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10.000 pedidos por dia e serviços cumulativos ultrapassam 7 milhões de vezes.

Este é o processo de comercialização de condução autónoma da China e os seus melhores resultados até agora. Os dados provêm do relatório financeiro do segundo trimestre recentemente divulgado pela Baidu.

Em termos de dados intuitivos, Luobo Kuaipao alcançou marcos, com um número recorde de pedidos num único trimestre e acelerando o crescimento.

Em termos de experiência do usuário, o Robotaxi começou a sair da indústria e os carros autônomos estão se tornando a primeira escolha das pessoas para o deslocamento diário.

O suporte e a confiança do usuário, os pedidos crescentes e o lançamento de novos modelos fizeram com que o Baidu visse o Robotaxi.empatarA esperança da condução autónoma também significa que a condução autónoma está a aproximar-se de um ciclo positivo e a dirigir-se para um novo nó.

Apenas dois dias antes do Baidu exibir seus novos resultados, outro líder em direção autônomaWaymo, também anunciou novos progressos na comercialização de forma destacada e exibiu o volume de pedidos... A dupla chinesa e americana, Tuluobo e Yangluobo, estão conjuntamente levando o Robotaxi a novos patamares.

Carrot Run no relatório financeiro do Baidu

Primeiro, vamos dar uma breve olhada na situação financeira geral do Baidu.

No segundo trimestre, a receita total do Baidu foi33,931 bilhões de yuans, pouca mudança ano após ano. O lucro operacional principal foi de 5,6 bilhões de yuans, um aumento anual de 23%.

Olhando especificamente para cada negócio, a receita publicitária foi de 19,2 bilhões de yuans.

Beneficie-se deNuvem inteligente de IAImpulsionadas por isso, as receitas não publicitárias atingiram 7,5 bilhões de yuans, um aumento anual de 10%.

Portanto, no relatório financeiro, a nuvem inteligente de IA é o desempenho destacado em uma única coluna.

Também destacado é o Robotaxi que realizou uma série de desenvolvimentos importantes no segundo trimestre.

Primeiro, vejamos os dados mais intuitivos:

O Baidu divulgou que no segundo trimestre, Carrot Run forneceu um total de899.000 vezesServiço, em comparação com o mesmo período do ano passadoAumento de 26%, para o mesmo período de 2022Três vezesMais.

Um cálculo simples mostra que o volume médio diário de pedidos no segundo trimestre é9879Solteiro, perto de 10.000.

E recentemente alcançou um marco importante: o número de serviços Robotaxi foi excedido7 milhões, a taxa de crescimento está ficando cada vez mais rápida.

dados comerciaisquantidadeestá aumentando, o que está por trás dissoqualidadeMelhorando também:

Em 19 de junho, Carrot Run estava na área de teste de WuhanPerceba ninguém, alcançando um passo fundamental na redução de custos e avançando em direção a uma balança de pagamentos.

Ao mesmo tempo, o próximo lançamento do Luobo Kuaishou de sexta geração ajudará a reduzir ainda mais os custos.

No geral, o Baidu emitiu muitos sinais positivos para a indústria de condução autônoma no segundo trimestre, fornecendo uma referência para a implementação do Robotaxi.

Durante a teleconferência de resultados, Robin Li também revelou mais sobre o planejamento e pesquisa da Robotaxi.

Carrot Run na teleconferência de ganhos

Resumindo, a resposta do Baidu ao Robotaxi inclui principalmente os três pontos a seguir:

• metas de comercialização

• Desenvolvimentos atuais e perspectivas futuras

• Perspectivas de cooperação e concorrência

Em primeiro lugar, em termos de objectivos de comercialização, Robin Li enfatizou que o foco actual do negócio Robotaxi éPrincipais cidades alcançam equilíbrio de pagamentos, ele se transformará em um “modelo de ativos leves” mais tarde.

De acordo com o plano anterior do Baidu Apollo, a meta de equilíbrio será a primeira a ser alcançada até o final deste ano.WuhanAlcançado e alcançará ainda mais lucratividade no próximo ano.

Em segundo lugar, o negócio Robotaxi do BaiduA actual dinâmica de desenvolvimento é boa e há um enorme espaço para crescimento no futuro.。

Robin Li revelou que cada vez mais pessoas conduzem carros sem condutor, não com a atitude de “tentar”, mas como forma deA primeira escolha para deslocamento diário。

No entanto, Robin Li também admitiu que o Robotaxi representa actualmente uma quota relativamente pequena do mercado de táxis de Wuhan, representando cerca de 1%, e levará muitos anos para expandir a sua escala.

Ele acredita que o Robotaxi irá "abrir enormes oportunidades de mercado no futuro... em última análise, remodelando o cenário de transportes da China".

A enorme oportunidade de mercado atrairá certamente um grande afluxo de intervenientes, o que conduzirá inevitavelmente à concorrência e à cooperação com o Baidu, líder na condução autónoma.

Em relação ao relacionamento cooperativo, Robin Li disse que o Baidu adere a uma atitude aberta e poderá realizar licenciamento de tecnologia e operações autorizadas no futuro para beneficiar toda a sociedade com melhores soluções de transporte.

Confrontado com a concorrência da indústria, Robin Li acredita queO limite para Robotaxi é muito alto, três condições precisam ser atendidas:

• Suporte técnico

• Capacidades de investimento a longo prazo

• Fortes reservas de capital

Do outro lado do oceano, existe um jogador que atende a todas as três condições. Recentemente, ele ultrapassou o Baidu no processo de comercialização.

Mais uma coisa

Recentemente, a Waymo anunciou oficialmente que suas operações nos Estados UnidosO número de serviços Robotaxi por semana atingiu 100.000。

Esses dados ainda eram de 50.000 pedidos em maio, e a média diária de pedidos naquela época era um pouco menor que a do Baidu.

Por que está crescendo tão rápido?

Está relacionado à expansão contínua da área operacional da Waymo nos últimos três meses.

Em junho deste ano, a Waymo anunciou que iriaTudo São FranciscoPara atender os usuários do Robotaxi.

Não muito tempo atrás, Waymo foi aprovado para lançar serviços na Bay Area e em Los Angeles, Califórnia.

A expansão contínua das áreas operacionais permitiu que a Waymo dobrasse seu volume de pedidos e ultrapassasse o Baidu.

Ao mesmo tempo, ambas as partes também entraram numa nova fase operacional:

Os veículos de sexta geração do Baidu estão sendo testados em larga escala. Os modelos MPV reduziram significativamente os custos de hardware, alcançaram condução totalmente sem motorista, suportaram a troca de baterias e reduziram significativamente os custos operacionais.

O carro de sexta geração da Waymo também começou recentemente a ser testado.Muito kryptonianoO mesmo modelo do “Baby Bus” não necessita de responsável pela segurança, nem mesmo pedais e volantes.

Dois jogadores, cada um representando o mais alto nível de direção autônoma na China e nos Estados Unidos, estão se perseguindo e iniciando uma nova rodada de competição pelo Santo Graal da direção autônoma.