समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सूचीकृतकारकम्पनयः २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धस्य परिणामान् क्रमशः प्रकाशितवन्तः । अस्मिन् काले byd इत्यनेन ३०० अरबतः अधिकं राजस्वं कृत्वा १६.६३ मिलियनं यूनिट् विक्रयणं च अग्रणी अभवत्;गीली ऑटोमोबाइलआय,ग्रेट् वॉल मोटर्सशुद्धलाभस्य महती वृद्धिः अभवत्, थैलिस् इत्यनेन परिवर्तनं प्राप्तम् ।

कार्यप्रदर्शनसूचकानाम् परिवर्तनात् सहजतया द्रष्टुं शक्यते यत् प्रासंगिकप्रौद्योगिकीनां उन्नयनेन सह नूतनानां ऊर्जावाहनानां विपण्यजागरूकता वर्धिता, मूल्यलाभः अधिकं प्रमुखः अभवत्, तथा च विपण्यभागः वर्धितः अस्ति ये संयुक्त उद्यमब्राण्ड् आसन् एकदा उद्यमैः "नगदगवः" इति गण्यमाणाः क्रमेण लाभं नष्टवन्तः।

byd इत्यस्य राजस्वं ३०० अरब युआन् अधिकं भवति, यत्र मोबाईलफोनव्यापारस्य ३०% भागः अस्ति ।

उष्ण-विक्रय-माडलस्य विमोचनेन, उन्नत-उत्पाद-मिश्रणेन, विदेशेषु विपण्येषु प्रवेशेन च, कार्यप्रदर्शने वृद्धिं विद्यमानस्य प्रत्येकस्य कम्पनीयाः स्वकीयाः दृढबिन्दवः सन्ति

वर्षस्य प्रथमार्धे byd, saic motor, geely automobile च क्रमशः ३०१.१२७ अरब युआन्, २८४.६८६ अरब युआन्, १०७.३०५ अरब युआन् च राजस्वं प्राप्य शीर्षत्रयेषु घरेलुसूचीकृतकारकम्पनीषु स्थानं प्राप्तवन्तः

byd इत्यस्य मुख्यौ व्यवसायौ स्तः : वाहनम्, मोबाईलफोनस्य भागसङ्घटनं च, यत्र राजस्वस्य अनुपातः प्रायः ७:३ अस्ति । अस्मिन् वर्षे प्रथमषड्मासेषु song pro dm-i honor edition, yuan up,किन एल dm-i इत्यादीनां निरपेक्षमूल्यलाभानां नूतनानां मॉडलानां साहाय्येन byd इत्यनेन कुलम् 1.613 मिलियनं नवीनकारं विक्रीतम्, यत् वर्षे वर्षे 28.46% वृद्धिः अभवत्, तदनुरूपं वाहनव्यापारस्य राजस्वं प्रायः 228.317 अरब युआन् यावत् अभवत्, ए वर्षे वर्षे ९.३३% वृद्धिः अभवत् । अन्यस्य मुख्यव्यापारस्य, मोबाईलफोनभागसङ्घटनव्यापारस्य, राजस्वं प्रायः ७२.७७८ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ४२.४५% वृद्धिः अभवत्

जीली ऑटोमोबाइल जीली तथा जी क्रिप्टन इत्येतयोः ताशद्वयं क्रीडति, तथा च विक्रयं वर्धयन् स्वस्य उत्पादसंरचनायाः सुधारं करोति, येन वर्षस्य प्रथमार्धे राजस्ववृद्धिः विक्रयवृद्धिं अतिक्रमति, तथा च एकस्य वाहनस्य औसतविक्रयराजस्वं ४,००० इत्येव वर्धते युआन् वर्षे वर्षे १०५,००० युआन् यावत् ।

विदेशेषु विपण्येषु ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य प्रदर्शनं उत्तमं कृतम् अस्ति । वर्षस्य प्रथमार्धे कुलम् ५५९,७०० नूतनानि काराः विक्रीताः, वर्षे वर्षे ७.७९% वृद्धिः । तेषु विदेशेषु विक्रयः वर्षे वर्षे ६०% अधिकं वर्धितः, प्रायः २०१,५०० यूनिट् यावत् अभवत्, यत् कुलविक्रयस्य ३६% भागः अभवत् ।

टङ्कः ग्रेट् वाल मोटरस्य ब्राण्ड् अस्ति यस्य विक्रयवृद्धिः सर्वाधिका अस्ति, तथा च कठोर-कोर-ऑफ-रोड्-विपण्ये तस्य पर्याप्तं वर्चस्वं, सौदामिकी-शक्तिः च अस्ति यतो हि विशिष्टेषु विपण्यखण्डेषु अस्य दृढं पदस्थापनं वर्तते, वर्षस्य प्रथमार्धे ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य राजस्वं ९१.४२९ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् मूलकम्पनीयाः कारणं शुद्धलाभः ७.०७९ अरब युआन् यावत् अभवत् , वर्षे वर्षे ४१९.९९% वृद्धिः अभवत् ।

यद्यपि एसएआईसी तथा जीएसी इत्येतयोः मौलिकता स्थिरतां प्राप्तवती तथापि संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-विक्रयस्य न्यूनतायाः कारणेन खलु द्वयोः कम्पनीयोः कार्यप्रदर्शने पर्याप्तः प्रभावः अभवत्

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे एसएआईसी समूहस्य नूतनकारविक्रयः वर्षे वर्षे ११.८१% न्यूनीकृत्य १.८२७ मिलियन यूनिट् यावत् अभवत् । इत्यस्मिन्‌,एसएआईसी फोक्सवैगनविक्रयस्य मात्रा वर्षे वर्षे १.७५% किञ्चित् वर्धिता, ५१२,१०० यूनिट् यावत् अभवत्, यत् समूहस्य कुलविक्रयस्य २८% भागं भवति; जीएसी समूहस्य प्रमुखयोः संयुक्तोद्यमब्राण्डयोः जीएसी होण्डा तथा जीएसी टोयोटा इत्येतयोः विक्रये वर्षस्य प्रथमार्धे क्रमशः २८.२८%, २५.८०% च न्यूनता अभवत् एतेन वर्षस्य प्रथमार्धे जीएसी-समूहस्य नूतनकारविक्रयः अपि वर्षे वर्षे २५.७९% न्यूनीभूतः, ८६३,००० यूनिट् यावत् अभवत् ।

यथा यथा स्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नोति तथा तथा मूल्यस्य आदानप्रदानं मात्रायाः कृते अनेकेषां ब्राण्ड्-समूहानां कृते विपण्यभागं निर्वाहयितुम् असहायः कदमः जातः, परन्तु एतेन ब्राण्डस्य लाभान्तरं अपि संपीडितम् वर्षस्य प्रथमार्धे एसएआईसी, जीएसी, डोङ्गफेङ्ग इत्येतयोः मूलकम्पनीनां कारणं शुद्धलाभानां सर्वेषां वर्षे वर्षे किञ्चित् न्यूनता अभवत्

तस्य तुलने हुवावे इत्यनेन सह स्वस्य "गहनबन्धनस्य" उपरि अवलम्ब्य तथा च वेन्जी-श्रृङ्खलायाः मॉडल्-समूहस्य उष्णविक्रयणस्य उपरि अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे साइरसस्य राजस्वं ६५.०४४ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे ४८९.५८% वृद्धिः अभवत् also achieved a turnround during the period and returned to its parent company शुद्धलाभः १.६२५ अरब युआन् यावत् अभवत्, येन गतवर्षस्य समानकालस्य १.३ अरब युआन् अधिकं हानिः विपर्यस्तः अभवत्

परिस्थितेः विपर्ययेन एकदा संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-उपरि निर्भराः कार-कम्पनयः एसएआईसी-समूहस्य, ग्वाङ्गझौ-आटोमोबाइल-समूहस्य, नूतन-ऊर्जा-विकास-तरङ्गस्य सक्रियरूपेण आलिंगनं कर्तुं शक्नुवन्ति ।डोंगफेंग मोटर、चंगन ऑटोमोबाइलपरिचय झीजी, ऐन, 1999।लन्टु, deep blue तथा avita इत्येतयोः उत्पादमात्रिकायाः ​​विस्तारं त्वरितम् अस्ति तथा च विपण्यां स्वरं वर्धयति। बीएआईसी, ९.चेरी, changan, dongfeng च उत्पादानाम् प्रौद्योगिक्याः सशक्तिकरणं वर्धयितुं huawei इत्यनेन सह सहकार्यं सुदृढं कुर्वन्ति ।

कार्मिकप्रतिस्थापनं + उत्पादसमायोजनं, कारकम्पनयः बहुधा "अन्तर्निरीक्षणं" कुर्वन्ति परिवर्तनं च इच्छन्ति

उद्योगपरिवर्तनेन उद्यमानाम् कृते समायोजनस्य श्रृङ्खला अपि प्रेरिता अस्ति, यत् कार्मिकं, उत्पादनक्षमता, उत्पादनियोजनं च इति विषये ।

वर्षे पञ्चसु प्रमुखेषु राज्यस्वामित्वयुक्तेषु वाहनकम्पनीषु वरिष्ठप्रबन्धनपदेषु प्रायः ३० परिवर्तनानि अभवन् : faw, dongfeng, saic, baic, तथा च chen bin, faw party committee इत्यस्य स्थायीसमितेः सदस्यः, उपमहानिरः च प्रबन्धकः, baic समूहस्य अध्यक्षः zhang jianyong, dongfeng motor इत्यस्य महाप्रबन्धकः zhou zhiping च "70s इत्यस्य पश्चात्" सन्ति लाठीं गृह्यताम्। एसएआईसी मोटर ग्रुप् इत्यनेन दशवर्षेषु सर्वाधिकं गहनं कार्मिकपरिवर्तनं कृतम् अस्ति। जुलाईमासात् आरभ्य पूर्वः एसएआईसी-अध्यक्षः चेन् हाङ्गः सेवानिवृत्तः अभवत् तथा च वाङ्ग जिओक्युः एसएआईसी-संस्थायाः अध्यक्षत्वेन कार्यभारं स्वीकृतवान्, तस्मिन् एव काले एसएआईसी-फोक्सवैगन-महाप्रबन्धकः जिया जियान्क्सुः एसएआईसी-समूहस्य अध्यक्षः अभवत्, तथा च हुआयु-आटोमोटिव्-सिस्टम्स्-कम्पनीयाः पूर्वमहाप्रबन्धकः अभवत्; ltd. ताओ हैलोङ्ग saic volkswagen इत्यस्य महाप्रबन्धकः अभवत् ।

ग्रेट् वाल, जीली इत्यादीनां निजीकारकम्पनीनां कृते अपि वरिष्ठप्रबन्धने परिवर्तनं भवति , तथा qin peiji इत्यनेन interstellar meizu इत्यनेन नियुक्ताः सन्ति तथा चध्रुव ताराप्रौद्योगिक्याः नूतना भूमिका अस्ति।

संयुक्त उद्यम ब्राण्ड् यथा saic-gm, faw-volkswagen,चंगन फोर्डकार्यकारीपरिवर्तनानि अपि अभवन्, यत्र तकनीकीविशेषज्ञाः विपणनकार्यकारी च अग्रे मेजं प्रति गतवन्तः ।

वरिष्ठप्रबन्धने नित्यं परिवर्तनं उद्योगे तीव्रप्रतिस्पर्धां, कम्पनीयाः परिवर्तनस्य तत्कालीनावश्यकता च प्रतिबिम्बयति । पारम्परिककारकम्पनीनां परिवर्तनं, संयुक्त उद्यमकारकम्पनीनां स्थानीयकरणं, नूतनानां विद्युत्कारकम्पनीनां पुनर्स्थापनं च सर्वं उद्योगं अग्रे गन्तुं प्रेरयति

२१ शताब्द्याः बिजनेस हेराल्ड् इत्यस्य अनुसारं ताओ हैलोङ्ग इत्यनेन एसएआईसी फोक्सवैगन इत्यस्य महाप्रबन्धकरूपेण कार्यभारं स्वीकृत्य सः एसएआईसी फोक्सवैगनस्य व्यय-अनुकूलन-क्षमतायाः पुनः मूल्याङ्कनं कृतवान् तथा च २०२४ तमे वर्षे संरचनात्मक-व्ययस्य २ अरबं अनुकूलनस्य योजनां कृतवान् पश्चात् एसएआईसी फोक्सवैगनस्य विक्रयविपणनस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः फू किआङ्गः चेङ्गडु ऑटो शो इत्यस्मिन् पुष्टिं कृतवान् यत् संरचनात्मकव्ययस्य अनुकूलनं मुख्यतया उत्पादनक्षमताभागे अस्ति भविष्ये फोक्सवैगनस्य ब्राण्डस्य उत्पादनक्षमता २.५ तः न्यूनीकृता भवितुम् अर्हति मिलियन यूनिट् तः १५ मिलियन-२ मिलियन यूनिट् यावत् ।

डोङ्गफेङ्ग निसानस्य युन्फेङ्ग संयंत्रः, यः पूर्वं डोङ्गफेङ्ग निसानस्य शुद्धविद्युत् मॉडलस्य अरिया इत्यस्य उत्पादनं कृतवान्, सः लान्टु मोटर्स् इत्यस्य कृते नूतनं शुद्धं विद्युत् एसयूवी मॉडलं लान्टु ज़ीयिन् इत्यस्य उत्पादनं करिष्यति। लन्टु ऑटोमोबाइल इत्यनेन उक्तं यत् वर्तमानकाले विक्रयितमाडलस्य उत्पादनं पूरयितुं विद्यमानानाम् कारखानानां उत्पादनपङ्क्तयः दृष्ट्वा लान्टु आटोमोबाइल इत्यस्य उत्पादमात्रिकायाः ​​अधिकविस्तारार्थं समर्थनार्थं अधिकानि उत्पादनरेखाः उद्घाटयितुं आवश्यकाः सन्ति। अतः डोङ्गफेङ्ग् समूहस्य समन्वयानन्तरं डोङ्गफेङ्ग् निसानस्य युन्फेङ्ग् संयंत्रे अस्य उत्पादनं भविष्यति ।

कारखानानां उत्पादनक्षमतायाः डोङ्गफेङ्गनिसानस्य समन्वयः संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-सम्बद्धः पृथक्-पृथक् प्रकरणः नास्ति । पूर्वं gac aian इत्यनेन gac fca इत्यस्य guangzhou कारखानं स्वीकृत्य gac aian इत्यस्य द्वितीयं बुद्धिमान् निर्माणकेन्द्रे परिणतम्, यस्य वार्षिकनिर्माणक्षमता 200,000 यूनिट् भवति

यथा यथा आदर्शः वेन्जी च प्रतिनिधित्वं कृतं रेन्ज-विस्तारितं वाहनविपण्यं वर्धते तथा तथा अधिकाधिकाः नूतनाः खिलाडयः मैदानं सम्मिलिताः भवन्ति । अगस्तमासस्य अन्ते चंगन-आटोमोबाइलस्य उच्चस्तरीय-शुद्ध-विद्युत्-ब्राण्ड् अविटा-इत्यनेन रेन्ज-विस्तारित-पट्टिकायां प्रवेशस्य घोषणा कृता, अविटा-०७ इति प्रथमं मॉडलं च प्रक्षेपणं कृतम्, यत् रेन्ज-विस्तारित-प्रौद्योगिक्या सुसज्जितम् अस्ति

अविता इत्यस्य अनुसारं अविटा ०७ चङ्गन् ऑटोमोबाइल, हुवावे, सीएटीएल इत्येतयोः नवीनतमसंसाधनं प्रौद्योगिकी च एकत्र आनयति, यत्र चङ्गन् ऑटोमोबाइलस्य कुन्लुन् इंटेलिजेण्ट् रेन्ज एक्सटेण्डर्, ताइहाङ्ग इंटेलिजेण्ट् कण्ट्रोल् चेसिस्, ५जी स्मार्ट फैक्ट्री, हुवावे इत्यस्य कियन्कुन् एडीएस ३.०, होङ्गमेङ्ग स्मार्ट काकपिट्, सीएटीएल इत्यस्य शेन्क्सिङ्ग् च सन्ति 4c सुपरचार्जेबल बैटरी तथा शेनक्सिंग सुपर हाइब्रिड् बैटरी इत्येतयोः विपण्यप्रतिस्पर्धा प्रबलम् अस्ति ।

समायोजनं केवलं आरम्भः एव। अधिकाधिकाः पारम्परिकाः कारकम्पनयः परम्परां भङ्ग्य नूतनान् प्रवृत्तीन् आलिंगयन्ति।