noticias

mencionó que debemos promover integralmente la carga ordenada de vehículos de nueva energía, ampliar la escala de los proyectos de carga y descarga bidireccional (v2g), enriquecer los escenarios de aplicación de interacción vehículo-red y mejorar la política de interacción vehículo-red sostenible y a gran escala. mecanismos con las ciudades como cuerpo principal con proyectos v2g explorar modelos de negocios con tecnología avanzada, modelos claros y replicabilidad para el cuerpo principal, y esforzarse por utilizar mecanismos orientados al mercado para guiar el desarrollo a gran escala de la interacción automóvil-red.

las regiones que participan en el piloto deben implementar plenamente los precios de la electricidad según el tiempo de uso para los picos y valles de carga, y esforzarse por garantizar que más del 60% de la electricidad de carga anual se concentre durante los períodos de menor actividad, de los cuales más del 80% de la electricidad cargada a través de pilotes privados se concentra durante los períodos de menor actividad. en principio, la potencia total de descarga de los proyectos v2g que participan en el piloto no será inferior a 500 kilovatios y la capacidad de descarga anual no será inferior a 100.000 kilovatios hora. puede reducirse adecuadamente en la región occidental.

también mencionó que se debe fortalecer la promoción de aplicaciones de carga inteligente y ordenada. formular y mejorar los requisitos técnicos pertinentes para la inteligenteización de las instalaciones de carga y permuta, y promover la construcción, sustitución o transformación de pilas de carga inteligentes y ordenadas. promover la construcción de comunidades piloto de carga inteligente y ordenada, establecer un sistema de gestión de carga inteligente y ordenada para comunidades residenciales y mejorar efectivamente las capacidades de acceso de las pilas inteligentes personales sobre la base de garantizar el funcionamiento seguro de la red eléctrica. mejorar las capacidades interactivas de las estaciones de carga e intercambio, estudiar y optimizar los métodos de verificación de la capacidad de instalación y las reglas de operación conectadas a la red, y realizar proyectos piloto para optimizar y mejorar la capacidad de acceso de las estaciones de carga e intercambio inteligentes.

para implementar el despliegue estratégico del comité central del partido y el consejo de estado sobre el pico de carbono y la neutralidad de carbono, apoyar la construcción de nuevos sistemas energéticos y nuevos sistemas de energía, y promover la integración e interacción de los vehículos de nueva energía y la red eléctrica, de acuerdo con las "opiniones de orientación sobre el sistema" del "aviso de la oficina general del consejo de estado sobre la construcción adicional de infraestructura de carga de alta calidad" (guobanfa [2023] no. 19) y las "opiniones de implementación de la comisión nacional de desarrollo y reforma y otros departamentos sobre fortalecimiento de la integración e interacción de vehículos y redes eléctricas de nueva energía" (fagai energy [2023] no. 1721) requisitos relevantes, nacional la comisión nacional de desarrollo y reforma, la administración nacional de energía, el ministerio de industria y tecnología de la información y el estado la administración de regulación del mercado lanzará proyectos piloto para la aplicación a gran escala de la interacción vehículo-red en todo el país. los asuntos relevantes ahora se notifican de la siguiente manera.

de acuerdo con el principio de "orientación en innovación, innovación y pruebas", promoveremos integralmente la carga ordenada de vehículos de nueva energía, ampliaremos la escala de proyectos de carga y descarga bidireccional (v2g) y enriqueceremos los escenarios de aplicación interactiva de las redes de vehículos. y mejorar la carga de vehículos sostenible y a gran escala con las ciudades como mecanismo de política de interacción de internet, utilizando proyectos v2g como cuerpo principal para explorar modelos de negocios con tecnología avanzada, modelos claros y replicabilidad y promoción, y esforzarse por utilizar el mercado. mecanismos orientados a guiar el desarrollo a gran escala de la interacción vehículo-red. las regiones que participan en el piloto deben implementar plenamente los precios de la electricidad según el tiempo de uso para los picos y valles de carga, y esforzarse por garantizar que más del 60% de la electricidad de carga anual se concentre durante los períodos de menor actividad, de los cuales más del 80% de la electricidad cargada a través de pilotes privados se concentra durante los períodos de menor actividad. en principio, la potencia total de descarga de los proyectos v2g que participan en el piloto no será inferior a 500 kilovatios y la capacidad de descarga anual no será inferior a 100.000 kilovatios hora. puede reducirse adecuadamente en la región occidental.

(1) aprovechar plenamente el papel incentivador del mercado de la electricidad.mejorar gradualmente las reglas de transacción para la agregación de recursos interactivos de la red de vehículos para participar en el mercado de energía, promover la participación regular y a gran escala de cargas de carga en las transacciones del mercado de energía, apoyar la exploración de modelos comerciales para que los agregadores de carga participen en el mercado de energía. , promover el cultivo de varias nuevas entidades comerciales en el mercado de la energía y formar gradualmente un modelo de negocio de agregación de carga con un modelo claro, desarrollo estable y condiciones de promoción calificadas. se alienta a los proyectos v2g a agregarse y participar en mercados como el de energía al contado, el comercio de energía verde y el arrendamiento de capacidad de almacenamiento de energía para verificar el potencial de almacenamiento de energía equivalente de los recursos v2g.

(2) mejorar el mecanismo de respuesta de precios y demanda.establecer y mejorar el mecanismo de precios de la electricidad para las horas pico y valle de uso para la carga de los residentes, fomentar el establecimiento de un sistema de precios diferenciados en torno a la carga de carga de los residentes y la carga de vida de los residentes, optimizar el establecimiento de los períodos pico y valle, y razonablemente ampliar la diferencia de precios entre picos y valles; explorar el impacto de los vehículos de nueva energía y las estaciones de carga e intercambio en la red eléctrica el mecanismo de precios de descarga. innovar los mecanismos de respuesta a la demanda, enriquecer las variedades de respuesta a la demanda y aumentar la frecuencia de participación de los usuarios y la escala de respuesta.

(3) fortalecer la promoción de aplicaciones de carga inteligente y ordenada.formular y mejorar los requisitos técnicos pertinentes para la inteligenteización de las instalaciones de carga y permuta, y promover la construcción, sustitución o transformación de pilas de carga inteligentes y ordenadas. promover la construcción de comunidades piloto de carga inteligente y ordenada, establecer un sistema de gestión de carga inteligente y ordenada para comunidades residenciales y mejorar efectivamente las capacidades de acceso de las pilas inteligentes personales sobre la base de garantizar el funcionamiento seguro de la red eléctrica. mejorar las capacidades interactivas de las estaciones de carga e intercambio, estudiar y optimizar los métodos de verificación de la capacidad de instalación y las reglas de operación conectadas a la red, y realizar proyectos piloto para optimizar y mejorar la capacidad de acceso de las estaciones de carga e intercambio inteligentes.

(4) promover la innovación colaborativa de la tecnología y los modelos v2g.explore tecnologías y modelos v2g que se integran eficientemente con campus, edificios, residencias y otros escenarios para satisfacer las necesidades de aplicaciones v2g de áreas públicas y vehículos privados. apoyar a las empresas relevantes para que soliciten conjuntamente proyectos v2g y alentar a las empresas de automóviles y de baterías a mejorar los sistemas de garantía de calidad de las baterías y actualizar la tecnología de las baterías. explore la plataforma de gestión integral para el monitoreo nacional de vehículos de nueva energía y la trazabilidad del reciclaje de baterías eléctricas para realizar evaluaciones del estado de las baterías para proyectos v2g.

(5) reforzar la seguridad laboral y la orientación eficaz.fortalecer la implementación y aplicación de estándares para apoyar el avance efectivo de la aplicación a gran escala de la interacción vehículo-red. desempeñar activamente el papel de plataforma de servicio de monitoreo de instalaciones de carga y establecer y mejorar el mecanismo interactivo de evaluación y acceso a datos de la red de vehículos. fortalecer la protección de los derechos e intereses de los usuarios, fortalecer la publicidad y popularización de la ciencia y aumentar la disposición de los usuarios a participar. fortalecer la protección de las empresas de redes eléctricas y brindar servicios como acceso a recursos, detección de acceso a redes, medición de conexiones a redes, despacho y operación, y compensación y liquidación.

departamento integral de administración nacional de energía