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el mercado de los suv compactos de 100.000 yuanes es un segmento con una competencia feroz y una gran participación general. muchos de los suv más vendidos que conocemos provienen de este mercado. recientemente, se lanzó oficialmente el nuevo beijing bj30. el nuevo automóvil adopta una estructura de carrocería que soporta carga y se posiciona como un "vehículo todoterreno ligero". el robusto diseño de apariencia suv, el alto costo de rendimiento y los bajos costos operativos que aporta el sistema híbrido han hecho que el nuevo beijing bj30 gane rápidamente adeptos después de su lanzamiento. entonces, ¿cómo se comporta el nuevo coche en términos de practicidad diaria? esta edición del "informe diario de prueba de practicidad" le proporciona las respuestas.

vehículo de prueba: 2024 beijing bj30 1.5t magic core electric drive edición avanzada

precio orientativo oficial: 136.900 yuanes

1. enlace de prueba de configuración funcional

el auto de revisión está equipado con una función de entrada sin llave. cuando el conductor se acerca al vehículo con la llave inteligente, se desbloqueará automáticamente. cuando necesites cerrar el coche, sólo tendrás que salir del vehículo con la llave inteligente y se cerrará automáticamente. los procesos reales de desbloqueo y bloqueo fueron muy sencillos. al mismo tiempo, el coche de revisión también está equipado con una llave bluetooth. el botón de arranque de un botón está ubicado frente a la palanca de cambios electrónica y la posición está razonablemente configurada, lo que facilita su manejo al conductor.

el maletero admite cinco formas de apertura: botones del interior del vehículo, botones exteriores, sensores exteriores, llave remota y voz del interior del vehículo. es sencillo y cómodo de operar y tiene una excelente practicidad.

el interruptor de apertura del capó del motor está ubicado en el lado inferior izquierdo de la parte delantera del asiento del conductor. para abrirlo, debe tirar del interruptor dos veces en el automóvil y luego levantar el capó del motor. durante la operación, dado que la cubierta del compartimiento del motor está sostenida por varillas hidráulicas de doble cara, la estabilidad es mejor y la operación es más fácil.

para los consumidores, la altura del umbral de la puerta desde el suelo determina en cierta medida la comodidad de subir y bajar del vehículo. según los resultados reales de las mediciones, la altura del umbral de la puerta del coche de evaluación es de 490 mm desde el suelo. dado que no está equipado con pedales, resulta ligeramente incómodo para los conductores y pasajeros entrar y salir del coche a diario.

2. enlace de prueba de configuración de confort

en términos de asientos, los botones de ajuste de los asientos delanteros del automóvil de revisión están ubicados en la parte inferior del costado del asiento, y la posición de los botones de ajuste es razonable. el asiento del conductor principal está equipado con 3 juegos de memoria de asiento, lo cual es muy conveniente. además, los asientos delanteros también admiten funciones de calefacción y ventilación de 3 niveles, y la configuración de confort es satisfactoria.

en la prueba del asiento del conductor principal, la distancia entre la parte delantera y el extremo del asiento del conductor en el auto de evaluación fue de 260 mm, lo que se encuentra en el nivel medio superior en la misma clase, y el recorrido ajustable del asiento es bastante considerable.

el volante multifunción admite ajustes manuales hacia arriba y hacia abajo + delanteros y traseros. según las mediciones reales, la distancia ajustable delantera y trasera del volante es de 45 mm, que se encuentra en el nivel medio a bajo entre los modelos probados del modelo. mismo nivel. el ángulo ajustable hacia arriba y hacia abajo del volante es de 9,4°, que se encuentra en el rango medio entre los modelos probados del mismo nivel.

los asientos traseros del auto de revisión están equipados con tres reposacabezas, todos los cuales admiten ajustes hacia arriba y hacia abajo. aunque el reposacabezas central es ligeramente más pequeño, también puede ofrecer suficiente apoyo para las cabezas de los pasajeros traseros. los rellenos de los tres reposacabezas son relativamente suaves, lo que garantiza una experiencia de conducción confortable.

el reposabrazos central delantero tiene un diseño dividido con forma regular y tamaño moderado. la superficie está envuelta en un material suave y la almohada es muy cómoda. aunque no admite movimientos hacia adelante y hacia atrás ni ajuste de ángulo, el conductor aún puede apoyar el codo sobre él mientras conduce.

3. enlace de prueba de configuración multimedia

el vehículo de evaluación está equipado con 2 interfaces usb type-c y 1 interfaz usb type-a. entre ellos, 1 interfaz usb type-c y 1 interfaz usb type-a en la fila delantera están ubicadas en la ranura de almacenamiento debajo de la consola central en la fila delantera, y 1 interfaz usb type-c en la fila trasera está ubicada debajo del salida de aire acondicionado. el diseño de la interfaz es razonable y la compatibilidad es buena. además, se proporciona una interfaz de alimentación de 12 v en la ranura de almacenamiento debajo de la consola central delantera y en el maletero.

además, probamos el voltaje y la corriente de la interfaz usb. entre ellos, el voltaje y la corriente de la interfaz usb tipo a frontal son 5,02 v y 1,24 a respectivamente.

a medida que los coches inteligentes se vuelven cada vez más populares hoy en día, cada vez más modelos están equipados con asistentes de voz inteligentes. para el "sistema de voz inteligente", utilizamos las siguientes cuatro frases fijas para evaluar el rendimiento del sistema de interacción de voz en términos de tasa de reconocimiento de voz, velocidad de respuesta y funciones controlables.

1. tengo un poco de frío/tengo un poco de calor

2. abra la ventana del automóvil/abra la ventana de conducción principal/abra el techo corredizo

3. quiero escuchar "xxxx" (nombre de la canción)

4. voy al edificio beijing edition

después de las pruebas reales, el sistema de voz inteligente del vehículo de evaluación puede reconocer y operar todas las funciones anteriores, pero es necesario mejorar la velocidad de respuesta. el sistema de voz es más preciso para el reconocimiento semántico difuso y admite funciones como el reconocimiento de activación por voz de doble región, la activación por voz sin palabras, visible para hablar y el reconocimiento de voz continuo. nivel en el mercado.

el vehículo de evaluación también está equipado con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles debajo de la consola central delantera. la ubicación está bien diseñada y facilita al conductor el acceso a su teléfono móvil. la potencia de carga es de 50 w y se proporcionan rejillas de ventilación y disipación de calor, con detalles bien pensados.

4. enlace de prueba de configuración del espacio

como prueba espacial que está estrechamente relacionada con los consumidores, en el artículo anterior de prueba de manejo "prueba de conducción beijing bj30 magic core electric drive advanced edition", experimentamos su espacio de conducción, y esta vez lo usaremos en la vida diaria. el espacio de almacenamiento y se evaluará su conveniencia, que a menudo se encuentra en la vida diaria.

para la prueba del espacio utilizado en el coche, solo se centra en el espacio al alcance de la primera fila, excluyendo la guantera, el apoyabrazos central y otros espacios que necesitan ser abiertos. el método de prueba consiste en colocar todos los siguientes elementos fijos en cada espacio de almacenamiento de la primera fila y juzgar el rendimiento del espacio de almacenamiento del vehículo en función de la ubicación de los elementos fijos. los elementos fijos seleccionados para la prueba son: 2 botellas de agua mineral de tamaño normal, 1 teléfono móvil de pantalla grande, 1 lápiz labial, 1 bolso, 1 par de gafas de sol, 1 paraguas plegable y 1 paquete de papel de seda de tamaño normal. .

después de las pruebas reales, a excepción de las gafas de sol, se pueden colocar razonablemente otros artículos fijos en varios espacios de almacenamiento en la primera fila del auto de evaluación. cabe señalar que el espacio de almacenamiento en las puertas del coche de revisión es pequeño y que hay margen de mejora adicional.

el espacio interior del maletero está muy cuidado y la tasa de utilización del espacio es bastante alta. al mismo tiempo, los asientos traseros se pueden abatir y tienen una excelente capacidad de expansión. con respecto a los valores básicos del maletero del automóvil de evaluación, también realizamos mediciones reales: la longitud de la apertura es de 870 mm, el ancho de la apertura es de 1050 mm, la profundidad del maletero es de 930 mm y la altura vertical entre el piso del maletero y la parte superior es; 800 mm.

5. enlace de prueba de configuración de seguridad

en la prueba de visión delantera y trasera del vehículo, todos los asientos del vehículo se ajustaron a su posición más baja. los datos medidos tienen algunas desviaciones del uso normal del conductor y son solo para referencia.

al probar la visibilidad hacia adelante, utilizamos un barril de pilotes de 70 cm de altura como objeto de referencia y luego ajustamos la distancia entre los vehículos hasta que el borde superior del barril de pilotes pudiera verse desde el asiento del conductor principal. después de las pruebas, los datos medidos finales del barril del pilote y la parte delantera del automóvil fueron 2,6 m, alcanzando el nivel medio a superior del mismo nivel.

en la prueba de vista trasera, el cucharón para pilotes todavía estaba colocado de forma fija y luego se movió el vehículo hasta que se pudiera observar el borde superior del cucharón para pilotes. la distancia medida fue de 14,5 m y la puntuación estuvo en el nivel promedio de la misma. clase de vehículos.

al probar el campo de visión del espejo retrovisor exterior, primero deje que el probador se pare a 10 m verticalmente de los espejos retrovisores izquierdo y derecho, y luego comience a moverse hacia los lados izquierdo y derecho hasta que aparezcan en los bordes exteriores de los espejos retrovisores en ambos. lados y mida su distancia lateral. luego, mediante el cálculo de la fórmula, se puede obtener el ángulo de visión del espejo retrovisor. cuanto mayor es el ángulo, menor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor y, a la inversa, mayor es el área ciega del campo de visión del espejo retrovisor.

los espejos retrovisores exteriores a ambos lados del automóvil de evaluación no utilizan lentes de doble curvatura. después de la medición real, el campo de visión del espejo retrovisor exterior izquierdo es de 22,8°, la puntuación de la prueba está en el nivel medio e inferior de la misma clase y el campo de visión del espejo retrovisor exterior derecho es de 19,3°; la puntuación del examen está en el nivel promedio de la misma clase.

durante la prueba de radar, el radar trasero del vehículo de evaluación pudo detectar objetos traseros a una distancia de hasta 1,25 m, y la potencia del radar trasero fue bastante satisfactoria. en referencia a experiencias de pruebas anteriores, cuanto más cerca esté la etapa de zumbido continuo de 0,25 m, más cerca estará de los hábitos de uso diario. a partir de los datos de medición reales, la distancia mínima en la etapa de zumbido continuo del radar trasero es de 0,24 m, que está cerca de. el valor de la experiencia de prueba.

el radar frontal puede detectar objetos adelante a una distancia máxima de 0,75 m, y el rendimiento de potencia del radar es promedio el pitido continuo indica que la distancia es de 0,23 m, que es ligeramente diferente del valor de la experiencia de prueba;

el vehículo de evaluación está equipado con una imagen panorámica de 360 ​​grados y proporciona una función de chasis transparente para facilitar al conductor ver las condiciones de la carretera debajo del vehículo. la claridad de la imagen es buena, el control de distorsión alrededor del vehículo es razonable y también está equipado con una línea de asistencia de estacionamiento. el rendimiento práctico está en línea con las expectativas.

en el uso diario, los vehículos suelen encontrar giros o cambios de sentido. en este momento, la flexibilidad de la dirección del vehículo se vuelve muy importante. comprender el ancho de la carretera requerido cuando su automóvil hace un giro en u puede ayudarlo a evitar situaciones peligrosas como rayones. después de las pruebas reales, el ancho mínimo de la carretera para que el vehículo de evaluación realice un giro en u es de 10,4 m, que se encuentra en el nivel medio a bajo entre los modelos probados del mismo nivel.

las manijas en el automóvil son necesarias para las personas con movilidad reducida y también pueden desempeñar un papel auxiliar en la seguridad de los pasajeros en carreteras con baches. a excepción de la puerta principal del conductor, el coche de revisión está equipado con manijas encima de las otras puertas.

resumir:

como modelo estratégico desarrollado por baic motor, el nuevo beijing bj30 ha atraído la atención de muchos consumidores en el mercado con su diseño exterior resistente y su alto costo. a juzgar por la situación real de la evaluación, el auto de evaluación tuvo un buen desempeño en términos de practicidad diaria, pero todavía hay margen de mejora en términos de la cantidad y el volumen de espacios de almacenamiento en el auto. al mismo tiempo, el vehículo de evaluación también debe mejorarse en términos de la distancia ajustable antes y después del volante y el ancho del giro en u in situ. en conjunto, el rendimiento práctico del nuevo beijing bj30 está en línea con las expectativas y puede satisfacer las necesidades del uso familiar diario.