2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
(पाठ/सम्पादकः पान युचेन्/गाओ शीन्) सूत्राणां उद्धरणं दत्त्वा रायटर्स्-पत्रिकायाः २६ दिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं दीदी चुक्सिङ्ग् गहनवार्तालापं कुर्वन् अस्ति तथा च स्वस्य स्मार्टड्राइविंग् तथा स्मार्टकाकपिट् सम्पत्तिं नेवइन्फो इत्यस्य सहायककम्पनीं सिवेई झिलियन इत्यस्मै विक्रेतुं योजनां करोति in exchange for 4d smartlink इत्यस्य भागाः। आगामिषु दिनेषु आधिकारिकरूपेण घोषितस्य अस्य सौदास्य मूल्यं प्रायः ५० कोटि आरएमबी अस्ति ।
वार्ता बहिः आगत्य नवइन्फो इत्यस्य ए-शेयरमूल्यं २६ अगस्तदिनाङ्के दैनिकसीमाम् अवाप्तवान्, अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के नवइन्फो इत्यस्य शेयरमूल्यं १.५४% वर्धमानं, ७.२३ युआन् इत्यत्र समाप्तम्
navinfo इत्येतत् वाहननिर्मातृभ्यः अन्तर्जालकम्पनीभ्यः च उच्चपरिभाषानक्शाः, नेविगेशनसमाधानं च इत्यादीनि सेवानि प्रदातिबीएमडब्ल्यू、बेन्जतथा अन्येषां कारनिर्मातृणां कृते, तथा च दीदी इत्यस्मै नक्शासम्बद्धानि आँकडानि तकनीकीसमर्थनं च प्रदास्यन्ति।
नवइन्फो २०१८ तमे वर्षे नवइन्फो इत्यस्मात् विच्छिन्नः अभवत् सम्प्रति नवइन्फो अद्यापि तस्य बृहत्तमः भागधारकः अस्ति, यस्य भागस्य ३०% भागः अस्ति; , प्रायः २०% भागं धारयति । विषये परिचितः एकः व्यक्तिः अवदत् यत् यदि उपर्युक्तं सम्पत्तिविक्रयणं निवेशं च सम्पन्नं भवति तर्हि दीदी मीडियाटेकस्य स्थाने 4d smart connect इत्यस्य द्वितीयः बृहत्तमः भागधारकः भविष्यति। अस्मिन् विषये परिचितः एकः जनः अवदत् यत् सिवेई ज़िलियन् इत्यनेन दीदी इत्यस्मात् प्राप्ताः स्मार्टड्राइविंग्, काकपिट् सम्पत्तिः च सामूहिकरूपेण उत्पादनं करिष्यन्ति इति।
सूत्रानुसारं दीदी इत्यनेन पूर्वं "डा विन्ची" इति कोडनामस्य विद्युत्वाहनपरियोजनायाः प्रचारः कृतः, यत्र २००० कर्मचारिणः सन्ति, तथा च २०२१ तमे वर्षे परियोजनायाः आरम्भात् आरभ्य वाहननिर्माणउद्योगे प्रवेशस्य महत्त्वाकांक्षा अस्ति, दीदी इत्यनेन स्वस्य विद्युत्वाहनस्य विस्तारः निरन्तरं कृतः business अस्मिन् १० अरब युआन्-अधिकं निवेशः कृतः, यत्र कार-विकासः, स्मार्ट-ड्राइविंग्, स्मार्ट-काकपिट्-इत्यादीनि च सन्ति ।
परन्तु अन्तिमेषु वर्षेषु दीदी स्मार्टड्राइविंग् इत्यादिषु क्षेत्रेषु कारनिर्मातृभिः सह अधिकाधिकं सहकार्यं कुर्वती अस्ति । गत अगस्त २०१९.एक्सपेङ्ग मोटर्सदीदी इत्यनेन दीदी इत्यस्य अर्ध-उत्पादन-ए-वर्गस्य सेडान्-मोना-वाहनस्य अधिग्रहणं ५ अरब-युआन्-अधिकस्य कुल-विचारार्थं कृतम्, वर्तमानकाले च उत्तरस्य ३.३१% भागाः सन्ति strategic cooperation, and xpeng motors also दीदी इत्यस्य सम्पूर्णपारिस्थितिकीतन्त्रात् समर्थनं प्राप्तुं प्रथमा वाहनकम्पनी भवति।
अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे दीदी च...जीएसी ऐनगुआङ्गझौ एण्टी टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् इति संयुक्त उद्यमकम्पनी स्थापिता, यत्र प्रत्येकस्य पक्षस्य ५०% भागः आसीत् । नवीनः संयुक्तोद्यमः l4 स्तरीयः स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये केन्द्रितः भविष्यति, gac aion इत्यस्य aep3.0 मञ्चस्य xingling आर्किटेक्चरस्य च आधारेण सीमापारं suv निर्मास्यति, तथा च didi इत्यस्य स्वायत्तवाहनचालनसॉफ्टवेयरस्य हार्डवेयरसमाधानस्य च एकीकरणं करिष्यति।
दीदी इत्यनेन प्रकटितानां आँकडानां अनुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे दीदी इत्यस्य राजस्वं ५०.९ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ४.१% शुद्धलाभः १.४ अरब युआन् आसीत्, यदा तु गतवर्षस्य समानकालस्य -३० कोटि युआन् आसीत् .
विषये परिचिताः जनाः अपि अवदन् यत् एकदा व्यवहारः सम्पन्नः जातः तदा दीदी विद्युत्वाहनपरियोजनायां प्रायः २००-३०० जनाः प्रभाविताः भविष्यन्ति, सम्भाव्यप्रभावितकर्मचारिणः च अन्तिमेषु सप्ताहेषु सूचिताः सन्ति, येषु अधिकांशः बीजिंगनगरे स्थिताः सन्ति।
अयं लेखः observer.com इत्यस्य अनन्यपाण्डुलिपिः अस्ति, प्राधिकरणं विना पुनः प्रकाशनं न कर्तुं शक्यते ।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
