विदेशयात्रा丨चीनीवाहनब्राण्ड् दक्षिण-अमेरिका-देशस्य क्षेत्रं प्रकाशयन्ति
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
स्रोतः - विदेशजालम्
अस्मिन् वर्षे जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं चीनदेशस्य कारविक्रयः १६.३१ मिलियनं आसीत्, येषु ३.२६२ मिलियनं निर्यातितम् इति तथ्यानि दर्शयन्ति । गणितं प्रत्येकं ५ कारविक्रयणस्य कृते १ विदेशे विक्रीयते ।
साओ पाउलोनगरस्य ३८ वर्षीयः वकीलः थिआगो लुईस् फेराज् पेरेरा इदानीं न्यूनतया इष्टं वाहनम् क्रेतुं शक्नोति इति उक्तवान् यत् ब्राजील्देशेन चीनीयकारानाम् नूतनतरङ्गः आरब्धः। षड्मासात् पूर्वं सः महत्तरस्य BMW X3 इत्यस्य स्थाने Great Wall Motors Haval H6 इत्यस्य क्रयणार्थं ३१४,००० रियल् (प्रायः RMB ४००,०००) व्ययितवान् ।
चीनीयकाराः सम्पूर्णे विश्वे प्रसृताः सन्ति, स्वतन्त्रब्राण्ड्कारकम्पनीनां भिन्नानां विपण्यप्रवेशनीतीनां उपभोगाभ्यासानां च कृते अपि भिन्नाः रणनीतयः सन्ति अमेरिकीशुल्कस्य यूरोपीयसङ्घस्य संरक्षणवादीनां उपायानां च मध्यं विद्युत्वाहनानां निर्यातं कृत्वा स्थानीयोत्पादने निवेशं कृत्वा चीनदेशः लैटिन-अमेरिका-विपण्येषु प्रगतिम् अकरोत्
अस्मिन् वर्षे मार्चमासे ब्राजील्देशे BYD इत्यस्य बृहत्-परिमाणस्य उत्पादन-आधार-सङ्कुलस्य आधिकारिकतया निर्माणं आरब्धम् परियोजनायां ८ जून-दिनाङ्के GAC International इत्यनेन आधिकारिकतया पेरु-देशे त्रीणि मॉडल्-विमोचनं कृतम्, यत्र अगस्त-मासस्य ७ दिनाङ्के एकः संकर-माडलः अपि अस्ति , SAIC इत्यस्य सहायककम्पनी, मेक्सिकोदेशे लैटिन-अमेरिका-देशस्य केन्द्रं स्थापयितुं योजनां घोषितवती, यत्र वाहनकारखानम्, अनुसन्धानविकासकेन्द्रं च अस्ति
"ब्राजील्देशे चीनीयकम्पनयः मौनेन बृहत्त्रयस्य स्थानं गृह्णन्ति "निक्केई एशिया" इत्यनेन BYD, Chery Automobile, Great Wall Motors इत्यादयः चीनीयवाहननिर्मातारः दक्षिण अमेरिकायां दृष्टिः स्थापयन्ति इति ज्ञापितम्। चीनस्य विद्युत्वाहनस्य भागः ब्राजील्देशे उच्छ्रितः अस्ति, येन अस्मिन् क्षेत्रे फिएट्, जनरल् मोटर्स्, फोक्सवैगेन् इत्यादीनां अन्तर्राष्ट्रीयनिर्मातृणां वर्चस्वं कम्पितम् अस्ति ब्राजीलदेशे चीनीयकारविक्रयः अस्मिन् वर्षे पूर्ववर्षस्य अपेक्षया अष्टगुणः अधिकः अस्ति, यत् किफायती विद्युत्-प्लग-इन्-संकरवाहनानां माङ्गल्याः कारणम् अस्ति ।
ब्राजीलस्य राष्ट्रियमोटरवाहनवितरणसङ्घेन प्रकाशिताः आँकडा: दर्शयन्ति यत् २०२३ तमे वर्षे ब्राजील्देशे यात्रीकारस्य सर्वाधिकं विक्रयं कृतवन्तः २० ब्राण्ड् मध्ये चीनीयकारब्राण्ड् ३ आसनानि धारयन्ति अस्मिन् वर्षे प्रथमचतुर्मासेषु चीनस्य ब्राजीलदेशं प्रति यात्रीकारनिर्यातस्य ३७२.४% वृद्धिः अभवत्, कुलम् ७६२ मिलियन अमेरिकीडॉलर् अभवत्, यत् इतिहासस्य समानकालस्य अभिलेखात्मकं उच्चतमम् अस्ति
कोलम्बियादेशस्य ला रिपब्लिका इति पत्रिकायाः सूचना अस्ति यत् चीनदेशस्य विद्युत्वाहनानि, मोबाईलफोनाः अन्ये च उत्पादाः देशस्य विपण्यां अतीव लोकप्रियाः सन्ति। २०२३ तमे वर्षे कोलम्बियादेशस्य वाहनविपण्ये मन्दतायाः अभावेऽपि चीनदेशस्य संकरविद्युत्वाहनानां विक्रयः १०,७३२ यूनिट् यावत् अभवत्, अद्यापि विपण्यभागस्य ५.७% भागः अस्ति चिलीदेशस्य राष्ट्रियवाहनसङ्घस्य आँकडानुसारं २०२३ तमे वर्षे देशे विक्रीयमाणानां लघुमध्यमकारानाम् ३५.४% भागः चीनदेशे एव निर्मितः भविष्यति । चिलीदेशे ३३ चीनीयकारब्राण्ड् विक्रीयन्ते ।
चीन-वाणिज्यसङ्घस्य यन्त्राणां इलेक्ट्रॉनिक-उत्पादानाम् आयात-निर्यातस्य वाहन-अन्तर्राष्ट्रीयकरण-समितेः महासचिवः सन क्षियाओहोङ्गः जनसदैनिक-विदेशीय-जालपुटे अवदत् यत् चीन-काराः दक्षिण-अमेरिका-विपण्ये बहुवर्षेभ्यः लोकप्रियाः सन्ति In the प्रारम्भिकेषु दिनेषु चीन-चिली-मुक्तव्यापारसम्झौते शून्यशुल्कस्य लाभः अभवत्, चीनीयकाराः च चिली-विपण्ये अतीव लोकप्रियाः आसन् विपण्यां गुणवत्तां, मॉडल् च क्रमेण स्वीकृतम्, ततः परं, तत् शीर्षस्थानेषु अभवत् सामान्यव्यापारस्य केडी-सङ्घटनस्य च प्रतिरूपस्य माध्यमेन ब्राजील्, अर्जेन्टिना, पेरु, इक्वाडोर इत्यादिषु दक्षिण-अमेरिकादेशेषु क्रमेण विक्रयस्य विस्तारः अभवत् ।
"दक्षिण-अमेरिकायां नूतन-ऊर्जा-विपण्यं प्रफुल्लितं वर्तते, चीनीयकार-कम्पनयः च एतत् अवसरं गृहीतवन्तः।" दक्षिण अमेरिकायां जीएसी चिली, बोलिविया, पनामा, इक्वाडोर, पेरु, पराग्वे, डोमिनिकनगणराज्य इत्यादिषु विपण्येषु प्रवेशं कृतवान् वर्तमानकाले जीएसी मुख्यतया दक्षिण अमेरिकायां पूर्णवाहनानां निर्यातं करोति तथा च स्थानीयकृतनिर्माणस्य अवसरानां सक्रियरूपेण अन्वेषणं कुर्वन् अस्ति
चीनीय-वाहन-ब्राण्ड्-संस्थाः दक्षिण-अमेरिका-विपण्ये "स्व-स्नायुः फ्लेक्स्" कर्तुं आशां कुर्वन्ति, परन्तु अद्यापि तेषां समक्षं बहवः आव्हानाः सन्ति । ब्राजील्देशे BYD तथा Great Wall Motors इत्येतयोः EV विक्रये पूर्वमेव वर्चस्वं वर्तते इति ब्लूमबर्ग् इत्यस्य सूचना अस्ति । परन्तु ब्राजीलस्य विपण्यां जनाः अधिकतया पेट्रोल-इथेनल्-इत्यनेन चालितानि संकरकाराणि क्रीणन्ति । विद्युत्वाहनानां स्थानीयविपण्यस्य अल्पभागः एव भवति, अतः चीनदेशस्य कम्पनीनां विपण्यभागस्य विस्तारं निरन्तरं कर्तुं क्षमतायाः परीक्षणं कृत्वा प्रतिस्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नुयात्
बी.वाई.डी. वर्तमान समये स्थानीयनवीन ऊर्जाप्रवेशस्य दरः अधिकः नास्ति, नूतन ऊर्जावाहनानां जनस्वीकारः सुदृढः करणीयः, आधारभूतसंरचनानिर्माणं च सुदृढं कर्तुं आवश्यकम्। तदतिरिक्तं यथा दक्षिण अमेरिकायां विद्युत्वाहनविपण्यं ग्रहीतुं बहवः वैश्विककारब्राण्ड्-संस्थाः स्पर्धां कुर्वन्ति, दक्षिण-अमेरिकायां बहवः कार-ब्राण्ड्-संस्थाः कारखानानि अपि निर्मान्ति, तथैव चीनीयकार-ब्राण्ड्-संस्थाः अधिकतीव्र-विपण्य-प्रतिस्पर्धायाः सामनां कर्तुं शक्नुवन्ति
"लैटिन-अमेरिका-देशे विश्वस्य न्यूनातिन्यूनं ६०% लिथियम-भण्डारः अस्ति, अमेरिकी-चिन्तन-समूहस्य "ट्रांस-अमेरिकन-डायलॉग्" इत्यस्य चीन-लैटिन-अमेरिका-परियोजनानां निदेशिका मार्गरेट् मायर्स् इत्यनेन आस्ट्रेलिया-देशस्य विषये एकः लेखः प्रकाशितः "पूर्व एशिया मञ्च" वेबसाइट् चीनीयवाहननिर्मातृभिः निवेशः सम्पूर्णे क्षेत्रे आर्थिकउन्नयनं वा पुनर्औद्योगीकरणं वा कियत्पर्यन्तं अनुवादयिष्यति तत् स्थानीयनिवेशस्य औद्योगिकनीतीनां च उपरि निर्भरं भवति, अतः मूल्यवर्धितनिवेशं प्रौद्योगिकीहस्तांतरणं च सुनिश्चितं करणं महत्त्वपूर्णम् अस्ति।
राज्यपरिषदः परामर्शदातृकार्यालयस्य विशेषशोधकः, राष्ट्रियसांख्यिकीयब्यूरो इत्यस्य पूर्वमुख्य अर्थशास्त्री, प्रसिद्धः अर्थशास्त्री च याओ जिंग्युआन् जनदैनिकविदेशीयजालपत्राय अवदत् यत् चीनस्य वाहननिर्यातस्य विशालः स्थानं वर्तते, सम्भावना च अतीव महती अस्ति . दक्षिण-अमेरिका-विपण्यं प्रति चीनीय-वाहन-निर्यातस्य दृष्ट्या अस्माभिः स्थानीय-अन्तर्गत-संरचनायाः समर्थनं कर्तुं विचारणीयम् “मम विचारेण चीनीय-वाहन-उद्योगेन न केवलं सम्पूर्ण-वाहन-उत्पादानाम् निर्यातः करणीयः, अपितु दक्षिण-अमेरिका-देशे कारखानानां निवेशः, निर्माणं च कर्तव्यम् | श्रमरोजगारः, विक्रयानन्तरं अनुरक्षणसेवाः इत्यादयः ब्राण्ड् निर्माणं अन्येषां विषयाणां च श्रृङ्खला” इति ।
चीनीयकारकम्पनयः सक्रियरूपेण स्थानीयक्षेत्रे एकीकृत्य स्थानीयसञ्चालनं गभीरं कुर्वन्ति । BYD इत्यस्य प्रभारी व्यक्तिस्य मते कम्पनी ब्राजीलदेशस्य Camassari इत्यत्र बृहत्परिमाणेन उत्पादनमूलसङ्कुलं स्थापितवती अस्ति यत्र योजनाबद्धा वार्षिकोत्पादनक्षमता १५०,००० वाहनानां भवति तथा च ५,००० तः अधिकाः स्थानीयरोजगाराः सृज्यन्ते इति अपेक्षा अस्ति जीएसी इन्टरनेशनल् इत्यस्य प्रभारी प्रासंगिकः व्यक्तिः अवदत् यत् चीनीय-वाहन-ब्राण्ड्-संस्थाः स्थानीय-सञ्चालनेषु ध्यानं दद्युः, दक्षिण-अमेरिका-विपण्ये गहनतरं विस्तारं च प्राप्नुयुः |. दक्षिण अमेरिकायां समृद्धाः रङ्गिणः च सांस्कृतिकपरम्पराः सन्ति, तथा च फुटबॉलसंस्कृतिः विशेषतया जनानां हृदयेषु गभीररूपेण निहितः अस्ति, अस्य क्षेत्रस्य "राष्ट्रीयआत्मा" इति नाम्ना प्रसिद्धा अस्ति कम्पनी सक्रियरूपेण ब्राण्ड्-प्रवेशं त्वरयितुं फुटबॉल-विपणनं कुर्वती अस्ति अमेरिकनग्राहकानाम् अपि च ब्राण्डजागरूकतां अनुकूलतां च वर्धयति।
सन क्षियाओहोङ्ग इत्यस्य मतं यत् चीनीयवाहनानां मॉडलविन्यासे, उत्पादस्य गुणवत्तायां, उपयोक्तृआवश्यकतानां पूर्तये च अदम्यप्रयत्नाः स्थानीयबाजारेन स्वीकृताः सन्ति यथा यथा सहकार्यक्षेत्राणां विस्तारः निरन्तरं भवति तथा तथा कारखानानिर्माणे औद्योगिकशृङ्खलासहकार्ये च निवेशः चीन-दक्षिण-अमेरिका-देशयोः मध्ये वाहनक्षेत्रे सहकार्यस्य नूतनं गतिं प्रदाति (ली फाङ्ग) ९.
Overseas Network इत्यस्य प्रतिलिपिधर्मयुक्तानि कार्याणि प्राधिकरणं विना पुनः प्रदर्शितुं न शक्यन्ते।
