समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२०२३ तमे वर्षे तीव्रवृद्ध्या आरभ्य अस्मिन् वर्षे ब्रेकं स्थापयितुं यावत् मेगा ली ऑटो इत्यस्य विकासे जलप्रवाहः अभवत् ।

अद्यैव ली ऑटो इत्यनेन प्रकाशितेन द्वितीयत्रिमासिकवित्तीयप्रतिवेदनेन ज्ञातं यत् तस्य राजस्ववृद्धिः अपि मन्दतां प्राप्तवती अस्ति तथा च तस्य शुद्धलाभः अपि तीव्ररूपेण पतितः अस्ति ली ऑटो मेगासंकटस्य पश्चात्कम्पाः अद्यापि निरन्तरं प्रचलन्ति। समग्रतया ली ऑटो इत्यनेन lideal l6 इत्यस्य माध्यमेन विक्रये lideal mega इत्यस्य विफलतायाः प्रभावस्य क्षतिपूर्तिः कृता अस्ति । परन्तु अपेक्षाकृतं न्यूनमूल्येन लिक्सियाङ्ग एल ६ इत्यनेन अपि केचन दुष्प्रभावाः आगताः सन्ति, अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे लिक्सियाङ्गस्य वाहनस्य सकललाभमार्जिनं १८.७% यावत् न्यूनीकृतम्, यत् पूर्वं ली क्षियाङ्ग इत्यनेन निर्धारितस्य २०% लालरेखायाः अपेक्षया न्यूनम् अस्ति

अस्मिन् वर्षे ली ऑटो इत्यस्य पूर्णवर्षस्य विक्रयलक्ष्यं वर्षस्य आरम्भे ८,००,००० वाहनानां कृते अद्यत्वे ५,००,००० वाहनानां कृते न्यूनीकृतम् अस्ति । तदनन्तरं ली ऑटो अद्यापि प्रमुखचरद्वयस्य सामनां करोति प्रथमं, आगामिवर्षे स्थगितम् शुद्धविद्युत्प्रतिरूपं उपभोक्तृभिः ज्ञातुं शक्यते वा;

मेगा-इत्यस्य हारस्य अनन्तरं एल६ इत्ययं उद्धाराय आगतः

२०२४ तमे वर्षे द्वितीयत्रिमासे ली ऑटो इत्यनेन कुलम् १०८,५८१ वाहनानि वितरितानि, येन वर्षे वर्षे २५.५% वृद्धिः अभवत् । यद्यपि वर्षे वर्षे वृद्धिः अद्यापि प्राप्यते तथापि पूर्वापेक्षया वृद्धेः दरः न्यूनः अभवत् । यथा, २०२४ तमे वर्षे प्रथमत्रिमासे ली ऑटो इत्यनेन कुलम् ८०,४०० वाहनानि वितरितानि, यत् वर्षे वर्षे ५२.९% वृद्धिः अभवत् ।

विक्रयवृद्धौ मन्दतायाः पृष्ठतः आदर्शमेगा इत्यस्य पूर्वविफलतायाः "अनुक्रमाः" सन्ति ।

अस्मिन् वर्षे मार्चमासे ली ऑटो इत्यनेन प्रथमं शुद्धं विद्युत् एमपीवी मॉडल् ली मेगा इति प्रदर्शितम् । यद्यपि ली क्षियाङ्ग इत्यस्य तस्य महती अपेक्षा आसीत् तथापि अस्य कारस्य प्रक्षेपणमात्रेण तस्य स्वरूपस्य विषये जनमतस्य तूफानः उत्पन्नः, येन अस्य मॉडलस्य विक्रयः अपि प्रभावितः

वस्तुतः lideal mega मूलतः अस्मिन् वर्षे lideal इत्यस्य प्रथमं शुद्धं विद्युत् उत्पादम् आसीत् । ली क्षियाङ्ग इत्यनेन "८,००,००० वाहनानां वार्षिकवितरणं चुनौतीं दत्त्वा चीनीयविपण्ये विलासिताकारब्राण्ड्-विक्रयमात्रायां प्रथमक्रमाङ्कं प्राप्तुं" इति लक्ष्यमपि निर्धारितम्

परन्तु आदर्श मेगा इत्यस्य जनमतस्य तूफानः,एतेन शुद्धविद्युत्-उत्पादानाम् आदर्श-विन्यास-तालः पूर्णतया बाधितः अस्ति, अस्मिन् वर्षे सामरिक-तालस्य पुनः समायोजनं कर्तव्यम् अस्ति ।

मार्चमासस्य अन्ते ली क्षियाङ्गः सर्वेभ्यः कर्मचारिभ्यः आन्तरिकं पत्रं प्रेषितवान् यत् सः विपण्यतालस्य दुर्विचारं कृतवान् "वयं मेगा इत्यस्य ० तः १ पर्यन्तं मञ्चं १ तः १० पर्यन्तं कार्यं कुर्वन् इति भूलवशं मन्यामहे अनेन विक्रयदलेन l श्रृङ्खलायां स्वप्रयत्नाः महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकृताः, येन मुख्यमाडलस्य ideal l8 इत्यस्य सेवा विक्रयणं च प्रभावितं जातम् ।

तदनन्तरं आदर्शेन अनेकाः प्रमुखाः उपक्रमाः आरब्धाः । प्रथमं शुद्धविद्युत्पदार्थानाम् प्रक्षेपणं विलम्बः भवति , आदर्शः अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे ideal l6 इत्यस्य प्रारम्भं कृतवान् यत् एतत् मार्चमासे स्वस्य सर्वेषां मॉडलानां आधिकारिकमूल्यकटनं करिष्यति, यत् 18,000 तः 30,000 युआन् पर्यन्तं भवति, तथा च मूल्यक्षयात् पूर्वं नूतनानां मॉडलानां क्रीतानाम् कारस्वामिनः क्षतिपूर्तिं करिष्यति मूल्यान्तरम् ।

अस्मिन् वर्षे फेब्रुवरीतः एप्रिलमासपर्यन्तं ली ऑटो इत्यस्य मासिकवितरणमात्रा पूर्वस्य तीव्रवृद्धेः समाप्तिः अभवत्, ३०,००० यूनिट्-अन्तरम् अपि पतिता । तेषु अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे एकमासस्य प्रसवमात्रायाः वृद्धिः प्रायः नासीत् । लिली एल६ इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं सम्पूर्णस्य श्रृङ्खलायाः मूल्यक्षयस्य अनन्तरं ली ऑटो इत्यस्य मासिकवितरणमात्रा अस्मिन् वर्षे मेमासे आरभ्य तीव्रवृद्धेः पटले पुनः आगन्तुं आरब्धा

परन्तु शुद्धविद्युत्माडलस्य विलम्बेन अस्मिन् वर्षे ली ऑटो इत्यस्य समग्रवितरणप्रत्याशायाः अपि महती प्रभावः अभवत् । आदर्शः प्रथमवारं अस्मिन् वर्षे मार्चमासे ८००,०००-६४०,००० यूनिट् यावत् पूर्णवर्षस्य विक्रयमार्गदर्शनं न्यूनीकृतवान् अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे अर्जनस्य आह्वानं कृत्वा आदर्शस्य सीएफओ ली टाई इत्यनेन उक्तं यत् यदि अस्य उत्तरार्धे यात्रीकारविपणनं स्वस्थं भवति वर्षे, विकासः, वर्षे च ५,००,००० वाहनानां वितरणं सम्पन्नं कर्तुं विश्वसिति।

विक्रयस्य लाभस्य च सन्तुलनं कठिनम् अस्ति

परन्तु यद्यपि ली ऑटो इत्यस्य l6 इत्यनेन ली ऑटो इत्यस्य विक्रयः वर्धितः तथापि तस्य लाभस्य स्तरः अपि प्रभावितः अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे ली ऑटो इत्यस्य कुलराजस्वं ३१.७ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे १०.६% वृद्धिः अभवत्, परन्तु शुद्धलाभः १.१ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ५२.३% न्यूनता अभवत् u.s.gaap इत्यस्य अनुसारं न, शुद्धलाभः १.५ बिलियन युआन् आसीत्, वर्षे वर्षे ४४.९% न्यूनता ।

तस्य विपरीतम् अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे ली ऑटो इत्यस्य कुलराजस्वं २५.६ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ३६.४% वृद्धिः अभवत्, शुद्धलाभः ५९१.१ मिलियन युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ३६.७% न्यूनता अभवत् न तु u.s.gaap इत्यस्य अनुसारं शुद्धलाभः १.३ अरब युआन् आसीत्, वर्षे वर्षे ९.७% न्यूनता ।

अस्य अर्थः, .अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे ली ऑटो इत्यस्य राजस्ववृद्धौ महती न्यूनता अभवत्, शुद्धलाभस्य न्यूनता अपि अधिकं विस्तारिता ।

ज्ञातव्यं यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे ली ऑटो इत्यस्य परिचालनलाभः अपि लाभात् हानिपर्यन्तं परिणतः, २०२३ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे २.०३१ अरब युआन् लाभात् अस्य प्रथमार्धे १.१६८ अरब युआन् हानिः यावत् अभवत् वर्ष। सौभाग्येन अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे ली ऑटो इत्यस्य व्याज-आयः निवेश-आयः च महतीं वृद्धिं कृत्वा १.४३९ अरब युआन् इत्येव अभवत्, येन तस्य शुद्धलाभस्य अपि किञ्चित् सीमां रक्षणं जातम्

तदतिरिक्तं न्यूनमूल्येन lideal l6 इत्यस्य विक्रयमात्रा वर्धिता अस्ति, येन तस्य सकललाभमार्जिनमपि न्यूनीकृतम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे ली ऑटो इत्यस्य सकललाभमार्जिनं १९.५% आसीत्, यदा २०२३ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे २१.८%, २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे २०.६% च आसीत् वाहनव्यापारलाभमार्जिनं १८.७% आसीत्, यदा २०२३ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे २१.०%, २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे १९.३% च आसीत् ।

पूर्वं ली क्षियाङ्ग इत्यनेन उक्तं यत् स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनकम्पनीरूपेण ली ऑटो इत्यस्य २०% सकललाभमार्जिनं कम्पनीयाः स्वस्थविकासस्य सीमा अस्ति। अस्मिन् वर्षे प्रथमद्वितीयत्रिमासे ली ऑटो इत्यस्य वाहनस्य सकललाभमार्जिनं ली क्षियाङ्ग इत्यनेन निर्धारितस्य रक्तरेखायाः अपेक्षया क्रमशः द्वयोः त्रैमासिकयोः कृते न्यूनम् अस्ति।

आदर्शस्य सीएफओ ली टाई इत्यनेन उक्तं यत् उत्पादमिश्रणस्य आधारेण तृतीयत्रिमासे वाहनस्य सकललाभमार्जिनस्य वृद्धिः निरन्तरं भविष्यति, सम्भवतः १९% परिमितं, तथा च कम्पनीयाः कुलसकललाभमार्जिनं २०% परिमितं भविष्यति।

शुद्धविद्युत्प्रतिमानविषये अनिश्चितता

अस्मिन् वर्षे मूलतः प्रक्षेपणं कर्तुं योजनाकृतानां शुद्धविद्युत्माडलानाम् एकः सङ्ख्या आगामिवर्षे स्थगितः अस्ति ।

पूर्वं, बहिः जगत् अपि आदर्शस्य शुद्धविद्युत्प्रतिरूपस्य उत्पादगुप्तचरचित्रं उजागरितवान् स्वरूपं महत्त्वपूर्णरूपेण परिवर्तितं न दृश्यते, अद्यापि च आदर्शमेगास्य शैलीं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति। उपभोक्तृभिः एतत् ज्ञातुं शक्यते वा इति अद्यापि अनिश्चितम् अस्ति ।

ली क्षियाङ्ग इत्यनेन उक्तं यत् शुद्धविद्युत् एसयूवी-वाहनानां कृते आदर्शस्य द्वयोः समस्यायोः समाधानस्य आवश्यकता वर्तते : एकः उत्पादस्य स्टाइलिंग् डिजाइनः अस्ति, अपरः च शुद्धविद्युत् उत्पादानाम् वितरणसमये उपयोक्तृभ्यः २००० तः अधिकानि सुपर चार्जिंग-स्थानकानि प्रदातुं समर्थः भवितुम् अर्हति "अतः, शुद्धविद्युत्-एसयूवी-वाहनानां प्रतिस्पर्धायां वयं अतीव विश्वसिमः। वयं आशास्महे यत् प्रायः वर्षद्वयेन अनन्तरं ली ऑटो उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत्-उत्पादानाम् प्रथम-स्तरं प्रविष्टुं समर्थः भविष्यति।

ली ऑटो इत्यस्य अध्यक्षः मा डोन्घुई इत्यनेन प्रकटितं यत् शुद्धविद्युत्माडलस्य वर्तमानसमग्रं शोधविकासप्रगतिः सामान्या अस्ति, तथा च उच्चतापमानं आर्द्रता च, गुणवत्ता, स्थायित्वं च इत्यादयः अनेकाः लघु-बैच-परीक्षण-उत्पादाः सम्पन्नाः सन्ति इत्यादीनि अपि मापनपरीक्षणस्य सत्यापनयोजनायाः अनुसारं कार्यप्रदर्शनप्रोफाइलिंगस्य च अनुसारं सम्पन्नानि सन्ति। औद्योगिकशृङ्खलायाः उत्पादनक्षमतानिर्माणस्य दृष्ट्या समग्रप्रगतिः अपि सामान्या एव । शुद्धविद्युत्माडलस्य उत्पादनक्षमतानियोजनं विक्रयमागधां पूरयितुं शक्नोति सम्पूर्णवाहनानां उत्पादनार्थं कारखानाभवनं सम्पन्नम् अस्ति तथा च चतुर्णां प्रमुखप्रक्रियाणां उत्पादनरेखाः अपि स्थापिताः, त्रुटिनिवारणं च क्रियन्ते।

आदर्शः चार्जिंग्-जालस्य विन्यासं अपि निरन्तरं उन्नतयति, यत् शुद्धविद्युत्-माडलस्य सफलतायाः अपि महत्त्वपूर्णं कारकम् अस्ति । वित्तीयप्रतिवेदने ज्ञायते यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासस्य ३० दिनाङ्कपर्यन्तं चीनदेशे ली ऑटो इत्यस्य ६१४ सुपर चार्जिंगस्थानकानि प्रचलन्ति, तत्र २७२६ चार्जिंग् ढेरैः सुसज्जितानि सन्ति ।

तदतिरिक्तं अन्यः चरः huawei hongmeng zhixing इति अस्ति । wenjie hongmeng zhixing इत्यस्य वर्तमान मुख्यविक्रयसमर्थनम् अस्ति, wenjie इत्यस्य उत्पादपङ्क्तिः मूल्यपरिधिः च li auto इत्यनेन सह प्रत्यक्षप्रतियोगिनः सन्ति ।

आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग् इत्यनेन सम्पूर्णे श्रृङ्खले कुलम् १९४,०२७ वाहनानि वितरितानि, यदा तु ली ऑटो इत्यनेन १८८,९८१ वाहनानि वितरितानि, प्रथमार्धे चीनस्य नूतनशक्तिब्राण्ड्-विक्रयविजेता अभवत् वर्षस्य ।

ली क्षियाङ्गः स्पष्टतया अवदत् यत्, “अहं मन्ये होङ्गमेङ्गः अस्माकं विपण्यां प्रबलतमः प्रतियोगी अस्ति” इति । सः अपि अवदत् यत् ली ऑटो इत्यस्य मूलवृत्तिः हुवावे इत्यस्य प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासव्यवस्थायाः संचालनप्रबन्धनव्यवस्थायाः च दीर्घकालीननिरंतरं शिक्षणं भवति।

स्मार्टड्राइविंग् इति होङ्गमेङ्ग् ज़िक्सिङ्ग् इत्यस्य विशिष्टलेबल्-मध्ये अन्यतमम् अस्ति । हुवावे इत्यस्य किआन्कुन् ज़िजिया इत्यस्य संस्करणं ३.० इति उन्नयनं कृतम् अस्ति, तथा च किआन्कुन् ज़िजिया इत्यस्य मूलभूतं संस्करणं तुल्यकालिकरूपेण न्यूनमूल्यानां मॉडल्-आच्छादनाय प्रारब्धम् अस्ति ।

आदर्शवाहनं स्मार्टड्राइविंग् इत्यत्र अपि स्वस्य उपस्थितिं वर्धयति पूर्वस्मिन् चेङ्गडु ऑटो शो इत्यस्मिन् ली ऑटो स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य नवीनतमविकासानां भविष्यस्य योजनानां च विषये केन्द्रितः आसीत् । ली ऑटो इत्यस्य बुद्धिमान् वाहनचालनसंशोधनस्य विकासस्य च उपाध्यक्षः लैङ्ग् ज़ियान्पेङ्गः एकस्मिन् साक्षात्कारे अवदत् यत् बुद्धिमान् वाहनचालनप्रौद्योगिकीवास्तुकलायां ली ऑटो टेस्ला इत्यस्मात् बहु भिन्नः नास्ति, चीनस्य प्रशिक्षणकम्प्यूटिंगशक्तेः दृष्ट्या अपि किञ्चित् अग्रे अस्ति तथा प्रशिक्षणदत्तांशः, न्यूनातिन्यूनम् इतः परं ली ऑटो टेस्लातः अग्रे अस्ति यतोहि टेस्ला आँकडा अनुपालनम् इत्यादीनां बाधानां अधीनम् अस्ति।

तथापि उपयोक्तृपक्षतः .स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य लेबलस्य विषये अद्यापि उपयोक्तृणां मनसः दृष्ट्या li auto इत्यस्य अधिकं सुदृढीकरणस्य आवश्यकता वर्तते ।