समाचारं

गाजरः शीघ्रमेव प्रतिदिनं १०,००० आदेशान् विक्रयति, षष्ठपीढीयाः कारः च शीघ्रमेव प्रक्षेपणं भविष्यति! रोबिन् ली - आवागमनस्य प्रथमः विकल्पः रोबोटाक्सी भवति

2024-08-23

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

प्रतिदिनं १०,००० आदेशाः, सञ्चितसेवाः च ७० लक्षगुणाधिकाः भवन्ति ।

इयं चीनस्य स्वायत्तं चालनव्यापारीकरणप्रक्रिया अस्ति तथा च एतावता तस्य सर्वोत्तमपरिणामाः Baidu इत्यस्य सद्यः एव प्रकाशितस्य द्वितीयत्रिमासिकवित्तीयप्रतिवेदनात् आगतः।

सहजज्ञानस्य दृष्ट्या लुओबो कुआइपाओ इत्यनेन माइलस्टोन्स् प्राप्ताः, एकस्मिन् त्रैमासिके अभिलेखानां उच्चसङ्ख्यायाः, वृद्धिः च त्वरिता अभवत्

उपयोक्तृ-अनुभवस्य दृष्ट्या रोबोटाक्सी-इत्येतत् उद्योगात् बहिः गन्तुं आरब्धम् अस्ति, स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्ति काराः च जनानां प्रथमः विकल्पः भवन्ति ।

उपयोक्तृसमर्थनम् विश्वासः च, वर्धमानाः आदेशाः, नूतनानां मॉडल्-प्रक्षेपणेन च बैडु-नगरं रोबोटाक्सि-नगरं दृष्टवान् ।break even इतिआशायाः अपि अर्थः अस्ति यत् स्वायत्तवाहनचालनं सकारात्मकचक्रस्य समीपं गत्वा नूतनं नोड् प्रति गच्छति।

बैडु इत्यस्य नूतनपरिणामानां प्रदर्शनात् केवलं द्वौ दिवसौ पूर्वं अन्यः स्वायत्तः वाहनचालननेता आसीत्वायमो, अपि उच्च-प्रोफाइल-प्रकारेण नूतन-व्यापारीकरण-प्रगतेः घोषणां कृतवान् तथा च आदेश-मात्राम् अपि दर्शितवान्... चीनी-अमेरिकन-युगलौ तुलुओबो-याङ्गलुओबो-योः संयुक्तरूपेण रोबोटाक्सी-नगरं नूतन-उच्चतासु धक्कायति।

बैडु वित्तीय प्रतिवेदने गाजर रन

प्रथमं बैडु-नगरस्य समग्रवित्तीयस्थितिं संक्षेपेण अवलोकयामः ।

द्वितीयत्रिमासे बैडु इत्यस्य कुलराजस्वं...३३.९३१ अरब युआन्, वर्षे वर्षे अल्पं परिवर्तनं भवति। मूलसञ्चालनलाभः ५.६ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे २३% वृद्धिः अभवत् ।

प्रत्येकं व्यवसायं विशेषतया दृष्ट्वा विज्ञापनस्य राजस्वं १९.२ अरब युआन् आसीत् ।

लाभं लभतऐ बुद्धिमान् मेघःएतेन चालितः अविज्ञापनराजस्वं ७.५ अरब युआन् यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे १०% वृद्धिः अभवत् ।

अतः वित्तीयप्रतिवेदने AI intelligent cloud इति एकस्मिन् स्तम्भे प्रकाशितं प्रकाशितं प्रदर्शनम् अस्ति ।

अपि च रोबोटाक्सी इत्यनेन द्वितीयत्रिमासे प्रमुखाः विकासाः कृताः ।

प्रथमं, अत्यन्तं सहजं दत्तांशं पश्यामः :

बैडु इत्यनेन प्रकटितं यत् द्वितीयत्रिमासे कैरोट् रन इत्यनेन कुलम्...८९९,००० वारंसेवा, गतवर्षस्य समानकालस्य तुलने२६% वृद्धिः, २०२२ तमे वर्षे समानकालस्य कृते३ वारंअधिकः।

सरलगणना दर्शयति यत् द्वितीयत्रिमासे दैनिकक्रमस्य औसतमात्रा अस्ति9879एकल, १०,००० समीपे ।

तथा च अद्यैव एकं प्रमुखं माइलस्टोन् प्राप्तवान्, रोबोटाक्सी सेवानां संख्या अतिक्रान्तवती७ मिलियन, वृद्धि-दरः द्रुततरं द्रुततरं च भवति ।

वाणिज्यिकदत्तांशःमात्रावर्धमानः अस्ति, तस्य पृष्ठतः किम् अस्तिगुणवत्ताअपि च सुधारं कुर्वन् : १.

१९ जून दिनाङ्के कैरोट् रन् वुहान् परीक्षणक्षेत्रे आसीत्न कश्चित् साक्षात्कयतु, व्ययस्य न्यूनीकरणे एकं प्रमुखं पदं प्राप्य भुक्तिसन्तुलनं प्रति गमनम्।

तस्मिन् एव काले षष्ठपीढीयाः लुओबो कुआइशौ इत्यस्य आगामिप्रक्षेपणं व्ययस्य अधिकं न्यूनीकरणे सहायकं भविष्यति।

समग्रतया, बैडु इत्यनेन द्वितीयत्रिमासे स्वायत्तवाहनचालन-उद्योगाय बहवः सकारात्मकाः संकेताः प्रकाशिताः, येन रोबोटाक्सि-इत्यस्य कार्यान्वयनार्थं सन्दर्भः प्रदत्तः

अर्जन-आह्वानस्य समये रोबिन् ली इत्यनेन अपि रोबोटाक्सि-संस्थायाः योजनायाः, अनुसन्धानस्य च विषये अधिकं प्रकाशितम् ।

अर्जनसम्मेलनकॉलमध्ये गाजरधावनम्

सारांशतः रोबोटाक्सी प्रति बैडु इत्यस्य प्रतिक्रियायां मुख्यतया निम्नलिखितत्रयबिन्दवः समाविष्टाः सन्ति ।

  • व्यावसायिकीकरणस्य लक्ष्यम्

  • वर्तमान विकासाः भविष्यस्य सम्भावनाः च

  • सहकार्यं प्रतिस्पर्धां च विषये दृष्टिकोणाः

सर्वप्रथमं व्यावसायिकीकरणलक्ष्यस्य दृष्ट्या रोबिन् ली इत्यनेन बोधितं यत् रोबोटाक्सिव्यापारस्य वर्तमानं केन्द्रं...प्रमुखनगराणि भुक्तिसन्तुलनं प्राप्नुवन्ति, पश्चात् “asset-light model” इति प्रति परिणमति ।

बैडु अपोलो इत्यस्य पूर्वयोजनायाः अनुसारं अस्य वर्षस्य अन्ते यावत् ब्रेकिंग् इवेन् इत्यस्य लक्ष्यं प्रथमं प्राप्तं भविष्यति ।वुहानप्राप्तम्, आगामिवर्षे च लाभप्रदतां अधिकं प्राप्स्यति।

द्वितीयं, बैडु इत्यस्य रोबोटाक्सी-व्यापारःवर्तमान विकासस्य गतिः उत्तमः अस्ति, भविष्ये वृद्धेः महती स्थानं वर्तते।

रोबिन् ली इत्यनेन प्रकटितं यत् इदानीं अधिकाधिकाः जनाः चालकरहितकाराः चालयन्ति, न तु “प्रयत्न” इति मनोवृत्त्या, अपितु...नित्ययात्रायाः प्रथमः विकल्पः

परन्तु रोबिन् ली इत्यनेन अपि स्वीकृतं यत् सम्प्रति रोबोटाक्सी इत्यस्य वुहान-नगरस्य टैक्सी-विपण्यस्य तुल्यकालिकः अल्पः भागः अस्ति, यस्य भागः प्रायः १% भवति, तस्य परिमाणस्य विस्ताराय बहुवर्षं यावत् समयः स्यात्

सः मन्यते यत् रोबोटाक्सी "भविष्यत्काले विशालान् विपण्यस्य अवसरान् उद्घाटयिष्यति...अन्ततः चीनस्य परिवहनस्य परिदृश्यस्य पुनः आकारं करिष्यति।"

विशालः विपण्यस्य अवसरः अवश्यमेव खिलाडयः विशालं प्रवाहं आकर्षयिष्यति, यत् स्वायत्तवाहनचालनस्य अग्रणी बैडु इत्यनेन सह प्रतिस्पर्धां सहकार्यं च अनिवार्यतया करिष्यति।

सहकारीसम्बन्धस्य विषये रोबिन् ली इत्यनेन उक्तं यत् बैडुः मुक्तवृत्तेः पालनम् करोति तथा च भविष्ये उत्तमपरिवहनसमाधानेन समग्रसमाजस्य लाभाय प्रौद्योगिकी-अनुज्ञापत्रं अधिकृत-सञ्चालनं च कर्तुं शक्नोति।

उद्योगस्पर्धायाः सम्मुखे रोबिन् ली इत्यस्य मतं यत्रोबोटाक्सी इत्यस्य सीमा अतीव उच्चा अस्ति, त्रीणि शर्ताः पूर्तव्याः सन्ति- १.

  • तकनीकी समर्थन

  • दीर्घकालीन निवेशक्षमता

  • सशक्त पूंजी भण्डार

समुद्रस्य परे पार्श्वे एकः क्रीडकः अस्ति यः त्रीणि अपि शर्ताः पूरयति अधुना सः व्यावसायिकीकरणप्रक्रियायां बैडु इत्यस्मै अतिक्रान्तवान् ।

एकं अधिकं वस्तु

अधुना एव वेमो आधिकारिकतया घोषितवान् यत् अमेरिकादेशे तस्य कार्याणि...प्रतिसप्ताहं रोबोटाक्सी-सेवानां संख्या एकलक्षं यावत् अभवत्

एषः दत्तांशः मे-मासे अद्यापि ५०,००० आदेशाः आसन्, तस्मिन् समये दैनिक-आदेशाः औसताः बैडु-नगरात् किञ्चित् न्यूनाः आसन् ।

किमर्थम् एतावत् शीघ्रं वर्धते ?

विगतत्रिमासेषु वेमो इत्यस्य परिचालनक्षेत्रस्य निरन्तरविस्तारेण सह सम्बद्धम् अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे जूनमासे वेमो इत्यनेन घोषितं यत् एतत् करिष्यति इतिसर्वे सैन्फ्रांसिस्कोउपयोक्तृणां सेवां कर्तुं Robotaxi.

बहुकालपूर्वं वेमो-संस्थायाः बे-क्षेत्रे, कैलिफोर्निया-देशस्य लॉस-एन्जल्स-नगरे च सेवाप्रवर्तनार्थं अनुमोदनं प्राप्तम् ।

परिचालनक्षेत्राणां निरन्तरविस्तारेण वेमो अन्ततः स्वस्य आदेशस्य मात्रां दुगुणं कृत्वा बैडु इत्यस्मै अतिक्रान्तवान् ।

तस्मिन् एव काले द्वयोः पक्षयोः नूतनं परिचालनपदे अपि प्रविष्टम् अस्ति : १.

बैडु इत्यस्य षष्ठपीढीयाः वाहनानां बृहत्परिमाणेन परीक्षणं क्रियते एमपीवी मॉडल् इत्यनेन हार्डवेयरव्ययस्य महती न्यूनता अभवत्, पूर्णतया चालकरहितं वाहनचालनं प्राप्तम्, बैटरी-अदला-बदली समर्थिता, परिचालनव्ययस्य च महती न्यूनता अभवत्

वेमो इत्यस्य षष्ठपीढीयाः कारस्य अपि परीक्षणं अधुना एव आरब्धम् अस्ति ।अतीव क्रिप्टोनियन"बेबी बस" इत्येतत् समानं मॉडल् अस्ति, तस्य सुरक्षाधिकारस्य आवश्यकता नास्ति, न तु पेडलस्य वा सुगतिचक्रस्य वा ।

चीनदेशे अमेरिकादेशे च स्वायत्तवाहनचालनस्य उच्चतमस्तरस्य प्रतिनिधित्वं कुर्वतः द्वौ खिलाडौ परस्परं अनुसृत्य स्वायत्तवाहनचालनस्य पवित्रग्रेलस्य कृते नूतनं स्पर्धां आरभन्ते।