समाचारं

letao l60 इति हिट् अस्ति! ली बिन् : आगामिवर्षस्य मार्चमासे उत्पादनक्षमता २०,००० यूनिट् यावत् भविष्यति

2024-09-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

letao l60 इति हिट् अस्ति!

१९ सितम्बर् दिनाङ्के एनआईओ इत्यस्य द्वितीयस्य ब्राण्ड् लेडो इत्यस्य प्रथमं नूतनं कारं l60 इति नूतनं पावरकारकम्पनीषु दुर्लभं द्वितीयं ब्राण्ड् इति नाम्ना प्रथमस्य कारस्य प्रक्षेपणं विपण्यं वर्धयति अपेक्षाः ।

अधुना एव वेइलै इत्यस्य संस्थापकः अध्यक्षः च ली बिन् इत्यनेन सिक्योरिटीज टाइम्स् इत्यादिभिः संवाददातृभिः सह साक्षात्कारे उक्तं यत् कम्पनी आदेशयुद्धस्य प्रतिवेदनं न प्रकाशयिष्यति, परन्तु पृष्ठभागस्य सर्वरः पञ्चवारं विस्तारितः अस्ति, तथा च l60 इत्येतत् खलु आदेशेषु विस्फोटितम् अस्ति।

उत्पादस्य लोकप्रियतायाः कारणस्य विषये उद्योगविश्लेषकाः वदन्ति यत् एकतः उत्पादस्य समृद्धविन्यासस्य कारणेन अस्ति, अपरतः तस्य मूल्यनिर्धारणस्य कारणेन अपि अस्ति

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयति यत् लेडो एल60 200,000-वर्गस्य परिवारस्य शुद्धविद्युत्कारस्य रूपेण स्थिता अस्ति यत् एतत् वैश्विकं 900v उच्च-वोल्टेज-वास्तुकला, nt.coconut coconut ledo intelligent system, तथा च राष्ट्रिय-कवरेजम् इत्यादिभिः अनुसन्धान-विकास-उपार्जनैः सुसज्जितम् अस्ति उच्च-गति-नगरीय-एक्सप्रेस्-पायलट-सहायक-एनओए-99.99% अस्ति;

मूल्यनिर्धारणस्य दृष्ट्या लेडो एल६० इत्यनेन मार्केट्-अपेक्षाभ्यः दूरं अधिकं मूल्यं दत्तम् अस्ति : रिपोर्ट्-अनुसारं नूतनस्य कारस्य मानक-बैटरी-जीवनं ६० किलोवाट्-घण्टा अस्ति तथा च तस्य मूल्यं २०६,९०० युआन् अस्ति; युआन् । baas बैटरी भाडासेवायाः उपयोगेन मूल्यं १४९,९०० युआन् यावत् न्यूनम् अस्ति ।

ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् वर्तमानमूल्यनिर्धारणानुसारं लेडो एल६० इत्यस्य अद्यापि सकललाभः अस्ति, कम्पनी च सकललाभात् न्यूनं मूल्यं न दास्यति।

“अस्माभिः एतादृशं अप्रत्याशितमूल्यं दातुं शक्यते इति कारणं मुख्यतया वेइलायस्य परिपक्वस्य आपूर्तिशृङ्खलाव्यवस्थायाः कारणतः अस्ति तथा च प्रारम्भिकपदे सञ्चितसंशोधनविकासपरिणामानां कारणात् अस्ति।” व्यय-कमीकरणस्य स्थानं वर्तते, परन्तु व्यय-कमीकरणस्य अर्थः न भवति यत् ledo l60 वर्तमान-बाजार-उपयोक्तृणां आवश्यकतानुसारं सख्यं निर्मितं उत्पादम् अस्ति ।

वस्तुतः लेडो एल६० इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं उद्योगेन बैटरीभाडाकारक्रयणपद्धत्या अधिकं ध्यानं दत्तम्, यत् १४९,९०० युआन् इत्यस्मात् आरभ्यते । सम्प्रति उद्योगे वेइलाई "वाहनस्य विद्युत् च पृथक्करणम्" कारक्रयणपद्धतेः अग्रणीः अस्ति, तथा च एतत् प्रतिरूपं लेडो ब्राण्ड् स्तरपर्यन्तं निरन्तरं कृतवान्

ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् उपयोक्तृभ्यः बैटरी भाडेन ग्रहीतुं मूल्यं प्रतिमासं गैसस्य टङ्कस्य व्ययस्य बराबरं भवति, परन्तु कारस्य अनुभवः सर्वथा भिन्नः अस्ति। कम्पनी आशास्ति यत् लेडो एल६० पारम्परिकसंयुक्तोद्यमस्य मध्यम-आकारस्य एसयूवी-गैसोलीन-वाहनानां कृते महत्त्वपूर्णः आव्हानकर्ता भविष्यति, येन एतेषां पेट्रोल-वाहनानां उपयोक्तृभ्यः स्मार्ट-विद्युत्-वाहनैः आनयितस्य आयाम-वर्धक-अनुभवस्य यथाशीघ्रं अनुभवः भविष्यति ल६० ।

"अधुना तैलात् विद्युत् प्रति परिवर्तनस्य प्रवृत्तिः अतीव स्पष्टा अस्ति, तथा च नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवेशस्य दरः ५०% अतिक्रान्तः अस्ति।" choose extended range and plug-in hybrid models, परन्तु एकस्मिन् पदे अधिकाधिकाः उपयोक्तारः ट्रामक्रयणं करिष्यन्ति।

यदा आदेशाः प्रफुल्लिताः सन्ति तदा उद्योगः लेडो इत्यस्य उत्पादनक्षमतायाः वर्धनस्य विषये अपि महत् ध्यानं ददाति । तस्य प्रतिक्रियारूपेण ली बिन् इत्यनेन प्रतिक्रिया कृता यत् पूर्ववित्तीयप्रतिवेदनसभायां प्रकटिता सूचना किञ्चित् रूढिवादी आसीत् यत् कम्पनी उत्पादनक्षमतायाः वर्धनार्थं सर्वं कुर्वती अस्ति यत् अक्टोबर् मासे ५,००० यूनिट्, दिसम्बरमासे १०,००० यूनिट् उत्पादयितुं शक्नोति आगामिवर्षे जनवरीमासे १६,००० यूनिट्-रूप्यकाणां उत्पादनक्षमता आगामिवर्षस्य मार्चमासे २०,००० यूनिट्-पर्यन्तं भविष्यति ।

इदं ज्ञातं यत् ledo l60 इत्येतत् xinqiao, hefei इत्यस्मिन् nio f2 कारखाने स्थितम् अस्ति, यत्र nio et5 मॉडल् अपि निर्मीयते । ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् एनआईओ उत्पादानाम् १०,००० यूनिट्, लेडो उत्पादानाम् २०,००० यूनिट् च मासिकं उत्पादनं कर्तुं एतत् कारखानम् समर्थयितुं शक्नोति।

एनआईओ इत्यस्य द्वितीयः ब्राण्ड् इति नाम्ना उद्योगः एनआईओ इत्यस्य अग्रिमनिवेशस्य संसाधनविनियोगस्य च ब्राण्ड्द्वये अपि निकटतया ध्यानं ददाति । तस्य प्रतिक्रियारूपेण ली बिन् इत्यनेन प्रतिक्रिया दत्ता यत् वेइलाई, लेटाओ च सर्वथा भिन्नविपण्येषु स्थितौ सन्ति, तस्य प्रतियोगिनः च बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज्, ऑडी च सन्ति बाजारसेवामानकाः, विशेषतः समुदाये अनुरक्षणस्य दृष्ट्या लेडो मुख्यधारायां जनविपण्ये स्थितः अस्ति, तस्य मुख्यप्रतियोगिनः च टेस्ला, टोयोटा, फोक्सवैगन इत्यादयः सन्ति अतः अयं ब्राण्ड् अधिकतया उपयोक्तृभ्यः मूल्यवान् इति अनुभवितुं प्रवृत्तः अस्ति धनार्थं ।

ली बिन् इत्यनेन प्रकटितं यत् वेइलाई, लेटाओ, भविष्ये प्रारब्धः फायरफ्लाई ब्राण्ड् च वैश्विकविपण्यस्य विन्यासस्य सक्रियरूपेण प्रचारं करिष्यति, परन्तु वेइलाई यूरोप इत्यादिषु विपण्येषु अधिकं ध्यानं दास्यति, यदा तु लेटाओ, फायरफ्लाई च एशिया, लैटिन अमेरिका, the middle east, etc. भूमिः विशेषतः जापानीविपण्यं लेडो इत्यनेन गम्भीरतापूर्वकं विचार्यते।

प्रतिवेदन/प्रतिक्रिया