समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

भविष्यस्य युद्धवायुप्रणाल्याः (fcas) भागत्वेन स्वीडिशकम्पनी साबः एकस्य सुपरसोनिकस्य मानवरहितस्य चुपकेपक्षस्य अध्ययनं कुर्वती अस्ति यत् विमानस्य अद्यापि आधिकारिकं नाम नास्ति। ड्रोन् सुपरसोनिक-पैन्नेवरेबिलिटी तथा चोर-डिजाइन-कृते निर्मितः इति दृश्यते, यत्र चिकण-पक्ष-शरीर-मिश्रित-आकारः, तीक्ष्ण-बाण-आकारस्य अग्र-धडः लघु-लघु-प्रहारैः सह, सावधानीपूर्वकं सिलवाया बहुभुज-स्वेप्ट्-पक्षः च अस्ति trailing edge, यत् वायुपक्षस्य क्षेत्रं नियन्त्रयति ।

अस्य चोरी-निर्माणे अग्रे धडस्य उपरि स्थितः किल-आकारस्य वायु-प्रवेशः भवति । अधः धडस्य उभयतः बृहत् शस्त्रखाताः स्थापिताः सन्ति, पारम्परिकं त्रिचक्रिकाप्रकारस्य अवरोहणयन्त्रं धडस्य अन्तः प्रत्याहरितुं शक्यते साबस्य प्रारम्भिकसङ्गणकनिर्माणप्रतिरूपस्य अनुसारं विमानस्य इञ्जिनस्य निष्कासनं पृष्ठभागस्य धडस्य अन्तः पूर्णतया निगूढं भवति, पक्षेषु जटिलबहुभुजं न, अपितु पतला समलभुजं प्रस्तुतं भवति अस्य यूएवी-इत्यस्य समग्ररूपेण डिजाइनः स्पष्टतया सुपरसोनिक-वायु-युद्ध-मिशन-प्रति पक्षपातपूर्णः अस्ति ।

२०२० तमे वर्षे एव साबः इटलीदेशस्य लियोनार्डो च ब्रिटिश-टीम-टेम्पेस्ट्-भविष्यस्य युद्धविमानकार्यक्रमे सम्मिलितुं इच्छन्ति स्म, येन व्ययस्य साझेदारी भवति स्म, परियोजनायां अधिकविविधप्रौद्योगिकीतत्त्वानि च प्रविष्टुं इच्छन्ति स्म पश्चात् टीम टेम्पेस्ट् इत्यस्य नामकरणं fcas इति अभवत्, ब्रिटिश-स्टॉर्म-युद्धविमानस्य आदर्शः अपि प्रादुर्भूतः अधुना अस्याः परियोजनायाः नवीनतमं नाम ग्लोबल-कम्बैट्-वायु-कार्यक्रमः (gcap) इति, यस्य लक्ष्यं २०३५ तमे वर्षे सच्चिदानन्द-षष्ठ-पीढीयाः वायु-युद्ध-मञ्चस्य विकासः अस्ति परन्तु २०२३ तमस्य वर्षस्य नवम्बरमासे साबः सहसा जीसीएपी-संस्थायाः निवृत्तः अभवत्, नूतनं विमानं आरभ्यतुं योजनां कुर्वन् आसीत् इति भासते स्म, यतः स्वीडनदेशिनः स्वकीयानां युद्धविमानानाम् विकासं सर्वदा रोचन्ते स्म, विगतदशकेभ्यः एतत् एवम् अस्ति तथा साब इत्यस्य अपि एषा क्षमता अस्ति ।

ग्रिपेन् इत्यादीनां गैर-चोरी-योद्धानां उन्नत-निष्ठावान्-पक्षि-ड्रोन्-इत्यस्मात् चोरी-योद्धानां अपेक्षया अधिकं लाभः भवितुम् अर्हति, यत् ग्रिपेन्-इत्यस्मै गभीरतायां आक्रमणं कर्तुं शत्रु-रेखासु चोरी-प्रवेशस्य क्षमतां प्रदातुं शक्नोति, तथा च the tactical flexibility is greatly expanded, and the survivability of ग्रिपेन् योद्धा अपि बहु वर्धिता अस्ति। महत् उच्चप्रदर्शनयुक्तस्य चुपके-मानवयुक्तस्य युद्धविमानस्य विकासस्य तुलने ड्रोन्-ग्रीपेन्-योः संयोजनं अधिकं व्यय-प्रभावी भवति, तथा च चोरी-युद्धविमानचालकानाम् प्रशिक्षणस्य बहु ऊर्जा-व्ययस्य आवश्यकता नास्ति this is सर्वोत्तम समाधानम्।

निकटभविष्यत्काले स्वीडेन्देशः स्वस्य वायुक्षेत्रस्य रक्षणार्थं नवीनतमग्रिपेन् ई-युद्धविमानानाम् ६० उपरि अवलम्बितुं शक्नोति द ग्रिपेन् ई इत्यस्य अभिनव-एविओनिक्स-वास्तुकला शीघ्रमेव नूतन-हार्डवेयर-सॉफ्टवेयर-अनुप्रयोगानाम् अनुकूलनं कर्तुं शक्नोति, येन शीघ्रमेव नूतन-मिशनस्य अनुकूलनं भवति, यस्य अर्थः अपि अस्ति यत्... drone इत्यस्य स्वकीयं एवियोनिक्स-प्रणालीं ग्रिपेन् ई इत्यस्य एवियोनिक्स-प्रणाल्या सह शीघ्रमेव एकीकृत्य स्थापयितुं शक्यते । वायु-वायु-युद्धे ड्रोनस्य बम्ब-खाते अपेक्षाकृतं विशालं उल्का-परिधितः परं वायु-वायु-क्षेपणास्त्रं स्थापयितुं समर्थः भवितुम् अर्हति ड्रोन् ग्रिपेन् ई इत्यस्मै लक्ष्यसूचनाः अपि दातुं शक्नोति, यत् स्वस्य उजागरं न कर्तुं विद्युत्चुम्बकीयमौनं स्थापयितुं शक्नोति ।

स्वीडिशदेशिनः वायुयुद्धदत्तांशसम्बद्धेषु अत्यन्तं निपुणाः सन्ति । थण्डर-युद्धविमानस्य विषये विवरणार्थं कृपया पश्यन्तु: नॉर्डिक् थोर्: स्वीडिश-साब ja37 थण्डर-युद्धविमानस्य विस्तृतव्याख्यानम् (पुराणः लेखः नवप्रकाशितः अस्ति, ये मित्राणि पूर्वमेव पठितवन्तः, तेषां पुनः पठनस्य आवश्यकता नास्ति)

ज्ञातव्यं यत् तुर्कीदेशेन एकः निष्ठावान् पक्षिणः अपि प्रदर्शितः यः सुपरसोनिक-पैन्नेवरेबिलिटी इत्यस्य मूल्यं ददाति इव दृश्यते यत् एतत् विमानं केन मानवयुक्तेन विमानेन सह युग्मितं भविष्यति इति। त् जानाति ।