समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

वर्षाणां विकासानन्तरं नूतनानां ऊर्जायानानां नूतनकारविक्रयस्य अर्धं भागं सफलतया कृतम् अस्ति ।

केवलं अधिकांशः नूतनाः बलाः विलासमार्गं गृह्णन्ति, तेषां मुख्योत्पादानाम् मूल्यानि च जनानां कृते किफायती न भवन्ति।

अतः किं उद्योगे एतादृशाः ब्राण्ड्-उत्पादाः सन्ति ये मोबाईल-फोनेषु xiaomi इव यथार्थतया व्यय-प्रभाविणः सन्ति?

अद्यतनः नायकः शून्यपाओ सी०१ एतत् महत्त्वपूर्णं कार्यं स्वीकुर्वितुं समर्थः भवेत्।

सरलतया वक्तुं शक्यते यत् leappo c01 इत्यस्य आकारः विन्यासस्तरः च xiaomi su7 इत्यस्य सदृशः अस्ति, उभयम् अपि मध्यमं बृहत् च सेडान् अस्ति, परन्तु इदं केवलं प्रायः १५०,००० मूल्येन विक्रीयते ।

लोकप्रियस्य xiaomi su7 इत्यस्य मूल्य/प्रदर्शनस्य अनुपातः बहु उत्तमः अस्ति, परन्तु zero pao c01 इत्येतत् अपि अधिकं चरमम् अस्ति ।

न च केवलं व्यय-प्रभावी, अपितु तस्य उत्पाद-बलम् अपि अतीव दृष्टि-आकर्षकं भवति ।

अतः leapao c01 इत्यस्य विशिष्टं उत्पादबलं किम्? तदनन्तरं तस्य गहनतया विश्लेषणं कुर्मः!

1. रूपं आकारं च किं स्तरं प्राप्नोति ?

leapmo c01 इत्यस्य लम्बता, विस्तारः, ऊर्ध्वता च क्रमशः 5050/1902/1509mm अस्ति, तथा च चक्रस्य आधारः 2930mm अस्ति ।

xiaomi su7 इत्यस्य तुलने चक्रस्य आधारः लघुः अस्ति, परन्तु समग्रदीर्घता दीर्घा अस्ति ।

रूपं अपि अधिकं विचारणीयं भवति, तथा च डिजाइनस्य लीप्मो-परिवारस्य सामान्यः सुन्दरः स्वादः अस्ति । अग्रमुखे थ्रू-टाइप् लाइट् स्ट्रिप् हेडलाइट्स् इत्यनेन सह एकीकृता अस्ति, यस्य प्रौद्योगिक्याः निश्चितः भावः अस्ति, परन्तु अतीव अपरम्परागतः नास्ति ।

शरीररेखाः सरलाः गोलाः च सन्ति, अतिशयेन अलङ्कारं विना, गुप्तद्वारहस्तकाणि अपि मानकानि सन्ति ।

छतरेखायाः सुचारु संक्रमणं भवति, तस्य च निश्चिता विशाला कूपशैली अस्ति । पार्श्वतः पृष्ठतः च ४५ डिग्री कोणतः शून्यपाओ सी०१ इत्यस्य दृष्ट्या एषः प्रभावः अधिकं प्रमुखः भविष्यति ।

leapmo c01 इत्यस्य समग्ररूपं अतीव मौलिकं भवति, तथा च एतत् कस्यचित् बृहत्नामस्य डिजाइनस्य श्रद्धांजलिम् न ददाति ।

फ्रेमरहितद्वाराणि कारशरीरं अधिकं यौवनं सुन्दरं च दृश्यन्ते, अग्रपङ्क्तिः च मानकरूपेण द्विस्तरीयलेमिनेटेड् ग्लासेन सुसज्जिता अस्ति, अतः उच्चवेगेन चालने कोलाहलः तावत् स्पष्टः न भविष्यति

सीटीसी बैटरी-चेसिस् एकीकरणप्रौद्योगिक्याः अनुप्रयोगेन यात्रीकक्षस्य कृते अधिकं स्थानं त्यजति तथा च शरीरस्य समग्रकठोरताम् प्रभावीरूपेण वर्धयितुं शक्नोति।

तदतिरिक्तं leapmo c01 इत्यस्य torsional stiffness 33897nm/deg यावत् भवति, यत् वाहनस्य नियन्त्रणं चालन-अनुभवं च सुधारयितुम् सहायकं भवति ।

समग्रतया, leapmo c01 नीरसं स्निग्धं च विशालं सेडान् न, अपितु एकं स्टाइलिशं पारिवारिकं कारं यत् मूलरूपं कठोर-कोर-प्रौद्योगिकी च संयोजयति

2. आन्तरिकं अन्तरिक्षं च प्रदर्शनं कथं भवति ?

लीप्पो सी०१ इत्यस्य आन्तरिकविन्यासः त्रिपर्दे डिजाइनं स्वीकुर्वति, यत्र १४.६ इञ्च् विशालः पटलः केन्द्रः अस्ति ।

वामे १०.२५ इञ्च् एलसीडी इन्स्ट्रुमेण्ट् पैनल् अस्ति, दक्षिणे १०.२५ इञ्च् यात्रिकमनोरञ्जनपट्टिका अस्ति ।

कारमध्ये बहूनां चर्मसामग्रीणां उपयोगः भवति, यत् सरलं उच्चस्तरीयं च नवीनशक्तिः आन्तरिकशैली अस्ति ।

केवलं केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे आकारं दृष्ट्वा xiaomi su7 खलु बृहत्तरः अस्ति, परन्तु leappo c01 इत्यस्य सह-पायलट्-पर्दे अधिकानि उपयोगानि सन्ति उदाहरणार्थं, सह-पायलट-यात्रिकाणां कृते पृथक् मनोरञ्जनस्थानं प्रदातुं शक्नोति, तथा च सह -pilot screen इत्यनेन मूलभूतं आसनसेटिंग्स् अपि नेविगेट् कृत्वा कर्तुं शक्यते ।

यदा मुख्यचालकः चालयति तदा सह-पायलट् स्वतन्त्रतया केन्द्रीयनियन्त्रणस्य उपयोगं विना आसनतापनं, वायुप्रवाहं, परिवेशप्रकाशसेटिंग्स् च समायोजयितुं शक्नोति मार्गदर्शनगन्तव्यस्थानं केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे अपि प्रेषयितुं शक्यते, येन चालकस्य विचलनस्य आवश्यकता न भवति ।

लीपमून c01 विचारपूर्वकं प्रथमपङ्क्तौ आसनानां कृते spa-स्तरीयं 8-बिन्दुमालिशकार्यं व्यवस्थापयति, यत् 6 मोड्स् तथा 3-गतितीव्रतासमायोजनं अपि समर्थयति

यदि भवान् दीर्घकालं यावत् दीर्घं दूरं धावति तथा च विश्रामं कृत्वा आरामं कर्तुं आवश्यकं भवति तर्हि आसनमालिशकार्यं कार्ये आगन्तुं शक्नोति, परन्तु सर्वाणि xiaomi mi su7 श्रृङ्खलानि मालिशेन सह न आगच्छन्ति।

यद्यपि xiaomi su7 इत्यस्य चक्रस्य आधारः 3000mm यावत् भवति तथापि अत्यधिकदीर्घः l113 इत्यस्य पृष्ठभागं प्रभावितं करोति ।

लीपमूर् सी०१ इत्यस्य द्वितीयपङ्क्तौ आसनानि स्पष्टतया विस्तृतानि स्थूलानि च सन्ति, तथा च पादस्थानम् अपि अधिकं लाभप्रदं भवति ०.९१m पृष्ठपङ्क्तौ उपविष्टः। उच्चस्तरीयमाडलयोः आसनस्य पृष्ठाश्रयस्य च समायोजनकार्यं अपि भवति, यत् स्पष्टतया बहुजनानाम् कृते उत्तमं आरामं प्रदास्यति ।

तदतिरिक्तं leapmoon c01 ट्रंकस्य गभीरता 1200mm, आयतनं 465l च अस्ति, ट्रंकः अतीव उच्चकोणे उद्घाट्यते, येन बृहत् वस्तूनि स्थापयितुं सुविधा भवति ।

3. बुद्धौ किमपि सम्झौताः सन्ति वा ?

समानवर्गस्य मॉडल् मध्ये leapmo c01 इति प्रथमं मॉडलं यत् केन्द्रीयरूपेण एकीकृतं इलेक्ट्रॉनिकं विद्युत् च वास्तुकला उपयुज्यते ।

क्लोवर इति नामकं एतत् तकनीकी वास्तुकला केन्द्रीयसुपरकम्प्यूटिंग् प्रणालीं साकारयितुं 1 soc + 1 mcu चिप् इत्यस्य उपयोगं करोति, येन काकपिट् डोमेन्, इंटेलिजेण्ट् ड्राइविंग् डोमेन्, पावर डोमेन्, बॉडी डोमेन् च उद्घाट्यते

इदं तुल्यकालिकं गहनं नवीनता, यत् वाहनबुद्धेः उच्चसीमा निर्धारयति तथा च नूतन ऊर्जावाहनानां भविष्यविकासदिशा अपि अस्ति

केन्द्रीयरूपेण एकीकृतस्य इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकलायां बहवः लाभाः सन्ति यतः अन्तर्निहितसञ्चारः उद्घाटितः अस्ति, अतः वाहनस्य सर्वाणि कार्याणि केन्द्रीयनियन्त्रकेन गणनाशक्तिः केन्द्रीयरूपेण आवंटिता भविष्यति श्रेष्ठबलानाम् एकाग्रीकरणस्य शीघ्रप्रतिक्रियायाः च तुल्यम् । पश्चात् कालखण्डे ओटीए अधिकं कार्यक्षमः भविष्यति, सॉफ्टवेयर-निर्धारितकाराः क्रमेण साक्षात्कृताः भविष्यन्ति, येन तेषां उपयोगः बहुधा सर्वदा नूतनानां च कर्तुं शक्यते ।

लीपाओ-नगरस्य वर्तमानः आकारः अतीव विशालः नास्ति, परन्तु प्रौद्योगिक्याः सर्वेषु क्षेत्रेषु स्वसंशोधनस्य आग्रहं सर्वदा कृतवान् । केन्द्रीय-एकीकृत-इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला-आधारितं लीपमोटर-द्वारा विकसितं लीप्मोटर-ओएस, लीपमोटर-पायलट् च अस्ति ।

तेषु काकपिट् चिप् स्नैपड्रैगन ८२९५ इत्यस्य उपयोगं करोति, यस्य कार्यक्षमतायाः उन्नतिः सामान्यतया प्रयुक्तस्य ८१५५ इत्यस्य तुलने समानमूल्येन भवति, एतत् निर्देशान् अधिकं सुचारुतया संसाधयति, कतिपयवर्षेभ्यः परं जीर्णं न भविष्यति

leapmotor os 4.0 प्रणाली 3d कार नियन्त्रण अन्तरफलकं योजयति, येन संचालनं अधिकं सहजं भवति ।

कार-मशीन-प्रणाल्याः संचालन-तर्कः, यूआई-सौन्दर्यशास्त्रं, प्रवाहशीलता, बुद्धिमान् स्वरः, अन्यत् च प्रदर्शनं xiaomi su7 इत्यादीनां नूतनानां बलानां प्रथमस्तरस्य अस्ति leapao c01 l2-स्तरस्य बुद्धिमान् चालनसहायताप्रणाल्या सह मानकरूपेण आगच्छति, यस्मिन् 22 संवेदनहार्डवेयरः अस्ति तथा च पूर्णगति-अनुकूली-क्रूजस्य समर्थनं करोति । यद्यपि अस्य लिडार् नास्ति तथापि समानमूल्यपरिधिषु समृद्धकार्यं उच्चव्यावहारिकता च युक्ता प्रणाली अस्ति ।

4. पावरट्रेनस्य मुख्यविषयाणि कानि सन्ति ?

सम्पूर्णे leapmo c01 श्रृङ्खले पृष्ठभागे स्थापितं रियर-ड्राइव-विन्यासं उपयुज्यते चेसिस् अग्रे डबल-इच्छबोन् + पृष्ठतः पञ्च-लिङ्क् निलम्बनं स्वीकरोति, तथा च एल्युमिनियम-मिश्रधातु-सामग्रीणां बृहत् परिमाणं उपयुज्यते

समानमूल्यपरिधिषु मॉडल्-मध्ये अस्य केचन लाभाः सन्ति, तथा च अस्य संरचना बहु महत्तरस्य xiaomi su7 इत्यस्य समाना अस्ति ।

सामान्यतया समानाकारस्य नवीन ऊर्जावाहनानि ईंधनवाहनानां अपेक्षया अधिकं भारवन्तः भविष्यन्ति, अतः leapmo c01 इत्यस्य चेसिस् संरचनायाः साधारणस्य macpherson निलम्बनस्य अपेक्षया उत्तमं समर्थनं भवति, सुरक्षायाः दृष्ट्या अपि अधिकं सुधारं कर्तुं शक्यते

सम्पूर्णं leapao c01 श्रृङ्खला द्वयोः प्रकारयोः शक्तिः विभक्तः अस्ति: शुद्धविद्युत् तथा विस्तारिता परिधिः शुद्धविद्युत्संस्करणं बैटरीक्षमताद्वये विभक्तम् अस्ति । ६२.८ किलोवाट् घण्टायाः संस्करणस्य ५२५कि.मी., ७८.५ किलोवाट् घण्टायाः संस्करणस्य ६२५कि.मी.

लीपमून सी०१ अन्धरूपेण बृहत् बैटरी-सञ्चयं न करोति, परन्तु बैटरी-जीवनस्य, ऊर्जा-उपभोगस्य, भारस्य च मध्ये सन्तुलनं करोति शुद्धविद्युत्-संस्करणस्य शुद्धभारः २ टन-तः किञ्चित् अधिकः भवति

विस्तारितं श्रेणी संस्करणं leapmo c01 इत्यस्य विक्रयकेन्द्रं भविष्यति इति न संशयः । मुख्यकारणं यत् अधिकांशः उपभोक्तारः ये ईंधनवाहनात् नूतन ऊर्जावाहनेषु संक्रमणं कुर्वन्ति ते इञ्जिनेण अधिकं सुरक्षिताः अनुभविष्यन्ति इति अनुभवन्ति ।

लियोपाओ c01 विस्तारित-परिधि-संस्करणं चर-आर्किटेक्चर-तैल-शीतल-विद्युत्-ड्राइव-सङ्घटनस्य उपयोगं करोति, अस्य केवलं 92-ऑक्टेन-गैसोलीन-योजनस्य आवश्यकता वर्तते तथा च तल-तैले 100 किलोमीटर्-पर्यन्तं 70-तमेभ्यः अधिकं क्रमशः त्वरणं सहितुं शक्नोति

प्रारम्भिकपरिधिविस्तारितवाहनानां फीड् अवस्थायां दुर्बलशक्तिः भवितुम् अर्हति, परन्तु लीपमून सी०१ एतत् दुर्बलतां निवारयति, तथा च शक्तिः कदापि उपलब्धा भवति विस्तारितायाः श्रेणीसंस्करणस्य शुद्धविद्युत्माइलेजः २१६कि.मी., ३१६कि.मी.

विशेषतः ३१६कि.मी. नगरीयक्षेत्रेषु दैनिकप्रयोगे मूलतः इन्धनस्य आवश्यकता नास्ति, तथा च रेन्जचिन्ता न भविष्यति ।

निगमन

यदि एकस्मिन् दिने xiaomi motors इत्येतत् redmi इव व्यय-प्रभावशीलतायां केन्द्रितं द्वितीयं ब्राण्ड् स्थापयितुम् इच्छति तर्हि अन्तिमपरिणामः वर्तमानशून्य-चालन-स्थितिः भविष्यति इति मम भयम् अस्ति।

तथापि, leapmo c01 कथमपि केवलं सस्तो नास्ति, इदं डिजाइनस्य, काकपिट् चिप्स्, स्मार्टड्राइविंग् इत्यादीनां दृष्ट्या अतीव अनुसरणं कुर्वन् अस्ति।इदं पूर्णतया स्वतन्त्रं शोधं विकासं च प्रति उन्मुखम् अस्ति।

अस्मिन् द्वि-इच्छास्थि-निलम्बनस्य अपि उपयोगः भवति, मूलभूताः यांत्रिकभागाः अपि अत्यन्तं पूर्णाः सन्ति, उद्योगे नवीनः इव न दृश्यन्ते

लीप्पो सी०१ दर्शयति यत् लीपाओ अपि मूल्यं यथासम्भवं किफायती भवतु इति आधारेण कारनिर्माणे अपि अतीव सावधानः अस्ति । एतादृशः अत्यन्तं व्यय-प्रभावी मार्गः किञ्चित् अधिकं ध्यानं अर्हति!