новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

от быстрого роста в 2023 году до замедления в этом году mega стала переломным моментом в развитии li auto.

финансовый отчет за второй квартал, недавно опубликованный li auto, показал, что рост выручки еще больше замедлился, а чистая прибыль также резко упала. последствия кризиса li auto mega все еще продолжаются. в целом, li auto компенсировала влияние неудачи lideal mega на продажи с помощью lideal l6. однако относительно недорогой lixiang l6 также принес определенные побочные эффекты. во втором квартале этого года валовая прибыль lixiang от автомобилей упала до 18,7%, что ниже красной линии в 20%, ранее установленной ли сяном.

в этом году годовой план продаж li auto был снижен с 800 000 автомобилей в начале года до 500 000 автомобилей сегодня. далее, li auto по-прежнему сталкивается с двумя основными переменными: во-первых, сможет ли потребители признать чисто электрическую модель, перенесенную на следующий год, во-вторых, конкуренцию с сильнейшим конкурентом huawei hongmeng smart;

после того как мега проиграла, на помощь пришел l6

во втором квартале 2024 года li auto поставила в общей сложности 108 581 автомобиль, что на 25,5% больше, чем в прошлом году. несмотря на то, что годовой рост все еще достигается, темпы роста снизились по сравнению с предыдущим годом. например, в первом квартале 2024 года li auto поставила в общей сложности 80 400 автомобилей, что на 52,9% больше, чем в прошлом году.

за замедлением роста продаж стоят «последствия» предыдущего провала ideal mega.

в марте этого года li auto выпустила свою первую полностью электрическую модель минивэна li mega. хотя ли сян возлагал на него большие надежды, автомобиль вызвал бурю общественного мнения по поводу своего внешнего вида сразу после запуска, что также отразилось на продажах этой модели.

фактически, lideal mega изначально была первым чисто электрическим продуктом li auto в этом году. первоначально компания lideal планировала выпустить 8 продуктов в 2014 году, из которых 4 были моделями с увеличенным запасом хода и 4 — чисто электрическими моделями. ли сян даже поставил цель «превысить ежегодные поставки 800 000 автомобилей и достичь первого уровня продаж автомобилей класса люкс на китайском рынке».

но буря общественного мнения идеальной меги,это полностью нарушило идеальный ритм компоновки чисто электрических продуктов и должно скорректировать стратегический ритм этого года.

в конце марта ли сян разослал всем сотрудникам внутреннее письмо, в котором признал, что неправильно оценил рыночный ритм: «мы ошибочно считали, что этап mega от 0 до 1 работает от этапа 1 до 10». это заставило отдел продаж значительно сократить свои усилия по серии l, что повлияло на обслуживание и продажи основной модели ideal l8.

впоследствии ideal запустил несколько крупных инициатив. первый — отложить выпуск чисто электрических продуктов; второй — запустить ideal l6 в апреле этого года. эта модель будет стоить от 249 800 юаней, что впоследствии станет первой моделью li auto с ценой ниже 300 000 юаней; компания ideal запустила ideal l6 в апреле этого года. в марте компания проведет официальное снижение цен на все свои модели в пределах от 18 000 до 30 000 юаней и компенсирует владельцам автомобилей, которые приобрели новые модели до снижения цен, компенсируя стоимость. разница в цене.

с февраля по апрель этого года ежемесячный объем поставок li auto прекратил прежний быстрый рост и упал ниже 30 000 единиц. среди них в апреле этого года почти не было роста месячных поставок. после запуска lili l6 и снижения цен на всю серию ежемесячный объем поставок li auto начал возвращаться на путь быстрого роста, начиная с мая этого года.

однако задержка выпуска чисто электрических моделей также сильно повлияла на общие ожидания li auto по поставкам в этом году. компания ideal впервые снизила годовой прогноз продаж с 800 000 единиц до 560 000-640 000 единиц в марте этого года. на отчете о прибылях и убытках за второй квартал этого года финансовый директор ideal ли ти заявил, что во второй половине этого года рынок легковых автомобилей будет здоровым. год, развитие, и уверен, что завершит поставку 500 000 автомобилей в течение года.

трудно сбалансировать продажи и прибыль

однако, хотя l6 компании li auto увеличил продажи li auto, это также повлияло на уровень ее прибыли.

во втором квартале этого года общий доход li auto составил 31,7 млрд юаней, что на 10,6% больше, чем в прошлом году, а чистая прибыль составила 1,1 млрд юаней, что на 52,3% меньше, чем в прошлом году; по данным us gaap, чистая прибыль составила 1,5 млрд юаней, что на 44,9% меньше, чем в прошлом году.

напротив, в первом квартале этого года общий доход li auto составил 25,6 млрд юаней, увеличившись на 36,4% в годовом исчислении, чистая прибыль составила 591,1 млн юаней, снизившись на 36,7% в годовом исчислении; по данным us gaap, чистая прибыль составила 1,3 млрд юаней, что на 9,7% меньше, чем в прошлом году.

это означает,во втором квартале этого года рост выручки li auto значительно снизился, а снижение чистой прибыли еще больше усилилось.

стоит отметить, что в первой половине этого года операционная прибыль li auto также превратилась из прибыли в убыток: с прибыли в 2,031 млрд юаней в первой половине 2023 года до убытка в 1,168 млрд юаней в первой половине этого года. год. к счастью, процентные доходы и инвестиционные доходы li auto значительно увеличились до 1,439 млрд юаней в первой половине этого года, что также в определенной степени сохранило чистую прибыль.

кроме того, объем продаж недорогого lideal l6 увеличился, что привело к снижению валовой прибыли компании. во втором квартале этого года валовая прибыль li auto составила 19,5% по сравнению с 21,8% во втором квартале 2023 года и 20,6% в первом квартале 2024 года. маржа прибыли автомобильного бизнеса составила 18,7% по сравнению с 21,0% во втором квартале 2023 года и 19,3% в первом квартале 2024 года.

ранее ли сян заявил, что валовая прибыль li auto в размере 20% является порогом для здорового развития компании. в первом и втором кварталах этого года валовая прибыль li auto от автомобилей была ниже красной линии, установленной ли сяном два квартала подряд.

финансовый директор ideal ли ти сказал, что, исходя из ассортимента продукции, ожидается, что валовая прибыль от транспортных средств продолжит расти в третьем квартале, вероятно, примерно на 19%, а общая валовая прибыль компании составит около 20%.

неопределенность в отношении чисто электрических моделей

выпуск ряда чисто электрических моделей, первоначально запланированных к выпуску в этом году, был перенесен на следующий год.

ранее внешний мир также публиковал шпионские фотографии идеальной электрической модели. внешний вид, похоже, не претерпел существенных изменений, и он по-прежнему продолжает стиль ideal mega. пока неясно, смогут ли это осознать потребители.

ли сян сказал, что для чисто электрических внедорожников ideal необходимо решить две проблемы: одна — это дизайн продукта, а другая — предоставить пользователям более 2000 суперзарядных станций при доставке чисто электрических продуктов. «итак, мы очень уверены в конкурентоспособности чисто электрических внедорожников. мы надеемся, что примерно через два года li auto сможет войти в первый эшелон высококачественных чисто электрических продуктов».

ма дунхуэй, президент li auto, сообщил, что текущий общий прогресс в области исследований и разработок чисто электрических моделей является нормальным. завершено несколько мелкосерийных пробных производств прототипов, а также связанные с этим проблемы, такие как высокая температура и влажность, качество и долговечность. и т. д. также были завершены в соответствии с планом проверки калибровки и тестирования. тестирование и профилирование производительности. с точки зрения подготовки производственных мощностей производственной цепочки общий прогресс также нормальный. планирование производственных мощностей чисто электрических моделей может удовлетворить спрос на продажи. завершено строительство завода по производству комплектных автомобилей, а также устанавливаются и отлаживаются производственные линии четырех основных процессов.

компания ideal также постоянно совершенствует схему зарядных сетей, что также является важным фактором успеха чисто электрических моделей. финансовый отчет показывает, что по состоянию на 30 июня 2024 года у li auto в китае действует 614 суперзарядных станций и 2726 зарядных станций.

кроме того, еще одной переменной является huawei hongmeng zhixing. wenjie в настоящее время является основной службой поддержки продаж hongmeng zhixing, а линейка продуктов и ценовой диапазон wenjie являются прямыми конкурентами li auto.

данные показывают, что в первой половине 2024 года hongmeng zhixing поставила в общей сложности 194 027 автомобилей всей серии, а li auto поставила 188 981 автомобиль. hongmeng zhixing также превзошла li auto и стала чемпионом по продажам новых китайских брендов мощности в первом полугодии. года.

ли сян откровенно сказал: «я думаю, что хунмэн — наш сильнейший конкурент на рынке». он также сказал, что основной подход li auto заключается в долгосрочном и непрерывном обучении на основе системы технологических исследований и разработок huawei, а также системы эксплуатации и управления.

умное вождение — одна из отличительных особенностей hongmeng zhixing. qiankun zhijia от huawei был обновлен до версии 3.0, а также выпущена базовая версия qiankun zhijia для относительно недорогих моделей.

ideal auto также расширяет свое присутствие в сфере умного вождения. на предыдущем автосалоне в чэнду компания li auto сосредоточилась на последних разработках и планах на будущее в области умного вождения. лан сяньпэн, вице-президент по исследованиям и разработкам интеллектуального вождения li auto, заявил в интервью, что li auto мало чем отличается от tesla с точки зрения архитектуры технологий интеллектуального вождения и даже немного опережает китай с точки зрения обучающих вычислительных мощностей; и данные обучения, по крайней мере, с этого момента li auto опережает tesla, поскольку tesla подвержена таким ограничениям, как соответствие данных.

однако со стороны пользователячто касается ярлыка умного вождения, li auto все еще нуждается в дальнейшем укреплении с точки зрения пользователей.