समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चीनदेशस्य वाहन-उद्योगे byd, huawei च "ace card" इति द्वौ स्तः ।

byd "मात्रायां" प्रबलः अस्ति, तस्य वार्षिकविक्रयः नूतन ऊर्जावाहनानां नूतनस्तरं प्राप्तवान् अस्ति, तथा च नूतन ऊर्जावाहनानां क्षेत्रे सुयोग्यः वैश्विकः नेता अस्ति huawei " इत्यस्य तलरेखायाः पालनम् करोति न तु कारनिर्माणम्" तथा आपूर्तिकर्ता भूमिकां निर्वहति भूमिका, तस्य तान्त्रिकशक्तिः सर्वेषां कृते स्पष्टा अस्ति - बुद्धिमान् चेसिस्, बुद्धिमान् चेसिस्, बुद्धिमान् काकपिट् च सर्वाणि बलानि सन्ति, विशेषतः बुद्धिमान् चालनं, यत् विश्वे प्रथमस्तरस्य रूपेण दृढतया स्थापितं अस्ति।

परन्तु एतयोः प्रमुखयोः कम्पनीयोः स्वकीयः "दुर्भाग्यपूर्णः" अस्ति । सिद्धान्ततः byd तथा huawei इति "स्वर्गे निर्मितः मेलः" इति मम विश्वासः अस्ति यत् "यदि byd इत्यस्य काराः huawei इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्ति तर्हि कियत् परिपूर्णं भविष्यति तथापि एषा कल्पना, या पूर्वं कदापि साकारः न अभवत् became a reality on august 27. वास्तविकता अभवत्।

सटीकं वक्तुं शक्यते यत् byd इत्यस्य उपब्राण्ड् "fangbao" इत्यनेन huawei इत्यनेन सह सहकार्यस्य घोषणा कृता आगामिनि नूतने car fangbao 8 इत्यस्मिन् huawei इत्यस्य qiankun ads 3.0 स्मार्ट ड्राइविंग् सिस्टम् इत्यस्य उपयोगः भविष्यति । हुवावे-प्रणाल्याः अन्तर्गतं स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रणालीनां नवीनतम-पीढीरूपेण, ads 3.0 "अन्ततः अन्तः" आर्किटेक्चर-रूपेण उन्नयनं कृतम् अस्ति, यत् "द्वार-द्वार-स्मार्ट-ड्राइविंग्" इत्यादीनां उच्च-अन्त-कार्यस्य श्रृङ्खलां साकारं कर्तुं शक्नोति तथा च... मार्गकवरेजक्षमतायां अधिकं सुधारं कुर्वन्ति।

सहकार्यं प्राप्त्वा fangbaobao 8 byd समूहस्य अन्तः सर्वाधिकं उत्कृष्टं बुद्धिमान् चालनक्षमतायुक्तं उत्पादं जातम्, अतः अपेक्षाः वर्धिताः परन्तु अस्माभिः न विस्मर्तव्यं यत् byd इत्यस्य अद्यापि स्वकीया स्वविकसिता स्मार्ट-चालन-योजना अस्ति, तथा च fangbao-ब्राण्ड् स्वयं अपि तुल्यकालिकरूपेण लघुः अस्ति यत् एषः सहकार्यः कीदृशं "तितली-प्रभावं" प्रेरयितुं शक्नोति इति अद्यापि ध्यानस्य योग्यम् अस्ति

huawei smart driving इत्यस्य "पूर्णरक्तसंस्करणं" प्रारब्धम् अस्ति, किं fang leopard कोणेषु ओवरटेकं कर्तुं शक्नोति?

सत्यमेव यत् byd प्रथमा कारकम्पनी नास्ति या स्वतन्त्रतया हुवावे इत्यनेन सह स्मार्टड्राइविंग् सहकार्यं प्राप्तवान् विशेषतः हुवावे इत्यनेन कियानकुन् ब्राण्ड् इत्यस्य प्रारम्भानन्तरं लान्टु, डीप ब्लू, जीएसी इत्यादयः ब्राण्ड् इत्यादयः हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यस्य घोषणां कृतवन्तः।

परन्तु स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्मिन् विभिन्नब्राण्ड्-मध्ये सहकार्यस्य विशिष्टा प्रमाणं सुसंगतं नास्ति । उदाहरणार्थं, लान्टु-हुवावे-योः सहकार्यं तुल्यकालिकरूपेण गहनम् अस्ति यत् नूतनं कारं "न्यू ड्रीमर" एडीएस ३.० स्मार्टड्राइविंग् इत्यनेन सुसज्जितं भविष्यति, तस्य क्षमता च मूलतः तस्य "प्रत्यक्षरेखा" (अर्थात् होङ्गमेङ्ग इंटेलिजेण्ट् प्रोडक्ट्स्) इत्यनेन सह सङ्गता अस्ति ). डीप ब्लू हुवावे किआन्कुन् ज़िजिया एसई संस्करणेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् किआन्कुन् ज़िजिया इत्यस्य मूलभूतसंस्करणम् इति अपि गणयितुं शक्यते यत् एतत् केवलं उच्चगति-स्मार्ट-ड्राइविंग्, स्वचालित-पार्किङ्ग-इत्यादीनां किञ्चित् क्षमतां प्रदाति

स्पष्टतया, फङ्गबाओ-हुवावे-योः मध्ये सहकार्यं "गहनम्" प्रकारस्य अस्ति, तथा च जिओटोङ्ग् इत्यनेन अपि अवलोकितं यत् ये मित्राणि वीचैट् मोमेण्ट्स् इत्यत्र फाङ्गबाओ-सङ्घस्य कृते कार्यं कुर्वन्ति ते "प्रथमं कट्टर-अनन्य-स्मार्ट-फोनं निर्मातुं हुवावे-सङ्गठनेन सह मिलित्वा" इति शब्दानां प्रयोगं कृतवन्तः ", xiaotong इत्यस्य प्रथमा धारणा अस्ति यत् अस्याः स्मार्ट-ड्राइविंग्-योजनायाः केचन अनुकूलितकार्याणि अपि भवितुम् अर्हन्ति ।

अन्ततः fangbaobao 8 "हार्ड-कोर-ऑफ-रोड् suv" इति दैनिक-उच्चगति-नगरीय-मार्ग-चालनस्य अतिरिक्तं, मम विश्वासः अस्ति यत् ऑफ-रोडिंग्, क्रॉसिंग् इत्यादीनि अपि सामान्यतया प्रयुक्तेषु परिदृश्येषु अन्यतमं भविष्यति . यदि fangbao वास्तवमेव huawei इत्यनेन सह मिलित्वा "स्मार्ट ड्राइविंग् अनुकूलितं" कर्तुं अभिप्रायं करोति, तर्हि xiaotong अनुमानं करोति यत् ads 3.0 इत्यस्य अनुकूलितं संस्करणं विशेषतया ऑफ-रोड् दृश्यानां कृते अनुकूलितं भविष्यति, परन्तु एतत् वर्धितानां नेविगेशनक्षमतानां दृष्ट्या न भवितुम् अर्हति, परन्तु मध्ये body control. , सक्रियसुरक्षापक्षं सुदृढं कुर्वन्तु।

किन्तु byd इत्यनेन वाहनानां बुद्धिः विशेषतः बुद्धिमान् चेसिस् इत्यपि महत् महत्त्वं दत्तम् । पूर्वप्रकाशनानाम् अनुसारं fangbaobao 8 "u8 इत्यस्य युवासंस्करणम्" इति मन्यते अतीव उत्तमः आधारः अस्ति।

तथापि, byd इत्यस्य अन्येषु मॉडलेषु, वाहनस्य हार्डवेयर इत्यनेन सह सम्बद्धं बुद्धिमान् कार्यं मूलतः स्वतन्त्रतया सम्पन्नं भवति, अर्थात्, एतत् "ईश्वरस्य नेत्रम्" स्मार्ट ड्राइविंग् प्रणाल्यां निर्भरं भवति huawei इत्यस्य qiankun स्मार्ट ड्राइविंग् इत्यत्र स्विच् कृत्वा, अतीव सम्भवति यत् सॉफ्टवेयर अनुकूलनं कर्तुं हुवावे इत्यस्य आवश्यकता भविष्यति।परन्तु अस्माकं चिन्तायाः आवश्यकता नास्ति अस्माभिः अपि तस्य उत्सुकता कर्तव्या huawei इत्यस्य अपि एतादृशी प्रौद्योगिकी (tulin chassis) अस्ति समीकरणस्य महत्त्वपूर्णानि आकर्षणानि 8.

अवश्यं, अधिकाः जनाः huawei qiankun intelligent driving इत्यनेन सुसज्जितस्य formula leopard 8 इत्यस्य विशिष्टप्रदर्शने ध्यानं ददति भवन्तः अवश्यं जानन्ति यत् अस्मिन् क्षणे बुद्धिमान् ड्राइविंग् इत्यस्य उच्चतमस्तरः denza ब्राण्ड् अस्ति तथा च तस्य द्वौ कारौ n7 तथा z9gt इति। तथापि, n7 इत्यस्य उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनं सीमितनगरकवरेजेन सह तथा च अत्यन्तं उत्कृष्टक्षमताभिः सह, z9gt अद्यापि विक्रयपूर्वपदे अस्ति - यस्य अर्थः अस्ति यत् byd इत्यस्य आन्तरिकस्मार्टड्राइविंग् मॉडल् इत्यस्य क्रमाङ्कनं आगमनेन परिवर्तयिष्यति फङ्ग बाओबाओ ८.

अधिकं महत्त्वपूर्णः "द्वन्द्वः" "स्व-संशोधनस्य" "आपूर्तिकर्ता" च मार्गचयनात् आगच्छति । byd इत्यनेन स्वविकसितस्मार्टड्राइविंग् इत्यत्र बहु ​​निवेशः कृतः अस्ति तस्य दावान् करोति यत् तस्य स्मार्टड्राइविंग् दलस्य सहस्राणि जनाः सन्ति तथा च एतावता विशालनिवेशेन अन्ततः फाङ्गबाओ इत्यनेन "विदेशीयसहायता" इत्यनेन अतिक्रान्तः did it बाह्यजगत् आलोचनां जनयिष्यति, आन्तरिकविश्वासं अपि कम्पयितुं शक्नोति।

परन्तु आशावादीरूपेण पश्यन् बाह्य-आपूर्तिकर्तान् आनयितुं न्यूनतया "आन्तरिक-अश्व-दौडस्य" प्रचारं कर्तुं शक्नोति । विशेषतः स्मार्ट-ड्राइविंग्-क्षेत्रे शीर्ष-स्तरीय-कम्पनी huawei-इत्यस्य कृते मम विश्वासः अस्ति यत् byd-संस्थायाः स्वविकसित-स्मार्ट-ड्राइविंग्-इत्यनेन तेषां आदान-प्रदान-सहकार्यस्य बहु लाभः भविष्यति |.

huawei smart driving इत्यस्य परिचयं कुर्वन्, byd इत्यस्य रुचिः “आन्तरिक-अश्व-दौड-क्रीडायां” अस्ति वा?

उच्चस्तरीय-स्मार्ट-कार-प्रक्षेपणार्थं byd-huawei-इत्येतयोः कृते चिरकालात् आह्वानं कृतम् अस्ति यत् द्वयोः पक्षयोः वास्तवमेव वार्ता कृता आसीत्, परन्तु अन्ते byd एव सहकार्यं अङ्गीकृतवान् xiaotong इत्यस्य मतं यत् सामान्यपरिस्थितौ byd इत्यस्य huawei इत्यनेन सह सहकार्यं कृत्वा huawei इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य बृहत्परिमाणे प्रयोक्तुं वास्तवमेव असम्भाव्यम् अस्ति।

अद्यापि तथाकथितस्य "आत्मसिद्धान्तस्य" मूलकारणं वर्तमानस्य स्मार्टकारस्य मूलक्षमता अस्ति, यथा यथा बृहत् आकारः, विपण्यस्थानं च यथा अधिकं भवति तथा तथा कारकम्पनयः अन्येभ्यः समर्पयिष्यन्ति इति। अस्मात् सहकार्यात् इदमपि द्रष्टुं शक्यते यत् byd तथा huawei इत्येतयोः सहकार्यं fangbao उपब्राण्ड् अपि च उच्चस्तरीयं मॉडल् leopard 8 इत्यपि सीमितम् अस्ति, प्रभावस्य व्याप्तिः च तुल्यकालिकरूपेण सीमितः अस्ति

अवश्यं, वर्तमानकाले, fangfangbao तृतीयपक्षस्य बुद्धिमान् वाहनचालनस्य परिचयार्थं "परीक्षणक्षेत्रम्" इति रूपेण वास्तवमेव सर्वाधिकं उपयुक्तम् अस्ति नवीनवस्तूनि तथा बुद्धिमान् वाहनचालने अधिकं रुचिं लभते पूर्वं लेपर्ड ५ इत्यस्य मूल्यं ५०,००० युआन् न्यूनीकरिष्यते इति घोषितम् आसीत् ।

अन्येषु शब्देषु, huawei स्मार्ट ड्राइविंगस्य परिचयः fangbao ब्राण्ड् तथा leopard 8 मॉडल् मध्ये byd इत्यस्य "आत्मने" किमपि प्रभावं न करिष्यति वास्तवमेव हुवावे स्मार्ट ड्राइविंग् इत्यस्य साहाय्येन उत्तमं विक्रयपरिणामं प्राप्तवान् फेङ्गबाओडा मूलभूतविक्रयं वर्धयितुं स्वस्य अधिकानि मॉडल् हुवावे स्मार्ट ड्राइविंग् इत्यनेन सुसज्जितं भवितुम् अर्हति। fangbao ब्राण्ड् आधारित huawei इत्यनेन सह सहकार्यं byd इत्यस्य कृते हानिः न भविष्यति।

अन्यस्तरात् व्याख्यातं अधिकांशकम्पनीषु "आन्तरिकं अश्वदौडः" इति तन्त्रं भवति ।हुवावे स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य आरम्भः स्मार्टड्राइविंग् क्षमतायाः "आन्तरिक अश्वदौडस्य" प्रचारार्थं byd इत्यस्य कृते साधनं न भवेत् । वर्तमान समये byd इत्यस्य नवीनतमः bas 3.0+ बुद्धिमान् चालनप्रणाली अवधारणायां वास्तवमेव तुल्यकालिकरूपेण उन्नता अस्ति, परन्तु huawei इत्यस्य ads 3.0 इत्यस्य बुद्धिमान् चालनस्य अग्रिमपीढीरूपेण यत् पूर्वं प्रारब्धम् आसीत्, तदपि अद्यापि बहु किमपि ज्ञातव्यम् अस्ति

dianchetong इत्यस्य पूर्वपरीक्षायाः अनुभवे ads 3.0 स्मार्टड्राइविंग् इत्यनेन सुसज्जितः xiangjie s9 इत्यनेन सशक्तं मार्गकवरेजक्षमता दर्शिता । यथा, वर्तमानपरीक्षणसंस्करणं पूर्वमेव भूमिगतपार्किङ्गस्थानात् स्मार्टवाहनं आरभुं शक्नोति, ततः गन्तव्यपार्किङ्गस्थानपर्यन्तं सर्वं मार्गं चालयितुं शक्नोति, अन्ते च स्वचालितपार्किङ्गं सम्पूर्णं कर्तुं शक्नोति सामान्यपरिस्थितौ सम्पूर्णप्रक्रियायां चालकस्य कार्यभारग्रहणस्य आवश्यकता नास्ति, पार्किङ्गस्थानद्वारमपि स्वयमेव प्रवेशं निर्गन्तुं च शक्नोति, यत् अत्यन्तं माधुर्यपूर्णम् अस्ति

तदतिरिक्तं, xiangjie s9 अपि शीघ्रं गोलचक्रे, अप्रशस्तं वा स्पष्टतया चिह्नितं मार्गं मार्गे गन्तुं शक्नोति ". " इति वर्णयितुं । वस्तुतः अधुना बहवः स्मार्ट-चालन-प्रणाल्याः "अन्ततः अन्तः"-प्रणाल्यां परिवर्तनं कृतवन्तः इति दावान् कुर्वन्ति, येषु धारणा-निर्णय-क्षमतायाः उन्नयनं भवति तथापि यथार्थतया प्रत्ययप्रद-प्रकरणैः सह बहवः स्मार्ट-चालन-प्रणाल्याः न सन्ति

आवाम् पुनः bas 3.0+ प्रति आगच्छामः बुद्धिमान् वाहनचालनस्य एषः समुच्चयः मूलतः “मानवसदृशस्य बुद्धिमान् वाहनचालनस्य” bas 3.0 इत्यस्य परिवर्तनम् अस्ति ।यथा, अधिकानि संवेदनघटकानि योजयित्वा बुद्धिमान् चालनप्रणाली अधिकानि चेसिस् क्षमता इत्यादीनां उपयोगं कर्तुं शक्नोति, अतः bas 3.0 इत्यस्य क्षमता अस्य बुद्धिमान् चालनप्रणालीयाः निम्नसीमा अस्ति

byd इत्यस्य स्वविकसितं स्मार्टड्राइविंग् प्रणाली, तत्कालं प्राथमिकता यथाशीघ्रं कवरेजं सुधारयितुम्, ततः विस्तृतक्षमतासु सुधारं पश्यतु। यदि एतादृशस्य "अश्वदौडः" तन्त्रस्य उपयोगः अल्पकाले एव byd इत्यस्य स्वविकसितस्य स्मार्ट-वाहनचालनस्य महत्त्वपूर्णं सुधारं कर्तुं शक्यते तथा च ४,०००-व्यक्ति-दलस्य उत्पादकतायां पूर्णं क्रीडां दातुं शक्यते तर्हि मम विश्वासः अस्ति यत् एषः एव परिणामः वाङ्ग चुआन्फु आशास्ति पश्यतु।

"स्मार्टड्राइविंग्" इति परमाणुशस्त्ररूपेण उपयुज्य byd उच्चस्तरं प्राप्तुं प्रयतते

नवीन ऊर्जावाहनानां वैश्विकविक्रयनेतृत्वेन byd चिन्तारहितः नास्ति । यथा, वयं प्रायः बुद्धिमान् वाहनचालनक्षमतायाः उल्लेखं कुर्मः वस्तुतः तुल्यकालिकरूपेण दुर्बलबुद्धिवाहनक्षमता कारविक्रयं न प्रभावितं करोति, परन्तु byd इत्यस्य "उच्चस्तरीयकारानाम्" विक्रयं प्रभावितं करिष्यति।

अतीव रोचकः आँकडा। २०२० तमे वर्षे byd इत्यस्य नूतनानां ऊर्जायात्रीकारानाम् औसतं मूल्यं १५६,०००/यूनिट् आसीत् ।

एतेषां आँकडानां आधारेण वयं केवलं निष्कर्षं निष्कर्षयितुं शक्नुमः यत् byd इत्यस्य वर्तमानविक्रयः मुख्यतया rmb 150,000 वा न्यूनतरं मॉडल् अस्ति, अर्थात् qin plus परिवारः, song pro परिवारः इत्यादयः। अवश्यं, byd इत्यस्य अपेक्षाकृतं उच्चस्तरीयं मॉडलं यथा हान तथा ताङ्ग मॉडल् अपि प्रति मॉडलं 10,000 युआन् स्थिरं मासिकं विक्रयं भवति तथापि उच्चस्तरीयबाजारखण्डेषु, यथा byd तथा च 300,000 युआन् तः अधिकैः सह तस्य उपब्राण्ड्, उपस्थितिः of byd and its sub-brands इति उच्चं नास्ति।

फाङ्गबाओ इत्यस्य अतिरिक्तं जुलैमासे डेन्जा मोटर्स् इत्यस्य कुलविक्रयः १०,३४० यूनिट् आसीत्, अति-उच्च-अन्त-विपण्ये केन्द्रितस्य ज़ङ्गवाङ्गस्य विक्रयः ४३९ यूनिट् आसीत् तथापि तस्य औसतमूल्यं दशलाखाधिकं विचार्य एतत् परिणामः किञ्चित् आश्चर्यजनकम् अस्ति।

सामान्यतया, byd, अधिकांश चीनीयकम्पनीनां इव (न केवलं चीनीयकारकम्पनीनां इव), विक्रयमात्रायाः विस्फोटस्य अनन्तरं "उच्चस्तरीयं गमनम्" अग्रिमसमस्या अभवत्यदा व्यय-प्रभावी-मार्गस्य आश्रयेण सफलता प्राप्यते तदा मार्गाश्रयस्य निर्माणं भवितुम् अर्हति । तथापि, byd इत्यस्य कार्येभ्यः न्यायं कृत्वा, विशेषतः उत्पादमात्रिकायाः ​​निर्माणार्थं बहुविधस्य उच्चस्तरीयब्राण्डस्य निरन्तरं विमोचनं कृत्वा, वयं द्रष्टुं शक्नुमः यत् वाङ्ग चुआन्फु वास्तवमेव मूल्यदलदलात् बहिः गन्तुं उच्चस्तरीयविपण्ये आक्रमणं कर्तुं च प्रयतते।

परन्तु अस्माभिः इदमपि अवगन्तुं आवश्यकं यत् अद्यत्वे उच्चस्तरीयनवीन ऊर्जा-उत्पादानाम् निर्माणार्थं केवलं "विलासिता" एव पर्याप्तः नास्ति, विशेषतः स्मार्ट-ड्राइविंग्, अतीव उत्तमः उत्पाद-प्रीमियम-बिन्दुः भविष्यति, विशेषतः वेन्जी एम 9, इत्यादीनां मॉडल्-उष्णविक्रयः |. यत् इदं अधिकं लोकप्रियं करोति।

byd li yunfei इत्यनेन सामाजिकमञ्चे उक्तं यत्, "स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य समग्रनियोजनस्य दृष्ट्या byd सहकार्यस्य स्वतन्त्रसंशोधनस्य च कृते उद्घाटितः अस्ति। एतत् वक्तुं शक्यते यत् एषः द्विपक्षीयः दृष्टिकोणः अस्ति। ज़ियाओटोङ्गस्य मतं यत् "उच्च-अन्तं प्रभावितं कर्तुं" मूलकार्यस्य सम्मुखे, यथा ली युन्फेई अवदत्, byd "सहायतां ऋणं ग्रहीतुं" अथवा "स्वयं-संशोधनम्" इति विषये अत्यधिकं न उलझति प्रथमः स्तरः यथाशीघ्रं, अपि च चीनदेशे प्रथमः स्तरः अपि भवति वैश्विकविपण्ये सशक्ततमाः बुद्धिमान् चालनक्षमतायुक्तः ब्राण्ड्।

परन्तु xiaotong इदमपि बोधयितुम् इच्छति यत् "आत्मसिद्धान्तः" अद्यापि सः कुञ्जी अस्ति यः पारम्परिककारब्राण्ड् तृतीयपक्षसहकार्यं प्राप्तुं निवारयति विशेषतः byd इत्यादिस्य ब्राण्ड् कृते यः वर्षे कोटिकोटिरूप्यकाणि वितरति, केवलं यथार्थतया भवितुं शक्यते "मेरुदण्डः" एषा स्वयमेव विकसिता बुद्धिमान् चालनप्रणाली अस्ति । सम्प्रति xiaotong इत्यस्य मतं यत् fangbao × huawei इत्यस्य सहकार्यस्य कृते द्वौ अत्यन्तं युक्तियुक्तौ अपेक्षाः सन्ति ।

सर्वप्रथमं स्मार्टड्राइविंग् इत्यनेन सह सहकार्यं केवलं byd, denza अपि च zhanwang इत्यनेन सह केवलं bas स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य उपयोगः करणीयः इति द्वितीयं, huawei इत्यस्य भूमिका "तकनीकी समर्थनम्" इति अवगन्तुं शक्यते तथा च byd इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य प्रभावस्य सम्भावना नास्ति .स्वसंशोधनं विकासमार्गं च चालयन्तु। सम्भवतः वयं अपेक्षां कर्तुं शक्नुमः यत् huawei इत्यस्य स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रचारेन सह byd-इत्यस्य समग्र-स्मार्ट-ड्राइविंग्-स्तरस्य महती शीघ्रं च सुधारः भविष्यति, तथा च वयं प्रतीक्षामहे, पश्यामः च यत् एतेन byd-इत्यस्य उच्चस्तरीय-माडल-विक्रयणं अधिकं वर्धयितुं शक्यते वा इति।