समाचारं

तस्मिन् उल्लेखः कृतः यत् अस्माभिः नूतनानां ऊर्जावाहनानां क्रमबद्धचार्जिंग् व्यापकरूपेण प्रवर्धनीया, द्विपक्षीयचार्जिंग-डिचार्जिंग-(v2g) परियोजनानां स्केलस्य विस्तारः करणीयः, वाहन-जाल-अन्तर्क्रिया-अनुप्रयोग-परिदृश्यानां समृद्धिः, बृहत्-परिमाणेन स्थायि-वाहन-जाल-अन्तर्क्रिया-नीतेः सुधारः च कर्तव्या | तन्त्राणि मुख्यशरीररूपेण नगराणि सह v2g परियोजनाभिः सह उन्नतप्रौद्योगिक्याः, स्पष्टमाडलेन, मुख्यशरीरस्य कृते प्रतिकृतिक्षमता च सह व्यावसायिकप्रतिमानानाम् अन्वेषणं कुर्वन्तु, तथा च कार-जालपरस्परक्रियायाः बृहत्-परिमाणस्य विकासस्य मार्गदर्शनार्थं बाजार-उन्मुखतन्त्राणां उपयोगं कर्तुं प्रयतन्ते।

पायलट्-प्रयोगे भागं गृह्णन्तः क्षेत्राः शिखर-उपत्यकाणां चार्ज-करणाय उपयोग-समय-विद्युत्-मूल्यानि पूर्णतया कार्यान्वितव्याः, तथा च एतत् सुनिश्चितं कर्तुं प्रयतन्ते यत् वार्षिक-चार्जिंग-विद्युत्स्य ६०% अधिकं भाग-शिखर-अवधिषु केन्द्रीकृतः भवति, येषु ८०% अधिकः निजीराशिद्वारा शुल्कं गृह्णाति विद्युत्-अति-शिखर-कालेषु केन्द्रीकृता भवति । सिद्धान्ततः पायलट्-प्रयोगे भागं गृह्णन्तः v2g-परियोजनानां कुल-निर्वाह-शक्तिः ५०० किलोवाट्-तः न्यूना न भवेत्, तथा च वार्षिक-निर्वाह-क्षमता १,००,००० किलोवाट्-घण्टाभ्यः न्यूना न भवेत्

बुद्धिमान् क्रमबद्धानां च चार्जिंग-अनुप्रयोगानाम् प्रचारः सुदृढः भवेत् इति अपि उक्तम् । चार्जिंग-स्वैपिंग-सुविधानां बुद्धिमान्ीकरणाय प्रासंगिक-तकनीकी-आवश्यकतानां निर्माणं सुधारणं च, बुद्धिमान्-व्यवस्थित-चार्जिंग-ढेरस्य निर्माणं, प्रतिस्थापनं वा परिवर्तनं वा प्रवर्तयितुं च। बुद्धिमान् व्यवस्थितं च चार्जिंग-पायलट-समुदायस्य निर्माणं प्रवर्धयितुं, आवासीय-समुदायस्य कृते बुद्धिमान् व्यवस्थितं च चार्जिंग-प्रबन्धन-प्रणालीं स्थापयितुं, विद्युत्-जालस्य सुरक्षित-सञ्चालनस्य सुनिश्चित्य आधारेण व्यक्तिगत-स्मार्ट-ढेरस्य अभिगम-क्षमतासु प्रभावीरूपेण सुधारं कर्तुं च। चार्जिंग-स्वैपिंग-स्थानकानां अन्तरक्रियाशील-क्षमतासु सुधारं कर्तुं, संस्थापन-क्षमता-सत्यापन-विधिषु ग्रिड्-सम्बद्धेषु परिचालन-नियमेषु च अध्ययनं अनुकूलनं च, स्मार्ट-चार्जिंग-अदला-बदली-स्थानकानां अभिगमक्षमतां अनुकूलितुं सुधारयितुं च पायलट्-परियोजनानि निर्वहति

कार्बन शिखरीकरणस्य कार्बन तटस्थतायाः च विषये दलस्य केन्द्रीयसमितेः राज्यपरिषदः च सामरिकनियोजनं कार्यान्वितुं, नवीन ऊर्जाप्रणालीनां नवीनविद्युत्प्रणालीनां च निर्माणस्य समर्थनार्थं, नवीन ऊर्जावाहनानां, विद्युत्जालस्य च एकीकरणं, अन्तरक्रियाञ्च प्रवर्धयितुं, "उच्चगुणवत्तायुक्तं शुल्कं ग्रहणमूलसंरचनायाः अग्रे निर्माणविषये राज्यपरिषदः सूचनायाः सामान्यकार्यालयस्य" प्रणालीविषये मार्गदर्शकमतानि" (गुओबनफा [2023] सं. 19) तथा "राष्ट्रीयविकाससुधारआयोगस्य अन्यविभागानाञ्च कार्यान्वयनमताः नवीन ऊर्जावाहनानां तथा विद्युत्जालस्य एकीकरणं अन्तरक्रियां च सुदृढं करणं" (फगाई ऊर्जा [2023] सं. 1721) प्रासंगिकाः आवश्यकताः, राष्ट्रीयराष्ट्रीयविकाससुधारआयोगः, राष्ट्रीयऊर्जाप्रशासनं, उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयः, राज्यं च मार्केट रेगुलेशनस्य प्रशासनं देशे सर्वत्र वाहन-जाल-अन्तर्क्रियायाः बृहत्-परिमाणेन अनुप्रयोगाय प्रायोगिक-परियोजनानां आरम्भं करिष्यति | अधुना प्रासंगिकविषयाणि निम्नलिखितरूपेण सूचिताः भवन्ति।

"नवाचारमार्गदर्शनं, अग्रणीत्वं, परीक्षणं च" इति सिद्धान्तस्य अनुसारं वयं नवीन ऊर्जावाहनानां क्रमबद्धचार्जिंगं व्यापकरूपेण प्रवर्धयिष्यामः, द्विपक्षीयचार्जिंग-निर्वाहन-परियोजनानां (v2g) परियोजनानां स्केलस्य विस्तारं करिष्यामः, वाहनजालस्य अन्तरक्रियाशील-अनुप्रयोग-परिदृश्यान् समृद्धं करिष्यामः | , तथा च मुख्यशरीररूपेण नगरैः सह बृहत्-परिमाणेन स्थायि-वाहन-चार्जिंग्-सुधारं च, उन्नत-प्रौद्योगिक्याः, स्पष्ट-माडलेन, तथा च प्रतिकृति-क्षमता-प्रचार-सहितं व्यावसायिक-प्रतिमानानाम् अन्वेषणार्थं मुख्य-निकायरूपेण v2g-परियोजनानां उपयोगेन, तथा च विपण्यस्य उपयोगाय प्रयत्नः करणीयः -वाहन-जाल-अन्तर्क्रियायाः बृहत्-परिमाणस्य विकासस्य मार्गदर्शनार्थं -उन्मुखाः तन्त्राणि। पायलट्-प्रयोगे भागं गृह्णन्तः क्षेत्राः शिखर-उपत्यकाणां चार्ज-करणाय उपयोग-समय-विद्युत्-मूल्यानि पूर्णतया कार्यान्वितव्याः, तथा च एतत् सुनिश्चितं कर्तुं प्रयतन्ते यत् वार्षिक-चार्जिंग-विद्युत्स्य ६०% अधिकं भाग-शिखर-अवधिषु केन्द्रीकृतः भवति, येषु ८०% अधिकः निजीराशिद्वारा शुल्कं गृह्णाति विद्युत्-अति-शिखर-कालेषु केन्द्रीकृता भवति । सिद्धान्ततः पायलट्-प्रयोगे भागं गृह्णन्तः v2g-परियोजनानां कुल-निर्वाह-शक्तिः ५०० किलोवाट्-तः न्यूना न भवेत्, तथा च वार्षिक-निर्वाह-क्षमता १,००,००० किलोवाट्-घण्टाभ्यः न्यूना न भवेत्

(1) विद्युत्विपण्यस्य प्रोत्साहनभूमिकायाः ​​पूर्णं क्रीडां दातव्यम्।विद्युत्बाजारे भागं ग्रहीतुं वाहन-जाल-अन्तरक्रियाशील-संसाधन-सङ्ग्रहस्य लेनदेन-नियमानाम् उन्नतिः, विद्युत्-बाजार-लेनदेनेषु चार्जिंग-भारस्य बृहत्-परिमाणस्य नियमित-भागित्वस्य प्रवर्धनं, विद्युत्-बाजारे भागं ग्रहीतुं भार-सङ्ग्रहकर्तृणां व्यावसायिक-प्रतिमानानाम् अन्वेषणस्य समर्थनं च , विद्युत्बाजारे विविधनवीनव्यापारसंस्थानां संवर्धनं प्रवर्धयन्ति, तथा च क्रमेण स्पष्टप्रतिरूपं, स्थिरविकासं, योग्यप्रचारस्थितिभिः च सह भारसमुच्चयव्यापारप्रतिरूपं निर्मान्ति। v2g परियोजनानि v2g संसाधनानाम् समतुल्य ऊर्जा-भण्डारण-क्षमतायाः सत्यापनार्थं पावर-स्पॉट्, ग्रीन-पावर-व्यापारः, ऊर्जा-भण्डारण-क्षमता-पट्टेदारी इत्यादिषु मार्केट्-मध्ये एकत्रितुं भागं ग्रहीतुं च प्रोत्साहिताः भवन्ति

(2) मूल्यं, माङ्गं च प्रतिक्रियातन्त्रं सुदृढं कुर्वन्तु।निवासिनः शुल्कं ग्रहीतुं शिखर-उपत्यक-समय-उपयोग-विद्युत्-मूल्य-तन्त्रस्य स्थापनां सुधारणं च, निवासिनः चार्जिंग-भारस्य निवासिनः जीवन-भारस्य च परितः विभेदित-मूल्य-व्यवस्थायाः स्थापनां प्रोत्साहयितुं, शिखर-उपत्यका-कालस्य सेटिंग्-अनुकूलनं, तथा च यथोचितरूपेण शिखर-उपत्यकायाः ​​मूल्यान्तरस्य विस्तारः विद्युत्जालस्य उपरि नूतनानां ऊर्जावाहनानां तथा चार्जिंग-स्वैपिंग-स्थानकानां प्रभावस्य अन्वेषणं निर्वहनस्य मूल्यतन्त्रम्। माङ्गप्रतिसादतन्त्रेषु नवीनतां कुर्वन्तु, माङ्गप्रतिसादविविधतां समृद्धयन्तु, उपयोक्तृसहभागितायाः आवृत्तिः प्रतिक्रियापरिमाणं च वर्धयन्तु ।

(3) बुद्धिमान् व्यवस्थितानां च चार्जिंग-अनुप्रयोगानाम् प्रचारं सुदृढं कुर्वन्तु।चार्जिंग-स्वैपिंग-सुविधानां बुद्धिमान्ीकरणाय प्रासंगिक-तकनीकी-आवश्यकतानां निर्माणं सुधारणं च, बुद्धिमान्-व्यवस्थित-चार्जिंग-ढेरस्य निर्माणं, प्रतिस्थापनं वा परिवर्तनं वा प्रवर्तयितुं च। बुद्धिमान् व्यवस्थितं च चार्जिंग-पायलट-समुदायस्य निर्माणं प्रवर्धयितुं, आवासीय-समुदायस्य कृते बुद्धिमान् व्यवस्थितं च चार्जिंग-प्रबन्धन-प्रणालीं स्थापयितुं, विद्युत्-जालस्य सुरक्षित-सञ्चालनस्य सुनिश्चित्य आधारेण व्यक्तिगत-स्मार्ट-ढेरस्य अभिगम-क्षमतासु प्रभावीरूपेण सुधारं कर्तुं च। चार्जिंग-स्वैपिंग-स्थानकानां अन्तरक्रियाशील-क्षमतासु सुधारं कर्तुं, संस्थापन-क्षमता-सत्यापन-विधिषु ग्रिड्-सम्बद्धेषु परिचालन-नियमेषु च अध्ययनं अनुकूलनं च, स्मार्ट-चार्जिंग-अदला-बदली-स्थानकानां अभिगमक्षमतां अनुकूलितुं सुधारयितुं च पायलट्-परियोजनानि निर्वहति

(4) v2g प्रौद्योगिक्याः मॉडलानां च सहकारिरूपेण नवीनतां प्रवर्तयितुं।सार्वजनिकक्षेत्राणां निजीवाहनानां च v2g अनुप्रयोगस्य आवश्यकतानां पूर्तये परिसरैः, भवनैः, निवासस्थानैः अन्यैः परिदृश्यैः सह कुशलतया एकीकृताः v2g प्रौद्योगिकीनां मॉडलानां च अन्वेषणं कुर्वन्तु। v2g परियोजनासु संयुक्तरूपेण आवेदनं कर्तुं प्रासंगिककम्पनीनां समर्थनं कुर्वन्तु, तथा च कारकम्पनीनां बैटरीकम्पनीनां च बैटरीगुणवत्तानिश्चयप्रणालीसुधारं कर्तुं बैटरीप्रौद्योगिक्याः उन्नयनार्थं च प्रोत्साहयन्तु। v2g परियोजनानां कृते बैटरी-स्थिति-मूल्यांकनं कर्तुं नवीन-ऊर्जा-वाहनानां राष्ट्रिय-निरीक्षणस्य तथा विद्युत्-बैटरी-पुनःप्रयोगस्य अनुसन्धानस्य च व्यापक-प्रबन्धन-मञ्चस्य अन्वेषणं कुर्वन्तु।

(5) कार्यसुरक्षां प्रभावी मार्गदर्शनं च सुदृढं कुर्वन्तु।वाहन-जाल-अन्तर्क्रियायाः बृहत्-परिमाणस्य अनुप्रयोगस्य प्रभावी उन्नतिं समर्थयितुं मानकानां कार्यान्वयनम् अनुप्रयोगं च सुदृढं कुर्वन्तु। सक्रियरूपेण चार्जिंगसुविधानिरीक्षणसेवामञ्चस्य भूमिकां निर्वहन्ति तथा च वाहन-जाल-अन्तरक्रियाशील-दत्तांश-प्रवेश-मूल्यांकन-तन्त्रं स्थापयन्ति, सुधारयन्ति च। उपयोक्तृणां अधिकारानां हितानाञ्च रक्षणं सुदृढं कुर्वन्तु, विज्ञानस्य प्रचारं लोकप्रियीकरणं च सुदृढं कुर्वन्तु, उपयोक्तृणां भागग्रहणस्य इच्छां च वर्धयन्तु। विद्युत्जाल उद्यमानाम् रक्षणं सुदृढं कुर्वन्तु तथा च संसाधनपरिवेषणं, संजालपरिवेषणपरिचयः, जालसंयोजनमापनं, प्रेषणं संचालनं च, निष्कासनं निपटनं च इत्यादीनां सेवानां प्रदानं कुर्वन्तु।

राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन के व्यापक विभाग