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le marché des suv compacts, à 100 000 yuans, est un segment où la concurrence est féroce et où la part globale est importante. la plupart des suv les plus vendus que nous connaissons proviennent de ce marché. récemment, le nouveau pékin bj30 a été officiellement lancé. la nouvelle voiture adopte une structure de carrosserie porteuse et se positionne comme un « véhicule tout-terrain léger ». la conception robuste de l'apparence d'un suv, les performances élevées et les faibles coûts d'exploitation apportés par le système hybride ont permis au nouveau beijing bj30 de gagner rapidement des fans après son lancement. alors, quelles sont les performances de la nouvelle voiture en termes de praticité au quotidien ? ce numéro du « rapport quotidien de test de praticité » vous apporte les réponses.

véhicule d'essai : 2024 beijing bj30 1.5t magic core electric drive advanced edition

prix ​​indicatif officiel : 136 900 yuans

1. lien de test de configuration fonctionnelle

la voiture d'examen est équipée d'une fonction d'entrée sans clé lorsque le conducteur s'approche du véhicule avec la clé intelligente, celle-ci se déverrouille automatiquement. lorsque vous devez verrouiller la voiture, il vous suffit de quitter le véhicule avec la clé intelligente et elle se verrouillera automatiquement. les processus de déverrouillage et de verrouillage proprement dits ont été très fluides. dans le même temps, la voiture d'essai est également équipée d'une clé bluetooth. le bouton de démarrage à un bouton est situé devant le levier de vitesses électronique et la position est raisonnablement réglée, ce qui facilite son utilisation par le conducteur.

le coffre prend en charge cinq modes d'ouverture : boutons intégrés à la voiture, boutons extérieurs, capteurs extérieurs, clé à distance et voix intégrée à la voiture. il est simple et pratique à utiliser et présente une excellente fonctionnalité.

l'interrupteur d'ouverture du capot moteur est situé sur le côté inférieur gauche à l'avant du siège conducteur. pour l'ouvrir, vous devez tirer deux fois sur l'interrupteur dans la voiture, puis soulever le capot moteur. pendant l'opération, puisque le couvercle du compartiment moteur est soutenu par des tiges hydrauliques double face, la stabilité est meilleure et l'opération est plus facile.

pour les consommateurs, la hauteur du seuil de porte par rapport au sol détermine dans une certaine mesure la commodité de monter et de descendre du véhicule. selon les résultats de mesure réels, la hauteur du seuil de porte de la voiture d'évaluation est de 490 mm par rapport au sol. comme elle n'est pas équipée de pédales, il est légèrement gênant pour les conducteurs et les passagers d'entrer et de sortir de la voiture au quotidien.

2. lien de test de configuration confort

en termes de sièges, les boutons de réglage du siège avant de la voiture d'examen sont situés en bas du côté du siège et la position des boutons de réglage est raisonnable. le siège conducteur principal est équipé de 3 jeux de mémoire de siège, ce qui est très pratique. de plus, les sièges avant prennent également en charge les fonctions de chauffage et de ventilation à 3 niveaux, et la configuration de confort est satisfaisante.

lors du test principal du siège du conducteur, la distance entre l'avant et l'extrémité du siège du conducteur dans la voiture d'évaluation était de 260 mm, ce qui se situe au niveau moyen supérieur dans la même classe, et la course réglable du siège est assez considérable.

le volant multifonction prend en charge les réglages manuels haut et bas + avant et arrière. selon les mesures réelles, la distance réglable avant et arrière du volant est de 45 mm, ce qui se situe au niveau moyen à inférieur parmi les modèles testés. même niveau. l'angle réglable du volant vers le haut et vers le bas est de 9,4°, ce qui se situe dans la moyenne parmi les modèles testés du même niveau.

les sièges arrière de la voiture d'essai sont équipés de trois appuie-tête, qui permettent tous des réglages de haut en bas. bien que l'appui-tête central soit légèrement plus petit, il peut également fournir un soutien suffisant à la tête des passagers arrière. les rembourrages des trois appuie-têtes sont relativement doux, garantissant une expérience de conduite confortable.

l'accoudoir central avant est de conception divisée avec une forme régulière et une taille modérée. la surface est enveloppée d'un matériau doux et l'oreiller est très confortable. bien qu'il ne prenne pas en charge les mouvements d'avant en arrière et le réglage de l'angle, le conducteur peut toujours y appuyer son coude pendant la conduite.

3. lien de test de configuration multimédia

la voiture d'évaluation est équipée de 2 interfaces usb type-c et 1 interface usb type-a. parmi eux, 1 interface usb type-c et 1 interface usb type-a dans la première rangée sont situées dans l'emplacement de rangement sous la console centrale de la première rangée, et 1 interface usb type-c dans la rangée arrière est située sous le prise de climatisation. la disposition de l'interface est raisonnable et la compatibilité est bonne. de plus, une interface d'alimentation 12 v est prévue dans l'emplacement de rangement sous la console centrale avant et dans le coffre.

de plus, nous avons testé la tension et le courant de l'interface usb. parmi eux, la tension et le courant de l'interface usb type-a avant sont respectivement de 5,02 v et 1,24 a.

alors que les voitures intelligentes deviennent de plus en plus populaires, de plus en plus de modèles sont équipés d’assistants vocaux intelligents. pour le « système vocal intelligent », nous utilisons les quatre phrases fixes suivantes pour évaluer les performances du système d'interaction vocale en termes de taux de reconnaissance vocale, de vitesse de réponse et de fonctions contrôlables.

1. j'ai un peu froid/j'ai un peu chaud

2. ouvrez la fenêtre de la voiture/ouvrez la fenêtre de conduite principale/ouvrez le toit ouvrant

3. je veux écouter "xxxx" (nom de la chanson)

4. je vais au bâtiment de l'édition de pékin

après des tests réels, le système vocal intelligent de la voiture d'évaluation peut reconnaître et faire fonctionner toutes les fonctions ci-dessus, mais la vitesse de réponse doit être améliorée. le système vocal est plus précis pour la reconnaissance sémantique floue et prend en charge des fonctions telles que la reconnaissance de réveil vocal à deux régions, le réveil vocal sans mot, visible pour parler et la reconnaissance vocale continue. les performances globales ont atteint le grand public. niveau sur le marché.

la voiture d'évaluation est également équipée d'un socle de recharge sans fil pour téléphones portables sous la console centrale avant. l'emplacement est bien conçu et permet au conducteur d'accéder facilement à son téléphone portable. la puissance de charge est de 50 w et des bouches de ventilation et de dissipation thermique sont fournies, avec des détails bien pensés.

4. lien de test de configuration de l'espace

en tant que test spatial étroitement lié aux consommateurs, dans l'article d'essai précédent "test driving beijing bj30 magic core electric drive advanced edition", nous avons expérimenté son espace de conduite, et cette fois nous l'utiliserons dans la vie quotidienne l'espace de stockage et sa commodité, souvent rencontrée dans la vie quotidienne, sera évaluée.

pour le test de l'espace utilisé dans la voiture, il se concentre uniquement sur l'espace à portée de la première rangée, à l'exclusion de la boîte à gants, de la boîte de l'accoudoir central et des autres espaces qui doivent être ouverts. la méthode de test consiste à placer tous les éléments fixes suivants dans chaque espace de stockage de la première rangée et à juger les performances de l'espace de stockage du véhicule en fonction de l'emplacement des éléments fixes. les éléments fixes sélectionnés pour le test sont : 2 bouteilles d'eau minérale de taille normale, 1 téléphone portable grand écran, 1 rouge à lèvres, 1 sac bandoulière, 1 paire de lunettes de soleil, 1 parapluie pliant et 1 paquet de papier de soie de taille normale. .

après les tests réels, à l'exception des lunettes de soleil, d'autres éléments fixes peuvent être raisonnablement placés dans divers espaces de stockage au premier rang de la voiture d'évaluation. il convient de noter que l'espace de rangement dans les portes de la voiture d'essai est petit et qu'il peut encore être amélioré.

l'espace intérieur du coffre est très soigné et le taux d'utilisation de l'espace est assez élevé. dans le même temps, les sièges arrière peuvent être rabattus et disposent d'excellentes capacités d'extension. concernant les valeurs de base du coffre de la voiture d'évaluation, nous avons également effectué des mesures réelles. la longueur de l'ouverture est de 870 mm ; la largeur de l'ouverture est de 1 050 mm ; la profondeur du coffre est de 930 mm ; 800 mm.

5. lien de test de configuration de sécurité

lors du test de vue avant et arrière du véhicule, tous les sièges du véhicule ont été réglés à leur position la plus basse. les données mesurées présentent quelques écarts par rapport à l'utilisation normale du conducteur et sont uniquement à titre de référence.

lors du test de la visibilité vers l'avant, nous avons utilisé un barillet de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la distance entre les véhicules jusqu'à ce que le bord supérieur du barillet soit visible depuis le siège du conducteur principal. après les tests, les données finales mesurées du baril de pieux et de l'avant de la voiture étaient de 2,6 m, atteignant le niveau moyen à supérieur du même niveau.

lors du test de vue arrière, le godet à pieux était toujours placé de manière fixe, puis le véhicule a été déplacé jusqu'à ce que le bord supérieur du godet à pieux puisse être observé. la distance mesurée était de 14,5 m et le score était au niveau moyen de celui-ci. classe de véhicules.

lors du test du champ de vision du rétroviseur extérieur, laissez d'abord le testeur se tenir à 10 m verticalement des rétroviseurs gauche et droit respectivement, puis commencez à se déplacer vers les côtés gauche et droit jusqu'à ce qu'ils apparaissent sur les bords les plus extérieurs des rétroviseurs. des deux côtés, et mesurez leur distance latérale. ensuite, grâce au calcul de la formule, l'angle de vue du rétroviseur peut être obtenu. plus l'angle est grand, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est petite, et inversement, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est grande.

les rétroviseurs extérieurs des deux côtés de la voiture d'évaluation n'utilisent pas de lentilles à double courbure. après la mesure réelle, le champ de vision du rétroviseur extérieur gauche est de 22,8°, et le score du test est au niveau moyen et inférieur de la même classe ; le champ de vision du rétroviseur extérieur droit est de 19,3° ; le résultat du test est au niveau moyen de la même classe.

lors du test radar, le radar arrière du véhicule d'évaluation pouvait détecter des objets arrière à une distance allant jusqu'à 1,25 m, et la puissance du radar arrière était tout à fait satisfaisante. en se référant à l'expérience de test précédente, plus l'étage de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus il est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. d'après les données de mesure réelles, la distance minimale dans l'étage de bourdonnement continu du radar arrière est de 0,24 m, ce qui est proche de. la valeur de l’expérience de test.

le radar avant peut détecter des objets devant à une distance maximale de 0,75 m, et les performances de puissance du radar sont moyennes ; le bip continu indique que la distance est de 0,23 m, ce qui est légèrement différent de la valeur de l'expérience de test.

le véhicule d'évaluation est équipé d'une image panoramique à 360 degrés et offre une fonction de châssis transparent pour permettre au conducteur de visualiser les conditions routières sous le véhicule. la clarté de l'image est bonne, le contrôle de la distorsion autour du véhicule est également raisonnable et il est également équipé d'une ligne d'aide au stationnement. les performances pratiques sont conformes aux attentes.

dans l'utilisation quotidienne, les véhicules rencontrent souvent des virages ou des demi-tours. à ce moment-là, la flexibilité de direction du véhicule devient très importante. connaître la largeur de route requise lorsque votre voiture fait demi-tour peut vous aider à éviter des situations dangereuses telles que des rayures. après des tests réels, la largeur minimale de la route pour que le véhicule d'évaluation puisse faire demi-tour est de 10,4 m, ce qui se situe au niveau moyen à inférieur parmi les modèles testés du même niveau.

les poignées dans la voiture sont nécessaires pour les personnes à mobilité réduite et peuvent également jouer un certain rôle auxiliaire dans la sécurité des passagers sur les routes cahoteuses. à l'exception de la porte principale du conducteur, la voiture d'essai est équipée de poignées au-dessus des autres portes.

résumer:

en tant que modèle stratégique développé par baic motor, le nouveau beijing bj30 a attiré l'attention de nombreux consommateurs sur le marché avec son design extérieur robuste et ses performances élevées. à en juger par la situation réelle d'évaluation, la voiture d'évaluation s'est bien comportée en termes d'aspect pratique au quotidien, mais il reste encore place à l'amélioration en termes de nombre et de volume d'espaces de stockage dans la voiture. dans le même temps, la voiture d'évaluation doit également être améliorée en termes de distance réglable avant et après le volant et de largeur de demi-tour sur place. dans l'ensemble, les performances pratiques du nouveau pékin bj30 sont conformes aux attentes et peuvent répondre aux besoins d'une utilisation familiale quotidienne.