новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

рынок компактных внедорожников стоимостью 100 000 юаней представляет собой сегмент с жесткой конкуренцией и большой общей долей. многие из самых продаваемых внедорожников, с которыми мы знакомы, происходят из этого рынка. недавно был официально представлен новый beijing bj30. новый автомобиль имеет несущую конструкцию кузова и позиционируется как «легкий внедорожник». прочный дизайн внедорожника, высокая стоимость и низкие эксплуатационные расходы, обеспечиваемые гибридной системой, позволили новому beijing bj30 быстро завоевать поклонников после его запуска. итак, как новый автомобиль ведет себя с точки зрения повседневной практичности? в этом выпуске «ежедневного отчета о тестировании на практичность» вы найдете ответы.

тестовый автомобиль: beijing bj30 2024 1.5t magic core electric drive advanced edition

официальная цена гида: 136 900 юаней.

1. ссылка на тестирование функциональной конфигурации

обзорный автомобиль оснащен функцией бесключевого доступа. когда водитель приближается к автомобилю со смарт-ключом, он автоматически разблокируется. когда вам нужно запереть автомобиль, вам нужно всего лишь выйти из него с помощью смарт-ключа, и он автоматически заблокируется. фактические процессы разблокировки и блокировки прошли очень гладко. при этом обзорная машина также оснащена bluetooth-ключом. однокнопочная кнопка запуска расположена перед электронным рычагом переключения передач, ее положение удобно установлено, что облегчает работу водителя.

багажник поддерживает пять способов открытия: автомобильные кнопки, внешние кнопки, внешние датчики, дистанционный ключ и автомобильный голос. он прост и удобен в управлении и отличается превосходной практичностью.

выключатель открытия капота двигателя расположен в нижней левой части передней части сиденья водителя. чтобы открыть его, необходимо дважды потянуть переключатель в автомобиле, а затем поднять капот двигателя. во время работы, поскольку крышка моторного отсека поддерживается двухсторонними гидравлическими тягами, устойчивость повышается, а эксплуатация упрощается.

для потребителей высота порога от земли в определенной степени определяет удобство посадки и высадки из автомобиля. согласно фактическим результатам измерений, высота порога оценочного автомобиля составляет 490 мм от земли. поскольку он не оборудован педалями, водителям и пассажирам немного неудобно ежедневно садиться и выходить из автомобиля.

2. ссылка на тестирование комфортной конфигурации

что касается сидений, кнопки регулировки передних сидений обзорного автомобиля расположены в нижней части бокового сиденья, и расположение кнопок регулировки является разумным. основное водительское кресло оснащено 3-мя комплектами памяти сидений, что очень удобно. кроме того, передние сиденья также поддерживают трехуровневые функции обогрева и вентиляции, а конфигурация комфорта является удовлетворительной.

в основном тесте водительского сиденья расстояние между передней и задней частью водительского сиденья оценочного автомобиля составляло 260 мм, что находится на уровне выше среднего в том же классе, а регулируемый ход сиденья весьма значителен.

многофункциональное рулевое колесо поддерживает ручную регулировку вверх и вниз + переднюю и заднюю регулировку. согласно фактическим измерениям, регулируемое расстояние рулевого колеса спереди и сзади составляет 45 мм, что находится на среднем уровне среди протестированных моделей. тот же уровень. угол регулировки руля вверх и вниз составляет 9,4°, что находится в среднем диапазоне среди тестируемых моделей одного уровня.

задние сиденья обзорного автомобиля оснащены тремя подголовниками, каждый из которых поддерживает регулировку вверх и вниз. хотя средний подголовник немного меньше по размеру, он также может обеспечить достаточную поддержку голов задних пассажиров. наполнители трех подголовников относительно мягкие, что обеспечивает комфорт при езде.

передний центральный подлокотник представляет собой разделенную конструкцию правильной формы и умеренного размера. поверхность покрыта мягким материалом, а подушка очень удобна. хотя он не поддерживает движение вперед и назад и регулировку угла, водитель все равно может опереться на него локтем во время движения.

3. ссылка для проверки конфигурации мультимедиа

оценочный автомобиль оснащен двумя интерфейсами usb type-c и одним интерфейсом usb type-a. среди них 1 интерфейс usb type-c и 1 интерфейс usb type-a в переднем ряду расположены в слоте для хранения данных под центральной консолью в переднем ряду, а 1 интерфейс usb type-c в заднем ряду расположен под розетка для кондиционирования воздуха. расположение интерфейса разумное, совместимость хорошая. кроме того, в отсеке для хранения вещей под передней центральной консолью и в багажнике имеется разъем питания 12 в.

кроме того, мы протестировали напряжение и ток интерфейса usb. среди них напряжение и ток переднего интерфейса usb type-a составляют 5,02 в и 1,24 а соответственно.

поскольку умные автомобили в наши дни становятся все более популярными, все больше и больше моделей оснащаются умными голосовыми помощниками. для «интеллектуальной голосовой системы» мы используем следующие четыре фиксированные фразы для оценки производительности системы голосового взаимодействия с точки зрения скорости распознавания речи, скорости реакции и управляемых функций.

1. мне немного холодно/мне немного жарко

2. откройте окно автомобиля/откройте главное окно вождения/откройте люк на крыше.

3. я хочу послушать «хххх» (название песни)

4. я иду в здание beijing edition building.

после фактического тестирования интеллектуальная голосовая система оценочного автомобиля может распознавать и управлять всеми вышеперечисленными функциями, но скорость реагирования необходимо улучшить. речевая система более точна для нечеткого семантического распознавания и поддерживает такие функции, как распознавание голосового пробуждения в двух регионах, голосовое пробуждение без слов, видимость речи и непрерывное распознавание голоса. общая производительность достигла основной уровень на рынке.

тестовый автомобиль также оснащен беспроводной зарядной панелью для мобильных телефонов под передней центральной консолью. это место хорошо спроектировано и позволяет водителю легко получить доступ к своему мобильному телефону. мощность зарядки составляет 50 вт, предусмотрены вентиляционные и теплоотводные отверстия с продуманными деталями.

4. ссылка на тестирование конфигурации пространства

в качестве космического теста, который тесно связан с потребителями, в предыдущей статье о тест-драйве «тест-вождение beijing bj30 magic core electric drive advanced edition» мы испытали его пространство для езды, и на этот раз мы будем использовать его в повседневной жизни. место для хранения вещей и будет оценено его удобство, с которым часто встречаются в повседневной жизни.

при проверке пространства, используемого в автомобиле, основное внимание уделяется только пространству в пределах досягаемости переднего ряда, исключая перчаточный ящик, центральный подлокотник и другие места, которые необходимо открыть. метод испытания состоит в том, чтобы разместить все следующие фиксированные элементы в каждом месте хранения в первом ряду и оценить эффективность места для хранения транспортного средства на основе размещения фиксированных элементов. для теста выбраны следующие фиксированные предметы: 2 бутылки минеральной воды обычного размера, 1 мобильный телефон с большим экраном, 1 губная помада, 1 сумка, 1 пара солнцезащитных очков, 1 складной зонтик и 1 пачка папиросной бумаги обычного размера.

после фактического тестирования, за исключением солнцезащитных очков, другие фиксированные предметы можно разумно разместить в различных местах для хранения в первом ряду оценочного автомобиля. следует отметить, что места для хранения вещей в дверях обзорного автомобиля невелики, и есть возможности для дальнейшего улучшения.

внутреннее пространство багажника очень аккуратное, а коэффициент использования пространства довольно высокий. при этом задние сиденья поддерживают складывание и обладают отличными возможностями расширения. что касается основных значений багажника оценочного автомобиля, мы также провели фактические замеры: длина проема — 870 мм, ширина проема — 930 мм, высота по вертикали между полом багажника и полом. верх 800 мм.

5. ссылка на тестирование конфигурации безопасности

в ходе испытания автомобиля с видом спереди и сзади все сиденья в автомобиле были установлены в самое нижнее положение. измеренные данные имеют некоторые отклонения от обычного использования водителем и предназначены только для справки.

при тестировании обзора вперед мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали расстояние между транспортными средствами до тех пор, пока верхний край бочки сваи не был виден с главного сиденья водителя. после испытаний окончательные измеренные данные ствола сваи и передней части автомобиля составили 2,6 м, достигнув среднего и верхнего уровня того же уровня.

в тесте с видом сзади свайный ковш все еще находился неподвижно, а затем транспортное средство перемещалось до тех пор, пока не стал виден верхний край свайного ковша. измеренное расстояние составило 14,5 м, а оценка была на том же среднем уровне. класс транспортных средств.

при проверке поля зрения наружного зеркала заднего вида сначала дайте тестировщику встать на расстоянии 10 м по вертикали от левого и правого зеркал заднего вида соответственно, а затем начните перемещаться в левую и правую стороны, пока они не окажутся на самых крайних краях зеркал заднего вида. с обеих сторон и измерьте их поперечное расстояние. затем путем расчета формулы можно получить угол обзора зеркала заднего вида. чем больше угол, тем меньше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида и, наоборот, тем больше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида.

в наружных зеркалах заднего вида с обеих сторон оценочного автомобиля не используются линзы двойной кривизны. после фактического измерения поле зрения левого наружного зеркала заднего вида составляет 22,8°, а результат теста находится на среднем и нижнем уровне того же класса. поле зрения правого наружного зеркала заднего вида составляет 19,3°, а угол обзора правого наружного зеркала заднего вида составляет 19,3°. результат теста находится на среднем уровне того же класса.

во время радиолокационного испытания задний радар оценочной машины мог обнаружить объекты сзади на расстоянии до 1,25 м, и мощность заднего радара была вполне удовлетворительной. ссылаясь на предыдущий опыт испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по фактическим данным измерений, ближайшее расстояние на стадии непрерывного жужжания заднего радара составляет 0,24 м, что близко к. значение тестового опыта.

передний радар может обнаруживать объекты впереди на максимальном расстоянии 0,75 м, а мощность радара средняя; непрерывный звуковой сигнал подсказывает, что расстояние составляет 0,23 м, что немного отличается от значения, полученного при тестировании.

оценочный автомобиль оснащен панорамным изображением на 360 градусов и имеет функцию прозрачного шасси, позволяющую водителю видеть дорожные условия под автомобилем. четкость изображения хорошая, контроль искажений вокруг автомобиля разумный, а также имеется линия помощи при парковке. практические характеристики соответствуют ожиданиям.

в повседневной эксплуатации транспортные средства часто сталкиваются с поворотами или разворотами. в это время гибкость рулевого управления автомобиля становится очень важной. понимание ширины дороги, необходимой при развороте вашего автомобиля, поможет вам избежать опасных ситуаций, таких как царапины. после фактических испытаний минимальная ширина дороги, позволяющая оценочному транспортному средству совершить разворот, составляет 10,4 м, что находится на среднем уровне среди тестируемых моделей одного и того же уровня.

ручки в автомобиле необходимы маломобильным людям, а также могут играть определенную вспомогательную роль в безопасности пассажиров на ухабистых дорогах. за исключением основной водительской двери, обзорный автомобиль оснащен ручками над остальными дверями.

подведите итог:

будучи стратегической моделью, разработанной baic motor, новый beijing bj30 привлек внимание многих потребителей на рынке своим строгим внешним видом и высокой ценой. судя по фактической оценочной ситуации, оценочный автомобиль показал себя хорошо с точки зрения повседневной практичности, но еще есть возможности для улучшения с точки зрения количества и объема мест для хранения вещей в автомобиле. в то же время оценочный автомобиль также нуждается в доработке с точки зрения регулируемого расстояния между передней и задней частью руля и ширины разворота на месте. в совокупности практические характеристики нового beijing bj30 соответствуют ожиданиям и могут удовлетворить потребности повседневного семейного использования.