समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

एकदा नूतनं बलं "वेई जिओली" इदानीं "ली वेइक्सियाओ" अभवत्, तस्य प्रतिमानस्य पुनः आकारः क्रियते । लिडेल् सप्तत्रिमासान् यावत् क्रमशः लाभप्रदः अस्ति, एनआईओ, एक्सपेङ्ग् च अद्यापि धनहानिम् अनुभवतः सन्ति । एतस्याः पृष्ठभूमितः वेइलाई, क्षियाओपेङ्ग् च अधिकविक्रयं प्राप्तुं विद्यमानं हानिदुष्टतां विपर्ययितुं प्रयत्नार्थं च एकस्य पश्चात् अन्यस्य "मात्रा-उन्मुख" मॉडल् प्रारब्धवन्तौ

१९ सितम्बर् दिनाङ्के सायं एनआईओ-संस्थायाः लेडो-ब्राण्ड्-संस्थायाः मुख्यधारा-परिवार-बाजारं लक्ष्यं कृत्वा लेडो-ब्राण्ड्-इत्यस्य प्रथमस्य मॉडलस्य घोषणार्थं पत्रकारसम्मेलनं कृतम् - लेडो एल६० आधिकारिकतया प्रक्षेपणं कृतम्, मध्यम आकारस्य एसयूवी इति रूपेण स्थितम् । इदं ज्ञातं यत् एतत् कारं टेस्ला मॉडल वाई इत्यस्य विरुद्धं बेन्चमार्क् कृतम् अस्ति।समग्रस्य वाहनस्य आरम्भमूल्यं 206,900 युआन् अस्ति, यत् 219,900 युआन् इत्यस्य पूर्वविक्रयमूल्यात् न्यूनम् अस्ति यदि भवान् बैटरी लीज कृत्वा क्रीणाति तर्हि सम्पूर्णं वाहनं भविष्यति मूल्यं १४९,९०० युआन् तः ।ज्ञातव्यं यत् एनआईओ-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी ली बिन् न दर्शितवान्, एनआईओ-संस्थायाः वरिष्ठ-उपाध्यक्षः, लेडो-आटोमोबाइल-संस्थायाः अध्यक्षः च ऐ तिचेङ्ग् इत्यनेन च पत्रकारसम्मेलनस्य आतिथ्यं कृतम्

बहुकालपूर्वं xpeng motors इत्यस्य जनविपण्यस्य xpeng mona m03 इत्यस्य आधिकारिकरूपेण प्रक्षेपणं जातम्, यस्य प्रक्षेपणानन्तरं 48 घण्टानां अन्तः 30,000 तः अधिकानि यूनिट्-इत्येतत् बृहत् परिमाणेन प्रक्षेपणं कृतम् किं ledo l60 समानं विपण्यप्रदर्शनं प्राप्तुं शक्नोति?

१४९,९०० युआन् यावत् डुबन्

१९ सितम्बर् दिनाङ्के ऐ तिचेङ्ग् इत्यनेन पत्रकारसम्मेलने परिचयः कृतः यत् लेडो एल६० वाहनस्य क्रयणं २०६,९०० युआन् तः आरभ्यते, दीर्घकालीन बैटरी आयुः २३५,९०० युआन् तः आरभ्यते "वाहनस्य विद्युत् च पृथक्करणस्य" अनन्तरं baas बैटरी-भाडा-सेवा स्वीकृता अस्ति । लेडो एल६० इत्यस्य वितरणं राष्ट्रव्यापिरूपेण २८ सितम्बर् तः आरभ्य भविष्यति।

तदतिरिक्तं ये उपयोक्तारः ८ अक्टोबर्-दिनात् पूर्वं आदेशं ददति ते अपि ४१,००० युआन् लाभं प्राप्तुं शक्नुवन्ति । लेडो एल६० इत्यस्य मूल्यं विक्रयपूर्वमूल्यात् प्रायः १०,००० युआन् न्यूनम् अस्ति ।

चित्रस्रोतः : पत्रकारसम्मेलनस्य लाइवप्रसारणस्य स्क्रीनशॉट्

लेडो-नगरस्य कृते उपलब्धानां विद्युत्-अदला-बदली-स्थानकानां संख्या ३०४ अभवत् इति कथ्यते ।अस्मिन् वर्षे अन्ते यावत् लेडो-संस्था १,००० तः अधिकानि उपलब्धानि विद्युत्-अदला-बदली-स्थानकानि प्रदास्यति, यत्र २३,००० तः अधिकानि स्वयमेव निर्मिताः चार्जिंग-पिल्स्, १ तः अधिकाः च प्रवेशः भविष्यति मिलियन तृतीयपक्षस्य चार्जिंग ढेराः।

"लेडो एल६० उत्पादानाम् व्यापकप्रतिस्पर्धायां वयं विश्वसिमः। अस्मिन् वर्षे दिसम्बरमासे १०,००० यूनिट्-वितरणं प्राप्तुं आशास्महे, आगामिवर्षे कदाचित् एकस्मिन् मासे २०,००० यूनिट्-वितरणं प्राप्तुं शक्नुमः इति आशास्महे ली बिन् द्वितीयत्रिमासिकपरिणामसमागमे अवदत्

अस्मिन् वर्षे आरम्भात् एव तीव्रविपण्यप्रतिस्पर्धायाः सम्मुखे नूतनाः विद्युत्कारकम्पनयः मुख्यधाराविपण्यं लक्ष्यं कृत्वा मध्यतः निम्नपर्यन्तं मूल्यमाडलं प्रारब्धवन्तः।

अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे ली ऑटो इत्यनेन प्रथमं मॉडल् लिली एल ६ इति मूल्यं ३,००,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनं, प्रारम्भिकमूल्यं २४९,८०० युआन् इति प्रक्षेपणात् आरभ्य इदं उष्णविक्रेता अस्ति १९ सितम्बर् दिनाङ्के आदर्शेन घोषितं यत् आदर्श एल ६ इत्यस्य प्रक्षेपणात् पञ्चमासानां अन्तः एकलक्षाधिकं यूनिट्-वितरणं कृतम्, यत्र औसतमासिकं २०,००० तः अधिकानि यूनिट्-वितरणं भवति

अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के एक्सपेङ्ग् इत्यनेन आधिकारिकतया न्यूनमूल्यं "मात्रा-उन्मुखं" मॉडल् - एक्सपेङ्ग मोना एम०३ इति प्रक्षेपणं कृतम्, यस्य मूल्यं ११९,८०० युआन् तः १५५,८०० युआन् यावत् भवति, प्रक्षेपणानन्तरं ४८ घण्टानां अन्तः ३०,००० तः अधिकानां यूनिट्-सङ्ख्यायाः बृहत् परिमाणं भवति xpeng motors इत्यस्य विद्यमानमाडलस्य तुलने mona m03 इत्यस्य मूल्यं अधिकं न्यूनीकृतम् अस्ति ।

किं स्थितिः विपर्ययितुं शक्यते ?

मूल्यानि न्यूनीकृत्य उच्चमात्रायां मॉडल् प्रारम्भं कृत्वा एनआईओ तथा एक्सपेङ्ग इत्येतयोः हानिविषये वर्तमानचिन्ता विपर्ययितुं शक्यते वा?

अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे वेइलाई इत्यनेन १७.४४६ अरब युआन् राजस्वं प्राप्तम्, यत् वर्षे वर्षे ९८.९% वृद्धिः अभवत्;

दशमवर्षपर्यन्तं xpeng motors इत्यस्य लाभः अद्यापि नास्ति । एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य वित्तीयप्रतिवेदने ज्ञायते यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे यद्यपि एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य राजस्वं महतीं वृद्धिः अभवत् तथापि अद्यापि तस्य हानिः अभवत् वर्षस्य प्रथमार्धे राजस्वं १४.६६ अरब युआन् यावत् अभवत्, वर्षे वर्षे ६१.२% शुद्धहानिः २.६५ अरब युआन् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे संकुचितं जातम्

आदर्श l6 तथा xiaopeng mona m03 इत्येतयोः विक्रयणस्य अथवा आदेशस्य आधारेण, पूर्वं मध्यतः उच्चस्तरीयं विपण्यं प्रति केन्द्रीकृताः नवीनाः बलाः स्वस्य "मूल्यकमीकरण" रणनीत्यां तुल्यकालिकरूपेण सफलाः अभवन् अतः बाजारस्य प्रदर्शनं किं भविष्यति एनआईओ इत्यस्य लेडो एल६० इत्यस्य?

ली बिन् इत्यस्य मतं यत् लेटाओ ८० लक्षाधिकवाहनानां विपण्यं लक्ष्यं करोति baas तथा चार्जिंग् तथा स्वैपिंग् नेटवर्क् इत्येतयोः संयोजनेन विक्रयणस्य दृष्ट्या अस्य उच्चसीमा अतीव उच्चा अस्ति। लेटाओ इत्यस्य मध्यतः दीर्घकालीनपर्यन्तं परिचालनलक्ष्यं १५% वाहनस्य सकललाभमार्जिनम् अस्ति ।

परन्तु यस्मिन् मूल्यपट्टिकायां लेडो स्थिता अस्ति सः मुख्यधारायां विपण्यमूल्यपट्टिका अस्ति । विशेषतः byd इत्यस्य अनेकाः मॉडल् अस्मिन् मूल्ये अत्यन्तं प्रतिस्पर्धां कुर्वन्ति तथा च उपभोक्तृणां बहूनां संख्यां आकर्षयन्ति ।

ज्ञातव्यं यत् एनआइओ तृतीयं ब्राण्ड् अपि विकसितं कृत्वा विविधरणनीत्याः निर्माणं त्वरयति। द्वितीयत्रिमासिकपरिणामसमागमे ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् "आगामिवर्षात् आरभ्य वेइलै, लेटाओ, थर्ड ब्राण्ड् इति त्रयः ब्राण्ड् १४०,००० युआन् तः ८,००,००० युआन् यावत् व्याप्तिम् आच्छादयिष्यन्ति । यदि baas इत्यस्य उपयोगः भवति तर्हि १,००,००० युआन् यावत् व्याप्तिम् आच्छादयिष्यति 700,000 युआन् लक्ष्यपरिधिं यावत्, लक्ष्यविपण्यं प्रतियोगिनां अपेक्षया व्यापकम् अस्ति।