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(texto/editor pan yuchen/gao xin) según un informe de reuters del 26 de agosto, citando fuentes, didi chuxing está en negociaciones profundas y planea vender sus activos de conducción inteligente y cabina inteligente a la filial de navinfo, siwei zhilian, a cambio de. acciones de 4d smartlink. el acuerdo, que se espera que se anuncie oficialmente en los próximos días, está valorado en casi 500 millones de rmb.

después de que se conoció la noticia, el precio de las acciones a de navinfo alcanzó su límite diario el 26 de agosto, cerrando en 7,12 yuanes. el 27 de agosto, el precio de las acciones de navinfo siguió subiendo un 1,54%, cerrando en 7,23 yuanes.

navinfo ofrece servicios como mapas de alta definición y soluciones de navegación a fabricantes de automóviles y empresas de internet. entre sus principales clientes se incluyen.bmw、benzy otros fabricantes de automóviles, y proporcionar datos relacionados con mapas y soporte técnico a didi.

navinfo se escindió de navinfo en 2018. actualmente, navinfo sigue siendo su mayor accionista, con el 30% de las acciones; el segundo mayor accionista es mediatek software design (shenzhen) co., ltd., que es propiedad total de mediatek china. , con casi el 20% de las acciones. una persona familiarizada con el asunto dijo que si se completan las ventas e inversiones de activos mencionadas anteriormente, didi reemplazará a mediatek y se convertirá en el segundo mayor accionista de 4d smart connect. una de las personas familiarizadas con el asunto dijo que los activos de conducción y cabina inteligentes adquiridos por siwei zhilian a didi se pondrán en producción en masa.

según las fuentes, didi promovió anteriormente un proyecto de vehículo eléctrico con el nombre en código "da vinci", con 2.000 empleados, y tiene la ambición de ingresar a la industria de fabricación de automóviles. desde el lanzamiento del proyecto en 2021, didi ha seguido expandiendo su vehículo eléctrico; negocio ha invertido más de 10 mil millones de yuanes, incluido el desarrollo de automóviles, conducción inteligente y cabinas inteligentes.

sin embargo, en los últimos años, didi ha cooperado cada vez más con los fabricantes de automóviles en áreas como la conducción inteligente. el pasado mes de agosto,xpeng motorsdidi adquirió el sedán clase a mona de cuasi producción de didi por una contraprestación total de más de 5 mil millones de yuanes. didi se convirtió en accionista de xpeng motors y actualmente posee el 3,31% de las acciones de este último. al mismo tiempo, las dos partes llegaron a un acuerdo integral. cooperación estratégica, y xpeng motors también se convierte en la primera empresa de vehículos en recibir apoyo de todo el ecosistema de didi.

en abril de este año, didi ygac aianse estableció una empresa conjunta, guangzhou anti technology co., ltd., en la que cada parte posee el 50% de las acciones. la nueva empresa conjunta se centrará en la conducción autónoma de nivel l4, construirá un suv transfronterizo basado en la plataforma aep3.0 de gac aion y la arquitectura xingling, e integrará las soluciones de software y hardware de conducción autónoma de didi.

según los datos revelados por didi, los ingresos de didi en el segundo trimestre de 2024 fueron de 50.900 millones de yuanes, un aumento interanual del 4,1%, el beneficio neto fue de 1.400 millones de yuanes, en comparación con -300 millones de yuanes en el mismo período del año pasado; .

personas familiarizadas con el asunto también revelaron que una vez que se complete la transacción, entre 200 y 300 personas en el proyecto de vehículos eléctricos didi se verán afectadas, y en las últimas semanas se ha notificado a los empleados potencialmente afectados, la mayoría de los cuales se encuentran en beijing.

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