νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(κείμενο/εκδότης pan yuchen/gao xin) σύμφωνα με μια αναφορά του reuters στις 26 αυγούστου, επικαλούμενη πηγές, η didi chuxing βρίσκεται σε εις βάθος διαπραγματεύσεις και σχεδιάζει να πουλήσει τα περιουσιακά της στοιχεία έξυπνης οδήγησης και έξυπνου πιλοτηρίου στη θυγατρική της navinfo, siwei zhilian μετοχές του 4d smartlink. η συμφωνία, που αναμένεται να ανακοινωθεί επίσημα τις επόμενες ημέρες, αποτιμάται σε σχεδόν 500 εκατομμύρια rmb.

μετά τη δημοσιοποίηση της είδησης, η τιμή της μετοχής της navinfo έφτασε το ημερήσιό της όριο στις 26 αυγούστου, κλείνοντας στα 7,12 γιουάν στις 27 αυγούστου, η τιμή της μετοχής της navinfo συνέχισε να αυξάνεται κατά 1,54%, κλείνοντας στα 7,23 γιουάν.

το navinfo παρέχει υπηρεσίες όπως χάρτες υψηλής ευκρίνειας και λύσεις πλοήγησης σε κατασκευαστές αυτοκινήτων και εταιρείες διαδικτύουbmw、benzκαι άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων και παρέχουν δεδομένα σχετικά με χάρτες και τεχνική υποστήριξη στη didi.

το navinfo αποσχίστηκε από το navinfo το 2018. επί του παρόντος, το navinfo εξακολουθεί να είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος, κατέχοντας το 30% των μετοχών του, ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος είναι η mediatek software design (shenzhen) co., ltd., η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου στην mediatek china. , κατέχοντας σχεδόν το 20% των μετοχών. άτομο που γνωρίζει το θέμα είπε ότι εάν ολοκληρωθούν οι προαναφερθείσες πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων και οι επενδύσεις, η didi θα αντικαταστήσει τη mediatek και θα γίνει ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος της 4d zhilian. ένας από τους ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα είπε ότι τα στοιχεία έξυπνης οδήγησης και πιλοτηρίου που απέκτησε ο siwei zhilian από τη didi θα τεθούν σε μαζική παραγωγή.

σύμφωνα με πηγές, η didi έχει προωθήσει στο παρελθόν ένα έργο ηλεκτρικών οχημάτων με την κωδική ονομασία "da vinci", με 2.000 υπαλλήλους και έχει τη φιλοδοξία να εισέλθει στην αυτοκινητοβιομηχανία από την έναρξη του έργου το 2021, η didi συνέχισε να επεκτείνει το ηλεκτρικό της όχημα επιχειρήσεις έχει επενδύσει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια γιουάν, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης αυτοκινήτων, έξυπνης οδήγησης και έξυπνων πιλοτηρίων.

ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η didi συνεργάζεται όλο και περισσότερο με κατασκευαστές αυτοκινήτων σε τομείς όπως η έξυπνη οδήγηση. τον περασμένο αύγουστο,xpeng motorsη didi απέκτησε το σεντάν κατηγορίας α της didi με συνολικό τίμημα πάνω από 5 δισεκατομμύρια γιουάν και κατέχει σήμερα το 3,31% των μετοχών της τελευταίας στρατηγικής συνεργασίας και η xpeng motors γίνεται επίσης η πρώτη εταιρεία οχημάτων που λαμβάνει υποστήριξη από ολόκληρο το οικοσύστημα της didi.

τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, η didi καιγακ αιανιδρύθηκε μια κοινοπραξία, η guangzhou anti technology co., ltd., με κάθε μέρος να κατέχει το 50% των μετοχών. η νέα κοινοπραξία θα επικεντρωθεί στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου l4, θα κατασκευάσει ένα διασυνοριακό suv βασισμένο στην πλατφόρμα aep3.0 της gac aion και στην αρχιτεκτονική xingling και θα ενσωματώσει το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης και τις λύσεις υλικού της didi.

σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψε η didi, τα έσοδα της didi το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν 50,9 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 4,1% σε ετήσια βάση, σε σύγκριση με -300 εκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι. .

άτομα που γνωρίζουν το θέμα αποκάλυψαν επίσης ότι μόλις ολοκληρωθεί η συναλλαγή, περίπου 200-300 άτομα στο έργο ηλεκτρικών οχημάτων didi θα επηρεαστούν και οι εργαζόμενοι που ενδέχεται να επηρεαστούν έχουν ενημερωθεί τις τελευταίες εβδομάδες, οι περισσότεροι από τους οποίους βρίσκονται στο πεκίνο.

αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.