новости

letao l60 – хит!

19 сентября был представлен первый новый автомобиль l60 второго бренда nio ledo. будучи редким вторым брендом среди компаний, производящих новые силовые автомобили, ledo привлек внимание рынка с момента своего запуска. выпуск первого автомобиля является еще одним шагом в развитии рынка. ожидания.

недавно ли бинь, основатель и председатель weilai, заявил в интервью журналистам, в том числе securities times, что компания не будет публиковать отчет о битве заказов, но внутренний сервер расширился в пять раз, а количество заказов на l60 действительно резко возросло.

что касается причины такой популярности продукта, отраслевые аналитики говорят, что, с одной стороны, это связано с богатой конфигурацией продукта, а с другой стороны, с его экономически эффективной ценой.

публичная информация показывает, что ledo l60 позиционируется как семейный электромобиль класса 200 000. он оснащен такими достижениями в области исследований и разработок, как глобальная высоковольтная архитектура 900 в, интеллектуальная система ledo nt.coconut coconut и национальное покрытие. вспомогательный пилотный пилотный высокоскоростной noa составляет 99,99%; вспомогательный пилотный noa сцены может охватывать более 2700 административных районов уездного уровня.

что касается цены, цена ledo l60 значительно превышает ожидания рынка: по имеющимся данным, новый автомобиль имеет стандартное время автономной работы 60 квтч по цене 206 900 юаней, долгосрочное время автономной работы 85 квтч оценивается в 235 900 юаней; юань. если воспользоваться услугой аренды аккумуляторов baas, цена составит всего 149 900 юаней.

ли бинь сказал, что согласно текущим ценам, ledo l60 по-прежнему имеет валовую прибыль, и компания не будет устанавливать цену ниже валовой прибыли.

«причина, по которой мы можем предложить такую ​​неожиданную цену, в основном связана с зрелой системой цепочки поставок weilai и результатами исследований и разработок, накопленными на ранней стадии». ли бинь подчеркнул, что фундамент, заложенный weilai на ранней стадии, может принести пользу». есть возможности для снижения затрат, но снижение затрат не означает уменьшение конфигурации. ledo l60 — это продукт, созданный строго в соответствии с потребностями текущих пользователей рынка. каждая функция продукта полностью учитывает интересы пользователей.

фактически, после запуска ledo l60 индустрия сосредоточила больше внимания на методе покупки автомобиля в аренду с аккумулятором, стоимость которого начинается от 149 900 юаней. в настоящее время компания weilai в отрасли стала пионером в методе покупки автомобилей «разделение транспортного средства и электричества» и продолжила эту модель вплоть до уровня бренда ledo.

ли бинь сказал, что цена аренды аккумулятора для пользователей эквивалентна стоимости бака бензина в месяц, но впечатления от автомобиля совершенно другие. компания надеется, что ledo l60 станет серьезным конкурентом традиционным бензиновым внедорожникам среднего размера, позволяя владельцам бензиновых автомобилей как можно скорее ощутить преимущества интеллектуальных электромобилей. в этом заключается миссия ledo. л60.

«теперь тенденция перехода с нефти на электричество очень очевидна, а уровень проникновения транспортных средств на новой энергии превысил 50%». ли бинь считает, что тенденция перехода с нефти на электричество необратима, хотя некоторые пользователи все равно будут колебаться. выбирайте модели с расширенным ассортиментом и подключаемые гибридные модели. но будет все больше и больше пользователей, покупающих трамваи за один шаг.

несмотря на рост заказов, отрасль также уделяет большое внимание наращиванию производственных мощностей ledo. в ответ ли бинь ответил, что информация, раскрытая на предыдущем заседании по финансовому отчету, была несколько консервативной. компания делает все возможное, чтобы способствовать наращиванию производственных мощностей. ожидается, что в октябре будет произведено 5 000 единиц, в декабре - 10 000 единиц. 16 000 единиц в январе следующего года, тайвань, производственная мощность достигнет 20 000 единиц в марте следующего года.

сообщается, что ledo l60 расположен на заводе nio f2 в синьцяо, хэфэй, где также производится модель nio et5. ли бинь сказал, что завод может поддерживать ежемесячное производство 10 000 единиц продукции nio и 20 000 единиц продукции ledo. в настоящее время компания работает с партнерами по цепочке поставок, чтобы способствовать повышению производственных мощностей.

будучи вторым брендом nio, отрасль также уделяет пристальное внимание следующим инвестициям nio и распределению ресурсов между двумя брендами. в ответ ли бинь ответил, что weilai и letao позиционируются на совершенно разных рынках. бренд weilai нацелен на рынок высокого класса, а его конкурентами являются bmw, mercedes-benz и audi. стандарты рыночного обслуживания, особенно в обществе.с точки зрения обслуживания ledo позиционируется на массовом рынке, и его основными конкурентами являются tesla, toyota, volkswagen и т. д. таким образом, этот бренд больше ориентирован на то, чтобы пользователи почувствовали его ценность. за деньги.

ли бинь сообщил, что weilai, letao и бренд firefly, который будет запущен в будущем, будут активно продвигать структуру мирового рынка, но weilai сосредоточится больше на таких рынках, как европа, в то время как letao и firefly рассмотрят азию, латинскую америку, ближний восток и т. д. ледо будет серьезно рассматривать землю, особенно японский рынок.