новости

было отмечено, что мы должны всесторонне продвигать упорядоченную зарядку транспортных средств на новых источниках энергии, расширять масштабы проектов двусторонней зарядки и разрядки (v2g), обогащать сценарии применения взаимодействия транспортных средств и сети, а также совершенствовать крупномасштабную и устойчивую политику взаимодействия транспортных средств и сетей. механизмы с городами в качестве основного тела. с проектами v2g. исследуйте бизнес-модели с передовыми технологиями, четкими моделями и возможностью тиражирования для основного тела и стремитесь использовать рыночные механизмы для управления крупномасштабным развитием взаимодействия автомобильной сети.

регионы, участвующие в пилотном проекте, должны полностью ввести цены на электроэнергию в зависимости от времени использования для пиков и спадов зарядки и стремиться к тому, чтобы более 60% годовой электроэнергии для зарядки концентрировалось во внепиковые периоды, из которых более 80% электроэнергия, заряжаемая через частные сваи, концентрируется в непиковые периоды. в принципе, общая мощность разряда проектов v2g, участвующих в пилотном проекте, не должна составлять менее 500 киловатт, а годовая мощность разряда - не менее 100 000 киловатт-часов. в западном регионе она может быть соответствующим образом снижена.

он также отметил, что следует усилить продвижение интеллектуальных и упорядоченных приложений для зарядки. сформулировать и усовершенствовать соответствующие технические требования для интеллектуализации устройств загрузки и перегрузки, а также способствовать строительству, замене или преобразованию интеллектуальных и упорядоченных загрузочных штабелей. содействовать созданию пилотных сообществ с интеллектуальной и упорядоченной зарядкой, создать интеллектуальную и упорядоченную систему управления зарядкой для жилых районов и эффективно улучшить возможности доступа к личным интеллектуальным сваям на основе обеспечения безопасной работы энергосистемы. улучшите интерактивные возможности станций зарядки и замены, изучите и оптимизируйте методы проверки мощности установки и правила работы с сетью, а также реализуйте пилотные проекты по оптимизации и улучшению пропускной способности интеллектуальных станций зарядки и замены.

в целях реализации стратегического развертывания центрального комитета партии и государственного совета по достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности, поддержки строительства новых энергетических систем и новых энергосистем, а также содействия интеграции и взаимодействию новых энергетических транспортных средств и энергосистемы, в соответствии с «уведомлением главного управления государственного совета о дальнейшем строительстве высококачественной инфраструктуры зарядки» «руководящие заключения по системе» (гуобанфа [2023] № 19) и «мнениями по внедрению национальной комиссии по развитию и реформе и других ведомств по усиление интеграции и взаимодействия новых энергетических транспортных средств и энергетических сетей» (fagai energy [2023] № 1721) соответствующие требования, национальные национальная комиссия по развитию и реформам, национальная энергетическая администрация, министерство промышленности и информационных технологий и государство администрация по регулированию рынка запустит пилотные проекты по широкомасштабному внедрению взаимодействия транспортных средств и сетей по всей стране. соответствующие вопросы теперь уведомляются следующим образом.

в соответствии с принципом «инновационного руководства, новаторства и испытаний» мы будем всесторонне продвигать упорядоченную зарядку транспортных средств на новых источниках энергии, расширять масштабы проектов двусторонней зарядки и разрядки (v2g), обогащать интерактивные сценарии применения автомобильных сетей. и совершенствовать крупномасштабную и устойчивую зарядку транспортных средств, используя города в качестве основного механизма политики взаимодействия с интернетом, используя проекты v2g в качестве основного органа для изучения бизнес-моделей с передовыми технологиями, четкими моделями, тиражируемостью и продвижением, а также стремиться использовать рынок. -ориентированные механизмы, направляющие крупномасштабное развитие взаимодействия транспортных средств и сетей. регионы, участвующие в пилотном проекте, должны полностью ввести цены на электроэнергию в зависимости от времени использования для пиков и спадов зарядки и стремиться к тому, чтобы более 60% годовой электроэнергии для зарядки концентрировалось во внепиковые периоды, из которых более 80% электроэнергия, заряжаемая через частные сваи, концентрируется в непиковые периоды. в принципе, общая мощность разряда проектов v2g, участвующих в пилотном проекте, не должна составлять менее 500 киловатт, а годовая мощность разряда - не менее 100 000 киловатт-часов. в западном регионе она может быть соответствующим образом снижена.

(1) в полной мере использовать стимулирующую роль рынка электроэнергии.постепенно совершенствовать правила транзакций для интерактивной агрегации ресурсов транспортных средств и сети для участия на рынке электроэнергии, способствовать широкомасштабному и регулярному участию зарядных нагрузок в транзакциях на рынке электроэнергии, поддерживать исследование бизнес-моделей для агрегаторов нагрузки для участия на рынке электроэнергии. , способствовать развитию различных новых предприятий на рынке электроэнергии и постепенно формировать бизнес-модель агрегации нагрузки с четкой моделью, стабильным развитием и квалифицированными условиями продвижения. проекты v2g поощряются к объединению и участию на таких рынках, как точки электропитания, торговля экологически чистой энергией и аренда мощностей хранения энергии, чтобы проверить эквивалентный потенциал хранения энергии ресурсов v2g.

(2) улучшить механизм реагирования цен и спроса.создать и усовершенствовать механизм установления цен на электроэнергию в пиковые и минимальные периоды для зарядки жителей, поощрять создание дифференцированной системы ценообразования в зависимости от зарядной нагрузки жителей и жилой нагрузки жителей, оптимизировать установление периодов пиковой и минимальной нагрузки, а также разумно расширить разницу в ценах между пиками и долиной; изучить влияние транспортных средств на новых источниках энергии, а также зарядных и перекачивающих станций на энергосистему. ценовой механизм разрядки. внедряйте инновационные механизмы реагирования на спрос, расширяйте разнообразие вариантов реагирования на спрос и увеличивайте частоту участия пользователей и масштаб ответов.

(3) усилить продвижение интеллектуальных и упорядоченных приложений для зарядки.сформулировать и усовершенствовать соответствующие технические требования для интеллектуализации устройств загрузки и перегрузки, а также способствовать строительству, замене или преобразованию интеллектуальных и упорядоченных загрузочных штабелей. содействовать созданию пилотных сообществ с интеллектуальной и упорядоченной зарядкой, создать интеллектуальную и упорядоченную систему управления зарядкой для жилых районов и эффективно улучшить возможности доступа к личным интеллектуальным сваям на основе обеспечения безопасной работы энергосистемы. улучшите интерактивные возможности станций зарядки и замены, изучите и оптимизируйте методы проверки мощности установки и правила работы с сетью, а также реализуйте пилотные проекты по оптимизации и улучшению пропускной способности интеллектуальных станций зарядки и замены.

(4) содействовать совместным инновациям в области технологий и моделей v2g.изучите технологии и модели v2g, которые эффективно интегрируются с кампусами, зданиями, жилыми домами и другими сценариями для удовлетворения потребностей приложений v2g в общественных местах и ​​частных транспортных средствах. поддержите соответствующие компании в совместной подаче заявок на проекты v2g, а также поощряйте автомобильные компании и производители аккумуляторов улучшать системы обеспечения качества аккумуляторов и модернизировать аккумуляторные технологии. изучите комплексную платформу управления для национального мониторинга транспортных средств на новых источниках энергии и отслеживания переработки аккумуляторов для проведения оценки состояния аккумуляторов для проектов v2g.

(5) укрепить гарантии занятости и эффективное руководство.усилить внедрение и применение стандартов для поддержки эффективного продвижения крупномасштабного применения взаимодействия транспортных средств и сетей. активно играть роль сервисной платформы мониторинга зарядных устройств, а также создавать и совершенствовать механизм интерактивного доступа к данным и оценки сети транспортных средств. усилить защиту прав и интересов пользователей, усилить гласность и популяризацию науки, а также повысить готовность пользователей к участию. усилить защиту электросетевых предприятий и предоставить такие услуги, как доступ к ресурсам, обнаружение доступа к сети, измерение присоединения к сети, диспетчеризация и эксплуатация, а также клиринг и расчеты.

комплексный департамент национальной энергетической администрации