समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

स्वर्णमहोत्सवस्य पूर्वसंध्यायां अगस्तमासे नूतन ऊर्जावाहनस्य विपण्यं निरन्तरं उष्णं भवति स्म, जुलैमासे "अतिऋतौ न मन्दम्" इति प्रवृत्तिः निरन्तरं भवति स्म

चीन-वाहन-सङ्घस्य आँकडानां ज्ञातं यत् जुलै-मासे संकीर्णरूपेण परिभाषित-यात्रीकारानाम् खुदराविक्रयः १७.२ मिलियनं, वर्षे वर्षे २.८% न्यूनता, मासे मासे २.४% न्यूनता च अभवत् तेषु सम्पूर्णे मासे ८४१,००० इन्धनवाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे २५.४% न्यूनीकृतम्, यत्र ५१.१०% प्रवेशः अभवत् प्रथमवारं ।

विगत अगस्तमासस्य विषये प्रारम्भिक-उद्योग-अनुमानं सूचयति यत् संकीर्णरूपेण परिभाषित-यात्रीकारानाम् कुल-खुदरा-विपण्य-आकारः प्रायः १.८४ मिलियन-यूनिट्-आकारः अस्ति, वर्षे वर्षे ४.४% न्यूनता, मास-मासे ७% वृद्धिः च अस्ति नवीन ऊर्जाविपण्यं अगस्तमासे नूतन ऊर्जा खुदराविक्रयः ९८०,००० यूनिट् यावत् भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति, तथा च प्रवेशस्य दरः ५३.२०% यावत् अधिकं वर्धते इति अपेक्षा अस्ति।

विश्लेषणं दर्शयति यत् घरेलुनवीनऊर्जावाहनविपण्यस्य लोकप्रियता अनेककारकसञ्चयस्य परिणामः अस्ति, न केवलं पारम्परिककारनिर्मातृणां विद्युत्करणपरिवर्तनेन उत्पन्नः कैटफिशप्रभावः, अपितु नूतनकारनिर्मातृणां संयुक्तप्रयत्नाः, प्रयत्नाः च। बलानि कृत्वा ।

आदर्शः सर्वाधिकविक्रयितब्राण्ड् इति निरन्तरं वर्तते, तस्य शून्यधावनं च प्रथमवारं “३” भङ्गयति

वर्तमान घरेलु-वाहन-विपण्ये अभूतपूर्व-परिमाणं व्याप्तिः भवति । नूतनानि कारनिर्मातृशक्तयः अपि मुख्यधारायां कारविपण्ये यथाशीघ्रं स्थानं प्राप्तुं यथाशक्ति प्रयतन्ते।

घोषितानां नूतनानां कारनिर्माणबलानाम् मध्ये समग्रं प्रदर्शनं उत्तमम् अस्ति, भवेत् तत् वर्षे वर्षे वा मासे मासे वा दत्तांशस्य दृष्ट्या। यदि बेन्चमार्कः एकस्मिन् मासे "२" भङ्गं कर्तुं भवति तर्हि कुलम् ४ कारकम्पनयः तत् प्राप्तवन्तः । तेषु आदर्शः नूतनानां बलानां मध्ये शीर्षविक्रयं निरन्तरं धारयति, तदनन्तरं होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग्, लीपाओ च, एनआईओ चतुर्थस्थाने अस्ति ।

आदर्शः, होङ्गमेङ्ग ज़िक्सिङ्ग् च दीर्घकालात् गुप्तरूपेण परस्परं स्पर्धां कुर्वन्तौ स्तः । अगस्तमासे एव विपण्यप्रदर्शनं दृष्ट्वा उभयपक्षेषु मासे मासे भिन्न-भिन्न-अवधिः अभवत्, परन्तु वर्षे वर्षे मूल्येषु पर्याप्तं वृद्धि-प्रवृत्तिः दृश्यते, तयोः मध्ये अन्तरं अपि वर्धमानम् अस्ति

वस्तुतः अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे होङ्गमेङ्ग ज़िक्सिङ्ग् (यत् तदापि हुवावे-कम्पनी आसीत्) ३२,९७३ वाहनानां, २१,१४२ वाहनानां, ३१,७२७ वाहनानां च मासिकविक्रयेण किञ्चित्कालं यावत् आदर्शं संक्षेपेण अतिक्रान्तवान् द्वितीयत्रिमासे एव आदर्शः प्रवृत्तिं बक् कृत्वा होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग् इत्यस्मै अतिक्रमितुं आरब्धवान्, परस्परं अनुसरणस्य प्रक्रियायां च स्कोरः प्रायः १४,४०० यूनिट् यावत् वर्धितः, गतमासात् दुगुणः अभवत्

नूतनकारस्य mega इत्यस्य विफलता निःसंदेहं आदर्शस्य प्रारम्भिकविक्रयस्य "अन्तर्धानस्य" कारणम् अस्ति । एतत् पाठं ज्ञात्वा एव आदर्शः उपयोक्तृमूल्ये केन्द्रीकरणस्य मूल-अभिप्रायं प्रति प्रत्यागन्तुं आरब्धवान्, अपि च स्वस्य उत्तम-कार्यक्रम-वृद्धौ ध्यानं दत्तुं संगठनात्मक-संरचना-समायोजनस्य श्रृङ्खलां कृतवान् स्टॉप लॉस् इत्यस्य "यू-टर्न्" इत्यस्य अनन्तरं आदर्शः दृढतया पुनरागन्तुं आरब्धवान् ।

अपरपक्षे होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्ग् यद्यपि उत्तरार्धे आदर्शैः दमितः अस्ति तथापि सर्वदा स्थिरं स्थिरं च मार्गं स्वीकृतवान्, समग्ररूपेण विपण्यस्य उतार-चढावः अपि बृहत् नास्ति

ज्ञातव्यं यत् हुवावे कतिपयेषु दिनेषु (१० सितम्बर्) नूतनं उत्पादप्रक्षेपणसम्मेलनं करिष्यति। प्रतिवर्षं प्रौद्योगिकीवृत्ते अत्यन्तं दृष्टिगोचरघटनासु अन्यतमः इति नाम्ना हुवावे इत्यस्य न केवलं एप्पल् इत्यनेन सह शिरः-मुख-सङ्घर्षः भविष्यति, अपितु अधिकानि नवीन-होङ्गमेङ्ग-स्मार्ट-उत्पादाः अपि भविष्यन्ति, येषां कृते कार-उद्योगः प्रतीक्षां कुर्वन् आसीत्

आदर्शस्य, होङ्गमेङ्ग झिक्सिङ्गस्य च विषये चर्चां कृत्वा अगस्तमासे लीपमोटरः अपि प्रतियोगितायां उत्कृष्टं प्रदर्शनं कृतवान् अगस्तमासे नूतनकारवितरणं ३०,३०० यूनिट् यावत् अभवत्, वर्षे वर्षे ११३.५% वृद्धिः, मासे मासे ३७% अधिकं वृद्धिः च अभवत् । , एकं अभिलेखं उच्चं स्थापयति। तेषु लीप्मोटर एसयूवी परिवारस्य वितरणस्य ७२% अधिकं भागः आसीत्, लीप्मोटर सी१६ इत्यनेन ८,००० तः अधिकानि यूनिट्-वितरणं कृतम् ।

अस्मिन् वर्षे पूर्णे लीपाओ-नगरस्य विक्रयप्रवृत्तिं दृष्ट्वा मार्चमासात् आरभ्य मासे मासे दृढवृद्धिं दर्शयति । उत्तरार्धे प्रवेशानन्तरं लीपाओ इत्यस्य एकमासविक्रये गुणात्मकपरिवर्तनं आरब्धम् । प्रथमं जून-जुलाई-मासेषु द्वौ मासौ यावत् क्रमशः “२०,०००” इत्यस्मात् उपरि एव आसीत्, ततः अगस्तमासे आधिकारिकतया “३०,०००” इति चिह्नं अतिक्रान्तवान् । एषा उपलब्धिः अपि लीप्मोटर इत्यस्य तृतीया नूतनकारकम्पनी भवति यस्य मासिकविक्रयः ३०,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकः भवति, आदर्शः वेन्जी च इत्येतयोः पश्चात् ।

अधुना यावत् अस्मिन् वर्षे प्रथमाष्टमासेषु लीप्मो इत्यस्य सञ्चितविक्रयः १६०,००० वाहनानि यावत् अभवत् । अस्मिन् वर्षे अन्तरिमपरिणामसम्मेलने लीपमोटरस्य संस्थापकः, अध्यक्षः, मुख्यकार्यकारी च झू जियाङ्गमिङ्ग् इत्यनेन उल्लेखितम् यत् अस्मिन् वर्षे चीनीयविपण्ये सर्वेषां वाहनसमूहानां शीर्ष अष्टविक्रयणं भवितुं कम्पनीयाः लक्ष्यम् अस्ति। यदि वर्तमानस्य उत्तमस्थितेः स्थिरीकरणं कर्तुं शक्यते तर्हि वर्षस्य आरम्भे निर्धारितं "२५०,००० यूनिट्" इति लक्ष्यं जीरो रन इत्यस्य प्राप्तेः अतीव सम्भावना वर्तते ।

तदतिरिक्तं अस्मिन् वर्षे एव प्रक्षेपितं xiaomi su7 इत्येतत् अपि स्वस्य डार्क हॉर्स् इति स्थितिं दर्शितवती, यत् त्रयः मासाः यावत् क्रमशः १०,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकं वितरणस्य लक्ष्यं प्राप्तवान् xiaomi इत्यस्य द्वितीयत्रिमासे वित्तीयप्रतिवेदने xiaomi motors इत्यनेन आधिकारिकतया उक्तं यत् नवम्बरमासे एकलक्षवाहनानां पूर्णवर्षस्य वितरणस्य लक्ष्यं पूर्णं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति।

क्षियाओपेङ्गस्य "१" दृष्टिगोचरः अस्ति, नेझा च एकमात्रः "द्विगुणबिन्दुः" अस्ति ।

अगस्तमासे xpeng इत्यस्य विक्रयः चतुर्थमासस्य कृते 10,000 इत्येव अधिकः अभवत् यद्यपि nio इत्यस्य आदर्शस्य तुलने अद्यापि अन्तरं वर्तते तथापि तस्य उन्नतिः अपि आरब्धा अस्ति । विशेषतः mona m03 इत्यस्य आगमनेन विक्रयवृद्धेः आधारः स्थापितः अस्ति ।

गतवर्षात् xpeng इत्यनेन व्ययस्य न्यूनीकरणाय, दक्षतां वर्धयितुं च उपायानां श्रृङ्खला आरब्धा, यत्र बृहत्-परिमाणेन संगठनात्मकसंरचनायाः समायोजनं, आपूर्तिशृङ्खलाप्रबन्धनं, चैनलपरिवर्तनं च सन्ति अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धस्य एक्सपेङ्गस्य वित्तीयप्रतिवेदनात् न्याय्यं चेत्, हानिः २.६५ अरब युआन् यावत् अधिकं संकुचिता, सकललाभमार्जिनमपि १३.५% यावत् महत्त्वपूर्णतया वर्धितम्, यत् महत्त्वपूर्णः प्रभावः अस्ति

अधुना यदि xpeng motors शीघ्रं पुनः स्वस्थतां प्राप्तुम् इच्छति तर्हि उपभोक्तृभ्यः तस्य मूल्यं दातुं अधिकानि आकर्षकाणि उत्पादनानि प्रक्षेपणस्य तत्काल आवश्यकता वर्तते। mona m03 इति समये एव आगच्छति इति वक्तुं शक्यते ।

xiaopeng mona m03 अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के प्रक्षेपणं कृतम्, यस्य मूल्यं ११९,८०० तः १५५,८०० युआन् यावत् त्रयः संस्करणाः आसन्, ततः गतिं निर्मातुं चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने प्रकटितः कारमध्ये स्थापितं नगरं + उच्चगति-एनजीपी वा ६००+ किलोमीटर्-पर्यन्तं बैटरी-जीवनं वा, xpeng इत्यस्य उद्देश्यं लीप्फ्रॉग्-वृत्त्या सह किफायती-माडल-निर्माणं भवति

चेङ्गडु-आटो-प्रदर्शने प्रथम-समूहस्य कार-वितरण-कार्यक्रमस्य समये एक्सपेङ्ग-इत्यनेन आधिकारिकतया घोषितं यत् mona m03-इत्यस्य बृहत्-परिमाणस्य परिमाणं तस्य प्रक्षेपणस्य ४८ घण्टानां अन्तः ३०,००० यूनिट्-अधिकं जातम्, येन प्रक्षेपणस्य चतुर्दिनानां अन्तः २५,०००-आदेशानां अभिलेखः भङ्गः कृतः xpeng g6. द्रष्टुं शक्यते यत् mona m03 इत्यस्य तत्क्षणं हिट् भवितुं क्षमता मुक्ता अस्ति, तथा च xiaopeng इत्यनेन शीघ्रमेव विक्रयं वर्धयितुं एतस्य मॉडलस्य उपयोगः भविष्यति ।

यद्यपि एतत् क्षियाओपेङ्ग् इत्यस्य समाने "१" शिबिरे अस्ति तथापि नेझा इत्यस्य विपण्यप्रदर्शनं अपेक्षितापेक्षया दूरं न्यूनम् अस्ति, अपि च नूतनकारनिर्माणशक्तयोः मध्ये एकमेव ब्राण्ड् अपि अस्ति यस्य वर्षे वर्षे "द्विगुणं क्षयः" अस्ति तथा च मास-मासः । तथ्याङ्कानि दर्शयन्ति यत् नेझा अगस्तमासे ११,००५ नूतनानि काराः वितरितवती, वर्षे वर्षे ९% न्यूनता, मासे मासे ०.१% न्यूनता च ।

२०२४ तमे वर्षे आरम्भे नेझा ऑटोमोबाइल इत्यनेन ३००,००० यूनिट् इत्यस्य विक्रयलक्ष्यं निर्धारितम्, परन्तु वर्तमानमासिकविक्रयमात्रायाः "१" इत्यस्य परितः उतार-चढावस्य आधारेण न्याय्यं चेत्, तत् प्राप्तुं मूलतः निराशाजनकम् अस्ति

मौलिकं कारणं यत् नेझा ऑटोमोबाइलस्य पुरातनमाडलस्य प्रतिस्पर्धात्मकं लाभं दुर्बलं जातम्, नूतनानि मॉडल् लोकप्रियाः भवितुम् न शक्नुवन्ति । एकतः नेझा आटोमोबाइल इत्यनेन स्वस्य व्यय-प्रभावि-लाभस्य अवलम्ब्य नेझा- वी-इत्यस्य प्रक्षेपणं कृतम्, यत् हिट् अभवत् । परन्तु यथा यथा ए०-वर्गस्य शुद्धविद्युत्बाजारः संतृप्तः भवति तथा च प्रतियोगिनः वर्धन्ते तथा तथा नेझा वी इत्यस्य लाभाः प्रमुखाः न भवन्ति अपरपक्षे नेझा ऑटोमोबाइलः उच्चस्तरीयविपण्यं प्रहारं कर्तुं प्रयतते, यथा "मेड" इति उत्पादानाम् क्रमेण प्रक्षेपणं करोति; in china within 1 million yuan". "उत्तम" नेझा एस तथा सुपरकार नेझा जीटी इति द्वौ नूतनौ कारौ स्तः, परन्तु तेषु द्वयोः अपि अधिकं स्प्लैशं न कृतवान्, विक्रयबैनरं च वहितुं असमर्थौ अभवताम्।

अगस्तमासस्य सम्पूर्णं पश्यन् नूतनानां कारनिर्मातृबलानाम् प्रदर्शनं मिश्रितं आसीत्, क्रमेण रस्साकर्षणानि च मञ्चितानि आसन् सेप्टेम्बरमासे प्रवेशं कृत्वा घरेलुवाहनविपण्यं आधिकारिकतया गोल्डन् नाइन-रजल् टेन्-ऋतुषु प्रविष्टम् अस्ति, चीनीय-नवीन-ऊर्जा-वाहन-कम्पनीनां मध्ये स्पर्धायाः स्तरः केवलं वर्धितः अस्ति