समाचारं

शीर्षक चित्र स्रोत |

लेखकः |.सु पेङ

इन्धन-आधार-विपण्ये वृद्धिः द्रष्टुं कठिनं भवति, नूतन-ऊर्जा-विपण्यं च स्थानं उद्घाटयितुं असमर्थम् अभवत् ।faw-फोक्सवैगनस्वस्य उद्धाराय आमूलकपरिवर्तनस्य आवश्यकता वर्तते।

अधुना एव फ्यूचर ऑटो डेली इत्यनेन अनन्यतया ज्ञातं यत् तस्य सम्मुखे...bydचीनीयकारकम्पनीभिः गहनविद्युत्ीकरणाक्रमणस्य प्रत्याशायां faw-volkswagen सक्रियरूपेण स्वस्य भविष्यस्य उत्पादयोजनां समायोजयति यत् एकं सफलतां प्राप्तुं शक्नोति। नवीनतमाः योजनासमायोजनाः मुख्यतया संकरप्रौद्योगिकीमार्गे केन्द्रीभवन्ति ।

faw-folkswagen इत्यस्य स्वामित्वं volkswagen, jetta तथा...ऑडीत्रयः उपब्राण्ड् मध्यमः, निम्नः, उच्चः च इति त्रयः मूल्यपरिधिषु सङ्गच्छन्ति । ज्ञातं यत् फोक्सवैगनस्य मुख्यब्राण्ड् २०२५ तमे वर्षे वर्तमानकाले विक्रयणार्थं स्थापितानां संकरमाडलद्वयस्य उत्पादनं त्यक्त्वा २०२६ तमे वर्षे त्रीणि नवीनप्लग-इन् संकरप्रणालीउत्पादानाम् आरम्भं कर्तुं योजनां करोति

faw-volkswagen इत्यस्य अन्तर्गतं वर्तमानकाले विक्रयणार्थं स्थापिताः संकरमाडलाः सन्ति :मगोतनजीटीई तथातनुएgte, उभयत्र मॉडल् p2 संकररणनीतिं स्वीकुर्वन्ति, यस्याः ईंधनस्य अर्थव्यवस्थायां बुद्धिमान् प्रदर्शने च लाभाः नास्ति । तृतीयपक्षस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं मगोटन जीटीई तथा तन्युए जीटीई इत्येतयोः सञ्चितविक्रयः क्रमशः ४,००६, २,७४४ च अभवत् ।

उपर्युक्तौ उत्पादौ चीनीयविपण्ये पृष्ठतः पतितौ, तथा च faw-volkswagen इत्यनेन न्यूनतां विपर्ययितुं अधिकप्रतिस्पर्धात्मकानि उत्पादनानि प्रक्षेपणस्य आवश्यकता वर्तते।

“नवीनसंकरप्रणाली स्वतन्त्रतया faw-volkswagen इत्यनेन विकसिता आसीत् तथा च बैटरीजीवनस्य दृष्ट्या byd तथा byd इत्येतयोः विरुद्धं बेन्चमार्कः अस्ति ।शुभम्, बुद्धिमान् प्रणाली प्रौद्योगिकी अपि पुनरावर्तनीयरूपेण उन्नयनं भविष्यति। "सूचितस्रोताः फ्यूचर ऑटो डेली इत्यस्मै अवदन् यत् त्रयाणां नूतनानां प्लग-इन् हाइब्रिड् सिस्टम् उत्पादानाम् मध्ये द्वौ एसयूवी मॉडल् सन्ति, तेषां उत्पादनं faw-volkswagen tianjin संयंत्रे भविष्यति।

जेट्टा ब्राण्ड् २०२५ तमे वर्षे ए-वर्गस्य शुद्धविद्युत्सेडान् नूतनं प्रक्षेपयिष्यति, भविष्ये च ५ नवीनमाडलं प्रक्षेपयिष्यति, "शुद्धविद्युत्-प्लग-इन्-संकरं च सहितम्

चीनीयविपण्ये जेट्टा-ब्राण्ड्-इत्यस्य शतप्रतिशतम् स्वतन्त्राः अनुसन्धानविकास-अधिकारः अस्ति, नूतन-उत्पादानाम् विकास-चक्रं च २४ मासाभ्यः न्यूनं कृतम् इति कथ्यते

ऑडी, एफएडब्ल्यू च सम्प्रति पीपीई प्लेटफॉर्म मॉडल् इत्यत्र अधिका ऊर्जा निवेशं कुर्वतः सन्ति ।ऑडी q6l e-tron आधिकारिकरूपेण प्रक्षेपणं भविष्यति।

कट्टरपंथी उत्पादविन्यासस्य पृष्ठतः, एतत् faw-volkswagen इत्यस्य विपण्यचिन्तायाः अनुरूपं भवति । ईंधनवाहनानां युगे विक्रयविजेता इति नाम्ना faw-volkswagen इत्येतत् विद्युत्करणकालस्य प्रथमार्धे byd इत्यनेन अतिक्रान्तम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे faw-volkswagen इत्यस्य सञ्चितविक्रयः ७९८,००० वाहनानां आसीत्, यदा तु byd इत्यनेन वर्षस्य प्रथमार्धे १३.९४ मिलियन वाहनानां विक्रयणं प्राप्तम् आसीत् ।

नूतनं उत्पादमात्रिका faw-volkswagen इत्यस्य सहायतां कर्तुं शक्नोति, तथा च २०२६ पर्यन्तं न ज्ञातं भवेत् । परन्तु २०२६ तमे वर्षात् पूर्वं faw-volkswagen इत्यस्य अद्यापि ईंधनवाहनानां उपरि अवलम्बनस्य आवश्यकता वर्तते ।

faw-volkswagen इत्यस्य योजना अस्ति यत् 2024 तमे वर्षे 1.9 मिलियनतः 2 मिलियनपर्यन्तं वाहनानां विक्रयलक्ष्यं प्राप्तुं शक्नोति।2023 तमे वर्षे 1.91 मिलियनं यावत् सञ्चितविक्रयणस्य तुलने अस्मिन् वर्षे faw-volkswagen इत्यस्य विक्रयस्य अपेक्षाः रूढिवादीः सन्ति। faw-volkswagen इत्यस्य एकः आन्तरिकः कर्मचारी future car daily इत्यस्मै अवदत् यत् faw-volkswagen इत्यस्य मुख्यं कार्यं अस्मिन् वर्षे ईंधनवाहनानां मूलभूतं आधारं निर्वाहयितुम् अस्ति, तदनन्तरं विक्रेतृणां विश्वासं स्थिरीकर्तुं भवति।

"प्रत्येकस्य प्रदेशस्य विपण्यभागः गतवर्षात् न्यूनः न भवितुम् अर्हति।" परन्तु अस्मिन् वर्षे अधिकाधिकं भयंकरं मूल्ययुद्धस्य प्रतिक्रियारूपेण स्वस्य निहितस्य विपण्यभागस्य रक्षणार्थं faw-volkswagen इत्यनेन मूल्यस्य मात्रायाः आदानप्रदानार्थं वास्तविकधनस्य कारक्रयणसहायताप्रदानं कर्तव्यम् आसीत्

अस्मिन् वर्षे मे-मासे faw-volkswagen इत्यनेन सर्वेभ्यः कर्मचारिभ्यः "operation breakout" इति पुश-सन्देशः प्रेषितः यत् "faw-volkswagen परिवर्तनस्य अन्तिम-मात्रे च खिडकी-कालखण्डे अस्ति। अस्माकं कृते युद्धं कर्तुं अन्यः विकल्पः नास्ति मृत्युः ।