berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kekuatan baru "wei xiaoli" kini menjadi "li weixiao", dan polanya sedang dibentuk kembali. lideal telah menguntungkan selama tujuh kuartal berturut-turut, sementara nio dan xpeng masih merugi. dengan latar belakang ini, weilai dan xpeng telah meluncurkan model "berorientasi volume" satu demi satu untuk mencapai penjualan yang lebih tinggi dan mencoba membalikkan situasi kerugian saat ini.

pada malam tanggal 19 september, merek ledo nio mengadakan konferensi pers untuk mengumumkan model pertama merek ledo yang ditujukan untuk pasar keluarga arus utama - ledo l60 resmi diluncurkan, diposisikan sebagai suv berukuran menengah. kabarnya mobil ini dijadikan patokan terhadap tesla model y. harga awal seluruh kendaraan adalah 206.900 yuan, lebih rendah dari harga pra-penjualan sebesar 219.900 yuan. jika dibeli dengan menyewa baterai, seluruh kendaraan akan menyala dengan harga 149.900 yuan.perlu dicatat bahwa ceo nio li bin tidak hadir, dan konferensi pers dipandu oleh ai tiecheng, wakil presiden senior nio dan presiden ledo automobile.

belum lama ini, xpeng mona m03 pasar massal xpeng motors resmi diluncurkan, dengan jumlah besar lebih dari 30.000 unit dalam waktu 48 jam setelah peluncurannya. bisakah ledo l60 mencapai kinerja pasar yang sama?

tenggelam menjadi 149.900 yuan

pada 19 september, ai tiecheng memperkenalkan pada konferensi pers bahwa pembelian kendaraan ledo l60 mulai dari 206.900 yuan, dan masa pakai baterai jangka panjang mulai dari 235.900 yuan. setelah "pemisahan kendaraan dan listrik", layanan sewa baterai baas diadopsi. harga l60 hanya 149.900 yuan, dan biaya sewa baterai bulanan adalah 599 yuan hingga 899 yuan. ledo l60 akan dikirimkan secara nasional mulai 28 september.

selain itu, pengguna yang melakukan pemesanan sebelum 8 oktober juga dapat menerima manfaat sebesar 41.000 yuan. harga ledo l60 lebih rendah sekitar 10.000 yuan dari harga pra-penjualan.

sumber gambar: tangkapan layar siaran langsung konferensi pers

dilaporkan bahwa jumlah stasiun penukaran listrik yang tersedia untuk ledo telah mencapai 304. pada akhir tahun ini, ledo akan menyediakan lebih dari 1,000 stasiun penukaran listrik yang tersedia, dengan akses ke lebih dari 23,000 tiang pengisian daya yang dibangun sendiri dan lebih dari 1 juta tumpukan pengisian daya pihak ketiga.

"kami yakin dengan daya saing komprehensif produk ledo l60. kami berharap dapat mencapai pengiriman 10.000 unit pada bulan desember tahun ini dan 20.000 unit dalam satu bulan pada tahun depan," kata li bin pada pertemuan hasil kuartal kedua.

sejak awal tahun ini, dalam menghadapi persaingan pasar yang ketat, perusahaan mobil bertenaga baru telah meluncurkan model harga menengah ke bawah yang menyasar pasar mainstream.

pada bulan april tahun ini, li auto meluncurkan model pertamanya, lili l6, dengan harga kurang dari 300.000 yuan, dengan harga mulai 249.800 yuan. model ini telah menjadi laris sejak diluncurkan. pada tanggal 19 september, ideal mengumumkan bahwa mereka telah mengirimkan lebih dari 100.000 unit ideal l6 dalam waktu lima bulan setelah peluncurannya, dengan rata-rata pengiriman bulanan lebih dari 20.000 unit.

pada tanggal 27 agustus, xpeng secara resmi meluncurkan model "berorientasi volume" dengan harga murah - xpeng mona m03, dengan harga 119.800 yuan hingga 155.800 yuan, dengan jumlah besar lebih dari 30.000 unit dalam waktu 48 jam setelah peluncuran. dibandingkan dengan model xpeng motors yang sudah ada, harga mona m03 semakin turun.

bisakah situasinya dibalik?

dapatkah kekhawatiran nio dan xpeng saat ini tentang kerugian dibalik dengan menurunkan harga dan meluncurkan model bervolume tinggi?

pada kuartal kedua tahun ini, weilai mencapai pendapatan sebesar 17,446 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 98,9%; rugi bersih sebesar 5,046 miliar yuan.

hingga ulang tahunnya yang kesepuluh, xpeng motors masih belum meraih keuntungan. laporan keuangan xpeng motors menunjukkan, pada semester pertama tahun ini, meski pendapatan xpeng motors meningkat signifikan, namun masih dalam kondisi merugi. pada semester pertama tahun ini, pendapatan mencapai 14,66 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 61,2%; rugi bersih mencapai 2,65 miliar yuan, yang menyempit dari tahun ke tahun.

dilihat dari penjualan atau pesanan ideal l6 dan xiaopeng mona m03, kekuatan baru yang sebelumnya berfokus pada pasar kelas menengah ke atas relatif berhasil dalam strategi "penurunan harga". dari ledo l60 nio?

li bin percaya bahwa letao menargetkan pasar lebih dari 8 juta kendaraan. menggabungkan baas dan jaringan pengisian dan pertukaran, sangat kompetitif dalam hal penjualan, batas atasnya sangat tinggi. sasaran operasi jangka menengah dan panjang letao adalah margin laba kotor kendaraan sebesar 15%.

namun, kisaran harga di mana ledo berada adalah kisaran harga pasar arus utama. pasar mobil penumpang dengan harga di bawah 300.000 yuan telah lama menjadi samudra merah, dan terdapat banyak model kendaraan energi dan bahan bakar baru yang populer. secara khusus, banyak model byd yang sangat kompetitif dalam kisaran harga ini dan menarik banyak konsumen.

perlu dicatat bahwa nio juga mengembangkan merek ketiga dan mempercepat pembangunan strategi yang terdiversifikasi. li bin mengatakan pada pertemuan hasil kuartal kedua: "mulai tahun depan, tiga merek weilai, letao dan third brand akan mencakup kisaran 140.000 yuan hingga 800.000 yuan. jika baas digunakan, itu akan mencakup kisaran 100.000 yuan hingga 700.000 yuan kisaran target, target pasar lebih luas dibandingkan pesaing.