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dopo anni di sviluppo, i veicoli a nuova energia hanno rappresentato con successo la metà delle vendite di auto nuove.

è solo che la maggior parte delle nuove forze prende la strada del lusso e i prezzi dei loro prodotti principali non sono accessibili alla gente.

quindi ci sono marchi o prodotti nel settore che sono veramente convenienti come xiaomi nei telefoni cellulari?

il protagonista di oggi zero pao c01 potrebbe essere in grado di assumersi questo importante compito.

per dirla semplicemente, le dimensioni e il livello di configurazione del leappo c01 sono simili a quelli dello xiaomi su7. entrambe sono berline medie e grandi, ma vengono vendute solo a circa 150.000.

il popolare xiaomi su7 ha un buon rapporto prezzo/prestazioni, ma lo zero pao c01 è ancora più estremo.

e non solo è conveniente, ma la forza del suo prodotto attira anche l'attenzione.

allora qual è la forza specifica del prodotto leapao c01? successivamente analizziamolo in modo approfondito!

1. che livello raggiungono l'aspetto e le dimensioni?

la lunghezza, larghezza e altezza della leapmo c01 sono rispettivamente 5050/1902/1509 mm e il passo è 2930 mm. appartiene alla berlina media e grande standard "532".

rispetto allo xiaomi su7, il passo è più corto, ma la lunghezza complessiva è maggiore.

anche l'aspetto è più curato e il design ha il consueto gusto gradevole della famiglia leapmo. la striscia luminosa passante sul frontale è integrata con i fari, il che ha un certo senso di tecnologia, ma non è troppo anticonvenzionale.

le linee della carrozzeria sono semplici e rotonde, senza decorazioni eccessive, e anche le maniglie delle porte nascoste sono di serie.

la linea del tetto ha una transizione graduale e ha un certo stile da coupé di grandi dimensioni. questo effetto sarà più evidente guardando lo zero pao c01 da un angolo di 45 gradi lateralmente e posteriormente.

l'aspetto generale del leapmo c01 è molto originale e non rende omaggio al design di un certo grande nome.

le porte senza telaio rendono la carrozzeria dell'auto più giovane e bella e la prima fila è dotata di serie di vetro laminato a doppio strato, quindi il rumore non sarà così evidente durante la guida ad alta velocità.

l’applicazione della tecnologia di integrazione batteria-telaio ctc lascia più spazio per l’abitacolo e può aumentare efficacemente la rigidità complessiva della carrozzeria.

inoltre, la rigidità torsionale del leapmo c01 raggiunge i 33897 nm/deg, il che aiuta a migliorare il controllo del veicolo e l'esperienza di guida.

nel complesso, la leapmo c01 non è una grande berlina noiosa e unta, ma un'elegante auto familiare che combina aspetto originale e tecnologia hard-core.

2. come sono le prestazioni degli interni e dello spazio?

il layout interno del leappo c01 adotta un design a tre schermi, con il grande schermo da 14,6 pollici al centro.

a sinistra c'è un quadro strumenti lcd da 10,25 pollici e a destra c'è uno schermo per l'intrattenimento dei passeggeri da 10,25 pollici.

nell'auto vengono utilizzati un gran numero di materiali in pelle, che è uno stile di interni nuova energia semplice e di fascia alta.

considerando solo le dimensioni dello schermo di controllo centrale, xiaomi su7 è effettivamente più grande, ma lo schermo del copilota del leappo c01 ha più usi. ad esempio, può fornire uno spazio di intrattenimento separato per i passeggeri del copilota e il co -lo schermo del pilota può anche navigare ed eseguire le impostazioni di base del sedile.

quando guida il conducente principale, il copilota può regolare in modo indipendente le impostazioni di riscaldamento del sedile, ventilazione e illuminazione ambientale senza utilizzare il controllo centrale. la destinazione della navigazione può anche essere inviata allo schermo di controllo centrale, eliminando la necessità di distrarre il conducente.

leapmoon c01 organizza attentamente una funzione di massaggio a 8 punti di livello spa per la prima fila di sedili, che supporta anche 6 modalità e la regolazione dell'intensità a 3 velocità.

se corri lunghe distanze per troppo tempo e hai bisogno di riposarti e rilassarti, la funzione di massaggio del sedile può tornare utile, ma tutte le serie xiaomi mi su7 non sono dotate di massaggio.

nonostante l'interasse dello xiaomi su7 raggiunga i 3000mm, il troppo lungo l113 incide sullo spazio posteriore.

i sedili della seconda fila del leapmoor c01 sono ovviamente più larghi e più spessi, e anche lo spazio per le gambe è più vantaggioso. insieme all'area del tetto apribile di 0,91㎡, la guida è più spaziosa e confortevole, anche per un uomo alto 1,8 metri. seduto nell'ultima fila. i modelli di fascia alta hanno anche funzioni di regolazione del sedile e dello schienale, che ovviamente forniranno un comfort migliore per più persone.

inoltre, il bagagliaio leapmoon c01 ha una profondità di 1200 mm e un volume di 465 litri. il bagagliaio si apre ad un angolo molto elevato, rendendo comodo il posizionamento di oggetti di grandi dimensioni.

3. esistono compromessi nell'intelligence?

tra i modelli della stessa classe, leapmo c01 è il primo modello a utilizzare un'architettura elettronica ed elettrica integrata centralmente.

questa architettura tecnica chiamata clover utilizza 1 chip soc + 1 mcu per realizzare il sistema di supercalcolo centrale, aprendo il dominio della cabina di pilotaggio, il dominio di guida intelligente, il dominio di potenza e il dominio del corpo.

si tratta di un'innovazione relativamente profonda, che determina il limite superiore dell'intelligenza del veicolo ed è anche la direzione di sviluppo futuro dei veicoli a nuova energia.

i vantaggi dell'architettura elettronica ed elettrica centralizzata sono numerosi. dal momento che la comunicazione sottostante è aperta, a tutte le operazioni del veicolo verrà assegnata centralmente la potenza di calcolo dal controller centrale. equivale a concentrare forze superiori e rispondere rapidamente. in un secondo momento le ota saranno più efficienti e verranno gradualmente realizzate auto definite dal software, in modo che possano essere utilizzate frequentemente e sempre nuove.

le dimensioni attuali di leapao non sono troppo grandi, ma ha sempre insistito sulla ricerca personale in tutti i settori della tecnologia. basati sull'architettura elettronica ed elettrica integrata centrale, sono leapmotor os e leapmotor pilot sviluppati da leapmotor.

tra questi, il chip della cabina di pilotaggio utilizza snapdragon 8295, che ha un miglioramento delle prestazioni di 7,5 volte rispetto al comunemente usato 8155 allo stesso prezzo. elabora le istruzioni in modo più fluido e non sarà obsoleto tra qualche anno.

il sistema leapmotor os 4.0 aggiunge un'interfaccia di controllo dell'auto 3d, rendendo l'operazione più intuitiva.

la logica operativa, l'estetica dell'interfaccia utente, la fluidità, la voce intelligente e altre prestazioni del sistema macchina-macchina appartengono al primo scaglione di nuove forze come xiaomi su7. leapao c01 viene fornito di serie con un sistema di assistenza alla guida intelligente di livello l2, che dispone di 22 hardware di rilevamento e supporta la crociera adattiva a tutta velocità. sebbene non disponga di lidar, è un sistema ricco di funzioni ed elevata praticità nella stessa fascia di prezzo.

4. quali sono i punti salienti del propulsore?

l'intera serie leapmo c01 utilizza un layout con trazione posteriore montata sul retro. il telaio adotta una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante + sospensione posteriore a cinque bracci e utilizza una grande quantità di materiali in lega di alluminio.

presenta alcuni vantaggi tra i modelli della stessa fascia di prezzo e ha la stessa struttura del molto più costoso xiaomi su7.

in generale, i veicoli a nuova energia della stessa dimensione saranno più pesanti dei veicoli a carburante, quindi la struttura del telaio del leapmo c01 ha un supporto migliore rispetto alle normali sospensioni macpherson e può anche essere ulteriormente migliorata in termini di sicurezza.

tutta la serie leapao c01 è divisa in due tipologie di alimentazione: elettrica pura e autonomia estesa. la versione elettrica pura è divisa in due capacità di batteria. la versione da 62,8 kwh ha un'autonomia di 525 km, mentre la versione da 78,5 kwh ha un'autonomia di 625 km.

leapmoon c01 non accumula alla cieca batterie di grandi dimensioni, ma trova un equilibrio tra durata della batteria, consumo energetico e peso. il peso netto della versione elettrica pura è poco più di 2 tonnellate.

non c'è dubbio che la versione a gamma estesa diventerà il focus delle vendite di leapmo c01. il motivo principale è che la maggior parte dei consumatori che stanno passando dai veicoli a carburante ai veicoli a nuova energia sentono che si sentiranno più sicuri con un motore.

la versione a autonomia estesa leopao c01 utilizza un gruppo di azionamento elettrico raffreddato ad olio ad architettura variabile. richiede solo l'aggiunta di benzina a 92 ottani e può sopportare più di 70 accelerazioni consecutive di 100 chilometri sul pavimento dell'olio.

i primi veicoli con autonomia estesa potrebbero avere una potenza debole nello stato di alimentazione, ma leapmoon c01 elimina questa debolezza e la potenza è disponibile in qualsiasi momento. il chilometraggio in modalità elettrica pura della versione a autonomia estesa è di 216 km e 316 km.

in particolare vale la pena consigliare la versione da 316 km, che ha una lunga durata della batteria, una frequenza di ricarica più bassa e un'esperienza d'uso infinitamente vicina a quella di un modello puramente elettrico. l'uso quotidiano nelle aree urbane non richiede sostanzialmente carburante e non ci sarà ansia da autonomia.

conclusione

se un giorno xiaomi motors volesse fondare un secondo marchio focalizzato sul rapporto costo-efficacia, proprio come redmi, temo che il risultato finale sarà l'attuale stato zero-running.

tuttavia, leapmo c01 non è affatto solo economico: è molto ricercato in termini di design, chip della cabina di pilotaggio, guida intelligente, ecc. è completamente orientato alla ricerca e allo sviluppo indipendenti.

utilizza addirittura una sospensione a doppio braccio oscillante e anche le parti meccaniche più elementari sono abbastanza complete, senza sembrare una novità nel settore.

leappo c01 dimostra che leapao è anche molto attento nella costruzione di automobili con la premessa di garantire che il prezzo sia il più conveniente possibile. un percorso così estremamente conveniente merita un po’ più di attenzione!