समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

लेखक |

सम्पादक |

यदा एकघण्टायाः साक्षात्कारः समाप्तः भवति स्म तदा xpeng motors इत्यस्य संस्थापकः he xiaopeng इत्ययं सहसा सन्देशेन व्यत्यस्तवान् यत् "अधुना एव सहपाठिः xiaopeng मम हस्ते एकं टिप्पणं दत्त्वा सर्वेभ्यः निवेदयितुं पृष्टवान् यत् mona mo3 गतिं प्राप्नोति" इति अतीव शीघ्रम्।साक्षात्कारस्य समाप्तेः पूर्वं दाडिंग् १०,००० यूनिट् (वाहनानि) अतिक्रमयिष्यति।”

तालीवादनं, जयजयकारः च अभवत् । यथा सः अवदत्, mona m03 इत्यस्य प्रक्षेपणस्य ५२ निमेषेभ्यः अनन्तरं "बृहत्निक्षेपाणां" (अर्थात् उपभोक्तृभिः निक्षेपं दत्तम्) संख्या १०,००० यूनिट् अतिक्रान्तवती । पश्चात् अद्यतनदत्तांशैः ज्ञातं यत् mona m03 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं ४८ घण्टानां अन्तः "dading" यूनिट्-सङ्ख्या ३०,००० यावत् अभवत्, येन प्रक्षेपणस्य ९६ घण्टेषु xpeng g6 इत्यस्य २५,००० यूनिट्-इत्यस्य अभिलेखः भङ्गः अभवत् इति

२०२४ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के सायं प्रायः २२:०० वादने बीजिंग-हीरकक्रीडाङ्गणस्य सम्मेलनकक्षे अयं ४७ वर्षीयः लघुः पुरुषः अद्यापि महता उत्साहेन निमग्नः आसीत्

सः अधुना एव अत्र "xpeng ten years of love night" इति विषयेण द्वौ घण्टां यावत् भाषणं कृतवान् । विगतदशवर्षेषु कारनिर्माणस्य उत्थान-अवस्थायाः विषये, तथैव एक्स्पेङ्ग-मोटर्स्-संस्थायाः मार्ग-विकल्पानां, नूतन-दशके भविष्य-संभावनानां च विषये तस्य सामान्य-द्रुत-गति-स्वरस्य विषये वार्तालापं श्रुतुं सर्वदिशः १२०० तः अधिकाः आमन्त्रिताः समुपस्थिताः आसन् .

प्रेम्णः भावनाः च भाषणस्य प्रथमार्धस्य विषयाः आसन्, परन्तु वास्तविकः नायकः mona mo3 आसीत् ।

दुर्गाणां भङ्गः अन्तः एव सुलभतया भवति । वर्षत्रयपूर्वं हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन सार्वजनिकरूपेण उक्तं यत् कोऽपि वाहनकम्पनी स्मार्टविद्युत्वाहनं निर्मातुम् न शक्नोति यत् सस्तां उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनं च कर्तुं न शक्नोति इति न, अपितु सस्तो नास्ति इति लाभं न करिष्यति स्म।

परन्तु ३ वर्षाणाम् अनन्तरं सः तत् कृतवान् । mona mo3 अग्रिमदशकस्य कृते xpeng motors इत्यस्य प्रथमं नूतनं कारम् अस्ति अस्य निर्माणार्थं xpeng motors इत्यस्य चतुर्वर्षं यावत् कुलनिवेशः ४ अरब युआन् च अभवत् । आङ्ग्लनाम mona इति made of new ai इत्यस्मात् आगतं, mo3 च tesla model 3 इत्यस्य श्रद्धांजलिम् अयच्छति ।

mona mo3 इत्यस्य मूल्य-प्रभावशीलतायां केन्द्रितम् अस्ति अस्य त्रीणि नवीनकाराः - ५१५ दीर्घ-परिधि-संस्करणं, ६२० अति-दीर्घ-परिधि-संस्करणं, ५८० अति-दीर्घ-परिधि-संस्करणं च, क्रमशः ११९,८०० युआन्, १२९,८०० युआन्, १५५,८०० युआन् च मूल्यं वर्तते ।

मुख्यः बिन्दुः अस्ति यत् xpeng motors इत्यनेन न केवलं mona m03 इत्यस्य विन्यासः स्ववर्गे अग्रणीः कृतः, अपितु स्मार्टड्राइविंग्, स्मार्ट काकपिट् च १५०,००० युआन् मूल्यपरिधिं प्रति आनयत् विशेषतः, पूर्णदृश्यबुद्धिमानसहायकवाहनचालनप्रणाली xngp इत्यनेन सुसज्जितं mona m03 max संस्करणं "200,000 युआन्-अन्तर्गतं वर्तमानबाजारे एकमात्रं उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनमाडलम्" इति प्रशंसितम् अस्ति

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन आन्तरिकरूपेण एतत् संघर्षं कृतम् अस्ति । सः क्षियाओपेङ्ग् भाषणानन्तरं समूहसाक्षात्कारे प्रकाशितवान् यत् अस्य संयोजनस्य मूल्यं "२७ दिनाङ्कस्य प्रातःपर्यन्तं दिवसे एकवारं धारितं भवति, यदा अन्ततः आन्तरिकचर्चाद्वारा निर्धारितं भवति स्म" इति प्रथमयोः संस्करणयोः मैक्स-संस्करणयोः च मूल्यान्तरस्य महत्-अन्तरस्य विषये, कारणं बुद्धिमत्तायाः उच्चव्ययः - उच्च-हार्डवेयर-व्ययः, अधिकः शोध-विकास-व्ययः च

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन आपूर्तिशृङ्खला, उत्पादनक्षमता, चैनल्स् इत्यादीनां वितरणस्य सज्जताः कृताः । तेषु ५१५ दीर्घबैटरीजीवनसंस्करणं ६२० अतिदीर्घबैटरीजीवनसंस्करणं च सितम्बरमासे वितरितं भविष्यति, मैक्ससंस्करणं च २०२५ तमे वर्षे वसन्तमहोत्सवस्य अनन्तरं वितरितं भविष्यति

अन्त्यपर्यन्तं बुद्धिमान् वाहनचालनं करणं xpeng motors इत्यस्य स्थापनायाः अनन्तरं विगतदशवर्षेषु निरन्तरं तान्त्रिकमार्गः अस्ति । सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य दशवर्षाणि चीनस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दशवर्षाणि सन्ति यदा कम्पनी सर्वाधिकं दुःखं प्राप्नोति स्म तदा अपि एक्सपेङ्ग् मोटर्स् इत्यनेन स्मार्टड्राइविंग् दलस्य स्थिरतां निर्वाहितवती, कस्यचित् सहजतया परिच्छेदः न कृतः।

अद्यत्वे अपि xpeng automobile जनाः यत् वदन्ति तत् अस्ति यत् विगतदशवर्षेषु तेषां कृते अनेकानि स्मार्टप्रौद्योगिकीनि प्रारब्धानि येन उद्योगस्य दिशा परिवर्तिता——

दृश्यबोधस्य अल्ट्रासोनिकतरङ्गस्य च एकीकरणस्य माध्यमेन पूर्णपरिदृश्यबुद्धिमान् पार्किङ्गस्य साक्षात्कारं कृतवती प्रथमा कम्पनी, प्रथमं "उपलब्धसमये वदतु" पूर्णपरिदृश्यस्वरकार्यं, प्रथमं "अन्तिममाइल"पार्किङ्गकार्यं यत् सामूहिकरूपेण उत्पादयितुं शक्यते न च करोति rely on parking lot renovation, the first प्रथमः सामूहिकरूपेण उत्पादितः स्मार्टकारः लिडारेण सुसज्जितः, प्रथमः सामूहिकरूपेण उत्पादितः नगरीयः एनजीपी बुद्धिमान् नेविगेशनसहायतायुक्तं वाहनचालनकार्यं, चीनदेशे प्रथमं सामूहिकरूपेण उत्पादितं bev+transformer वास्तुकला, प्रथमं पूर्णपरिमाणं विमोचनम् नक्शारहित शहरी नेविगेशन सहायता प्राप्त वाहनचालन क्षमताओं के...

परन्तु उत्सवस्य अभावेऽपि वास्तविकता अतीव क्रूरः अस्ति। तथ्यं तु एतत् यत् xpeng motors इत्यस्य जीवनं विषमम् अस्ति, विशेषतः अधुना दलस्य मनोबलं निवेशकानां विश्वासं च वर्धयितुं तस्य उष्णस्य उत्पादस्य आवश्यकता वर्तते।

२० अगस्तमासस्य सायंकाले एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धस्य वित्तीयप्रतिवेदनं प्रकाशितम् ।राजस्वं वर्षे वर्षे ६१.२% वर्धमानं १४.६६ अरब युआन् यावत् अभवत् । सकललाभमार्जिनं १३.५% यावत् अभवत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य -१.४% तः महती वृद्धिः अभवत् । यद्यपि २०२३ तमे वर्षे समानकालस्य तुलने हानिः संकुचिता अस्ति तथापि अद्यापि २.६५ अरब युआन् शुद्धहानिः अस्ति । कारवितरणस्य मात्रा ५२,००० वाहनानि आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य अपेक्षया ३५.६% वृद्धिः अभवत्, परन्तु अद्यापि पूर्णवर्षस्य २८०,००० वाहनानां विक्रयलक्ष्यात् दूरम् अस्ति

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन सह सम्मिलितयोः अन्ययोः नूतनयोः कारनिर्माणबलयोः प्रतिनिधित्वेन ली ऑटो इत्यनेन वर्षस्य प्रथमार्धे १८९,००० वाहनानि वितरितानि, एनआईओ च ८७,००० वाहनानि वितरितवती, यत् वर्षे वर्षे क्रमशः ६०.२%, ३५.८७% च वृद्धिः अभवत् .ते क्रमशः 38% तथा 33.75% विक्रयलक्ष्यं सम्पन्नवन्तः।

एतेषु त्रयेषु नूतनकारनिर्मातृषु ली ऑटो विगतवर्षद्वये सर्वाधिकं स्थिरं जातम्, २०२३ तमे वर्षे ११.७ अरब युआन् शुद्धलाभं प्राप्तवान् ।

"wei xiaoli" इत्येतत् प्रेक्षमाणाः त्रयः musketeers huawei तथा xiaomi सन्ति ते तान् गृह्णन्ति अपि च अतिक्रमयन्ति। २०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे वेन्जी इत्यस्य विक्रयः १८१,००० वाहनानां कृते अभवत्; अपि च, हुवावे-शाओमी-योः मॉडल्, तथैव तेषां निर्मिताः खातयः, "वेई जिओली" अपि यः वाहन-उद्योगे नूतनाः तरङ्गाः आनयत्, सः केवलं आश्चर्यचकितः भवितुम् अर्हति

कुत्र गन्तव्यम् ? यदा नूतनं कारं दशवर्षं व्यतीतवान् तदा "वेई क्षियाओली" इत्यनेन भिन्नः मार्गः चितः ।

उपयोक्तृणां मनसि नृत्यं कर्तुं उत्तमः एनआईओ अचानकं संस्थापकः ली बिन् विभिन्नेषु अवसरेषु "एनआईओ प्रौद्योगिक्याः" विषये वक्तुं आरब्धवान् । २०२४ तमे वर्षे एनआईओ-नवाचार-प्रौद्योगिकी-दिने २७ जुलै दिनाङ्के ली बिन् इत्यनेन घोषितं यत् विश्वस्य प्रथमः ५-नैनोमीटर् बुद्धिमान् चालन-चिप् शेन्जी एनएक्स९०३१ सफलतया टेप-आउट् कृतः, तथा च वाहनव्यापीं ऑपरेटिंग् सिस्टम् skyos tianshu इति पूर्णतया विमोचितः, यस्मिन् ४ वर्षाणि यावत् समयः अभवत् विकासं कर्तुं ।

ली बिन् इत्यनेन उक्तं यत् वेइलाई इत्यनेन स्मार्ट-विद्युत्-वाहनानां कृते मूल-प्रौद्योगिकीनां पूर्ण-स्टैक-स्व-अनुसन्धानं प्राप्तम्, यत्र चिप्स् तथा जहाजे बुद्धिमान् हार्डवेयर, बैटरी-प्रणाली, विद्युत्-ड्राइव-उच्च-वोल्टेज-प्रणाली, वाहन-इञ्जिनीयरिङ्गं, वाहन-व्यापी-सञ्चालन-प्रणाली, विहङ्गमपरस्परसंयोजनं, बुद्धिमान् वाहनचालनं, बुद्धिमान् १२ प्रमुखप्रौद्योगिकीक्षेत्राणि च यत्र काकपिट्, स्मार्ट ऊर्जा, स्मार्टनिर्माणं, कृत्रिमबुद्धिः, वैश्विकडिजिटलसञ्चालनं च सन्ति

अधिकं व्यय-प्रभावी द्वितीय-ब्राण्ड्-प्रारम्भः अपि परिवर्तनस्य मार्गेषु अन्यतमः अस्ति । केवलं २ मासाः पूर्वं एनआइओ इत्यनेन स्वस्य द्वितीयं ब्राण्ड् लेडो इत्यस्य प्रारम्भे अग्रणीत्वं प्राप्तम् । लेडाओ इत्यस्य प्रथमं उत्पादं l60 इत्येतत् स्मार्ट शुद्धविद्युत्गृहस्थं suv इति रूपेण स्थितम् अस्ति, यत्र 900v उच्च-वोल्टेज-आर्किटेक्चरस्य उपयोगः भवति, प्रवेश-स्तरीयस्य एक-मोटर-माडलस्य पूर्व-विक्रय-मूल्यं 219,900 युआन् अस्ति, येन अन्येभ्यः एनआईओ-भ्यः दूरं भवति आदर्शाः ।

अस्मिन् काले ली ऑटो इत्यस्य शुद्धविद्युत् mpv उत्पादः mega एकं विघ्नं प्राप्नोत्, ली xiang, ली ऑटो संस्थापकः यः सदैव "उचितः अक्षमा च अस्ति", अचारित्रिकरूपेण निम्न प्रोफाइलं कृतवान् तथा च अन्तरालस्य पूर्तिं कर्तुं केन्द्रितः शुद्धविद्युत्उत्पादाः बुद्धिमान् वाहनचालनप्रौद्योगिक्यां च दोषाः।

अस्मिन् वर्षे जुलैमासे ली ऑटो इत्यनेन नगरेषु मार्गेषु च प्रतिबन्धं विना २४०,००० एडी मैक्स उपयोक्तृभ्यः नक्शा-रहितं noa (navigation on autopilot, automatic navigation assisted driving) इति पूर्णतया प्रारब्धम्, येन उद्योगस्य प्रथमा द्वय-प्रणाली-गुप्तचर-विज्ञानं अन्त्यतः end and visual language models इति तस्मिन् मासे १,००० जनानां स्केलेन उपयोक्तृणां परीक्षणार्थं चालनप्रौद्योगिकी वास्तुकला प्रारब्धवती ।

अधुना यावत् li auto उपयोक्तृणां स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रवेशस्य दरः ९९% अतिक्रान्तः अस्ति, सर्वेषु परिदृश्येषु noa इत्यस्य सञ्चित-माइलेजः १.११ अरब-किलोमीटर्-अधिकः अभवत् ली ऑटो स्मार्टड्राइविंग् क्षेत्रे पुनरागमनं कर्तुं आशास्ति।

किं xpeng motors अपि पुनरागमनं कर्तुं शक्नोति? कथं नूतनदशकस्य सम्मुखीभवति ? हे क्षियाओपेङ्गस्य रणनीतिः वैश्विकः एआइ कारकम्पनी भवितुम् अस्ति ।

एआइ स्मार्ट-विद्युत्-वाहनानां तकनीकी-वास्तुकला, व्यापार-प्रतिरूपं च पुनः परिभाषयति । सः जिओपेङ्ग् इत्यस्य मतं यत् आगामिषु दशवर्षेषु चीनदेशे केवलं सप्त मुख्यधारायां वाहनब्राण्ड्-समूहाः भविष्यन्ति, येषां वार्षिकविक्रयः १० लक्ष-एआइ-काराः सन्ति, ते एव अन्तिम-क्रीडायाः योग्यतां प्राप्तुं शक्नुवन्ति;

"आगामिषु दशवर्षेषु एआइ-काराः सम्यक् कर्तुं आशासे।" सेवासाधनम् । "एतानि त्रयाणां दृष्टीनां साकारीकरणाय दशवर्षेभ्यः अधिकं समयः भवितुं शक्नोति, भवतु अग्रिमः (अग्रे) दशकः।" अस्य कृते xpeng motors इत्यनेन योजनायाः विन्यासे अग्रणीत्वं कृतम्, एआइ प्रशिक्षणव्ययस्य प्रतिवर्षं ३.५ अरब युआन् निवेशः कृतः, एआइ कम्प्यूटिंग् शक्तिभण्डारः २.५१ eflops अस्ति

विशेषतः एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य एआइ-प्रणाली एआइ-काराः, उड्डयनकाराः, एआइ-रोबोट् च इति त्रयः प्रमुखाः क्षेत्राणि कवरं करिष्यति । xpeng turing चिप् विश्वस्य प्रथमं चिप् अस्ति यत् एआइ कार, उड्डयनकार, रोबोट् च एकस्मिन् समये उपयुज्यते ।

अस्मिन् वर्षे अगस्तमासस्य २३ दिनाङ्के एतत् चिप् सफलतया टेप-आउट् कृतम् अस्ति, अस्मिन् ४०-कोर-प्रोसेसरः अस्ति, २ स्वविकसित-न्यूरोल्-जाल-प्रोसेसिंग्-मस्तिष्कं (npu) एकीकृत्य, तंत्रिका-जालस्य कृते डोमेन-विशिष्टं आर्किटेक्चरं (dsa) च अस्ति, तस्य कृते च डिजाइनं कृतम् अस्ति l4 स्वायत्तं चालनं प्रणालीविकासः, गणनाशक्तिः विद्यमानचिप्सस्य ३ गुणानि यावत् भवति ।

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन बृहत् मॉडल् इत्यस्य अन्त्यतः अन्ते यावत् सामूहिकं उत्पादनं पूर्णतया प्रारब्धम् अस्ति । अस्य अर्थः अस्ति यत् ७० दिवसेषु ५ पूर्ण-अद्यतनं ३५ पुनरावर्तनीय-संस्करणं च बहिः धक्कायितुं शक्यते, यत्र प्रत्येकं २ दिवसेषु संस्करण-पुनरावृत्तिः, प्रत्येकं २ सप्ताहेषु अनुभव-उन्नयनं च भवति अस्मिन् वर्षे चतुर्थे त्रैमासिके यावत् द्वारे द्वारे स्वायत्तवाहनचालनं साकारं भविष्यति, सुचारुमानवरूपचालनं साकारं भविष्यति, बृहत्माडलानाम् सहभागिता च दुगुणा भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

लिडार् विना समानं उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनस्य अनुभवं प्राप्तुं xpeng ai eagle eye vision समाधानं निःसंदेहं महत्त्वपूर्णं समर्थनम् अस्ति। इदं bev+transformer आर्किटेक्चर इत्यस्य आधारेण अस्ति तथा च अन्त्यतः अन्ते यावत् आँकडा-सञ्चालित-एल्गोरिदम् पुनरावृत्तिः प्राप्तुं तंत्रिका-जालस्य उपयोगं करोति, एतत् दृश्य-समाधानेन सुसज्जितं प्रथमं xpeng p7+ चतुर्थे त्रैमासिके प्रक्षेपणं भविष्यति परन्तु शुद्धदृष्टिसमाधानं लिडारस्य स्थाने न भवति, अपितु लिडारस्य समानान्तरेण चालयति ।

उड्डयनकारानाम्, रोबोट्-इत्यस्य च कृते एक्सपेङ्ग् मोटर्स् इत्यनेन प्रासंगिकाः समयसूचनाः निर्मिताः सन्ति । सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन प्रकटितं यत् उड्डयनकारस्य स्थलविमानवाहकस्य चतुर्थे त्रैमासिके पूर्वविक्रयणं आरभ्यत इति योजना अस्ति, अस्मिन् वर्षे "१०२४" (अक्टोबर् २४) प्रौद्योगिकीदिने द्वितीयपीढीयाः मानवरूपस्य रोबोट् इत्यस्य अनावरणं भविष्यति।

विदेशेषु विपणयः एक्स्पेङ्ग् मोटर्स् इत्यस्य विक्रयस्य लाभवृद्धेः च प्रवर्तकं जातम् । अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे प्रथमवारं तस्य विदेशविक्रययोगदानं १०% अतिक्रान्तम् । xpeng g9 नॉर्वे, डेन्मार्क, इजरायल्-देशेषु मध्यम-बृहत्-विशुद्ध-विद्युत्-एसयूवी-विक्रयणं कुर्वन् प्रथमः क्रमाङ्कः अभवत् । xpeng motors इत्यस्य पूर्णवर्षस्य लक्ष्यं विदेशेषु विपण्येषु विक्रयस्य ५०% भागं ग्रहीतुं ३० तः अधिकेषु देशेषु क्षेत्रेषु च प्रवेशं कर्तुं यूरोपे अपि पर्याप्तः भागः अस्ति

सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन स्वीकृतं यत् वैश्वीकरणं अतीव कठिनम् अस्ति प्रथमं, तत् दीर्घकालीनम्, द्वितीयं, तत् स्थानीयक्षेत्रेण सह विजय-विजयं भवितुमर्हति, तृतीयं च, एतत् उच्चगुणवत्तायुक्तं मार्गं स्वीकुर्यात्, यत् “स्थानीयरूपेण भिन्नानि कार्याणि कर्तव्यानि , बुद्धिः वैश्विकं गच्छतु, ऊर्जाप्रबन्धनं च एकीकृत्य सुपरचार्जं कुर्वन्तु।"

परन्तु अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के साक्षात्कारे सः विदेशीयमाध्यमेन प्रतिवेदितायाः विदेशेषु वाहनकारखानस्य निर्माणस्य योजनां अङ्गीकृतवान्, केवलं सावधानतया च अवदत् यत् "वयं विदेशेषु भागिनान् पश्यामः। यदि वयं भागिनैः सह कार्यं कुर्मः तर्हि श्रेयस्करम्" इति।

२०२४ तमे वर्षे प्रथमपीढीयाः नूतनकारनिर्माणबलानाम् मध्ये एक्सपेङ्ग मोटर्स्, एनआईओ च उद्यमशीलतायाः दशवर्षीयं सीमां पारितवन्तौ, आगामिवर्षे ली ऑटो इत्यस्य १० वर्षाणि पूर्णानि भविष्यन्ति

दशवर्षपूर्वं चिन्तयन् चीनदेशे प्रायः ३०० कार-ब्राण्ड्-रूप्यकाणि आसन्, परन्तु दशवर्षेभ्यः अनन्तरं विपण्य-पुनर्स्थापनानन्तरं केवलं प्रायः ४० एव अवशिष्टाः सन्ति । स्पर्धा एतावत् तीव्रा अस्ति। आगामिदशके के नूतनाः कारनिर्माणबलाः मेजस्य उपरि तिष्ठन्ति इति कोऽपि न जानाति।

एक्स्पेङ्ग मोटर्स् तेषु अन्यतमः भवितुम् आशास्ति । एनआईओ इत्यस्य ली बिन् इत्यनेन बहुवारं एतादृशाः विचाराः प्रकटिताः सन्ति ।

किं निश्चितं यत् यदि समयः पश्चात् गच्छति तर्हि अपि हे क्षियाओपेङ्गः अविचलितरूपेण कारनिर्माणं कर्तुं चयनं करिष्यति, परन्तु कारनिर्माणस्य मार्गः परिवर्तयितुं शक्नोति। अधिकांशस्य नूतनकार-उद्यमिणां तुलने सः सॉफ्टवेयर-अन्तर्जाल-चिन्तनं प्राधान्यं ददाति, सूक्ष्म-अथवा अल्पकालीन-नियोजनस्य विषये दुर्लभतया एव चिन्तयति ।

यदि भवन्तः विपण्यस्य व्यापारस्य च विषये न चिन्तयन्ति तर्हि व्यापारः विपण्यं च भवन्तं पाठं शिक्षयिष्यति। अनेकाः विपण्यपाठाः ज्ञात्वा हे क्षियाओपेङ्ग् परिवर्तनं आरब्धवान्, अस्य परिवर्तनस्य प्रमुखं परिणामं च mona अस्ति ।

अस्य अर्थः अस्ति यत् "xpeng motors व्यावसायिकीकरणे अधिकं ध्यानं ददाति, तथा च विपणनक्षमता, संगठनात्मकप्रक्रिया इत्यादीनां दृष्ट्या प्रचण्डपरिवर्तनं कृतवान् अस्ति।" year, on the one side, अपरतः व्यापारे परिश्रमः कर्तव्यः, अपरतः क्षैतिजप्रबन्धने क्षैतिजव्यापारे च परिश्रमः कर्तव्यः

परन्तु तत् एव न। यदि वयं आगामिषु दशवर्षेषु महान् कम्पनी भवितुम् इच्छामः तर्हि अस्माभिः अस्माकं संगठनात्मकक्षमतानां विकासः निरन्तरं कर्तव्यः । xpeng motors इत्यनेन पूर्वमेव स्वस्य ढाञ्चस्य समायोजनं आरब्धम् अस्ति ।

केचन जनाः युद्धक्षेत्रं त्यक्त्वा पश्चात्तापं कुर्वन्ति, केचन क्रीडायां नमन्ति, केचन नेत्रबन्धाः धावन्ति, केचन वस्त्रेषु अश्रुपातं कुर्वन्ति । दशवर्षेभ्यः युद्धस्य अनन्तरं चीनस्य नूतनस्य वाहन-उद्योगस्य प्रतिमानं अद्यापि अस्पष्टम् अस्ति । अस्मिन् परिस्थितौ प्रत्येकस्य उद्यमिनः स्वस्य अतीतस्य, वर्तमानस्य, भविष्यस्य च यथार्थतया सम्मुखीकरणस्य आवश्यकता वर्तते।

अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के आयोजिते "xpeng ten years of love night" इति कार्यक्रमे बहवः जनाः xpeng motors इत्यस्मै स्वस्य आशीर्वादं प्रेषितवन्तः । शाओमी मोटर्स् इत्यस्य संस्थापकः लेई जुन्, दीदी इत्यस्य संस्थापकः चेङ्ग वे च व्यक्तिगतरूपेण उपस्थितौ आस्ताम् । तस्मिन् वर्षे त्रयाणां नूतनकारनिर्मातृणां मध्ये ली बिन् अत्र नासीत् चेदपि वीडियो आशीर्वादं प्रेषितवान्, परन्तु ली क्षियाङ्गः किमपि कार्यं न कृतवान् ।

परन्तु किमपि न भवतु, एकदा त्रयाणां नूतनकारनिर्मातृणां व्यापारः, मैत्री च एकत्र एव आसीत् । अन्तर्जालस्य लघुस्मृतौ जून २०२० तमे वर्षे he xiaopeng इत्यनेन moments इत्यत्र साझाकृतेन three musketeers इत्यस्य छायाचित्रेण बहवः जनाः अतीव प्रभाविताः सन्ति ।तचित्रे त्रयः जनाः पार्श्वे पार्श्वे उपविष्टाः सन्ति, वामतः दक्षिणतः, he xiaopeng, ली बिन, ली क्षियांग।

२०२३ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य १५ दिनाङ्के अपराह्णे चीनदेशस्य वाहन-उद्योगस्य ७० वर्षाणि पूर्णानि इति "चाइना-आटोमोटिव् टी-१० विशेष-शिखर-सम्मेलने" चाङ्गचुन्-नान्हु-होटेल्-इत्यत्र पुनः एकस्मिन् एव फ्रेम-मध्ये त्रयः जनाः आसन्

अद्यतनतमः समयः अस्मिन् वर्षे मार्चमासे आसीत्, यदा त्रयः अपि जनाः xiaomi su7 इत्यस्य प्रक्षेपणसम्मेलने उपस्थिताः आसन् । पूर्वकालद्वयात् भिन्नः हे क्षियाओपेङ्गः अस्मिन् समये ली बिन्-ली क्षियाङ्ग-योः मध्ये उपविष्टवान् । इति

२०१७ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासस्य २२ दिनाङ्के हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन वेइबो इत्यस्य विषये एकः अनुच्छेदः लिखितः यत् "उद्यमः एकः चक्रः, कटुः, मसालेदारः, मधुरः, लवणः च अभवत्, पुनः आगत्य अपि त्वं बालकः एव असि... नूतने चक्रे अन्त्यः एव अस्ति also the starting point, subvert yourself, enjoy and start." ततः. , सः xpeng motors इत्यत्र सम्मिलितः, यस्मिन् सः निवेशं कृतवान्, द्वितीयं उद्यमशीलतायात्रां च प्रारभत

अधुना दश वर्षाणि व्यतीतानि।

अहं न जानामि यत् xiaopeng motors इत्यस्य व्यवसायस्य आरम्भस्य मूल अभिप्रायः परिवर्तितः अस्ति वा, किं वरिष्ठः भ्राता he xiaopeng अद्यापि सः बालकः अस्ति यः प्रत्यागतवान्? व्यापारस्य आरम्भे त्रयाणां नूतनकारनिर्मातृणां प्रेमधर्मः कीदृशं दुःखं परीक्षां च सहितवान्?