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¿las guerras de precios retrasarán la obtención de dinero? el beneficio neto de byd en la primera mitad del año superó los 13 mil millones y cyrus se convirtió en un caballo oscuro

2024-09-07

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las empresas automovilísticas que cotizan en bolsa han publicado sucesivamente sus resultados correspondientes al primer semestre de 2024. durante el período, byd lideró el camino con ingresos de más de 300 mil millones y ventas de 1,663 millones de unidades;automóvil geelyganancia,motores de la gran murallael beneficio neto aumentó significativamente y thalys logró un cambio de rumbo.

de los cambios en los indicadores de desempeño se puede ver intuitivamente que con la actualización de las tecnologías relevantes, el conocimiento del mercado sobre los vehículos de nueva energía ha aumentado, la ventaja de precio se ha vuelto más prominente y la participación de mercado ha aumentado. las empresas que alguna vez fueron consideradas "vacas de efectivo" han ido perdiendo ventaja.

los ingresos de byd superan los 300 mil millones de yuanes, y el negocio de telefonía móvil representa el 30%

con el lanzamiento de modelos de gran venta, una mejor combinación de productos y la entrada a mercados extranjeros, cada empresa con crecimiento en desempeño tiene sus propios puntos fuertes.

en la primera mitad del año, byd, saic motor y geely automobile se ubicaron entre las tres principales compañías automotrices nacionales que cotizan en bolsa con ingresos de 301.127 mil millones de yuanes, 284.686 mil millones de yuanes y 107.305 mil millones de yuanes, respectivamente.

byd tiene dos negocios principales: ensamblaje de piezas de automóviles y teléfonos móviles, con una proporción de ingresos de aproximadamente 7:3. en los primeros seis meses de este año, song pro dm-i honor edition, yuan up,qin l con la ayuda de nuevos modelos con ventajas absolutas de precio como el dm-i, byd ha vendido un total de 1.613 millones de automóviles nuevos, un aumento interanual del 28,46%; los ingresos correspondientes del negocio del automóvil alcanzaron aproximadamente 228.317 millones de yuanes; incremento interanual del 9,33%. los ingresos de otro negocio importante, el negocio de ensamblaje de piezas de teléfonos móviles, alcanzaron aproximadamente 72.778 millones de yuanes, un aumento interanual del 42,45%.

geely automobile juega las dos cartas de geely y ji krypton y mejora su estructura de productos mientras aumenta las ventas, de modo que el crecimiento de los ingresos en la primera mitad del año supera el crecimiento de las ventas y los ingresos promedio por ventas de un solo vehículo aumentaron en 4.000. yuanes año tras año a 105.000 yuanes.

great wall motors ha tenido un buen desempeño en los mercados extranjeros. en el primer semestre del año vendió un total de 559.700 coches nuevos, un incremento interanual del 7,79%. entre ellos, las ventas en el extranjero aumentaron más del 60% interanual a aproximadamente 201.500 unidades, lo que representa el 36% de las ventas totales.

tank es la marca de great wall motor con el mayor crecimiento de ventas y tiene un dominio y poder de negociación considerables en el mercado todoterreno. debido a que tiene una posición firme en segmentos de mercado específicos, los ingresos de great wall motors en el primer semestre del año alcanzaron los 91.429 millones de yuanes, un aumento interanual del 30,67%, el beneficio neto atribuible a la empresa matriz alcanzó los 7.079 millones de yuanes; , un incremento interanual del 419,99%.

aunque los fundamentos de saic y gac se han estabilizado, la caída de las ventas de las marcas de las empresas conjuntas ha tenido un impacto considerable en el desempeño de las dos empresas.

en el primer semestre de este año, las ventas de coches nuevos del grupo saic disminuyeron un 11,81% interanual hasta 1.827 millones de unidades. en,volkswagenel volumen de ventas aumentó ligeramente un 1,75% interanual hasta 512.100 unidades, lo que representa el 28% de las ventas totales del grupo; las ventas de saic-gm cayeron un 49,98% interanual hasta 225.600 unidades. las ventas de gac honda y gac toyota, dos importantes marcas de empresas conjuntas del grupo gac, registraron caídas interanuales del 28,28% y 25,80% respectivamente en el primer semestre del año. esto también llevó a que las ventas de automóviles nuevos del grupo gac en el primer semestre del año cayeran un 25,79% interanual a 863.000 unidades.

a medida que la competencia se intensifica, cambiar precio por volumen se ha convertido en una medida inútil para que muchas marcas mantengan su cuota de mercado, pero también ha comprimido los márgenes de beneficio de la marca. en el primer semestre del año, los beneficios netos atribuibles a las empresas matrices de saic, gac y dongfeng experimentaron un cierto grado de descenso interanual.

en comparación, basándose en su "vinculación profunda" con huawei y las grandes ventas de la serie de modelos wenjie, los ingresos de cyrus en el primer semestre de este año alcanzaron los 65.044 millones de yuanes, un aumento interanual del 489,58%; también logró un cambio de rumbo durante el período y regresó a su empresa matriz. el beneficio neto alcanzó los 1.625 millones de yuanes, revirtiendo la pérdida de más de 1.300 millones de yuanes en el mismo período del año pasado.

la reversión de la situación ha permitido a las empresas automotrices que alguna vez dependieron de marcas de empresas conjuntas abrazar activamente la nueva ola de desarrollo energético del grupo saic, guangzhou automobile group.motor dongfengautomóvil changanpresentó a zhiji, aian,lantu, deep blue y avita están acelerando la expansión de su matriz de productos y aumentando su voz en el mercado. baic,chery, changan y dongfeng también están fortaleciendo la cooperación con huawei para mejorar el potencial tecnológico de los productos.

sustitución de personal + ajuste de productos, las empresas de automóviles con frecuencia "introspeccionan" y buscan cambios

los cambios en la industria también han desencadenado una serie de ajustes para las empresas en materia de personal, capacidad de producción y planificación de productos.

durante el año, hubo casi 30 cambios en puestos de alta dirección en las cinco principales empresas automotrices estatales: faw, dongfeng, saic, baic y changan, miembro del comité permanente del comité del partido faw y diputado general. el gerente, zhang jianyong, presidente del grupo baic, y zhou zhiping, gerente general de dongfeng motor, son "posteriores a los 70". saic motor group ha realizado los cambios de personal más intensos en diez años. a partir de julio, el ex presidente de saic, chen hong, se retiró y wang xiaoqiu asumió el cargo de presidente de saic. al mismo tiempo, el ex director general de saic volkswagen, jia jianxu, se convirtió en presidente del grupo saic y ex director general de huayu automotive systems co.; ltd. tao hailong se convirtió en director general de saic volkswagen.

las empresas de automóviles privadas como great wall y geely también están experimentando cambios en la alta dirección. la primera ha introducido directivos profesionales de empresas extranjeras, mientras que la segunda ha realizado una serie de ajustes internos a directivos profesionales como su jing, shen ziyu y chen siying. y qin peiji han sido contratados por interstellar meizu y.estrella polarla tecnología tiene un nuevo papel.

marcas de empresas conjuntas como saic-gm, faw-volkswagen,changan fordtambién ha habido cambios ejecutivos, con expertos técnicos y ejecutivos de marketing pasando a la recepción.

los cambios frecuentes en la alta dirección reflejan la feroz competencia en la industria y la urgente necesidad de cambio de la empresa. la transformación de las empresas automotrices tradicionales, la localización de empresas automotrices conjuntas y la reorganización de las nuevas compañías automotrices impulsan a la industria a avanzar.

según 21st century business herald, después de que tao hailong asumiera el cargo de director general de saic volkswagen, reevaluó el potencial de optimización de costes de saic volkswagen y planeó optimizar los costes estructurales en 2.000 millones en 2024. posteriormente, fu qiang, subdirector general ejecutivo de ventas y marketing de saic volkswagen, confirmó en el salón del automóvil de chengdu que la optimización de los costes estructurales se centra principalmente en la parte de la capacidad de producción. en el futuro, la capacidad de producción de la marca volkswagen puede reducirse. 2,5 millones de unidades a 1,5 millones-2 millones de unidades.

la planta yunfeng de dongfeng nissan, que anteriormente producía el modelo eléctrico puro ariya de dongfeng nissan, producirá el nuevo modelo suv eléctrico puro lantu zhiyin para lantu motors. lantu automobile declaró que en vista de las líneas de producción de fábrica existentes para satisfacer la producción de los modelos actualmente a la venta, es necesario abrir más líneas de producción para ayudar a lantu automobile a expandir aún más su matriz de productos. por lo tanto, tras la coordinación del grupo dongfeng, se producirá en la planta yunfeng de dongfeng nissan.

la coordinación de la capacidad de producción de la fábrica por parte de dongfeng nissan no es un caso aislado de marcas de empresas conjuntas. anteriormente, gac aian se hizo cargo de la fábrica de gac fca en guangzhou y la transformó en el segundo centro de fabricación inteligente de gac aian, con una capacidad de fabricación anual de 200.000 unidades.

a medida que crece el mercado de vehículos de gama extendida, representado por ideal y wenjie, cada vez más jugadores nuevos se unen a la contienda. a finales de agosto, avita, la marca eléctrica pura de alta gama de changan automobile, anunció su entrada en la pista de autonomía extendida y lanzó el avita 07, el primer modelo equipado con tecnología de autonomía extendida.

según avita, avita 07 reúne los últimos recursos y tecnologías de changan automobile, huawei y catl, incluido kunlun intelligent range extender de changan automobile, taihang intelligent control chassis, 5g smart factory, qiankun ads 3.0 de huawei, hongmeng smart cockpit y shenxing de catl. la batería supercargable 4c y la batería súper híbrida shenxing tienen una fuerte competitividad en el mercado.

los ajustes son sólo el comienzo. cada vez más empresas de automóviles tradicionales están rompiendo la tradición y adoptando nuevas tendencias.