समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

एनवीडिया इत्यस्य ओरिन्-एक्स स्मार्टड्राइविंग् चिप् मध्यतः उच्चस्तरीयं चीनीयस्य नवीन ऊर्जावाहनस्य उत्पादानाम् एकं मानकविशेषता अभवत्, एतत् चिप् अपि किञ्चित्पर्यन्तं उन्नतस्मार्टड्राइविंग् सिस्टम् इत्यनेन सह समीकरणं कृतम् अस्ति;

अधुना एव एकस्याः कारकम्पन्योः फेसलिफ्ट् पुनरावृत्तिः उपयोक्तृसमुदायस्य मध्ये कोलाहलं जनयति स्म । तस्य पुरातनस्य मॉडलस्य Intel Mobileye चिप् समाधानं अधिकगणनाशक्तियुक्तं NVIDIA Orin-X समाधानं प्रति उन्नयनं कृतम् अस्ति यद्यपि स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः सुधरिता अस्ति तथापि कार्यात्मकपुनरावृत्तेः सम्भावना अपि बहुधा वर्धिता अस्ति, येन असन्तुष्टिः उत्पन्ना अस्ति पुरातनकारस्वामिनः बहूनां मध्ये। एतेन उपयोक्तृणां दृष्टौ एनविडिया इत्यस्य ओरिन्-एक्स इंटेलिजेण्ट् ड्राइविंग् चिप् इत्यस्य महत्त्वं "उच्च-अन्त-इन्द्रियं" च किञ्चित्पर्यन्तं प्रतिबिम्बितम् अस्ति ।

वर्तमान समये, घरेलुब्राण्ड्-नव ऊर्जावाहन-उत्पादानाम् मूल्यं 200,000 युआन्-अधिकं भवति, टेस्ला-इत्यस्य अतिरिक्तं तथा च हुवावे-एडीएस-समाधानस्य उपयोगं कुर्वन्तः उत्पादाः, प्रायः सर्वेषु उच्चस्तरीय-स्मार्ट-ड्राइविंग्-उत्पादेषु एनवीडिया-संस्थायाः ओरिन्-एक्स-स्मार्ट-ड्राइविंग्-चिप्स्-इत्यस्य उपयोगः भवति

गस्गू ऑटोमोटिव रिसर्च इन्स्टिट्यूट् इत्यस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२३ तमे वर्षे चीनीयबाजारे स्थापितानां स्मार्टड्राइविंग् डोमेन् नियन्त्रणचिप्सस्य क्रमाङ्कने टेस्ला इत्यस्य एफएसडी चिप् प्रथमस्थाने अस्ति, यत्र प्रायः १.२०८ मिलियन यूनिट् शिपमेण्ट् भवति, यत्र ३७% भवति Nvidia इत्यस्य Orin-X चिप्, यस्य मालस्य मात्रा 1.095 मिलियन अस्ति, यस्य भागः 33.5% अस्ति; ६.१% इत्यस्य ।

यतः FSD चिप्स् केवलं Tesla द्वारा उपयुज्यन्ते, स्मार्ट ड्राइविंग डोमेन नियन्त्रण चिप्स् क्षेत्रे Nvidia अधिकांशः प्रतिद्वन्द्विनः चीनीय आपूर्तिकर्ताः सन्ति यथा Horizon तथा Black Sesame Orin-X इत्यस्य एकलस्य 254TOPS इत्यस्य सुपर कम्प्यूटिंग् शक्तिः Nvidia इत्यस्य कृते तस्य पूर्तिं कठिनं करोति प्रतिद्वन्द्विनः । २०२५ तमे वर्षे एनवीडिया प्रथमवारं क्रिप्टोन् इत्यत्र २००० TOPS इत्यस्मात् अधिकस्य एककम्प्यूटिंग् शक्तियुक्तस्य Thor चिप् इत्यस्य उपयोगं करिष्यति, यत् एनवीडिया इत्यस्य अग्रणीलाभं अधिकं समेकयति इति भासते

परन्तु एनवीडिया इत्यस्य मित्राणि ग्राहकाः च न इच्छन्ति इव यत् एनवीडिया स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् इत्यस्य बृहत् केकं गृह्णीयात्।

OEMs तथा आपूर्तिकर्ताः क्रमेण स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् प्रक्षेपयन्ति

२०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day इत्यस्मिन् NIO अध्यक्षः CEO च Li Bin इत्यनेन स्वस्य जेबतः अर्धहस्तस्य आकारस्य चिप् बहिः निष्कास्य एनआईओ Shenji NX9031 चिप् सफलतया टेप् आउट् कृतम् इति घोषितम् एतत् एनआईओ स्वयमेव विकसितं स्मार्टड्राइविंग् चिप् ५-नैनोमीटर् कार-मानकप्रक्रियायाः उपयोगेन निर्मितम् अस्ति तथा च एकः स्वविकसितः चिप् चतुर्णां उद्योगस्य प्रमुखचिप्सस्य प्रदर्शनं प्राप्तुं शक्नोति

एनआईओ इत्यनेन स्वस्य स्मार्टड्राइविंग् चिप् इत्यस्य प्रारम्भानन्तरं मित्रवतः कम्पनयः एक्सपेङ्ग् मोटर्स्, ली ऑटो च स्वकीयानि स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् विकसितवन्तः इति प्रकाशितम् । तेषु एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन सार्वजनिकरूपेण उक्तं यत् सः चिप्स् सहितं चतुर्णां एआइ-दिशासु निवेशं करिष्यति इति सूचना अस्ति यत् तस्य प्रथमं स्मार्टड्राइविंग् चिप् टेप-आउट् इत्यत्र प्रेषितम् अस्ति तथा च अगस्तमासे विमोचनस्य अपेक्षा अस्ति driving chip "Schumacher" इति driving chip वर्षे एव सम्पन्नं भविष्यति इति कथ्यते ।

पारम्परिककारकम्पनीनां तुलने नवीनशक्तिकारकम्पनयः अधिकतया "बुद्धिमत्ता" इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्ति, यथा एनआईओ, एक्सपेङ्ग् इत्यादयः बुद्धिमान् चालनक्षमतायां बलं ददति, चीनीयबाजारे एनविडियायाः ओरिन् श्रृङ्खलायाः चिप्स् इत्यस्य बृहत्तमाः ग्राहकसमूहाः सन्ति गाओगोङ्ग इंटेलिजेण्ट् ऑटोमोटिव् रिसर्च इन्स्टिट्यूट् इत्यस्य निगरानीयतादत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२३ तमे वर्षे चीनीयबाजारे एनवीडिया ओरिन् इत्यस्य स्थापनापूर्वभागस्य प्रायः ९०% योगदानं केवलं त्रीणि कम्पनयः वेई जिओली, जिओली च करिष्यन्ति

एनआईओ उदाहरणरूपेण गृह्यताम् अस्य सर्वेषु उत्पादेषु मानकरूपेण ४ एनवीडिया ओरिन्-एक्स चिप्स् सन्ति । "Wei Xiaoli" इत्यादिभिः बृहत्ग्राहकैः स्वविकसितचिप्सस्य बृहत्परिमाणेन स्विचिंग् कृत्वा Nvidia इत्यत्र विशालः सम्भाव्यः नकारात्मकः प्रभावः भविष्यति ।

फ्रॉस्ट् एण्ड् सुलिवन् इत्यस्य अनुसारं २०२२ तमे वर्षे वैश्विकं वाहनचिप् मार्केट् प्रायः ३१० अरब युआन् भविष्यति । निरन्तरविकासेन वर्धमानमागधेन च वैश्विकवाहनचिपविपण्यं २०३० तमे वर्षे ६०० अरब युआन् अधिकं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति । म्याकिन्से इत्यस्य भविष्यवाणी अस्ति यत् २०३० तमे वर्षे वैश्विकयात्रीकारविक्रयस्य १५% भागः पूर्णतया स्वायत्तवाहनानां विक्रयः भविष्यति ।

उत्तमबाजारस्य अपेक्षायाः अन्तर्गतं प्रौद्योगिकीक्षेत्रे एनवीडिया इत्यस्य पुरातनप्रतिद्वन्द्विनः अपि स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् इत्यस्य केकं प्रति दृष्टिपातं कुर्वन्ति। गतवर्षस्य जनवरीमासे क्वाल्कॉम् इत्यनेन एकेन चिप् इत्यनेन डिजिटलकाकपिट् तथा स्मार्टड्राइविंग् कार्याणि समर्थयितुं स्नैपड्रैगन राइड् फ्लेक्स् एसओसी इत्येतत् प्रारब्धम् । बोस्च्, मोमेण्टा इत्यादयः आपूर्तिकर्ताः, नेझा इत्यादीनि कारकम्पनयः च क्वाल्कॉम् इत्यस्य समाधानं स्वीकुर्वन्ति इति घोषितवन्तः।

होराइजन्, ब्लैक सेसम इत्यादयः घरेलुवाहनचिप्निर्मातारः अपि पूंजीविपण्ये समृद्धाः सन्ति । ८ अगस्त दिनाङ्के हाङ्गकाङ्ग-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये ब्लैक-सेसम-इंटेलिजेन्स्-संस्थायाः आईपीओ-इत्येतत् उक्तं यत् अग्रिम-पीढीयाः SoC Huashan A2000-इत्येतत् विकासाधीनम् अस्ति, तस्य प्रारम्भः २०२४ तमे वर्षे भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति तस्मिन् एव काले कम्पनी २०२५ तमे वर्षे सामूहिक-उत्पादनं प्राप्तुं लक्ष्यं कृत्वा क्रॉस्-डोमेन्-एसओसी-इत्यस्य वुडाङ्ग-श्रृङ्खलायाः अग्रे विकासं व्यावसायिकीकरणं च सहितं स्वस्य वाहन-श्रेणी-चिप्-क्षमतायाः अपि विस्तारं कुर्वती अस्ति

क्षितिजं सम्प्रति स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् इत्यस्य बृहत्तमं घरेलुं प्रेषणं कृत्वा स्मार्टड्राइविंग् टेक्नोलॉजी कम्पनी अस्ति । अगस्तमासस्य ९ दिनाङ्के चीनप्रतिभूतिनियामकआयोगे आईपीओ-दाखिलीकरणं पारितं कृत्वा हाङ्गकाङ्ग-देशे सूचीकरणार्थं पासं प्राप्तवती । पूर्वं Horizon उत्पादाः अधिकतया प्रवेशस्तरीयबुद्धिमान् चालनसहायताप्रणालीषु केन्द्रीकृताः आसन्, तथा च कम्प्यूटिंगशक्तिस्तरः एनवीडिया इत्यस्य समानकालस्य उत्पादेभ्यः किञ्चित् भिन्नः आसीत् अस्मिन् वर्षे होराइजन् इत्यनेन जर्नी ६ श्रृङ्खलायाः चिप्स् विमोचिताः, येषु जर्नी ६पी इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः ५६०TOPS इत्येव भविष्यति कारकम्पनयः।

तदतिरिक्तं हुवावे वर्तमानकाले सक्रियरूपेण मित्रवृत्तस्य विस्तारं कुर्वन् अस्ति हुवावे इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् सिस्टम् इत्यनेन सुसज्जिताः कारब्राण्ड् वेन्जी, ज़िजी इत्यादिभ्यः स्मार्टकारब्राण्ड्भ्यः आरभ्य चङ्गन् डीप ब्लू, डोङ्गफेङ्ग् लान्टु इत्यादीनां पारम्परिककारकम्पनीनां कृते विस्तारिताः सन्ति उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः चीन बिजनेस न्यूज इत्यस्मै अवदन् यत् अधिकांशः चीनीयकारकम्पनयः स्मार्टड्राइविंग् तथा स्मार्टकाकपिट् विषये हुवावे इत्यनेन सह संवादं कृतवन्तः हुवावे इत्यस्य एडीएस स्मार्टड्राइविंग् सिस्टम् इत्यस्य सशक्तं ब्राण्ड् आकर्षणं तथा च उत्तमं प्रदर्शनं भविष्ये बहवः ग्राहकाः अधिकान् लोकप्रियतां प्राप्नुयुः इति अपेक्षा अस्ति।

घेराबंदी एनवीडिया इत्यस्य पतनं कर्तुं शक्नोति वा?

अनेकाः कारकम्पनयः घरेलुचिपसप्लायरं वा स्वविकसितचिप्स् वा चयनं कर्तुं मूल्यं मूल्यं च महत्त्वपूर्णकारणानि मन्यन्ते ।

वाहनविपण्ये वर्तमानप्रतिस्पर्धात्मकस्थितेः आधारेण "व्ययस्य न्यूनीकरणं दक्षतासुधारः च" वाहनकम्पनीनां शिरसि लम्बमानः डेमोक्लेस्-खड्गः जातः अस्ति व्यय-कमीकरणस्य व्यय-कमीकरणस्य च मध्ये विरोधाभासः बुद्धिमान् वाहनचालन-प्रणालीनां उच्च-व्ययः च अस्ति अत्यन्तं उच्चसङ्ख्यायाः उपयोक्तृणां। Huawei इत्यस्य प्रबन्धनिदेशकः, Terminal BG इत्यस्य अध्यक्षः, Smart Car Solutions BU इत्यस्य अध्यक्षः च Yu Chengdong इत्यनेन Weibo इत्यत्र उक्तं यत्, “अस्माभिः स्मार्ट ड्राइविंग प्रौद्योगिक्यां अनुसन्धानं विकासं च बहु निवेशः कृतः, तथा च Huawei इत्यस्य उच्चस्तरीयाः स्मार्ट ड्राइविंग उत्पादाः 300,000 तः न्यूनाः मूल्यानि सन्ति वस्तुतः धनस्य हानिः भवति।

गाओगोङ्ग इंटेलिजेण्ट् ऑटोमोबाइल रिसर्च इन्स्टिट्यूट् इत्यस्य निरीक्षणदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२३ तमे वर्षे चीनीयबाजारे एनवीडिया स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् इत्यनेन सुसज्जितानां नूतनानां कारानाम् औसतवितरणमूल्यं अद्यापि ३८६,६०० युआन् यावत् भविष्यति

NVIDIA Orin-X इत्यस्य आधारेण स्मार्टड्राइविंग् सिस्टम् विकसयन्ति ये कारकम्पनयः तेषां कृते पावरबैटरी इत्यस्य अनन्तरं चिप्स् कारस्य महत्तमाः भागाः भविष्यन्ति इति अपेक्षा अस्ति स्वायत्तवाहनकम्पन्योः प्रबन्धनस्रोतः पत्रकारैः उक्तवान् यत् ओरिन्-एक्स् इत्यस्य वर्तमानं बल्क क्रयमूल्यं प्रतिचिप् १०,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनम् अस्ति एनआईओ प्रत्येकस्मिन् वाहने ४ ओरिन्-एक्स चिप्स् इत्यस्य उपयोगं करोति, तथा च मूल्यं ४०,००० युआन् इत्यस्य समीपे भवितुम् अर्हति वर्तमान, अधिकांशकारकम्पनीनां मुख्यधारासमाधानं द्वयोः Orin-X चिप्सयोः उपयोगः भवति, चिप्सस्य मूल्यमपि पञ्चाङ्केषु अस्ति ।

अतः चिप् विकासे विशालनिवेशस्य अभावेऽपि ली बिन् अद्यापि मन्यते यत् दीर्घकालं यावत् स्वविकसिताः चिप्स् प्रौद्योगिकीव्ययस्य न्यूनीकरणं प्राप्तुं शक्नुवन्तिली बिन् पूर्वं संवाददातृभिः सह साक्षात्कारे उक्तवान् यत् सः गतवर्षे एनवीडिया चिप्स् बहु क्रीतवन्, अतः कम्पनी स्वविकसितचिप्स् प्रति गतवती, अतः तत् व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नोति।

तथापि, सर्वे कारकम्पनीकार्यकारीः सहमताः न सन्ति यत् स्वविकसिताः चिप्स् व्ययस्य न्यूनीकरणस्य प्रभावी उपायः अस्ति, लीपमोटरस्य अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च झू जियांगमिंग्, एकदा संवाददातृभिः सह साक्षात्कारे अवदत् यत् उपभोक्तृविद्युत्पदार्थैः सह तुलनां कृत्वा कोटिकोटिरूप्यकाणां वा... even billions, कारानाम् विक्रयमात्रा अत्यन्तं लघुः भवति यत् स्केल-अर्थव्यवस्थाः प्राप्तुं शक्यते, चिप्-संशोधन-विकासयोः निवेशः च अतीव विशालः भवति, येन गृहनिर्मित-चिप्स्-अर्थिकाः भवन्ति

व्ययस्य न्यूनीकरणस्य अतिरिक्तं स्वयमेव विकसिताः स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् सॉफ्टवेयरं हार्डवेयरं च उत्तमरीत्या एकीकृत्य उत्तमं प्रदर्शनं प्राप्तुं शक्नुवन्ति । टेस्ला इत्यस्य FSD तथा Huawei इत्यस्य ADS इत्येतयोः उद्योगस्य प्रमुखेषु बुद्धिमान् चालनसहायताप्रणालीषु द्वौ स्तः, ययोः द्वयोः अपि स्वविकसितचिप्स्, स्वविकसित एल्गोरिदम् च उपयुज्यते Tesla FSD उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, तस्य स्वविकसितं Hardware3.0 (HW3.0) स्मार्टड्राइविंग् कम्प्यूटिंग् शक्तिः 144TOPS अस्ति, परन्तु अस्मिन् हार्डवेयर इत्यस्य आधारेण FSD प्रणाली उच्चगति-नगरीय-NOA-कार्यं सफलतया प्राप्तुं शक्नोति

अधिकांशं घरेलुस्मार्टड्राइविंग् प्रणालीं यत् Orin-X समाधानस्य उपयोगं करोति तत् उच्चगति-नगरीय-NOA-कार्यं कर्तुं समर्थं भवितुं 2 Orin-X अथवा अधिकं आवश्यकं भवति, यत्र 508TOPS इत्यस्य कम्प्यूटिंग-शक्ति-भण्डारः भवति अनेकानाम् नवीनशक्तिकारकम्पनीनां तकनीकिभिः उक्तं यत् एकस्यैव Orin-X चिप् (computing power 254TOPS) इत्यस्य उपयोगेन नगरीय-NOA-कार्यं कार्यान्वितुं कठिनम् अस्ति

तथापि, अनेकाः स्वायत्तचालक-अनुसन्धान-विकास-कर्मचारिणः पत्रकारैः सह अवदन् यत् वर्तमानकाले विपण्यां विद्यमानानाम् अन्येषां चिप्-समाधानानाम् तुलने NVIDIA Orin-X इत्यस्य चिप्-गणना-शक्तिः, परिधीय-विकास-उपकरणानाम् च दृष्ट्या अद्यापि विशालाः लाभाः सन्ति

कारकम्पनीनां मित्राणां च "घेरणस्य" सम्मुखे एनवीडिया इत्यनेन स्वतन्त्रतया बुद्धिमान् चालनप्रणालीनां विकासः आरब्धः, केवलं कम्प्यूटिंग् पावरचिप्स् प्रदातुं यथास्थितिं परिवर्तयति

वाहनक्षेत्रे एनवीडिया इत्यस्य वर्तमानराजस्वभागः अधिकः नास्ति । एनवीडिया द्वारा प्रकटिते २०२४ वित्तवर्षस्य प्रतिवेदने दर्शितं यत् एनवीडिया इत्यस्य तस्य वित्तवर्षस्य वाहनव्यापारराजस्वं १.०९१ अब्ज अमेरिकीडॉलर् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे २१% वृद्धिः अभवत्, परन्तु कम्पनीयाः कुलव्यापारराजस्वं केवलं १.७९% एव आसीत्

सामान्यतया उद्योगस्य मतं यत् स्मार्टकारयोः सॉफ्टवेयरस्य मूल्यं महतीं वृद्धिः भविष्यति । मोर्गन स्टैन्ले इत्यस्य मतं यत् सम्प्रति सॉफ्टवेयरस्य मूल्यस्य १०% भागः भवति तथा च भविष्ये कारस्य मूल्यस्य प्रायः ६०% भागः भवति इति फोक्सवैगन इत्यनेन उक्तं यत् २०३० तमे वर्षे सॉफ्टवेयरविकासस्य व्ययः कुलस्य प्रायः ५०% भागं प्राप्स्यति; वाहनविकासव्ययः।

NVIDIA कृते सॉफ्टवेयरस्य हार्डवेयरस्य च सहकारिविकासः न केवलं उत्तमं नूतनं ऊर्जां आनेतुं शक्नोति, अपितु नूतनं लाभमार्गं अपि उद्घाटयितुं शक्नोति। बुद्धिमान् चालनचिप् हार्डवेयर आधारित उत्पादानाम् एकां श्रृङ्खलायाः अतिरिक्तं एनवीडिया इत्यनेन वाहनव्यापारे बुद्धिमान् चालनप्रणालीनां प्रत्यक्षतया परिनियोजनं अपि आरब्धम् अस्ति पूर्वं एनवीडिया मर्सिडीज-बेन्जस्य स्वायत्तवाहनचालनप्रणालीविकासपरियोजनां जित्वा पूर्ण-स्टैक् सॉफ्टवेयर-हार्डवेयर-समाधानं प्रदातुं शक्नोति स्म, परन्तु प्रगतिः अपेक्षितापेक्षया न्यूना आसीत्, २०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे स्वायत्त-वाहनचालनस्य पूर्व-उपाध्यक्षः वू सिन्झौ एनवीडिया-सङ्घं सम्मिलितवान्, अभवत् पूर्ण-स्टैक स्वायत्त-चालन-सॉफ्टवेयर-प्रणाल्याः अनुसन्धानस्य विकासस्य च नेतृत्वं कर्तुं उत्तरदायी । एनवीडिया इत्यस्य विन्यासः अपि स्वयमेव तस्य पूर्वग्राहकानाम् अनेकेषां च सम्भाव्यप्रतियोगिनः करोति ।