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10.000 pedidos por día y los servicios acumulados superan los 7 millones de veces.

Este es el proceso de comercialización de la conducción autónoma de China y sus mejores resultados hasta el momento. Los datos provienen del informe financiero del segundo trimestre publicado recientemente por Baidu.

En términos de datos intuitivos, Luobo Kuaipao ha logrado hitos, con un número récord de pedidos en un solo trimestre y un crecimiento acelerado.

En términos de experiencia de usuario, Robotaxi ha comenzado a destacarse de la industria y los vehículos autónomos se están convirtiendo en la primera opción de las personas para desplazarse.

El apoyo y la confianza de los usuarios, el aumento de los pedidos y el lanzamiento de nuevos modelos han hecho que Baidu vea Robotaxi.cubrir los gastosLa esperanza de la conducción autónoma también significa que la conducción autónoma se acerca a un ciclo positivo y se dirige hacia un nuevo nodo.

Apenas dos días antes de que Baidu mostrara sus nuevos resultados, otro líder en conducción autónomaWaymo, también anunció de manera destacada nuevos avances en la comercialización y mostró el volumen de pedidos... El dúo chino y estadounidense, Tuluobo y Yangluobo, están llevando conjuntamente a Robotaxi a nuevas alturas.

La carrera de la zanahoria en el informe financiero de Baidu

Primero, echemos un breve vistazo a la situación financiera general de Baidu.

En el segundo trimestre, los ingresos totales de Baidu fueron33.931 millones de yuanes, pocos cambios año tras año. El beneficio operativo principal fue de 5.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 23%.

Si analizamos específicamente cada negocio, los ingresos por publicidad ascendieron a 19.200 millones de yuanes.

Benefíciese deNube inteligente de IAGracias a esto, los ingresos no publicitarios alcanzaron los 7.500 millones de yuanes, un aumento interanual del 10%.

Por lo tanto, en el informe financiero, la nube inteligente de IA es el desempeño destacado resaltado en una sola columna.

También se destaca Robotaxi. Baidu realizó una serie de avances clave en el segundo trimestre.

Primero, veamos los datos más intuitivos:

Baidu reveló que en el segundo trimestre, Carrot Run proporcionó un total de899.000 vecesServicio, comparado con el mismo periodo del año pasado26% de aumento, para el mismo período en 20223 vecesMás.

Un cálculo simple muestra que el volumen promedio diario de pedidos en el segundo trimestre es9879Soltero, cerca de 10.000.

Y recientemente logró un hito clave: superó el número de servicios de Robotaxi7 millones, la tasa de crecimiento es cada vez más rápida.

datos comercialescantidadestá aumentando, lo que hay detrás de estocalidadTambién mejorando:

El 19 de junio, Carrot Run estuvo en el área de pruebas de Wuhan.No se dé cuenta de que nadie, logrando un paso clave en la reducción de costos y avanzando hacia una balanza de pagos.

Al mismo tiempo, el próximo lanzamiento del Luobo Kuaishou de sexta generación ayudará a reducir aún más los costos.

En general, Baidu envió muchas señales positivas a la industria de la conducción autónoma en el segundo trimestre, proporcionando una referencia para la implementación de Robotaxi.

Durante la conferencia telefónica sobre resultados, Robin Li también reveló más sobre la planificación y la investigación de Robotaxi.

Carrot Run en la conferencia telefónica sobre resultados

En resumen, la respuesta de Baidu a Robotaxi incluye principalmente los siguientes tres puntos:

• objetivos de comercialización

• Desarrollos actuales y perspectivas futuras.

• Perspectivas sobre cooperación y competencia

En primer lugar, en términos de objetivos de comercialización, Robin Li enfatizó que el enfoque actual del negocio de Robotaxi esCiudades clave logran balanza de pagos, más adelante recurrirá a un “modelo de activos ligeros”.

Según el plan anterior de Baidu Apollo, el objetivo de alcanzar el punto de equilibrio será el primero que se logre a finales de este año.WuhanLogrado y alcanzará aún más la rentabilidad el próximo año.

En segundo lugar, el negocio Robotaxi de Baidu.El actual impulso de desarrollo es bueno y hay un enorme margen de crecimiento en el futuro.。

Robin Li reveló que cada vez más personas conducen automóviles sin conductor, no con la actitud de "intentar", sino como una forma deLa primera opción para los desplazamientos diarios。

Sin embargo, Robin Li también admitió que Robotaxi representa actualmente una participación relativamente pequeña del mercado de taxis de Wuhan, alrededor del 1%, y que se necesitarán muchos años para expandir su escala.

Él cree que Robotaxi "abrirá enormes oportunidades de mercado en el futuro... y en última instancia remodelará el panorama del transporte de China".

La enorme oportunidad de mercado seguramente atraerá una gran afluencia de jugadores, lo que inevitablemente conducirá a la competencia y la cooperación con Baidu, el líder en conducción autónoma.

Con respecto a la relación de cooperación, Robin Li dijo que Baidu mantiene una actitud abierta y puede llevar a cabo licencias de tecnología y operaciones autorizadas en el futuro para beneficiar a toda la sociedad con mejores soluciones de transporte.

Frente a la competencia de la industria, Robin Li cree queEl umbral para Robotaxi es muy alto, se deben cumplir tres condiciones:

• Apoyo técnico

• Capacidades de inversión a largo plazo

• Fuertes reservas de capital

Al otro lado del océano, resulta que hay un jugador que cumple las tres condiciones y recientemente ha superado a Baidu en el proceso de comercialización.

Una cosa más

Recientemente, Waymo anunció oficialmente que sus operaciones en Estados UnidosEl número de servicios de Robotaxi por semana alcanza los 100.000。

Estos datos seguían siendo 50.000 pedidos en mayo, y el promedio de pedidos diarios en ese momento era ligeramente menor que el de Baidu.

¿Por qué está creciendo tan rápido?

Está relacionado con la continua expansión de Waymo en su área operativa en los últimos tres meses.

En junio de este año, Waymo anunció queTodo San FranciscoPara atender a los usuarios de Robotaxi.

No hace mucho, Waymo recibió aprobación para lanzar servicios en el Área de la Bahía y Los Ángeles, California.

La continua expansión de las áreas operativas permitió a Waymo eventualmente duplicar su volumen de pedidos y superar a Baidu.

Al mismo tiempo, ambas partes también han entrado en una nueva etapa operativa:

Los vehículos de sexta generación de Baidu se están probando a gran escala. Los modelos MPV han reducido significativamente los costos de hardware, lograron una conducción totalmente autónoma, admitieron el intercambio de baterías y redujeron significativamente los costos operativos.

El automóvil de sexta generación de Waymo también comenzó a probarse recientemente.muy kryptonianoEl mismo modelo que el "Baby Bus" no requiere responsable de seguridad, ni siquiera pedales ni volante.

Dos jugadores, cada uno de los cuales representa el nivel más alto de conducción autónoma en China y Estados Unidos, se están persiguiendo y comenzando una nueva ronda de competencia por el Santo Grial de la conducción autónoma.