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中国のミサイル火力の下で「空中ゲリラ戦」を戦うために、米国は。 9月3日の米国「war zone」ウェブサイトの報道によると、米空軍は「small hybrid aerial refueling kit（小型ハイブリッド空中給油キット）」、通称「shark」と呼ばれる小型ハード給油ポッドを開発中だという。米国は、将来の「空中ゲリラ戦」作戦上のニーズを満たすため、特に太平洋の戦場で中国の火力に直面した際の生存率を高めるために、戦闘機やf-15などの無人機を小型タンカーに改造したいと考えている。

複数のプラットフォームに適用できる戦術的給油ポッド シアター

8月27日、米国空軍研究所（afrl）はレジオネラ・インターナショナルに対し、sharkポッドの開発に関して319万3251ドル相当の契約を締結した。 29日の時点で、レジオン・インターナショナルの子会社ダイネティクスは米空軍から267万7093ドル相当の別契約を受け取った。

shark の 2 つの契約通知には詳細がほとんどなく、どちらも「小型燃料移送機械に関連するものでなければならない」とだけ述べられています。このシステムはモジュール化に適しており、取り付けプラットフォームは不可知論的であり、メイン システムはポッド金型ラインの外側にロードする必要があります。 。" 内部。"

「war zone」コラムは、sharkが米国空軍研究所（afrl）のイノベーション育成プロジェクトによって昨年発表された「空対空給油機構デジタル設計チャレンジ」（a2rm）に少なくとも部分的に関連しているようだと推測している」アフォレックス」。 afwerxによれば、この設計課題は「自動空中給油における最新の技術的進歩を活用して、燃料供給システムを最新化し、より小型でより柔軟な給油能力を可能にすることを目的としている」とのことであり、a2rmプロジェクトは「初期の検討範囲に焦点を当てる」という。 f-15」。

a2rmチャレンジは今年1月に提出の受け付けを停止しており、afwerxは以前、今年3月から4月の間に除外された提案を発表する予定だと述べていた。 a2rm に関係する新技術には、革新的なブーム/容器およびプローブ/ノズル技術、燃料供給メカニズムの制御性、プラットフォームへのその他のインターフェース、スマート センサーと統合が含まれます。

f-15米空軍の給油

sharkとa2rmの正確な関係は不明だが、当時のa2rmプロジェクトでは「プラットフォームとは全く無関係」かつ「既存の燃料タンクに積載可能なポッド型給油タンク」を提出することが要件とされていた。このシステムでは、燃料補給装置一式を「システムのアウターモールドライン（oml）内に搭載する必要がある」。 「装置」全体は「現役の米軍機にハードチューブ給油が可能である。可能であれば、この翼に取り付けられたポッドは理想的には一度に2機のハードチューブ給油機に給油できるだろう。さらに、a2rmプロジェクトはこれを期待している」このoneポッドは既存のハードパイプ給油装置と技術的に共通であり、新しいポッドは「成熟した統合可能な技術を利用」し、遅くとも2026年度までに完成することが期待されている。

a2rm のさらなる要件には、燃料供給システム全体を直径 36 インチ、長さ 230 インチ、600 ガロンの改良型燃料タンクに取り付けることが含まれていました。これは、米空軍戦術機で一般的に使用される外部降下タンクのサイズです。可能であれば、空軍は小型の330ガロン燃料タンクも給油ポッドに改造できることを望んでいる。

燃料タンクのサイズは戦術機で一般的に使用される補助燃料タンクと同等であるため、a2rmのビジョンによれば、ビジネス機、双発旅客機および商用貨物機、およびステルスf-35戦闘機を含むさまざまな戦術戦闘機に使用可能です。 a-10 攻撃機はこの種の燃料タンクを搭載できます。

米国がパートナー給油ポッドを研究するのはこれが初めてではない。米空軍は歴史上何度もパートナー給油技術を研究しているが、米空軍は一般的にハードパイプ給油方式を使用しているため、この種の給油を歴史的に設計してきた。ハードパイプ給油の周りのポッドは特定の困難を引き起こしました。 2019年以来、米空軍はハードチューブ空中給油ポッドの研究を強化し始めた。昨年、空軍は2024会計年度予算案の中で、「小型ポッドベースの戦術空中給油ブーム」と呼ばれるものの設計を完了したことを明らかにしたが、それ以上の詳細は明らかにしなかった。

ただし、sharkポッドは従来のハードパイプ給油とは異なるようです。 。 tactical fuel と呼ばれる団体の web サイトには、将来の shark ポッドには伝統的に理解されているようなブームはなく、代わりにいくつかの革新的な機能が搭載される可能性があると記載されています。おそらくコロラド大学ボルダー大学の防衛設計プログラムを通じて集められた「学生チーム」が、米国空軍研究所と協力して小型ハイブリッド空中給油キット（shark）のプロトタイプを設計した。 「ヴァンパイア」と呼ばれるこの設計には、従来のブームを使用せずに「従来30フィートを超えるブームを必要とする航空機を含むあらゆるnato航空機に燃料を補給できる」「制御可能なエンドエフェクター」が含まれている。 」

これらの新しいシステムにより、米空軍は米海軍のようなパートナー給油と同様の戦術給油任務を実施できるようになり、自律的な空中給油能力が可能になり、指揮官や共同攻撃任務に柔軟性がもたらされることになる。

戦術艦隊が使用できるこのようなパートナーポッドを開発した理由について、「戦争地帯」欄では、将来の太平洋地域での中国との戦闘では、空軍と他の友軍航空機が分散して運用する必要があると述べている。中国の長距離火力を回避する これは「距離の専制」をさらに増幅させるだろう。従来のタンカーは遠く離れた場所で運用しなければならないが、これは米空軍の現在の運用論理に反する。多数の戦術的な艦隊改造タンカーを使用すると、より大きな柔軟性が得られます。