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alla vigilia del festival d'oro, il mercato dei nuovi veicoli energetici ha continuato ad essere caldo nel mese di agosto, continuando la tendenza a "non rallentare in bassa stagione" nel mese di luglio.

i dati dell'associazione cinese dei produttori di automobili hanno mostrato che le vendite al dettaglio di autovetture in senso stretto sono state di 1,72 milioni di unità a luglio, con un calo su base annua del 2,8% e un calo su base mensile del 2,4%. tra questi, nell'intero mese sono stati venduti 841.000 veicoli a carburante, in calo del 25,4% su base annua; 878.000 veicoli a nuova energia sono stati venduti sul mercato, con un tasso di penetrazione del 51,10%. il tasso di penetrazione della nuova energia ha superato la soglia del 50%. per la prima volta.

per quanto riguarda lo scorso agosto, le stime preliminari del settore indicano che la dimensione totale del mercato al dettaglio dei veicoli passeggeri in senso stretto è di circa 1,84 milioni di unità, con un calo del 4,4% su base annua e un aumento del 7% su base mensile. il nuovo mercato dell'energia continuerà a crescere. si prevede che le vendite al dettaglio di nuova energia raggiungeranno le 980.000 unità in agosto e il tasso di penetrazione dovrebbe aumentare ulteriormente fino al 53,20%.

l’analisi mostra che la popolarità del mercato nazionale dei veicoli a nuova energia è dovuta all’accumulo di molti fattori. non è solo l’effetto pesce gatto causato dalla trasformazione dell’elettrificazione dei produttori di automobili tradizionali, ma anche gli sforzi congiunti e gli sforzi della nuova produzione automobilistica. forze.

ideal continua ad essere il marchio più venduto e la sua corsa zero supera il "3" per la prima volta

l’attuale mercato automobilistico nazionale sta vivendo un livello di involuzione senza precedenti. anche le nuove forze produttrici di automobili stanno facendo del loro meglio per guadagnarsi un posto nel mercato automobilistico tradizionale il prima possibile.

tra le nuove forze produttrici di automobili annunciate, la performance complessiva è buona, sia in termini di dati su base annua che su base mensile. se prendiamo come punto di riferimento il superamento del numero "2" in un solo mese, un totale di 4 case automobilistiche lo hanno raggiunto. tra questi, ideal continua a mantenere le vendite migliori tra le nuove forze, seguita da hongmeng zhixing e leapao, e nio è al quarto posto.

ideal e hongmeng zhixing sono segretamente in competizione tra loro da molto tempo. osservando l'andamento del mercato nel solo mese di agosto, entrambe le parti hanno registrato diversi gradi di calo mese su mese, ma i valori su base annua hanno mostrato un trend di crescita sostanziale e anche il divario tra i due è in aumento.

infatti, nel primo trimestre di quest'anno, hongmeng zhixing (che all'epoca era ancora un'azienda di huawei) ha superato per un breve periodo l'ideale con le sue vendite mensili di 32.973 veicoli, 21.142 veicoli e 31.727 veicoli. è stato solo nel secondo trimestre che ideal ha iniziato a invertire la tendenza e a superare hongmeng zhixing e, nel processo di rincorrersi, il punteggio è aumentato a quasi 14.400 unità, raddoppiando il divario rispetto al mese scorso.

il fallimento della nuova vettura mega è senza dubbio il fattore scatenante della "scomparsa" delle prime vendite ideali. è proprio dopo aver appreso questa lezione che ideal ha iniziato a tornare al suo intento originale di concentrarsi sul valore dell'utente e ha effettuato una serie di aggiustamenti della struttura organizzativa per concentrarsi sulla migliore crescita del programma. l'ideale dopo l'inversione di marcia dello stop loss ha cominciato a ritornare con forza.

d'altra parte, hongmeng zhixing, sebbene sia stato soppresso dagli ideali nella seconda metà, ha sempre seguito un percorso costante e costante e le fluttuazioni complessive del mercato non sono grandi.

vale la pena ricordare che huawei terrà una conferenza per il lancio di nuovi prodotti tra pochi giorni (10 settembre). essendo uno degli eventi più accattivanti nel mondo della tecnologia ogni anno, huawei questa volta non solo avrà un confronto diretto con apple, ma anche altri nuovi prodotti hongmeng smart che l'industria automobilistica non vede l'ora.

dopo aver parlato di ideal e hongmeng zhixing, nella competizione di agosto, anche leapmotor ha ottenuto risultati eccezionali. nel mese di agosto, la consegna di nuove auto ha raggiunto i 30.300 veicoli, con un aumento su base annua del 113,5% e un aumento su base mensile di oltre. 37%, stabilendo un livello record. tra questi, le consegne della famiglia suv leapmotor hanno rappresentato oltre il 72% e il leapmotor c16 ha consegnato oltre 8.000 unità.

osservando l'andamento delle vendite di leapao durante quest'anno, si nota che da marzo ha mostrato una forte crescita mese su mese. dopo essere entrati nella seconda metà, le vendite mensili di leapao hanno iniziato a subire cambiamenti qualitativi. dapprima è rimasto sopra i “20.000” per due mesi consecutivi in ​​giugno e luglio, per poi superare ufficialmente la soglia dei “30.000” in agosto. questo risultato fa sì che leapmotor diventi la terza nuova azienda automobilistica con vendite mensili superiori a 30.000 yuan, dopo ideal e wenjie.

ad oggi, le vendite cumulative di leapmo nei primi otto mesi di quest'anno hanno raggiunto i 160.000 veicoli. nella teleconferenza sui risultati provvisori di quest'anno, zhu jiangming, fondatore, presidente e amministratore delegato di leapmotor, ha affermato che l'obiettivo dell'azienda è quello di diventare quest'anno tra gli otto gruppi più venduti di tutti i gruppi automobilistici sul mercato cinese. se si riesce a stabilizzare la buona situazione attuale, è molto probabile che zero run raggiunga l'obiettivo delle "250.000 unità" fissato all'inizio dell'anno.

inoltre, anche lo xiaomi su7, lanciato quest'anno, ha mostrato il suo status di cavallo oscuro, raggiungendo l'obiettivo di consegna di oltre 10.000 yuan per tre mesi consecutivi. nella relazione finanziaria del secondo trimestre di xiaomi, xiaomi motors ha dichiarato ufficialmente che l'obiettivo di consegna di 100.000 veicoli per l'intero anno dovrebbe essere completato a novembre.

l'"1" di xiaopeng è in vista e nezha è l'unico "doppio drop"

ad agosto, le vendite di xpeng hanno superato le 10.000 unità per il quarto mese consecutivo. anche se c’è ancora un divario rispetto all’ideale di nio, ha anche iniziato una tendenza al rialzo. in particolare, l'arrivo di mona m03 ha posto le basi per la crescita delle vendite.

dallo scorso anno, xpeng ha lanciato una serie di misure per ridurre i costi e aumentare l’efficienza, compresi aggiustamenti della struttura organizzativa su larga scala, gestione della catena di fornitura e cambiamenti di canale. a giudicare dal rapporto finanziario di xpeng per la prima metà di quest'anno, la perdita si è ulteriormente ridotta a 2,65 miliardi di yuan e anche il margine di profitto lordo è aumentato significativamente al 13,5%, il che è un effetto significativo.

ora, se xpeng motors vuole riprendersi rapidamente, ha urgentemente bisogno di lanciare prodotti più attraenti per farli pagare ai consumatori. si può dire che mona m03 arriva proprio al momento giusto.

xiaopeng mona m03 è stato lanciato il 27 agosto, con tre versioni al prezzo da 119.800 a 155.800 yuan, e poi è apparso al chengdu auto show per continuare a guadagnare slancio. che si tratti della città + ngp ad alta velocità installato nell'auto o degli oltre 600 chilometri di durata della batteria, xpeng mira a creare modelli convenienti con un atteggiamento da cavallina.

durante la prima serie di eventi di consegna di auto al chengdu auto show, xpeng ha annunciato ufficialmente che la quantità su larga scala della mona m03 ha superato le 30.000 unità entro 48 ore dal lancio, battendo il record di 25.000 ordini effettuati entro quattro giorni dal lancio della xpeng g6. si può vedere che il potenziale di mona m03 di essere un successo immediato è stato liberato e anche xiaopeng farà affidamento su questo modello per aumentare rapidamente le vendite.

sebbene sia nello stesso campo "1" di xiaopeng, la performance di mercato di nezha è di gran lunga inferiore alle aspettative, ed è anche l'unico marchio tra le nuove forze produttrici di automobili ad avere un "doppio calo" sia su base annua che su base annua. mese dopo mese. i dati mostrano che nezha ha consegnato 11.005 nuove auto nel mese di agosto, con un calo del 9% su base annua e dello 0,1% su base mensile.

all'inizio del 2024, nezha automobile ha fissato un obiettivo di vendita di 300.000 unità, ma a giudicare dall'attuale volume di vendite mensili che oscilla intorno a "1", è praticamente impossibile raggiungerlo.

la ragione fondamentale è che il vantaggio competitivo dei vecchi modelli di nezha automobile si è indebolito e i nuovi modelli non possono diventare popolari. da un lato, nezha automobile, basandosi sul suo vantaggio economico, lanciò nezha v, che divenne un successo. tuttavia, poiché il mercato dell'elettricità pura di classe a0 si satura e i concorrenti aumentano, i vantaggi di nezha v non sono evidenti, d'altra parte, nezha automobile sta cercando di colpire il mercato di fascia alta, lanciando successivamente prodotti chiamati "made"; in cina entro 1 milione di yuan". ci sono due nuove auto, la "buona" nezha s e la supercar nezha gt, ma nessuna delle due ha fatto molto scalpore e non è riuscita a portare lo slogan delle vendite.

guardando indietro all'intero mese di agosto, le prestazioni delle nuove forze produttrici di automobili sono state contrastanti e si sono svolti tiri alla fune uno dopo l'altro. a partire da settembre, il mercato automobilistico nazionale è ufficialmente entrato nelle stagioni golden nine e silver ten e il livello di concorrenza tra le società cinesi di veicoli a nuova energia non ha fatto altro che aumentare.