nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

les constructeurs automobiles cotés ont successivement publié leurs résultats du premier semestre 2024. au cours de la période, byd a ouvert la voie avec un chiffre d'affaires de plus de 300 milliards et des ventes de 1,663 million d'unités ;geely automobilesrevenu,moteurs de la grande muraillele résultat net augmente significativement et thalys réalise un redressement.

il ressort intuitivement de l'évolution des indicateurs de performance qu'avec la mise à niveau des technologies pertinentes, la notoriété du marché des véhicules à énergie nouvelle a augmenté, l'avantage en termes de prix est devenu plus important et la part de marché des marques en coentreprise a augmenté. autrefois considérées comme des « vaches à lait » par les entreprises, elles ont progressivement perdu leur avantage.

le chiffre d'affaires de byd dépasse 300 milliards de yuans, dont 30 % pour l'activité de téléphonie mobile.

avec la sortie de modèles très vendus, une gamme de produits améliorée et l'entrée sur les marchés étrangers, chaque entreprise dont les performances augmentent a ses propres points forts.

au premier semestre, byd, saic motor et geely automobile se sont classées parmi les trois premiers constructeurs automobiles nationaux cotés avec un chiffre d'affaires de 301,127 milliards de yuans, 284,686 milliards de yuans et 107,305 milliards de yuans respectivement.

byd a deux activités principales : l'assemblage d'automobiles et de pièces de téléphones portables, avec un ratio de revenus d'environ 7 : 3. au cours des six premiers mois de cette année, song pro dm-i honor edition, yuan up,qin l grâce à de nouveaux modèles offrant des avantages de prix absolus tels que le dm-i, byd a vendu un total de 1,613 million de voitures neuves, soit une augmentation de 28,46 % sur un an ; augmentation sur un an de 9,33%. le chiffre d'affaires d'une autre activité principale, l'assemblage de pièces de téléphones mobiles, a atteint environ 72,778 milliards de yuans, soit une augmentation de 42,45 % sur un an.

geely automobile joue les deux cartes de geely et ji krypton et améliore sa structure de produits tout en augmentant ses ventes, de sorte que la croissance des revenus au premier semestre dépasse la croissance des ventes et que le chiffre d'affaires moyen d'un seul véhicule ait augmenté de 4 000 yuans en glissement annuel à 105 000 yuans.

great wall motors a obtenu de bons résultats sur les marchés étrangers. au premier semestre, elle a vendu un total de 559 700 voitures neuves, soit une augmentation de 7,79 % sur un an. parmi elles, les ventes à l'étranger ont augmenté de plus de 60 % sur un an pour atteindre environ 201 500 unités, représentant 36 % des ventes totales.

tank est la marque de great wall motor avec la plus forte croissance des ventes, et elle jouit d'une domination et d'un pouvoir de négociation considérables sur le marché tout-terrain inconditionnel. grâce à sa solide présence dans des segments de marché spécifiques, le chiffre d'affaires de great wall motors au premier semestre a atteint 91,429 milliards de yuans, soit une augmentation de 30,67 % sur un an ; , soit une augmentation d'une année sur l'autre de 419,99 %.

bien que les fondamentaux de saic et gac se soient stabilisés, la baisse des ventes des marques communes a en effet eu un impact considérable sur les performances des deux sociétés.

au premier semestre de cette année, les ventes de voitures neuves du groupe saic ont diminué de 11,81 % sur un an pour atteindre 1,827 million d'unités. dans,saic volkswagenle volume des ventes a légèrement augmenté de 1,75 % sur un an à 512 100 unités, représentant 28 % des ventes totales du groupe ; les ventes de saic-gm ont chuté de 49,98 % sur un an à 225 600 unités. les ventes de gac honda et gac toyota, deux grandes marques de coentreprise du groupe gac, ont enregistré des baisses d'une année sur l'autre de 28,28 % et 25,80 % respectivement au premier semestre. cela a également conduit les ventes de voitures neuves du groupe gac au premier semestre à chuter de 25,79 % sur un an, à 863 000 unités.

à mesure que la concurrence s'intensifie, l'échange de prix contre du volume est devenu une démarche impuissante pour de nombreuses marques souhaitant conserver leur part de marché, mais cela a également comprimé les marges bénéficiaires de la marque. au premier semestre, les bénéfices nets attribuables aux sociétés mères de saic, gac et dongfeng ont tous connu une certaine baisse d'une année sur l'autre.

en comparaison, en s'appuyant sur son « lien profond » avec huawei et les ventes à chaud de la série de modèles wenjie, le chiffre d'affaires de cyrus au premier semestre de cette année a atteint 65,044 milliards de yuans, soit une augmentation de 489,58 % sur un an ; a également réalisé un redressement au cours de la période et est restitué à sa société mère. le bénéfice net a atteint 1,625 milliard de yuans, annulant la perte de plus de 1,3 milliard de yuans au cours de la même période de l'année dernière.

le renversement de la situation a permis aux constructeurs automobiles qui s'appuyaient autrefois sur des marques en coentreprise de se lancer activement dans la nouvelle vague de développement énergétique du groupe saic, du guangzhou automobile group.moteur dongfeng、chang'an automobileprésentation de zhiji, aian,lantu, deep blue et avita accélèrent l'expansion de leur matrice de produits et accroissent leur voix sur le marché. baic,chéry, changan et dongfeng renforcent également leur coopération avec huawei pour améliorer l'autonomisation technologique des produits.

remplacement du personnel + ajustement des produits, les constructeurs automobiles « introspectent » fréquemment et recherchent des changements

les changements industriels ont également déclenché une série d'ajustements pour les entreprises, en termes de personnel, de capacité de production et de planification des produits.

au cours de l'année, il y a eu près de 30 changements de postes de direction dans les cinq principales entreprises automobiles publiques : faw, dongfeng, saic, baic et changan chen bin, membre du comité permanent du comité du parti faw et vice-général. directeur, zhang jianyong, président du groupe baic, et zhou zhiping, directeur général de dongfeng motor, sont des « années 70 » prenez le relais. saic motor group a inauguré les changements de personnel les plus intensifs depuis dix ans. à partir de juillet, l'ancien président de saic, chen hong, a pris sa retraite et wang xiaoqiu a pris la présidence de saic en même temps, l'ancien directeur général de saic volkswagen jia jianxu est devenu président du groupe saic et ancien directeur général de huayu automotive systems co. ; ltd tao hailong est devenu le directeur général de saic volkswagen.

les constructeurs automobiles privés tels que great wall et geely connaissent également des changements au sein de leur direction. le premier a introduit des managers professionnels d'entreprises étrangères, tandis que le second a procédé à une série d'ajustements internes tels que su jing, shen ziyu et chen siying. , et qin peiji ont été embauchés par interstellar meizu et.étoile polairela technologie a un nouveau rôle.

marques de coentreprise telles que saic-gm, faw-volkswagen,chang'an fordil y a également eu des changements de direction, avec des experts techniques et des responsables marketing transférés à la réception.

les changements fréquents au sein de la haute direction reflètent la concurrence féroce qui règne dans le secteur et le besoin urgent de changement de l'entreprise. la transformation des constructeurs automobiles traditionnels, la localisation de coentreprises automobiles et le remaniement des nouveaux constructeurs de véhicules électriques poussent tous l'industrie à aller de l'avant.

selon le 21st century business herald, après que tao hailong a pris ses fonctions de directeur général de saic volkswagen, il a réévalué le potentiel d'optimisation des coûts de saic volkswagen et a prévu d'optimiser les coûts structurels de 2 milliards en 2024. plus tard, fu qiang, directeur général adjoint des ventes et du marketing chez saic volkswagen, a confirmé au salon de l'auto de chengdu que l'optimisation des coûts structurels concerne principalement la capacité de production. à l'avenir, la capacité de production de la marque volkswagen pourrait être réduite. 2,5 millions d'unités à 1,5 million à 2 millions d'unités.

l'usine yunfeng de dongfeng nissan, qui produisait auparavant le modèle électrique pur ariya de dongfeng nissan, produira le nouveau modèle de suv purement électrique lantu zhiyin pour lantu motors. lantu automobile a déclaré qu'au vu des lignes de production en usine existantes pour répondre à la production des modèles actuellement en vente, davantage de lignes de production doivent être ouvertes pour aider lantu automobile à élargir davantage sa matrice de produits. par conséquent, après coordination par le groupe dongfeng, il sera produit dans l'usine yunfeng de dongfeng nissan.

la coordination par dongfeng nissan de la capacité de production des usines n'est pas un cas isolé de marques en coentreprise. auparavant, gac aian avait repris l'usine de guangzhou de gac fca et l'avait transformée en le deuxième centre de fabrication intelligente de gac aian, avec une capacité de fabrication annuelle de 200 000 unités.

à mesure que le marché des véhicules à autonomie étendue, représenté par ideal et wenjie, se développe, de plus en plus de nouveaux acteurs rejoignent la mêlée. fin août, avita, la marque électrique pure haut de gamme de changan automobile, a annoncé son entrée sur le marché des véhicules à autonomie étendue et a lancé l'avita 07, le premier modèle équipé de la technologie à autonomie étendue.

selon avita, avita 07 rassemble les dernières ressources et technologies de changan automobile, huawei et catl, notamment le prolongateur d'autonomie intelligent kunlun de changan automobile, le châssis de contrôle intelligent taihang, l'usine intelligente 5g, le qiankun ads 3.0 de huawei, le cockpit intelligent de hongmeng et shenxing de catl. la batterie superchargeable 4c et la batterie super hybride shenxing ont une forte compétitivité sur le marché.

les ajustements ne sont qu’un début. de plus en plus de constructeurs automobiles traditionnels rompent avec la tradition et adoptent de nouvelles tendances.