berita

10,000 pesanan sehari, dan layanan kumulatif melebihi 7 juta kali.

Ini adalah proses komersialisasi kendaraan otonom Tiongkok dan hasil terbaiknya sejauh ini. Data tersebut berasal dari laporan keuangan kuartal kedua Baidu yang baru-baru ini dirilis.

Dalam hal data intuitif, Luobo Kuaipao telah mencapai tonggak sejarah, dengan rekor jumlah pesanan tertinggi dalam satu kuartal dan percepatan pertumbuhan.

Dalam hal pengalaman pengguna, Robotaxi telah mulai keluar dari industri, dan mobil tanpa pengemudi menjadi pilihan pertama masyarakat untuk bepergian.

Dukungan dan kepercayaan pengguna, peningkatan pesanan, dan peluncuran model baru telah membuat Baidu melihat Robotaxi.seriHarapan ini juga berarti bahwa mengemudi otonom mendekati siklus positif dan menuju titik baru.

Hanya dua hari sebelum Baidu memamerkan hasil barunya, pemimpin mengemudi otonom lainnyaBahasa Indonesia: Waymo, juga mengumumkan kemajuan komersialisasi baru dengan cara yang menonjol dan memamerkan volume pesanan... Duo Tiongkok dan Amerika, Tuluobo dan Yangluobo, bersama-sama mendorong Robotaxi ke tingkat yang lebih tinggi.

Wortel Jalankan dalam Laporan Keuangan Baidu

Pertama, mari kita lihat sekilas situasi keuangan Baidu secara keseluruhan.

Pada kuartal kedua, total pendapatan Baidu adalah33,931 miliar yuan, sedikit perubahan dari tahun ke tahun. Laba operasional inti mencapai 5,6 miliar yuan, meningkat 23% dari tahun ke tahun.

Melihat setiap bisnis secara spesifik, pendapatan iklan mencapai 19,2 miliar yuan.

Manfaat dariAwan cerdas AIDidorong oleh hal ini, pendapatan non-iklan mencapai 7,5 miliar yuan, meningkat 10% dibandingkan tahun lalu.

Oleh karena itu, dalam laporan keuangan, AI cloud cerdas adalah kinerja yang disorot dalam satu kolom.

Yang juga disorot adalah Robotaxi. Baidu membuat sejumlah perkembangan penting pada kuartal kedua.

Pertama, mari kita lihat data yang paling intuitif:

Baidu mengungkapkan, pada kuartal kedua, Carrot Run menyediakan total899.000 kaliPelayanan, dibandingkan periode yang sama tahun lalupeningkatan 26%., untuk periode yang sama tahun 20223 kaliLagi.

Perhitungan sederhana menunjukkan bahwa rata-rata volume pesanan harian pada kuartal kedua adalah9879Lajang, hampir 10.000.

Dan baru-baru ini mencapai tonggak penting, jumlah layanan Robotaxi melebihi7 juta, tingkat pertumbuhan semakin cepat.

data komersialkuantitasmeningkat, apa yang melatarbelakanginyakualitasJuga meningkatkan:

Pada tanggal 19 Juni, Carrot Run berada di area pengujian di WuhanTidak ada seorang pun yang menyadarinya, mencapai langkah penting dalam pengurangan biaya dan bergerak menuju neraca pembayaran.

Pada saat yang sama, peluncuran Luobo Kuaishou generasi keenam yang akan datang akan membantu mengurangi biaya lebih lanjut.

Secara keseluruhan, Baidu mengeluarkan banyak sinyal positif terhadap industri kendaraan otonom pada kuartal kedua, memberikan referensi untuk penerapan Robotaxi.

Selama panggilan pendapatan, Robin Li juga mengungkapkan lebih banyak tentang perencanaan dan penelitian Robotaxi.

Carrot Run dalam Panggilan Konferensi Penghasilan

Singkatnya, tanggapan Baidu terhadap Robotaxi terutama mencakup tiga poin berikut:

• tujuan komersialisasi

• Perkembangan saat ini dan prospek masa depan

• Perspektif kerjasama dan persaingan

Pertama, dari segi tujuan komersialisasi, Robin Li menegaskan fokus bisnis Robotaxi saat ini adalahKota-kota utama mencapai neraca pembayaran, nanti akan berubah menjadi “model aset-ringan”.

Sesuai rencana Baidu Apollo sebelumnya, target titik impas akan menjadi yang pertama tercapai pada akhir tahun ini.wuhanTercapai, dan akan semakin mencapai profitabilitas tahun depan.

Kedua, bisnis Robotaxi BaiduMomentum pembangunan saat ini bagus dan terdapat ruang besar untuk pertumbuhan di masa depan.。

Robin Li mengungkapkan saat ini semakin banyak orang yang mengendarai mobil tanpa pengemudi, bukan dengan sikap “mencoba”, melainkan sebagai cara untukPilihan pertama untuk perjalanan sehari-hari。

Namun, Robin Li juga mengakui bahwa Robotaxi saat ini menguasai pangsa pasar taksi yang relatif kecil di Wuhan, yaitu sekitar 1%, dan akan memerlukan waktu bertahun-tahun untuk memperluas skalanya.

Ia percaya bahwa Robotaxi akan "membuka peluang pasar yang besar di masa depan...yang pada akhirnya akan membentuk kembali lanskap transportasi Tiongkok."

Peluang pasar yang besar tentu saja akan menarik masuknya banyak pemain, yang tentunya akan mengarah pada persaingan dan kerja sama dengan Baidu, pemimpin dalam bidang mengemudi otonom.

Mengenai hubungan kerjasama, Robin Li mengatakan bahwa Baidu menganut sikap terbuka dan mungkin akan melakukan perizinan teknologi dan operasi resmi di masa depan untuk memberi manfaat bagi seluruh masyarakat dengan solusi transportasi yang lebih baik.

Menghadapi persaingan industri, Robin Li meyakini hal ituAmbang batas untuk Robotaxi sangat tinggi, tiga syarat harus dipenuhi:

• Dukungan teknis

• Kemampuan investasi jangka panjang

• Cadangan modal yang kuat

Di seberang lautan, kebetulan ada pemain yang memenuhi ketiga syarat tersebut. Baru-baru ini, dia telah melampaui Baidu dalam proses komersialisasi.

Satu Hal Lagi

Baru-baru ini, Waymo secara resmi mengumumkan operasinya di Amerika SerikatJumlah layanan Robotaxi per minggunya mencapai 100.000。

Data ini masih 50.000 pesanan di bulan Mei, dan rata-rata pesanan harian pada saat itu sedikit lebih rendah dibandingkan Baidu.

Mengapa pertumbuhannya begitu cepat?

Hal ini terkait dengan perluasan wilayah operasi yang terus dilakukan Waymo dalam tiga bulan terakhir.

Pada bulan Juni tahun ini, Waymo mengumumkan hal itu akan terjadiSeluruh San FransiscoUntuk melayani pengguna Robotaxi.

Belum lama ini, Waymo disetujui untuk meluncurkan layanan di Bay Area dan Los Angeles, California.

Perluasan wilayah operasi yang berkelanjutan memungkinkan Waymo menggandakan volume pesanannya dan menyalip Baidu.

Pada saat yang sama, kedua belah pihak juga telah memasuki tahap operasional baru:

Kendaraan generasi keenam Baidu sedang diuji dalam skala besar. Model MPV telah secara signifikan mengurangi biaya perangkat keras, mencapai pengemudian sepenuhnya tanpa pengemudi, mendukung pertukaran baterai, dan mengurangi biaya pengoperasian secara signifikan.

Mobil generasi keenam Waymo juga baru saja mulai diuji.Sangat Krypton"Baby Bus" memiliki model yang sama dan tidak memerlukan petugas keselamatan, bahkan pedal atau roda kemudi.

Dua pemain yang masing-masing mewakili tingkat tertinggi mengemudi otonom di Tiongkok dan Amerika Serikat saling mengejar dan memulai babak baru kompetisi untuk Cawan Suci mengemudi otonom.