समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चीनीयक्षेपणास्त्राग्निशक्त्या "विमानगुरिल्लायुद्धं" युद्धं कर्तुं अमेरिका... अमेरिकी "युद्धक्षेत्रम्" इति जालपुटे ३ सितम्बर् दिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं अमेरिकीवायुसेना "small hybrid aerial refueling kit (small hybrid aerial refueling kit)" इति नामकं लघु कठिनं ईंधनं पूरयितुं फलं विकसितवती अस्ति, यस्य नाम "shark" इति अमेरिकादेशः आशास्ति यत् सः स्वस्य भविष्यस्य "विमानगुरिल्लायुद्धस्य" परिचालनस्य आवश्यकतानां पूर्तये युद्धविमानानाम् अथवा एफ-१५ इत्यादीनां ड्रोन्-विमानानाम् लघुटैंकर-रूपेण परिणतुं शक्नोति, विशेषतः प्रशान्तयुद्धक्षेत्रे चीनीय-अग्निशक्तेः सम्मुखे स्वस्य जीवितस्य दरं सुधारयितुम्

सामरिकं ईंधनं पूरयितुं फली नाट्यगृहं यत् बहुषु मञ्चेषु प्रयोक्तुं शक्यते

अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के अमेरिकीवायुसेनासंशोधनप्रयोगशाला (afrl) इत्यनेन लेजिओनेर् इन्टरनेशनल् इत्यस्मै shark पोड् इत्यस्य विकासाय ३,१९३,२५१ डॉलरमूल्यानां अनुबन्धः प्रदत्तः । २९ तमे दिनाङ्कपर्यन्तं लेजिओन् इन्टरनेशनल् इत्यस्य सहायककम्पनी डायनेटिक्स इत्यस्याः अमेरिकीवायुसेनायाः २,६७७,०९३ डॉलरमूल्यानां पृथक् अनुबन्धः प्राप्तः आसीत् ।

shark इत्यस्य द्वयोः अनुबन्धसूचनायोः अल्पाः विवरणाः सन्ति, तथा च उभयत्र केवलं उक्तं यत् ते "लघु-इन्धन-स्थानांतरण-यन्त्रैः" सम्बद्धाः भवितुमर्हन्ति ।" अन्तः।"

"युद्धक्षेत्रम्" इति स्तम्भे अनुमानं भवति यत् shark इत्यस्य न्यूनातिन्यूनम् आंशिकरूपेण अमेरिकीवायुसेनायाः अनुसन्धानप्रयोगशालायाः (afrl) नवीनता ऊष्मायनपरियोजनया गतवर्षे घोषितस्य "वायुतः वायुपर्यन्तं ईंधन भरणं तन्त्रस्य डिजिटल डिजाइन चैलेन्जम्" (a2rm) इत्यनेन सह सम्बद्धं प्रतीयते afwerx". एएफडब्ल्यूईआरएक्स इत्यस्य अनुसारं, डिजाइनचुनौत्यस्य उद्देश्यं "स्वचालितविमानीय-इन्धन-प्रवेशस्य नवीनतम-प्रौद्योगिकी-प्रगति-उपयोगं कृत्वा ईंधन-वितरण-प्रणालीनां आधुनिकीकरणाय अस्ति, येन लघु-लचीला-इन्धन-पूरण-क्षमताः सक्षमाः भवन्ति" तथा च ए2आरएम-परियोजना "विचारस्य प्रारम्भिक-व्याप्तेः उपरि केन्द्रीभूता भविष्यति f-15" इति ।

ए२आरएम-चुनौत्येन अस्मिन् वर्षे जनवरीमासे प्रस्तुति-स्वीकारः स्थगितः, एएफडब्ल्यूईआरएक्स-संस्थायाः पूर्वं उक्तं यत् अस्मिन् वर्षे मार्च-एप्रिल-मासयोः मध्ये कदाचित् समाप्तप्रस्तावान् प्रदर्शयिष्यति इति अपेक्षा अस्ति ए 2 आर एम इत्यस्मिन् सम्बद्धाः नवीनाः प्रौद्योगिकयः नवीनाः बूम/पोतः तथा अन्वेषण/नोजल प्रौद्योगिकीः, ईंधनवितरणतन्त्रस्य नियन्त्रणक्षमता, मञ्चस्य अन्ये अन्तरफलकाः, स्मार्टसंवेदकाः एकीकरणं च सन्ति

f-15 अमेरिकी वायुसेनायाः ईंधनं पूरयति

यद्यपि shark तथा a2rm इत्येतयोः मध्ये सटीकः सम्बन्धः अस्पष्टः अस्ति तथापि तदानीन्तनस्य a2rm परियोजनायाः आवश्यकता आसीत् यत् प्रस्तुतकर्ता एकं फली-प्रकारस्य ईंधन भरण-टङ्कं प्रस्तुतं करोतु यत् “मञ्चेन सह सर्वथा असम्बद्धम्” आसीत् तथा च “विद्यमान-इन्धन-टङ्कयोः भारितुं शक्यते ”. सम्पूर्णं "यन्त्रम्" "सक्रिय-अमेरिका-सैन्य-विमानानाम् हार्ड-ट्यूब-इन्धन-पूरणं कर्तुं समर्थं भविष्यति । यदि सम्भवं भवति तर्हि एषः पक्ष-माउण्टेड्-फली आदर्शरूपेण एकदा एव कठिन-नली-इन्धन-पूरण-विमानद्वयं ईंधनं दातुं समर्थः भविष्यति । तदतिरिक्तं ए२आरएम-परियोजना आशास्ति कि इदं one pod विद्यमानहार्ड-पाइप-इन्धन-उपकरणैः सह तकनीकीरूपेण सामान्यम् अस्ति, तथा च आशास्ति यत् नूतन-फली "परिपक्वस्य एकीकृतस्य च प्रौद्योगिक्याः उपयोगं करिष्यति" तथा च वित्तवर्षे २०२६ तः परं अन्तिमरूपेण निर्धारितं भविष्यति

ए२आरएम इत्यस्य अग्रे आवश्यकतासु अन्तर्भवति स्म यत् सम्पूर्णं ईंधनप्रणालीं परिवर्तिते ३६-इञ्च-व्यासस्य, २३०-इञ्च्-दीर्घस्य, ६००-गैलन-इन्धनस्य टङ्क्यां स्थापनीयम् अमेरिकीवायुसेनायाः सामरिकविमानेषु सामान्यतया प्रयुक्तानां बाह्यबिन्दुटङ्कानां आकारः एषः एव । यदि सम्भवं तर्हि वायुसेना आशास्ति यत् लघुतरं ३३० गैलन-इन्धन-टङ्कं ईंधन-फली-रूपेण अपि परिणतुं शक्यते ।

यतो हि ईंधनस्य टङ्कस्य आकारः सामरिकविमानेषु सामान्यतया प्रयुक्तस्य सहायकईंधनटङ्कस्य बराबरः भवति, ए२आरएम इत्यस्य दृष्ट्यानुसारं व्यापारविमानं, द्वि-इञ्जिन-यात्रीविमानं वाणिज्यिकमालवाहकविमानं च, तथा च विविधानि सामरिकयुद्धविमानानि - चुपके-एफ-३५-युद्धविमानानि च तथा ए-१० आक्रमणविमानाः एतादृशं ईंधनस्य टङ्कीं वहितुं शक्नुवन्ति ।

अमेरिकीवायुसेना इतिहासे बहुवारं भागीदार-इन्धन-पूरण-प्रौद्योगिक्याः अध्ययनं कृतवान् इति प्रथमवारं न भवति तथापि यतः अमेरिकी-वायुसेना सामान्यतया कठिन-पाइप्-इन्धन-पूरण-विधि-प्रयोगं करोति, अतः ऐतिहासिकरूपेण एतादृशं परिकल्पनं कृतवती अस्ति of pod around hard pipe refueling इति कतिपयानि कष्टानि आनयत्। २०१९ तमे वर्षात् अमेरिकीवायुसेना कठिन-नली-विमान-इन्धन-फूलानां अन्वेषणार्थं स्वस्य प्रयत्नाः वर्धयितुं आरब्धा । गतवर्षे वायुसेना स्वस्य प्रस्ताविते वित्तवर्षस्य २०२४ बजटे प्रकटितवान् यत् तया "लघुफली-आधारित-रणनीतिक-विमान-इन्धन-उत्साहः" इति कथ्यमानस्य डिजाइनं सम्पन्नम्, परन्तु अधिकविवरणं न दत्तम्

परन्तु shark फली पारम्परिककठिनपाइप-इन्धन-पूरणात् भिन्ना दृश्यते । . tactical fuel इति संस्थायाः जालपुटे उक्तं यत् भविष्यस्य shark-फलानां परम्परागतरूपेण यथा अवगतं तथा उल्लासः न भवितुम् अर्हति, परन्तु तस्य स्थाने केचन नवीनताः दृश्यन्ते एकः "छात्रदलः," सम्भवतः कोलोराडोविश्वविद्यालयस्य बोल्डरस्य रक्षानिर्माणकार्यक्रमस्य माध्यमेन एकत्र आनयत्, ततः अमेरिकीवायुसेनासंशोधनप्रयोगशालायाः सह हस्तेन हस्तेन कार्यं कृत्वा लघुसंकरविमानं ईंधनस्य किटस्य (shark) आदर्शरूपं डिजाइनं कृतवान् design "पिशाच" इति नामाङ्कितः, अस्मिन् "नियन्त्रनीयः अन्त्यप्रभावकः" अन्तर्भवति यत् पारम्परिकस्य उल्लासस्य उपयोगं विना "नाटो-विमानस्य कस्यापि ईंधनं पूरयितुं समर्थः भविष्यति, येषु परम्परागतरूपेण ३० पादतः अधिकस्य बूमस्य आवश्यकता भवति " " .

सामूहिकरूपेण एताः नवीनाः प्रणाल्याः अमेरिकीवायुसेना अमेरिकी-नौसेना इव भागीदार-इन्धन-पूरण-सदृशानि सामरिक-इन्धन-पूरण-मिशनं कर्तुं, स्वायत्त-विमान-इन्धन-पूरण-क्षमताम् सक्षमं कर्तुं, सेनापतयः, संयुक्त-प्रहार-मिशनं च लचीलतां प्रदातुं समर्थाः भविष्यन्ति

सामरिकबेडैः उपयोक्तुं शक्यमाणानां एतादृशानां भागीदारफलानां विकासस्य कारणानां विषये "युद्धक्षेत्रम्" इति स्तम्भे उक्तं यत् प्रशान्तक्षेत्रे चीनेन सह भविष्ये युद्धेषु वायुसेनायाः अन्येषां च मैत्रीविमानानाम् वितरितरीत्या कार्यं कर्तुं आवश्यकता भविष्यति avoid china’s long-range firepower एतेन “दूरतायाः अत्याचारः” अधिकं प्रवर्धितः भविष्यति । पारम्परिकाः टैंकराः दूरतः एव कार्यं कुर्वन्ति, यत् अमेरिकीवायुसेनायाः वर्तमानसञ्चालनतर्कस्य विपरीतम् अस्ति । सामरिकबेडा-संशोधित-टैंकर-वाहनानां बहूनां संख्या अधिकं लचीलतां दातुं शक्नोति ।