समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

स्रोतः ग्लोबल टाइम्स्-ग्लोबल नेटवर्क्

[ग्लोबल टाइम्स्-ग्लोबल नेटवर्क् रिपोर्टरः फैन् वेई] "ग्लोबल टाइम्स्" इति संवाददाता चीनस्य विमानन उद्योगनिगमात् अगस्तमासस्य २१ दिनाङ्के ज्ञातवान् यत् समूहेन स्वतन्त्रतया विकसितं "क्सियाङ्ग्युन्" AS700 मानवयुक्तं वायुयानं हुबेई, हुनान्, गुआङ्गक्सी इति त्रयः प्रान्तान् पारितवान् प्रथमवारं प्रायः १,००० किलोमीटर् यावत् उड्डीय जिंगमेन्, हुबेईतः गुइलिन्, गुआंगक्सीपर्यन्तं संक्रमणं सफलतया सम्पन्नवान् यत् मम देशे स्वविकसितमानवयुक्तानां वायुयानानां क्षेत्रे अद्यपर्यन्तं प्राप्तं दीर्घतमं दीर्घतमं च उड्डयनम् अस्ति।

अवगम्यते यत् "Xiangyun" AS700 मानवयुक्तं वायुयानं २० दिनाङ्के प्रातः ६:०१ वादने हुबेई जिंगमेन् झाङ्गे विमानस्थानकात् उड्डीयते स्म, हुनान् चाङ्गडे ताओहुआयुआन् विमानस्थानकं शाओयाङ्ग वुगाङ्ग विमानस्थानकं च गत्वा विमानस्य स्थितिनिरीक्षणार्थं विश्रामार्थं च अवतरत् १२ परदिने ४४ घण्टेषु गुइलिन्, याङ्ग्शुओ मून पर्वतस्य उड्डयन-अवरोहण-स्थाने सफलतया आगतः । अस्य वायुयानस्य कुलम् उड्डयनसमयः १२ घण्टाः ४४ निमेषाः, उड्डयनस्य ऊर्ध्वता ५०० मीटर् तः १९९० मीटर् यावत्, उड्डयनवेगः च प्रतिघण्टां ६०-८० किलोमीटर् यावत् भवति

एषः प्रकारः वायुयानः पारम्परिकं एकपुटविन्यासं, सुव्यवस्थितं वायुपुटस्य आकारं, चत्वारि "X"-आकारस्य कठोर-समन्वय-पुच्छं, एकबिन्दु-एकस्तम्भस्य अ-प्रत्याहार-अवरोहण-गियरं च स्वीकुर्वति अधिकतमं उड्डयनभारः ४१५०किलोग्रामः, अधिकतमः ७००कि.मी., अधिकतमः उड्डयनसमयः १०h, अधिकतमयात्रिकाणां संख्या १० (१ पायलट् सहितम्) च अस्ति

वायुयानं वायुतः लघुतरं विमानं भवति यत् वायुप्लवनशक्तिं अवलम्ब्य वायुतले स्थातुं मिशनसाधनं चालकदलं च वहति । पतवारस्य भारः वायुपुटस्य आयतनेन सह निकटतया सम्बद्धः भवति, पतवारस्य संरचना यथा अधिकं भवति तथा वायुपुटस्य सामग्रीः, हीलियमः इत्यादयः महत्त्वपूर्णाः भवन्ति उच्चतरविकासव्ययः, तथा च इदं इञ्जिनस्य स्थाने बृहत्तरविस्थापनस्य आवश्यकता इत्यादीनां समस्यानां श्रृङ्खलां अपि आनेतुं शक्नोति।

AS700 परियोजना अनुसंधानविकासदलस्य सदस्याः ग्लोबल टाइम्स् संवाददातारं ज्ञापयन्ति यत् "Xiangyun" AS700 मानवयुक्तवायुजहाजे न्यूनलाभयुक्ते समग्र/एयरबैगसामग्रीचयनप्रौद्योगिक्याः, हल्के समग्रसंरचनायाः डिजाइनं तथा च विशिष्टसंयोजनप्रौद्योगिकी, कठोर-लचीलासंयोजनसंरचना अनुकूलनप्रौद्योगिक्याः उन्नतप्रौद्योगिकीः सन्ति , कठोर-लचील-संरचनानां अरैखिक-शक्ति-विश्लेषण-प्रौद्योगिक्याः दृष्ट्या अस्माभिः हल्क-अल्प-लाभ-सामग्रीणां शोधं डिजाइनं च कृतम् अस्ति तथा च अन्ततः लघुभारयुक्तं न्यूनलाभयुक्तं च संरचनात्मकनिर्माणप्रौद्योगिकी जित्वा, येन न केवलं वायुयानसंरचनायाः भारः न्यूनीकृतः, अपितु सामग्रीविकासव्ययः ३०% न्यूनीकृतः, येन विपण्यप्रतिस्पर्धायां महती उन्नतिः अभवत्

यथा सुरक्षाविषये यस्य विषये जनसमूहः सर्वाधिकं चिन्तितः अस्ति, AS700 मानवयुक्तं वायुयानं उच्चसुरक्षा-अतिरिक्तता-निर्माणं स्वीकुर्वति । वायुयानस्य वायुपुटभागः अधातुबहुस्तरीयसमष्टिसामग्रीभिः निर्मितः भवति यत्र उच्चशक्तिः, न्यूनलीकेजः, न्यूनतापप्रतिरोधः, वृद्धावस्थाविरोधी च भवति, येन वायुयानस्य मुख्यसंरचनायाः स्थिरतायां बहुधा सुधारः भवति तस्मिन् एव काले वायुयानस्य अन्तः प्लवनवायुरूपेण जडवायुः हीलियमस्य उपयोगः भवति, तथा च सः हीलियमस्य आपत्कालीनविमोचनेन, गिट्टीजलस्य आपत्कालीनक्षेपणकार्यैः सुसज्जितः भवति यथा आपत्कालीनस्थितौ यथा वायुयानस्य शक्तिः पूर्णतया नष्टा भवति अथवा नियन्त्रणव्यवस्था विफलता भवति it can not only ensure the slow landing of the airship, but also can वायुयानस्य उत्थापनं अवरोहणं च नियन्त्रयितुं सहायतार्थं थ्रस्ट् वेक्टर् स्टीयरिंग् कोणं नियन्त्र्य बहुविधसुरक्षासुविधाः AS700 इत्यस्य सुरक्षायाः सर्वतोमुखी गारण्टीं प्रदास्यन्ति।

तदतिरिक्तं AS700 मानवयुक्तस्य वायुयानस्य उड्डयन-अवरोहण-स्थलानां न्यून-आवश्यकता अपि लक्षणम् अस्ति । वायुयानं द्विपक्षीयं वितरितं सदिशनियन्त्रणविन्यासं स्वीकुर्वति, यस्य उपयोगः वायुयानस्य उभयतः नलिकासु सुगतिगतिं नियन्त्रयितुं चालयितुं च भवति, येन वायुयानस्य उड्डयनं, अवरोहणं, मध्यवायुवृत्तिपरिवर्तनार्थं च लचीलाः विश्वसनीयः च चोदनसदिशः प्राप्यते एतेन AS700 विमानपट्टिकासु वा तृणभूमिषु वा 100 मीटर् तः न्यूना त्रिज्यासु सुचारुतया उड्डयनं अवतरितुं च समर्थं भवति, येन वायुपोतानां ऊर्ध्वाधर-लघु-उड्डयन-अवरोहणयोः दृढं गारण्टी प्राप्यते एतत् "निम्न ऊर्ध्वता + परिवहनं रसदं च", "अल्प-उच्चता + बुद्धिमान् सर्वेक्षणं मानचित्रणं च", "अल्प-उच्चता + आपत्कालीन-उद्धारः", "अल्प-उच्चता + नगर-सुरक्षा" इत्यादीनां बहुविध-परिदृश्य-अनुप्रयोगानाम् पूर्तिं कर्तुं शक्नोति

अवगम्यते यत् AS700 मानवयुक्तं वायुयानं २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते सफलतया आदर्श-अनुज्ञापत्रं प्राप्तवान्, तथा च देशस्य प्रथमे (सेट्) प्रमुखे तकनीकी-उपकरण-प्रचार-अनुप्रयोग-मार्गदर्शन-सूचीपत्रे समाविष्टम् अस्ति सम्प्रति परियोजनादलः वायुयानस्य विमानचालकप्रशिक्षणं, चालकदलप्रशिक्षणं, विमानयात्रासञ्चालनविनियमानाम् प्रचारं च समाविष्टं यथाशीघ्रं वाणिज्यिकसञ्चालने स्थापयितुं लक्ष्यं प्रति केन्द्रितः अस्ति मानवयुक्तवायुपोतानां वाणिज्यिकसञ्चालनस्य पक्षेषु मम देशस्य न्यूनउच्चतायां औद्योगिकविकासे सहायकं भवति।