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después de años de desarrollo, los vehículos de nueva energía han representado con éxito la mitad de las ventas de automóviles nuevos.

lo que pasa es que la mayoría de las nuevas fuerzas toman la ruta del lujo y los precios de sus principales productos no son asequibles para la gente.

entonces, ¿existen marcas o productos en la industria que sean realmente tan rentables como xiaomi en teléfonos móviles?

el protagonista de hoy, zero pao c01, tal vez pueda asumir esta importante tarea.

en pocas palabras, el tamaño y el nivel de configuración del leappo c01 son similares al del xiaomi su7. ambos son sedanes medianos y grandes, pero solo se vende por alrededor de 150.000.

el popular xiaomi su7 tiene una relación precio/rendimiento bastante buena, pero el zero pao c01 es aún más extremo.

y no sólo es rentable, sino que la solidez del producto también es muy llamativa.

entonces, ¿cuál es la concentración específica del producto leapao c01? ¡a continuación analicémoslo en profundidad!

1. ¿qué nivel alcanza la apariencia y el tamaño?

la longitud, el ancho y la altura del leapmo c01 son 5050/1902/1509 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2930 mm. pertenece al sedán mediano y grande estándar "532".

en comparación con el xiaomi su7, la distancia entre ejes es más corta, pero la longitud total es más larga.

la apariencia también es más pensada y el diseño tiene el atractivo gusto habitual de la familia leapmo. la tira de luces de tipo pasante en la parte delantera está integrada con los faros, lo que tiene cierto sentido de tecnología, pero no es demasiado convencional.

las líneas de la carrocería son sencillas y redondas, sin excesiva decoración, y los tiradores de las puertas ocultos también son de serie.

la línea del techo tiene una transición suave y tiene cierto estilo coupé de gran tamaño. este efecto será más prominente cuando se mire el zero pao c01 desde un ángulo de 45 grados desde el costado y la parte trasera.

la apariencia general del leapmo c01 es muy original y no rinde homenaje al diseño de ningún gran nombre.

las puertas sin marco hacen que la carrocería del automóvil luzca más juvenil y atractiva, y la primera fila está equipada con vidrio laminado de doble capa de serie, por lo que el ruido no será tan obvio al conducir a altas velocidades.

la aplicación de la tecnología de integración de batería-chasis ctc deja más espacio para el compartimiento de pasajeros y puede aumentar efectivamente la rigidez general de la carrocería.

además, la rigidez torsional del leapmo c01 alcanza los 33.897 nm/grado, lo que ayuda a mejorar el control del vehículo y la experiencia de conducción.

en general, el leapmo c01 no es un sedán grande aburrido y grasiento, sino un automóvil familiar elegante que combina una apariencia original y una tecnología avanzada.

2. ¿cómo es el desempeño interior y espacial?

el diseño interior del leappo c01 adopta un diseño de tres pantallas, siendo la pantalla grande de 14,6 pulgadas el centro.

a la izquierda hay un panel de instrumentos lcd de 10,25 pulgadas y a la derecha hay una pantalla de entretenimiento para el pasajero de 10,25 pulgadas.

en el automóvil se utiliza una gran cantidad de materiales de cuero, que es un estilo interior de nueva energía simple y de alta gama.

mirando solo el tamaño de la pantalla de control central, xiaomi su7 es de hecho más grande, pero la pantalla del copiloto del leappo c01 tiene más usos. por ejemplo, puede proporcionar un espacio de entretenimiento separado para los pasajeros copiloto y el copiloto. -la pantalla del piloto también puede navegar y realizar ajustes básicos del asiento.

cuando el conductor principal conduce, el copiloto puede ajustar de forma independiente la calefacción del asiento, la ventilación y la iluminación ambiental sin utilizar el control central. el destino de navegación también se puede enviar a la pantalla de control central, eliminando la necesidad de distraer al conductor.

leapmoon c01 organiza cuidadosamente una función de masaje de 8 puntos a nivel de spa para la primera fila de asientos, que también admite 6 modos y ajuste de intensidad de 3 velocidades.

si corres largas distancias durante demasiado tiempo y necesitas descansar y relajarte, la función de masaje del asiento puede resultar útil, pero todas las series xiaomi mi su7 no vienen con masaje.

aunque la distancia entre ejes del xiaomi su7 alcanza los 3000 mm, el l113 demasiado largo afecta al espacio trasero.

los asientos de la segunda fila del leapmoor c01 son obviamente más anchos y gruesos, y el espacio para las piernas también es más ventajoso. junto con el área del techo corredizo de 0,91㎡, el viaje es más espacioso y cómodo, incluso para un hombre alto de 1,8 metros. sentado en la última fila. los modelos de gama alta también tienen funciones de ajuste del asiento y del respaldo, lo que obviamente proporcionará mayor comodidad para varias personas.

además, el maletero del leapmoon c01 tiene una profundidad de 1200 mm y un volumen de 465 litros. el maletero se abre en un ángulo muy alto, lo que lo hace cómodo para colocar objetos grandes.

3. ¿existen compromisos en materia de inteligencia?

entre los modelos de la misma clase, el leapmo c01 es el primer modelo que utiliza una arquitectura electrónica y eléctrica integrada centralmente.

esta arquitectura técnica llamada clover utiliza 1 chip soc + 1 mcu para realizar el sistema de supercomputación central, abriendo el dominio de la cabina, el dominio de conducción inteligente, el dominio de potencia y el dominio del cuerpo.

se trata de una innovación relativamente profunda, que determina el límite superior de la inteligencia del vehículo y también es la dirección de desarrollo futuro de los vehículos de nueva energía.

la arquitectura electrónica y eléctrica integrada centralmente tiene muchas ventajas. dado que la comunicación subyacente está abierta, el controlador central asignará potencia de cálculo a todas las operaciones del vehículo. equivale a concentrar fuerzas superiores y responder rápidamente. en el período posterior, ota será más eficiente y gradualmente se implementarán automóviles definidos por software, de modo que puedan usarse con frecuencia y siempre nuevos.

el tamaño actual de leapao no es demasiado grande, pero siempre ha insistido en la autoinvestigación en todas las áreas de la tecnología. basado en la arquitectura eléctrica y electrónica integrada central, existen leapmotor os y leapmotor pilot desarrollados por leapmotor.

entre ellos, el chip de la cabina utiliza snapdragon 8295, que tiene una mejora de rendimiento de 7,5 veces en comparación con el 8155 de uso común al mismo precio. procesa las instrucciones con mayor fluidez y no quedará obsoleto en unos años.

el sistema leapmotor os 4.0 agrega una interfaz de control del automóvil en 3d, lo que hace que la operación sea más intuitiva.

la lógica operativa, la estética de la interfaz de usuario, la fluidez, la voz inteligente y otras prestaciones del sistema automóvil-máquina pertenecen al primer escalón de nuevas fuerzas como xiaomi su7. el leapao c01 viene de serie con un sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel l2, que tiene 22 sensores y admite crucero adaptativo a máxima velocidad. aunque no dispone de lidar, es un sistema con ricas funciones y gran practicidad en el mismo rango de precio.

4. ¿cuáles son los aspectos más destacados del tren motriz?

toda la serie leapmo c01 utiliza un diseño de tracción trasera montado en la parte trasera. el chasis adopta una suspensión delantera de doble horquilla + trasera de cinco brazos y utiliza una gran cantidad de materiales de aleación de aluminio.

tiene ciertas ventajas entre los modelos del mismo rango de precios y tiene la misma estructura que el xiaomi su7, mucho más caro.

en términos generales, los vehículos de nueva energía del mismo tamaño serán más pesados ​​que los vehículos de combustible, por lo que la estructura del chasis del leapmo c01 tiene mejor soporte que la suspensión macpherson ordinaria e incluso puede mejorarse aún más en términos de seguridad.

toda la serie leapao c01 se divide en dos tipos de potencia: puramente eléctrica y de autonomía extendida. la versión puramente eléctrica se divide en dos capacidades de batería. la versión de 62,8 kwh tiene una autonomía de 525 km y la versión de 78,5 kwh tiene una autonomía de 625 km.

leapmoon c01 no acumula baterías grandes a ciegas, sino que logra un equilibrio entre la duración de la batería, el consumo de energía y el peso. el peso neto de la versión puramente eléctrica es de poco más de 2 toneladas.

no hay duda de que la versión de gama extendida se convertirá en el foco de ventas del leapmo c01. la razón principal es que la mayoría de los consumidores que están haciendo la transición de vehículos de combustible a vehículos de nueva energía sienten que se sentirán más seguros con un motor.

la versión de rango extendido del leopao c01 utiliza un conjunto de propulsión eléctrica refrigerado por aceite de arquitectura variable. solo necesita agregar gasolina de 92 octanos y puede soportar más de 70 aceleraciones consecutivas de 100 kilómetros sobre el piso de aceite.

los primeros vehículos de autonomía extendida pueden tener poca potencia en el estado de alimentación, pero leapmoon c01 elimina esta debilidad y la potencia está disponible en cualquier momento. el kilometraje eléctrico puro de la versión de autonomía extendida es de 216 km y 316 km.

en particular, vale la pena recomendar la versión de 316 km, que tiene una batería de larga duración, una frecuencia de carga más baja y una experiencia de uso infinitamente cercana a la de un modelo eléctrico puro. el uso diario en áreas urbanas básicamente no requiere combustible y no habrá ansiedad por la autonomía.

conclusión

si algún día xiaomi motors quiere establecer una segunda marca centrada en la rentabilidad, al igual que redmi, me temo que el resultado final será el actual estado de funcionamiento cero.

sin embargo, el leapmo c01 no es sólo barato: es muy exigente en términos de diseño, chips de cabina, conducción inteligente, etc. está completamente orientado a la investigación y el desarrollo independientes.

incluso utiliza una suspensión de doble horquilla, e incluso las piezas mecánicas más básicas están bastante completas, sin parecer un recién llegado a la industria.

leappo c01 muestra que leapao también es muy cuidadoso al fabricar automóviles con la premisa de garantizar que el precio sea lo más asequible posible. ¡una ruta tan económica merece un poco más de atención!