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após a primeira guerra mundial, os países europeus intensificaram a construção da mecanização militar. no entanto, alcançar elevados padrões de mecanização não foi fácil e exigiu o duplo apoio da força nacional e industrial. nesta situação, muitas tropas concentraram-se em motocicletas mais baratas e mais simples. após a primeira guerra mundial, existem muitos tipos de motocicletas militares equipadas com armas.

motocicleta anti-tanque

durante a segunda guerra mundial, o exército soviético sofreu pesadas perdas nas primeiras batalhas. o desenvolvimento de uma arma antitanque eficaz e flexível tornou-se um tema de pesquisa fundamental para as empresas industriais militares soviéticas. entre muitos projetos de pesquisa, o canhão antitanque autopropelido para motocicleta é relativamente misterioso.

antes da segunda guerra mundial, muitos países instalaram metralhadoras em motocicletas com carro lateral e obtiveram sucesso. os fatos provaram que as motocicletas com carro lateral podem suportar totalmente o recuo das metralhadoras. como as metralhadoras podem ser montadas, o que dizer da artilharia de pequeno calibre?

motocicleta sidecar equipada com rifle antitanque

os soviéticos testaram-no inicialmente em motocicletas harley-davidson, que eram apenas experiências. uma arma sem recuo de 37 mm está presa à motocicleta. o desempenho específico da arma é desconhecido. esta estrutura não é uma artilharia autopropulsada. é apenas a mesma ideia de uma artilharia rebocada. ela dá à artilharia a capacidade de manobra. em uma motocicleta.

esta estrutura era completamente inútil e exigia até mais procedimentos de desmontagem e montagem do que um canhão antitanque rebocado. o exército soviético nem quis dar uma segunda olhada neste plano e imediatamente o rejeitou. aí os projetistas começaram a otimizar, desta vez instalando o canhão no sidecar acoplado à motocicleta.

motocicleta anti-tanque

a nova solução parece ser mais viável. a artilharia instalada no carro lateral tem a capacidade de disparar para frente. a motocicleta do carro lateral também pode suportar a força de tiro do canhão sem recuo. por hora ao atirar, o atirador é responsável pelo membro sentado no sidecar.

uma equipe antitanque de motocicletas é composta por duas motocicletas laterais. a primeira é o motorista, o artilheiro e o carregador. o carregador fica atrás do motorista e pode carregar munição para a artilharia a tempo; outro soldado, enquanto o veículo também carrega projéteis de artilharia adicionais.

motocicleta anti-tanque

esta motocicleta antitanque também pode ser transportada por via aérea ou aérea. devido ao seu peso leve, pode ser embalado em um planador ou aeronave de transporte. também pode ser lançado no ar usando um grande pára-quedas, com o motorista e o artilheiro saltando de pára-quedas separadamente. diz-se que esta arma provavelmente nunca foi usada no campo de batalha, mas nenhuma informação clara foi encontrada.

na verdade, a julgar pelos padrões do final da segunda guerra mundial, é difícil dizer quão eficaz é esta motocicleta antitanque em combate. embora o rifle sem recuo tenha uma certa capacidade de perfuração de armadura depois de ser equipado com uma ogiva de carga moldada, o alcance não era muito baseado na tecnologia da época. além disso, seu calibre era de apenas 37 mm. a capacidade de blindagem da arma era suficiente para o combate real.

uma arma antitanque de 20 mm

além disso, usar duas motocicletas laterais para formar uma equipe antitanque não é tão bom quanto rebocar uma arma antitanque de 45 mm para o exército. é preciso pessoal valioso para as tropas aerotransportadas. desempenho rodoviário e de transporte, pode ser mais prático distribuir diretamente alguns lançadores de foguetes antitanque.

no final da segunda guerra mundial, o tamanho das forças blindadas soviéticas já não era pequeno, e a necessidade de armas antitanque já não era tão urgente. muitos programas antitanque propostos durante a segunda guerra mundial foram abandonados, e o. o mesmo aconteceu com as motocicletas antitanque, que logo desapareceram no longo rio da história.