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10.000 Bestellungen pro Tag und kumulierte Dienstleistungen übersteigen 7 Millionen Mal.

Dies ist Chinas Kommerzialisierungsprozess für autonomes Fahren und seine bisher besten Ergebnisse. Die Daten stammen aus dem kürzlich veröffentlichten Finanzbericht von Baidu für das zweite Quartal.

In Bezug auf intuitive Daten hat Luobo Kuaipao Meilensteine ​​erreicht, mit einer Rekordzahl an Bestellungen in einem einzigen Quartal und einem beschleunigten Wachstum.

Was das Benutzererlebnis angeht, hat Robotaxi begonnen, aus der Branche auszubrechen, und selbstfahrende Autos werden zur ersten Wahl der Menschen für den Pendelverkehr.

Die Unterstützung und das Vertrauen der Benutzer, wachsende Bestellungen und die Einführung neuer Modelle haben dazu geführt, dass Baidu Robotaxi entdeckt hat.die Gewinnzone erreichenDie Hoffnung bedeutet auch, dass sich das autonome Fahren einem positiven Kreislauf nähert und auf einen neuen Knotenpunkt zusteuert.

Nur zwei Tage bevor Baidu seine neuen Ergebnisse vorstellte, ein weiterer Marktführer im Bereich autonomes FahrenWaymo, kündigte außerdem öffentlichkeitswirksam neue Fortschritte bei der Kommerzialisierung an und präsentierte das Auftragsvolumen... Das chinesisch-amerikanische Duo Tuluobo und Yangluobo treibt Robotaxi gemeinsam zu neuen Höhen.

Zuckerbrot im Baidu-Finanzbericht

Werfen wir zunächst einen kurzen Blick auf die finanzielle Gesamtsituation von Baidu.

Im zweiten Quartal betrug der Gesamtumsatz von Baidu33,931 Milliarden Yuan, kaum Veränderung im Vergleich zum Vorjahr. Der Kernbetriebsgewinn betrug 5,6 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 23 % gegenüber dem Vorjahr.

Betrachtet man die einzelnen Unternehmen im Einzelnen, beliefen sich die Werbeeinnahmen auf 19,2 Milliarden Yuan.

Profitieren Sie vonKI-intelligente CloudDadurch erreichten die Einnahmen ohne Werbung 7,5 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Daher wird im Finanzbericht die KI-Intelligenz-Cloud als hervorgehobene Leistung in einer einzigen Spalte hervorgehoben.

Hervorgehoben wird auch Robotaxi, das im zweiten Quartal eine Reihe wichtiger Entwicklungen vorgenommen hat.

Schauen wir uns zunächst die intuitivsten Daten an:

Baidu gab bekannt, dass Carrot Run im zweiten Quartal insgesamt bereitgestellt hat899.000 MalService im Vergleich zum VorjahreszeitraumSteigerung um 26 %, für den gleichen Zeitraum im Jahr 2022dreimalMehr.

Eine einfache Berechnung zeigt, dass das durchschnittliche tägliche Bestellvolumen im zweiten Quartal beträgt9879Single, fast 10.000.

Und vor kurzem wurde ein wichtiger Meilenstein erreicht: Die Zahl der Robotaxi-Dienste wurde überschritten7 Millionen, die Wachstumsrate wird immer schneller.

kommerzielle DatenMengewächst, was dahinter stecktQualitätAußerdem verbessern sich:

Am 19. Juni befand sich Carrot Run im Testgebiet WuhanErkenne niemanden, wodurch ein wichtiger Schritt zur Kostensenkung und hin zu einer Zahlungsbilanz erreicht wurde.

Gleichzeitig wird die bevorstehende Einführung des Luobo Kuaishou der sechsten Generation dazu beitragen, die Kosten weiter zu senken.

Insgesamt hat Baidu im zweiten Quartal viele positive Signale an die Branche des autonomen Fahrens gesendet und damit eine Referenz für die Implementierung von Robotaxi geliefert.

Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen verriet Robin Li auch mehr über die Planung und Forschung von Robotaxi.

Zuckerbrot in der Telefonkonferenz zum Ergebnis

Zusammenfassend umfasst Baidus Antwort auf Robotaxi hauptsächlich die folgenden drei Punkte:

• Kommerzialisierungsziele

• Aktuelle Entwicklungen und Zukunftsaussichten

• Perspektiven auf Kooperation und Wettbewerb

Was die Kommerzialisierungsziele betrifft, betonte Robin Li zunächst, dass der aktuelle Schwerpunkt des Robotaxi-Geschäfts darin liegtWichtige Städte erreichen Zahlungsbilanz, es wird später zu einem „Asset-Light-Modell“ kommen.

Nach dem bisherigen Plan von Baidu Apollo soll das Ziel, die Gewinnschwelle zu erreichen, als erstes bis Ende dieses Jahres erreicht werden.WuhanErreicht und wird im nächsten Jahr weiter profitabel sein.

Zweitens das Robotaxi-Geschäft von BaiduDie aktuelle Entwicklungsdynamik ist gut und es gibt großes Potenzial für zukünftiges Wachstum.。

Robin Li enthüllte, dass immer mehr Menschen selbstfahrende Autos fahren, nicht mit der Einstellung, es zu „versuchen“, sondern als einen Weg dazuDie erste Wahl für das tägliche Pendeln。

Robin Li räumte jedoch auch ein, dass Robotaxi derzeit mit etwa 1 % einen relativ kleinen Anteil am Taximarkt in Wuhan ausmacht und es viele Jahre dauern wird, bis es seinen Umfang ausdehnt.

Er glaubt, dass Robotaxi „in der Zukunft enorme Marktchancen eröffnen und letztendlich Chinas Transportlandschaft neu gestalten wird“.

Die enormen Marktchancen werden natürlich einen großen Zustrom von Akteuren anziehen, was unweigerlich zu Wettbewerb und Zusammenarbeit mit Baidu, dem Marktführer im Bereich autonomes Fahren, führen wird.

In Bezug auf die Kooperationsbeziehung sagte Robin Li, dass Baidu eine offene Haltung verfolge und in Zukunft möglicherweise Technologielizenzen und autorisierte Operationen durchführen werde, um der gesamten Gesellschaft bessere Transportlösungen zu bieten.

Angesichts der Konkurrenz in der Branche ist Robin Li davon überzeugtDie Hemmschwelle für Robotaxi ist sehr hoch, müssen drei Bedingungen erfüllt sein:

• Technische Unterstützung

• Langfristige Investitionsmöglichkeiten

• Starke Kapitalreserven

Auf der anderen Seite des Ozeans gibt es zufällig einen Spieler, der alle drei Bedingungen erfüllt. Kürzlich hat er Baidu im Kommerzialisierungsprozess überholt.

Noch etwas

Kürzlich gab Waymo offiziell bekannt, dass es seine Aktivitäten in den Vereinigten Staaten aufnimmtDie Zahl der Robotaxi-Dienste pro Woche hat 100.000 erreicht。

Diese Daten lagen im Mai noch bei 50.000 Bestellungen, und die durchschnittlichen täglichen Bestellungen lagen zu diesem Zeitpunkt etwas unter denen von Baidu.

Warum wächst es so schnell?

Dies steht im Zusammenhang mit der kontinuierlichen Erweiterung des Betriebsgebiets von Waymo in den vergangenen drei Monaten.

Im Juni dieses Jahres kündigte Waymo dies anGanz San FranciscoUm Benutzern Robotaxi zu dienen.

Vor nicht allzu langer Zeit erhielt Waymo die Genehmigung, Dienste in der Bay Area und in Los Angeles, Kalifornien, anzubieten.

Die kontinuierliche Ausweitung der Geschäftsfelder ermöglichte es Waymo schließlich, sein Auftragsvolumen zu verdoppeln und Baidu zu überholen.

Gleichzeitig sind beide Parteien in eine neue operative Phase eingetreten:

Die MPV-Modelle der sechsten Generation von Baidu werden in großem Maßstab getestet und haben die Hardwarekosten deutlich gesenkt, vollständig fahrerloses Fahren ermöglicht, den Batteriewechsel unterstützt und die Betriebskosten deutlich gesenkt.

Auch das Auto der sechsten Generation von Waymo hat vor Kurzem mit der Erprobung begonnen.Sehr kryptonischDer „Baby Bus“ ist das gleiche Modell und benötigt keinen Sicherheitsbeauftragten, nicht einmal Pedale oder Lenkräder.

Zwei Spieler, die jeweils das höchste Niveau des autonomen Fahrens in China und den Vereinigten Staaten repräsentieren, jagen sich gegenseitig und starten eine neue Runde des Wettbewerbs um den Heiligen Gral des autonomen Fahrens.