo pretendido. foi um transeunte que mais tarde descobriu os destroços do drone.

drone aerotransportado uj-22 caiu

morok musgo

morok é um drone de ataque suicida baseado no drone alvo rz-60. anteriormente, o serviço de segurança ucraniano divulgou a existência deste sistema uav e publicou alguns dos seus dados. o uav tem um alcance de voo de 800 quilómetros e uma carga útil de 30 quilogramas. seu protótipo de drone alvo rz-60 tem um alcance relativamente curto de 300 quilômetros e uma carga útil de apenas 3 quilos. morok requer um foguete propulsor no lançamento, permitindo atingir uma velocidade de decolagem de 290 km/h.

acima: foto confirmada do uav morlock, abaixo: rz-60 uav

horizonte uj-25/ horizonte uj-25

o uj-25 skyline é essencialmente um desenvolvimento armado do drone ukrajet uj-23 topaz. ele usa motores a jato, possui entradas de ar embutidas na parte traseira e asas exclusivas voltadas para a frente. atualmente há muito pouca informação sobre este tipo de drone.

o uj-25 supostamente caiu no telhado de uma casa em berdyansk, uma cidade na região leste de zaporozhye, conforme mostrado aqui:

o destino exato do drone não é claro e ele pode carregar uma ogiva, mas não foi detonado por razões desconhecidas. berdyansk é uma importante cidade portuária no mar de azov, e os navios russos que aparecem aqui são alvos da ucrânia.

o uj-25 apareceu pela primeira vez publicamente no contexto de uma entrevista da cnn com mykhailo fedorov (vice-primeiro-ministro e ministro da transformação digital da ucrânia) em setembro de 2023 sobre drones ucranianos. nenhum detalhe específico sobre o uj-25 foi fornecido na entrevista. no entanto, o design é claramente derivado do ukrjet uj-23 topaz, que foi originalmente desenvolvido como um drone alvo para uso em exercícios de treinamento e atividades de teste e avaliação.

drone alvo ukrjet uj-23 topázio

uj-25 skyline /uj-25 skyline foi visto pela primeira vez no fundo de uma entrevista da cnn em setembro com o vice-primeiro-ministro ucraniano e ministro da transformação digital mykhailo fedorov

horizonte uj-25/ horizonte uj-25

o uj-23 e o uj-25 também têm praticamente a mesma aparência. ambos os drones apresentam alguns recursos de design furtivos, incluindo linhas de vinco proeminentes ao redor da fuselagem e entradas de ar embutidas na parte traseira. as caudas do topaz e do skyline lembram facilmente as do kratosxq-58 valkyrie, cujo formato remonta ao design da aeronave stealth americana. o design do uj-23 e do uj-25 é geralmente muito semelhante ao do xq-58.

kratos xq-58 valquíria

a ukrjet, fabricante do uj-23, não parece listar o uj-25 em seu site público. a empresa forneceu detalhes sobre o uj-23, dizendo que ele tem uma velocidade de cruzeiro de cerca de 600 quilômetros por hora, uma velocidade máxima de quase 800 quilômetros por hora e a capacidade de permanecer no ar por até 90 minutos. o uj-23 foi projetado para controle manual por meio de um link de linha de visão, mas também pode ser configurado para seguir uma rota pré-programada. mas seu mecanismo exato de lançamento não é claro (uma catapulta ou um arranjo de lançador assistido por foguete parece mais provável).

castor uj-26/castor uj-26

o uj-26 beaver é um dos tipos mais famosos de drones suicidas ucranianos, com um layout canard exclusivo, fuselagem lisa e cauda invertida. este tipo será lançado em 2023 e supostamente entrou em produção em massa. drones deste tipo têm sido usados ​​para atacar moscou e outros alvos na rússia. seu design lembra um “pato” com motor ou hélice na parte traseira, tornando-o uma presença única no céu.

uj-26 castor /uj-26 "castor"

uj-26 beaver caiu na crimeia mostrando ogiva e disposição do tanque de combustível

dados de desempenho:

alcance máximo: 1000 quilômetros.

velocidade: entre 150 e 200 km/h.

envergadura: 2,5 metros.

comprimento: 2,5 metros.

peso: 150kg.

carga útil: capaz de transportar aproximadamente 20 quilos de ogiva.

características de design: o uav uj-26beaver possui um layout aerodinâmico canard e asas dianteiras menores, capazes de mudanças efetivas de altitude e evasão de sistemas de defesa aérea.

custo: cada drone custa mais de us$ 100.000.

lyutyy / feroz

lyutyy é relativamente grande e usa uma estrutura tradicional de drone. tem uma ligeira semelhança com o bayraktar tb2 de fabricação turca, mas há diferenças nos detalhes. o projeto foi anunciado em novembro de 2022 por anna gvozdyar, vice-ministra da indústria estratégica.

segundo relatos, é um produto do ukroboronprom (grupo da indústria de defesa ucraniana). o grupo reúne mais de 100 empresas que cobrem 5 grandes áreas da indústria de defesa, incluindo p&d e fabricação de armas e equipamentos militares, pesquisa científica e negócios de exportação e importação. o ukroboronprom (grupo da indústria de defesa ucraniana) possui mais de 10 escritórios de design, incluindo o famoso fabricante de aeronaves antonov design bureau. fica claro pelas evidências fotográficas que lyutyy está relacionado ao design antonov an-bk-1 horlytsia (pomba-tartaruga) do pré-guerra. tem cauda semelhante e outros detalhes, o que dificilmente será coincidência. foi relatado anteriormente que antonov está desenvolvendo um drone de ataque pesado e foi amplamente divulgado que mudou para a produção de drones após a eclosão da guerra em 2022.

uav antonov an-bk-1 horlytsia

os dados de desempenho do drone lyutyy são os seguintes:

dimensões e peso: o comprimento é de cerca de 4,4 metros, a envergadura é de cerca de 6,7 metros e o peso máximo de decolagem está entre 250-300 kg.

sistema de energia: o drone é movido por um motor de pistão a gasolina montado na parte traseira equipado com uma hélice de três pás. o projeto do motor é semelhante ao motor da aeronave alemã hirth f-23 de 50 cavalos.

sistema de navegação e controle: o drone lyutyy está equipado com um avançado sistema de navegação inercial assistido por satélite, que pode alcançar navegação autônoma de longa distância.

carga útil: o drone tem capacidade de carga útil de mais de 75 kg e pode transportar um peso considerável de ogiva.

alcance: o uav lyutyy foi projetado para transportar uma ogiva de 75 kg e voar mais de 1.000 quilômetros.

ogiva: o projétil da ogiva do drone é feito de aço de paredes espessas, pesa aproximadamente 50 kg e foi projetado para causar danos generalizados aos alvos.

produção e implantação: o drone lyutyy foi desenvolvido pelo consórcio de defesa ucraniano ukroboronprom. é relatado que o drone entrou na fase de produção em massa e realizou muitos ataques de longo alcance com sucesso no campo de batalha.

custo: o drone lyutyy custa cerca de duas vezes mais que o drone de ataque bober anterior, que custava cerca de us$ 400.000 cada.

na ogiva do uav lyutyy, as ranhuras no corpo do míssil são fragmentos pré-fabricados, que aumentam a letalidade após a explosão.

lyutyy caiu em nizhny novgorod em 31 de janeiro de 2024.

destroços após acidente de lyutyy

foice aq-400/foice aq-400

o drone aq-400 scythe é um drone suicida desenvolvido pela empresa ucraniana terminal autonomy (anteriormente conhecida como one way aerospace) e agora entrou em produção em massa. suas características de aparência são obviamente diferentes de outros drones suicidas. possui uma fuselagem áspera em forma de caixa e duas asas dianteiras e traseiras. a parte frontal da fuselagem é uma asa única superior e há duas superfícies verticais óbvias nas extremidades da asa. cauda é uma asa inferior. seus dados de desempenho são os seguintes:

alcance: o alcance máximo é de 750 quilômetros (se o motor for substituído, o alcance pode ser estendido para 900 quilômetros).

peso de decolagem: o peso máximo de decolagem é de 100kg.

carga útil: a carga útil padrão é de 32 kg, expansível até 70 kg reduzindo o alcance.

envergadura: 2,3 metros.

velocidade de cruzeiro: 144 km/h, a velocidade terminal pode ser aumentada para 200 km/h.

tempo de voo: 6,5 horas.

preço: o modelo básico custa cerca de us$ 15.000, com recursos de orientação disponíveis por cerca de us$ 30.000.

método de lançamento: o drone pode ser lançado de uma pista curta ou por meio de uma catapulta.

foice aq-400. observe que o trem de pouso pode ser substituído por um carrinho ou trilho de lançamento.

senhor/"senhor"

projetado e desenvolvido pela empresa aeroespacial suíça destinus, o lord tem um design relativamente simples. sua simplicidade aerodinâmica, fuselagem em caixa de fácil produção e dimensões modestas indicavam seus baixos custos de produção. claro que, assim como o aq-400 “scythe” e alguns outros produtos, ele prioriza facilitar a produção. o desempenho pode ser digno de nota, provavelmente em torno de 750 quilômetros, com uma carga útil relativamente grande. mas atualmente faltam dados específicos de desempenho.

y-doente

projeto turco-paquistanês, o y-iii tem fuselagem longa e fina, asas e cauda quadradas. , devido ao seu pequeno tamanho interno, pode ter um alcance de voo menor do que alguns outros projetos, mas tem sido usado contra alvos na rússia. além disso, o paquistão também utiliza esse tipo para atacar alvos hostis.

foto de referência do y-iii em exibição no paquistão.

banshee "banshee"

segundo relatos, o banshee "banshee", de fabricação britânica, foi fornecido ao lado ucraniano e pelo menos um caiu atrás das linhas de defesa russas. o banshee é um veículo aéreo não tripulado de jato duplo de alto desempenho usado pela marinha real britânica. a aeronave é um drone de alvo aéreo de alta velocidade projetado e fabricado pela empresa britânica qinetiq. é usado principalmente para simular ameaças de vários sistemas tripulados e não tripulados, incluindo caças, drones e mísseis de cruzeiro, para apoiar o teste e treinamento de armas. sistemas. os dados de desempenho desta máquina são os seguintes:

comprimento: 2,85m a 2,95m

altura: 0,78 metros

envergadura: 2,49 metros

velocidade: velocidade máxima de até 720 quilômetros/hora (cerca de 200 metros/segundo)

alcance: mais de 100 quilômetros

altitude máxima de voo: 9.144 metros

vida útil da bateria: mais de 45 minutos

potência: dois motores turbojato, cada um fornecendo 45kg de empuxo, totalizando 90kg de empuxo

velocidade de lançamento: aproximadamente 45 m/s (162 km/h), varia de acordo com a carga útil

carga útil: capaz de transportar até 8 munições traçadoras de fumaça, até 16 munições infravermelhas (ir), dispensadores de iscas ir e de palha, lentes luneberg e identificação de amigo ou inimigo (iff) capaz de operar nos modos a e c) sistema de secretária eletrônica

outros equipamentos: também pode ser equipado com radar altímetro, intensificador de radar ativo, módulo sea skimming, emulador de radar ativo (arhe), radar acústico e doppler e radar com indicador de erro (mdi).

depois de recebê-lo, a ucrânia o usou como drone suicida. mais detalhes sobre seu armamento não foram divulgados e confirmados.

r-15

este tipo de drone adota um design de asa voadora de asa varrida, um motor montado na frente com uma hélice de pá dupla e aletas de cauda duplas. é menor do que a maioria dos outros drones de “longo alcance”, com comprimento de 1,2 metros e envergadura de aproximadamente 2,4 metros. este tipo de drone está associado ao filantropo e voluntário ucraniano serhiy prytula. o design e desenvolvimento deste tipo de drone foi apoiado pela fundação criada por serhiy prytula. em maio de 2023, este tipo foi aparentemente utilizado num ataque à refinaria de petróleo iisky em krasnodar krai. depois, em março de 2024, reapareceu num ataque em grande escala envolvendo vários tipos. atualmente faltam dados de desempenho que possam ser confirmados.

exemplo para maio de 2023

exemplo observado na rússia em 12 de março de 2024.

a22 “foxbat”/a22 “foxbat”

em 2 de abril de 2024, um grande drone foi filmado atingindo um prédio relacionado a uma fábrica na cidade de yelabuga (república do tartaristão, federação russa). a fábrica, que supostamente produz drones shahed para os militares russos, está localizada a 1.300 quilômetros da fronteira entre a ucrânia e a rússia. o drone parecia ser uma aeronave leve armada. muitas fontes identificaram a aeronave base como uma aeronave ultraleve aeroprakt a-22 foxbat de fabricação ucraniana.

a imagem final foi capturada pela câmera. parece ser um drone usando uma fuselagem a22 foxbat.

dados de desempenho:

peso máximo de decolagem: 450 kg (para versão ultraleve), 600 kg (para versão esportiva leve).

envergadura: 10,28 metros (versão padrão), 8,5 metros (para versão a22-l).

comprimento: 6,4 metros.

altura: 2,2 metros.

unidade de potência: geralmente equipada com um motor de pistão horizontalmente oposto rotax 912uls de quatro cilindros refrigerado a ar com potência de 75 kw (100 hp).

velocidade máxima: cerca de 220 km/h.

velocidade de cruzeiro: cerca de 180 km/h.

velocidade de estol: cerca de 52 km/h com os flaps totalmente abaixados.

taxa de subida: cerca de 210 metros/minuto.

capacidade de combustível: 90 litros.

alcance máximo: mais de 1100 quilômetros.

o a-22foxbat foi projetado para ser simples, fácil de manter e operar e é adequado para agricultura, treinamento de voo e voo recreativo. possui excelentes capacidades de decolagem e pouso curto (stol) e pode operar em pistas rudimentares. durante a guerra russo-ucraniana, o a-22 foxbat foi usado em diversas funções, incluindo missões de reconhecimento e como aeronave de "caça a drones", transportando atiradores de precisão para interceptar drones inimigos no ar. esta aeronave também foi convertida em um drone de ataque suicida para atacar alvos inimigos. o custo relativamente baixo do a-22, a fácil compra em massa, o vôo estável e o fácil controle tornam-no uma escolha ideal para tais missões.

sky ranger nynja

em 26 de abril de 2024, imagens de uma aeronave leve caindo em um campo foram compartilhadas nas redes sociais russas. a aeronave era uma variante do sky ranger nynja produzida pela empresa ucraniana eros e havia sido convertida em drone. uma bomba aérea ofab-100-120 está presa a um trilho sob a fuselagem. esta bomba aérea é uma antiga arma da era soviética, pesando 100 quilos e contendo 42 quilos de explosivos. à primeira vista, parecia que a bomba seria manobrada para cair sobre o alvo, mas a aeronave parecia ser um sistema de voo de ida, sem nenhum voo de retorno em mente. na verdade, este é um drone suicida (owa-uav) modificado a partir de uma aeronave leve. outra característica incomum da aeronave é uma câmera esférica embaixo da fuselagem. isto demonstra as suas capacidades de comunicação bidirecional de alta largura de banda, ajudando a alcançar maior precisão, o que é particularmente importante em ambientes onde o gps está bloqueado.

o skyranger nynja é uma aeronave leve projetada e fabricada pela empresa britânica flylight airsports ltd. seu processo de projeto e fabricação também envolve a empresa ucraniana aeros.

dados de desempenho:

comprimento do corpo: 5,90 metros

envergadura: 8,90 metros

área da asa: 12,8 metros quadrados

peso máximo de decolagem: 472,5 kg

carga útil: 197,5 kg

velocidade máxima: 216 km/h

velocidade de cruzeiro: 140-160 km/h

melhor velocidade de subida: 90 km/h

melhor taxa de subida: 3,5-6,5 metros/segundo

velocidade de estol: 65 km/h

melhor taxa de planeio: 9:1 a 90 km/h

distância de decolagem: 320 metros

distância de pouso: 280 metros

capacidade de combustível: 60 litros

consumo de combustível: 12-16 litros/hora

vida útil máxima da bateria: 3,5 - 5 horas

fp-1

em abril de 2024, os destroços de um uav com design de lança dupla foram fotografados na região de orel, na rússia. poucos dias depois, outro drone do mesmo tipo foi fotografado. o design do drone corresponde ao revelado em entrevistas à mídia ucraniana em outubro de 2023. segundo relatos russos, o drone possui uma ogiva de fragmentação explosiva de 40 quilos (feita de 25 quilos de altos explosivos e 15 quilos de bolas de aço). o nome do drone foi posteriormente confirmado por fontes russas como fp-1. nenhum dado técnico específico foi revelado para este modelo ainda.

capturas de tela de reportagens do tipo na mídia, bem como os restos de um acidente encontrado na rússia.

dardo 250/dardo 250

o dart 250 é produzido pela empresa britânica modini. é um drone com canards e uma cauda triangular única, baseada em um design de pequeno jato. é movido pela turbina gt-500 da mesma empresa, com empuxo de cerca de 50 quilos. a versão anti-radar profissional é o dart 250ew. tem envergadura de 2,9 metros, carga útil de 25 kg, alcance de mais de 250 quilômetros, cerca de 33 kg de combustível e velocidade relatada de 432 quilômetros por hora (120 metros por segundo).

o dart 250 está atualmente em produção em série.

tipo sem nome

segundo relatos, a rússia descobriu e exibiu vários drones ucranianos ao público, mas não divulgou modelos específicos, dados de desempenho e outras informações. vamos nomeá-los por números por enquanto.

1

pelo menos dois desses drones foram encontrados caídos na rússia em 9 de dezembro de 2023, e outro foi encontrado caído em março de 2024. esses drones têm um layout muito simples e um corpo tubular simples. a cauda vertical e as asas têm o mesmo formato retangular simples, indicando que foi projetado para ser barato de fabricar e fácil de montar. a fuselagem traseira é feita de tubos ocos, com garrafas plásticas utilizadas como tanques de combustível. uma ogiva estava presa sob o nariz, atrás do motor a pistão. este é um dos novos drones de ataque suicida da ucrânia, otimizado para fabricação de baixo custo.

2

em 7 de fevereiro de 2024, um exemplo de queda de um drone a jato foi compartilhado nas redes sociais russas. aparentemente é um drone de ataque suicida. veja fotos do naufrágio compartilhadas online. observe que a fuselagem inferior está de cabeça para baixo com a entrada de ar na parte inferior.

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uavs deste tipo foram vistos atacando sistemas de defesa aérea russos em yevpatoriya, crimeia, em setembro de 2023. desde então, eles foram vistos inúmeras vezes em toda a rússia.

em novembro de 2022, o protótipo foi exibido junto com o drone chaklun. observe que ele tem motor, cauda e trem de pouso diferentes dos do drone chaklun.

drone chaklun

o drone está equipado com um motor a pistão dle120 de 12 cavalos em configuração pushrod. o motor é montado alto e possui uma carenagem exclusiva na frente. as asas incluem raízes estendidas e pequenos aerofólios. a cauda é um layout de lança dupla com um estabilizador vertical cônico e uma cauda horizontal no topo.

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— um grande drone na forma de uma "munição ociosa". tem envergadura de 4 metros, comprimento de 2,7 metros e está equipado com uma ogiva de 14 quilos. mais detalhes não são claros.

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em 27 de junho de 2024, imagens de um drone de asa voadora a jato acidentado foram compartilhadas nas redes sociais russas. o projeto é supostamente alimentado por uma única turbina sw140b disponível no mercado civil.

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em 29 de janeiro de 2024, um drone ucraniano colidiu com uma refinaria de petróleo em yaroslavl, na rússia, a cerca de 900 quilômetros de distância da ucrânia. existem poucos detalhes sobre este drone, e seu layout geral pode ser inferido aproximadamente com base nas fotos que circularam. possui fuselagem em forma de caixa com hélice dianteira movida por motor, cauda em forma de v e asas planas com painéis verticais nas extremidades das asas. fontes russas estimam o comprimento em 1,5 metros, a envergadura em 3 metros e a ogiva em 10 quilogramas.

observe que parece de cabeça para baixo.

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no verão de 2024, descobriu-se que drones com este tipo de design de lança de cauda dupla caíram muitas vezes na rússia. seu layout é semelhante, mas diferente, do fp-1. a estrutura da carroceria pode ser uma estrutura de fibra de carbono.

8 bombardeiro de balão/bomba de balão

tanto a ucrânia como a rússia usaram balões. de um modo geral, porém, os sistemas meteorológicos podem funcionar a favor da ucrânia na região, permitindo que bombas transportadas por balões lancem ataques a altitudes muito elevadas. interceptar esses balões pode ser difícil e caro. o principal desafio, porém, é a navegação, já que o balão fica em grande parte à mercê do vento.

o tipo ucraniano observado tinha formato de salsicha e flutuava verticalmente com uma unidade de controle, rastreador gps e bomba suspensa abaixo. há também uma garrafa de água presa à corda. embora possam parecer grosseiros, podem tornar-se cada vez mais complexos.

outros modelos dignos de nota:

também digno de nota é o fabricante ucraniano de drones gorgon, miltech group, que listou o "gorgon" owa-uav. o alcance e a carga útil, bem como o status operacional são desconhecidos.

górgona "górgona"

e-300 "enterprise" e d-80 "discovery"/e-300 "enterprise" e d-80 "discovery"

o fabricante ucraniano aerodrone fornece drones e-300 “enterprise” e d-80 “discovery”. não foi confirmado que algum deles tenha sido usado em ataques estratégicos. o e-300 é semelhante a uma aeronave leve e é baseado no redesenho do eros skyranger. o desajeitado mas funcional d-80 "discovery" foi originalmente usado para trabalhos agrícolas.

e-300 "enterprise" (esquerda) e d-80 "discovery" (direita)

dados de desempenho do e-300 “enterprise”:

peso máximo de decolagem: 540 kg

carga útil: até 300 kg (incluindo combustível)

envergadura: 8,50 metros

comprimento: 5,72 metros

área da asa: 14,1 metros quadrados

teto de serviço: 5.000 metros (16.400 pés)

alcance: 675 quilômetros (até 3.150 quilômetros com tanques de combustível adicionais)

resistência: 5 horas (até 23 horas com tanque de combustível adicional)

velocidade de cruzeiro: 135-150 km/h

distância de decolagem/pouso: 100-150 metros;

taxa de subida: 5 metros/segundo

navegação: navegação por satélite criptografada e navegação inercial

unidade de potência: 97-100 cavalos de potência, motor de 4 tempos

combustível: ron 95 (aki4 91)

comando: gcs los: siso/mimo até 220 quilômetros, bvlos: gsm/lte, satcom

câmera: eo (1920 x 1080) / ir (640 x 480) / lrf (opcional)

dados de desempenho do d-80 "discovery":

peso máximo de decolagem: não especificado, mas o drone é capaz de transportar carga útil de até 80kg.

carga útil: 80kg

envergadura: não fornecida explicitamente, mas de acordo com a descrição, possui envergadura de 8 metros.

resistência: durante um único voo, o d-80 “discovery” pode permanecer no ar por até 23 horas.

alcance máximo de voo: 3.100 quilômetros, mas isso é conseguido com uma carga útil reduzida.

central elétrica: o modelo específico não é fornecido, mas o drone é equipado com um motor capaz de suportar vôos de longa distância.

sistema de pouso de emergência: em caso de emergência, o d-80 “discovery” é equipado com um sistema de pára-quedas que pode abaixar o drone com segurança até o solo.

ambos os drones são adequados para uma variedade de missões, incluindo reconhecimento, transporte de carga e plataformas de ataque. a sua elevada capacidade de carga torna-os ideais para estas missões. a aerodrone era originalmente uma fabricante de aeronaves agrícolas, mas devido à mudança dos tempos, a empresa voltou-se para a área militar. o e-300 “enterprise” e o d-80 “discovery” são dois modelos desenvolvidos pela empresa para o exército ucraniano.

o resultado final da guerra ainda depende da força militar de cada um, em vez de depender de uma ou duas armas para determinar a direção da guerra. os drones suicidas de hoje na ucrânia são iguais à bomba "baga" do japão no final da segunda guerra mundial. eles ainda não podem mudar o destino do fracasso final, mesmo que o embaixador ucraniano no japão viva no "banheiro sagrado" de yasukuni todos os dias. para agradar às forças de direita do japão e fortalecer a cooperação do japão entre a ucrânia e a ucrânia não poderia escapar do destino do fracasso no final.