новости

10 000 заказов в день, а совокупное количество услуг превышает 7 миллионов раз.

Это процесс коммерциализации автономного вождения в Китае и его лучшие результаты на данный момент. Данные взяты из недавно опубликованного финансового отчета Baidu за второй квартал.

С точки зрения интуитивно понятных данных, Luobo Kuaipao достигла важных результатов: установила рекордное количество заказов за один квартал и ускорила рост.

С точки зрения пользовательского опыта, роботакси начало выходить из отрасли, и беспилотные автомобили становятся первым выбором людей для поездок на работу.

Поддержка и доверие пользователей, растущие заказы и запуск новых моделей позволили Baidu увидеть Robotaxi.точка безубыточностиЭта надежда также означает, что автономное вождение приближается к положительному циклу и движется к новому узлу.

Всего за два дня до того, как Baidu продемонстрировала свои новые результаты, еще один лидер в области автономного вожденияУэймо, также громко объявил о новом прогрессе в коммерциализации и продемонстрировал объем заказов... Китайско-американский дуэт Tuluobo и Yangluobo совместно выводит Robotaxi на новые высоты.

«Бег пряников» в финансовом отчете Baidu

Во-первых, давайте кратко рассмотрим общее финансовое положение Baidu.

Во втором квартале общий доход Baidu составил33,931 млрд юаней, небольшие изменения по сравнению с прошлым годом. Основная операционная прибыль составила 5,6 млрд юаней, увеличившись на 23% в годовом исчислении.

Если рассматривать каждый бизнес в отдельности, доход от рекламы составил 19,2 млрд юаней.

ВоспользуйтесьИнтеллектуальное облако с искусственным интеллектомБлагодаря этому доходы от нерекламной деятельности достигли 7,5 млрд юаней, увеличившись на 10% в годовом исчислении.

Таким образом, в финансовом отчете интеллектуальное облако искусственного интеллекта — это выделенная производительность, выделенная в одном столбце.

Также подчеркивается, что во втором квартале Baidu добилась ряда ключевых событий.

Для начала давайте посмотрим на самые интуитивные данные:

Baidu сообщила, что во втором квартале Carrot Run предоставила в общей сложности899 000 разСервис по сравнению с аналогичным периодом прошлого годаувеличение на 26%, за тот же период 2022 года3 разаБолее.

Простой расчет показывает, что средний дневной объем заказов во втором квартале составляет9879Одинокий, около 10 000.

А недавно был достигнут ключевой рубеж: количество услуг Роботакси превысило7 миллионов, темпы роста становятся все быстрее и быстрее.

коммерческие данныеколичествоувеличивается, что за этим стоиткачествоТакже улучшаются:

19 июня Carrot Run находился на испытательном полигоне в Ухане.Поймите, никто, добившись ключевого шага в сокращении затрат и продвижении к платежному балансу.

В то же время предстоящий запуск Luobo Kuaishou шестого поколения поможет еще больше снизить затраты.

В целом, во втором квартале Baidu подала много положительных сигналов индустрии беспилотного вождения, предоставив рекомендации по внедрению Robotaxi.

Во время разговора о прибылях и убытках Робин Ли также рассказал больше о планировании и исследованиях Robotaxi.

Морковная гонка на конференции по прибылям

Подводя итог, ответ Baidu Роботакси в основном включает в себя следующие три пункта:

• цели коммерциализации

• Текущие события и перспективы на будущее

• Перспективы сотрудничества и конкуренции

Прежде всего, с точки зрения целей коммерциализации, Робин Ли подчеркнул, что в настоящее время бизнес Роботакси сосредоточен наКлючевые города достигли платежного баланса, позже он перейдет к «модели облегчения активов».

Согласно предыдущему плану Baidu Apollo, цель достижения безубыточности будет первой, которая будет достигнута к концу этого года.УханьДостигнуто, и в следующем году будет достигать рентабельности.

Во-вторых, бизнес роботакси Baidu.Текущая динамика развития хорошая, и в будущем есть огромные возможности для роста.。

Робин Ли рассказал, что сейчас все больше и больше людей ездят на беспилотных автомобилях, но не из стремления «пытаться», а как способЛучший выбор для ежедневных поездок на работу。

Однако Робин Ли также признал, что на долю Robotaxi в настоящее время приходится относительно небольшая доля рынка такси Уханя, составляющая около 1%, и для расширения его масштабов потребуется много лет.

Он считает, что Robotaxi «откроет огромные рыночные возможности в будущем... в конечном итоге изменит транспортный ландшафт Китая».

Огромные рыночные возможности, конечно, привлекут большой приток игроков, что неизбежно приведет к конкуренции и сотрудничеству с Baidu, лидером в области автономного вождения.

Что касается отношений сотрудничества, Робин Ли сказал, что Baidu придерживается открытой позиции и может осуществлять лицензирование технологий и санкционированные операции в будущем, чтобы принести пользу всему обществу, предлагая более эффективные транспортные решения.

Столкнувшись с отраслевой конкуренцией, Робин Ли считает, чтоПорог для Роботакси очень высок., необходимо соблюдение трех условий:

• Техническая поддержка

• Возможности долгосрочного инвестирования

• Сильные резервы капитала

На другом берегу океана оказался игрок, отвечающий всем трем условиям. Недавно он обогнал Baidu в процессе коммерциализации.

Еще одна вещь

Недавно Waymo официально объявила, что ее деятельность в СШАКоличество услуг Роботакси в неделю достигло 100 000。

Эти данные по-прежнему составляли 50 000 заказов в мае, а средний дневной объем заказов на тот момент был немного меньше, чем у Baidu.

Почему он растет так быстро?

Это связано с постоянным расширением территории деятельности Waymo в течение последних трех месяцев.

В июне этого года Waymo объявила, что будетВесь Сан-ФранцискоДля обслуживания пользователей Роботакси.

Не так давно Waymo получила разрешение на запуск услуг в районе залива и Лос-Анджелесе, штат Калифорния.

Постоянное расширение производственных площадей позволило Waymo в конечном итоге удвоить объем заказов и обогнать Baidu.

В то же время обе стороны также вступили в новую оперативную стадию:

Транспортные средства Baidu шестого поколения проходят масштабные испытания. Модели MPV значительно снизили затраты на оборудование, обеспечивают полностью беспилотное вождение, поддерживают замену аккумуляторов и значительно снижают эксплуатационные расходы.

Автомобиль шестого поколения Waymo также недавно начал испытания.Очень криптонский«Детский автобус» той же модели и не требует ни сотрудника службы безопасности, ни даже педалей или руля.

Два игрока, каждый из которых представляет высший уровень автономного вождения в Китае и США, гоняются друг за другом и начинают новый раунд соревнований за Святой Грааль автономного вождения.