νέα

10.000 παραγγελίες την ημέρα και οι σωρευτικές υπηρεσίες ξεπερνούν τις 7 εκατομμύρια φορές.

Αυτή είναι η αυτόνομη διαδικασία εμπορευματοποίησης της Κίνας και τα καλύτερα αποτελέσματά της μέχρι στιγμής Τα δεδομένα προέρχονται από την πρόσφατη οικονομική έκθεση της Baidu για το δεύτερο τρίμηνο.

Όσον αφορά τα διαισθητικά δεδομένα, η Luobo Kuaipao έχει επιτύχει ορόσημα, με υψηλό αριθμό παραγγελιών σε ένα τρίμηνο και επιταχυνόμενη ανάπτυξη.

Όσον αφορά την εμπειρία χρήστη, το Robotaxi έχει αρχίσει να ξεφεύγει από τη βιομηχανία και τα αυτόνομα αυτοκίνητα γίνονται η πρώτη επιλογή των ανθρώπων για τις μετακινήσεις τους.

Η υποστήριξη και η εμπιστοσύνη των χρηστών, οι αυξανόμενες παραγγελίες και η κυκλοφορία νέων μοντέλων έκαναν την Baidu να δει το Robotaxi.σπάσει ακόμηΗ ελπίδα σημαίνει επίσης ότι η αυτόνομη οδήγηση πλησιάζει σε έναν θετικό κύκλο και οδεύει προς έναν νέο κόμβο.

Μόλις δύο μέρες πριν η Baidu παρουσιάσει τα νέα της αποτελέσματα, ένας άλλος ηγέτης στην αυτόνομη οδήγησηWaymo, ανακοίνωσε επίσης νέα πρόοδο στην εμπορευματοποίηση με έντονο τρόπο και έδειξε τον όγκο παραγγελιών... Το δίδυμο Κινέζων και Αμερικανών, Tuluobo και Yangluobo, ωθούν από κοινού τη Robotaxi σε νέα ύψη.

Carrot Run στην οικονομική έκθεση Baidu

Αρχικά, ας ρίξουμε μια σύντομη ματιά στη συνολική οικονομική κατάσταση της Baidu.

Το δεύτερο τρίμηνο, τα συνολικά έσοδα της Baidu ήταν33,931 δισεκατομμύρια γιουάν, μικρή αλλαγή από έτος σε έτος. Τα βασικά λειτουργικά κέρδη ήταν 5,6 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 23%.

Εξετάζοντας κάθε επιχείρηση συγκεκριμένα, τα διαφημιστικά έσοδα ήταν 19,2 δισεκατομμύρια γιουάν.

Επωφεληθείτε απόΕυφυές σύννεφο AIΕξαιτίας αυτού, τα μη διαφημιστικά έσοδα έφτασαν τα 7,5 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 10% από έτος σε έτος.

Επομένως, στην οικονομική έκθεση, το έξυπνο σύννεφο AI είναι η επισημασμένη απόδοση που επισημαίνεται σε μία στήλη.

Τονίστηκε επίσης η Robotaxi, η Baidu έκανε μια σειρά από βασικές εξελίξεις στο δεύτερο τρίμηνο.

Αρχικά, ας δούμε τα πιο διαισθητικά δεδομένα:

Η Baidu αποκάλυψε ότι το δεύτερο τρίμηνο, το Carrot Run παρείχε συνολικά899.000 φορέςΕξυπηρέτηση, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδοΑύξηση 26%., για την ίδια περίοδο του 20223 φορέςΠερισσότερο.

Ένας απλός υπολογισμός δείχνει ότι ο μέσος ημερήσιος όγκος παραγγελιών στο δεύτερο τρίμηνο είναι9879Μονόκλινο, κοντά στις 10.000.

Και πρόσφατα επιτεύχθηκε ένα βασικό ορόσημο, ο αριθμός των υπηρεσιών Robotaxi ξεπέρασε7 εκατομμύρια, ο ρυθμός ανάπτυξης γίνεται όλο και πιο γρήγορος.

εμπορικά δεδομέναποσότητααυξάνεται, τι κρύβεται πίσω από αυτόποιότηταΕπίσης βελτιώνεται:

Στις 19 Ιουνίου, το Carrot Run ήταν στην περιοχή δοκιμών της ΓουχάνΝα μην συνειδητοποιήσει κανείς, επιτυγχάνοντας ένα βασικό βήμα για τη μείωση του κόστους και την πορεία προς ένα ισοζύγιο πληρωμών.

Παράλληλα, το επερχόμενο λανσάρισμα του Luobo Kuaishou έκτης γενιάς θα συμβάλει στην περαιτέρω μείωση του κόστους.

Συνολικά, η Baidu έδωσε πολλά θετικά μηνύματα στη βιομηχανία αυτόνομης οδήγησης το δεύτερο τρίμηνο, παρέχοντας μια αναφορά για την εφαρμογή του Robotaxi.

Κατά τη διάρκεια της κλήσης για τα κέρδη, ο Robin Li αποκάλυψε επίσης περισσότερα για τον σχεδιασμό και την έρευνα της Robotaxi.

Carrot Run στην κλήση συνδιάσκεψης Earnings

Συνοψίζοντας, η απάντηση της Baidu στο Robotaxi περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα τρία σημεία:

• στόχους εμπορευματοποίησης

• Τρέχουσες εξελίξεις και μελλοντικές προοπτικές

• Προοπτικές συνεργασίας και ανταγωνισμού

Πρώτα απ 'όλα, όσον αφορά τους στόχους εμπορευματοποίησης, ο Robin Li τόνισε ότι η σημερινή εστίαση της επιχείρησης Robotaxi είναιΟι βασικές πόλεις επιτυγχάνουν ισοζύγιο πληρωμών, θα μετατραπεί σε ένα «μοντέλο ελαφρού στοιχείου» αργότερα.

Σύμφωνα με το προηγούμενο σχέδιο της Baidu Apollo, ο στόχος να ξεπεράσει το ισοζύγιο θα είναι ο πρώτος που θα επιτευχθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.ΓουχάνΕπιτεύχθηκε, και θα επιτύχει περαιτέρω κερδοφορία το επόμενο έτος.

Δεύτερον, η επιχείρηση Robotaxi της BaiduΗ τρέχουσα αναπτυξιακή δυναμική είναι καλή και υπάρχει τεράστιο περιθώριο ανάπτυξης στο μέλλον.。

Ο Robin Li αποκάλυψε ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι οδηγούν αυτοκίνητα χωρίς οδηγό τώρα, όχι με τη στάση του «προσπαθούν», αλλά ως τρόπο ναΗ πρώτη επιλογή για καθημερινές μετακινήσεις。

Ωστόσο, ο Robin Li παραδέχτηκε επίσης ότι η Robotaxi κατέχει επί του παρόντος ένα σχετικά μικρό μερίδιο της αγοράς ταξί της Wuhan, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 1%, και θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να επεκταθεί η κλίμακα της.

Πιστεύει ότι η Robotaxi θα «ανοίξει τεράστιες ευκαιρίες στην αγορά στο μέλλον... αναδιαμορφώνοντας τελικά το μεταφορικό τοπίο της Κίνας».

Η τεράστια ευκαιρία της αγοράς θα προσελκύσει φυσικά μια μεγάλη εισροή παικτών, που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε ανταγωνισμό και συνεργασία με την Baidu, τον ηγέτη στην αυτόνομη οδήγηση.

Όσον αφορά τη σχέση συνεργασίας, ο Robin Li είπε ότι η Baidu ακολουθεί μια ανοιχτή στάση και μπορεί να πραγματοποιήσει αδειοδότηση τεχνολογίας και εξουσιοδοτημένες λειτουργίες στο μέλλον προς όφελος ολόκληρης της κοινωνίας με καλύτερες λύσεις μεταφοράς.

Αντιμέτωπος με τον ανταγωνισμό της βιομηχανίας, ο Robin Li πιστεύει ότιΤο όριο για το Robotaxi είναι πολύ υψηλό, πρέπει να πληρούνται τρεις προϋποθέσεις:

• Τεχνική υποστήριξη

• Μακροπρόθεσμες επενδυτικές δυνατότητες

• Ισχυρά αποθεματικά κεφαλαίου

Στην άλλη πλευρά του ωκεανού, τυχαίνει να υπάρχει ένας παίκτης που πληροί και τις τρεις προϋποθέσεις. Πρόσφατα, ξεπέρασε την Baidu στη διαδικασία εμπορευματοποίησης.

Ένα ακόμη πράγμα

Πρόσφατα, η Waymo ανακοίνωσε επίσημα ότι οι δραστηριότητές της στις Ηνωμένες ΠολιτείεςΟ αριθμός των υπηρεσιών Robotaxi ανά εβδομάδα έφτασε τις 100.000。

Αυτά τα δεδομένα ήταν ακόμη 50.000 παραγγελίες τον Μάιο και ο μέσος όρος ημερήσιων παραγγελιών εκείνη την εποχή ήταν ελαφρώς μικρότερος από το Baidu.

Γιατί μεγαλώνει τόσο γρήγορα;

Σχετίζεται με τη συνεχή επέκταση της περιοχής λειτουργίας της Waymo τους τελευταίους τρεις μήνες.

Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η Waymo ανακοίνωσε ότι θα το κάνειΌλο το Σαν ΦρανσίσκοΓια την εξυπηρέτηση των χρηστών Robotaxi.

Πριν από λίγο καιρό, η Waymo εγκρίθηκε να ξεκινήσει υπηρεσίες στην περιοχή Bay και στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια.

Η συνεχής επέκταση των περιοχών λειτουργίας επέτρεψε στην Waymo να διπλασιάσει τελικά τον όγκο παραγγελιών της και να ξεπεράσει την Baidu.

Ταυτόχρονα, και τα δύο μέρη έχουν εισέλθει σε ένα νέο επιχειρησιακό στάδιο:

Τα οχήματα έκτης γενιάς της Baidu δοκιμάζονται σε μεγάλη κλίμακα.

Το αυτοκίνητο έκτης γενιάς της Waymo ξεκίνησε επίσης πρόσφατα τις δοκιμές.Πολύ κρυπτονικόΤο «Baby Bus» είναι το ίδιο μοντέλο και δεν απαιτεί αξιωματικό ασφαλείας, ούτε καν πεντάλ ή τιμόνι.

Δύο παίκτες που αντιπροσωπεύουν ο καθένας το υψηλότερο επίπεδο αυτόνομης οδήγησης στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες κυνηγούν ο ένας τον άλλον και ξεκινούν έναν νέο γύρο διαγωνισμών για το Άγιο Δισκοπότηρο της αυτόνομης οδήγησης.