समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अद्यतनकाले एवरग्रीन् लॉरेल् होटेल् इत्यस्य बहुधा अन्वेषणं कृतम् अस्ति ।

16 अगस्त दिनाङ्के Guangming.com इत्यस्य प्रतिवेदनानुसारं "Instructor Zhang" इति नामकः नेटिजनः अद्यैव वार्ताम् अङ्गीकृतवान् यत् यदा सः ओलम्पिकक्रीडायाः समये पेरिस्-नगरस्य Evergreen Laurel होटेले स्थितवान् तदा सः आविष्कृतवान् यत् भागं गृह्णन्तः देशानाम् राष्ट्रियध्वजानां मध्ये लम्बमानाः सन्ति होटेलस्य लॉबीमध्ये केवलं चीनीयध्वजः एव अदृश्यः आसीत्, अतः सः होटेलप्रबन्धनं Rejected इति लम्बयितुं पृष्टवान् । एकदा एषा घटना उजागरिता तदा नेटिजनाः होटेलस्य व्यवहारस्य दृढप्रतिरोधं प्रकटितवन्तः । आधिकारिकजालस्थलस्य अनुसारं एवरग्रीन लॉरेल् होटेल् चीनदेशस्य ताइवानदेशे एवरग्रीनसमूहेन निर्मितः होटेलब्राण्ड् अस्ति ।

चीन डॉट कॉम् इत्यत्र अगस्तमासस्य १६ दिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं नेटिजनः "इन्स्ट्रक्टर् झाङ्ग्" इत्यनेन चीनीयध्वजं न उड्डीयमानस्य विषये एवरग्रीन लॉरेल् होटेल् इत्यनेन सह बहुवारं वार्तालापः कृतः, पञ्चतारकं रक्तध्वजं प्रदातुं च प्रस्तावः कृतः, परन्तु होटेल् अङ्गीकृतवान् तदनन्तरं नेटिजन "प्रशिक्षकः झाङ्गः" कक्षं निष्कासयितुं पृष्टवान्, होटलं चेक-आउट् स्वीकुर्वति, परन्तु धनवापसी न दीयते। नेटिजन "प्रशिक्षकः झाङ्गः" इत्यनेन भिडियोमध्ये उक्तं यत् होटेलस्य रसोईयाः उक्तवान् यत् होटेले मूलतः चीनीयध्वजः अस्ति, परन्तु पश्चात् महाप्रबन्धकेन तत् कटयितुं कथितम्। प्रशिक्षकः झाङ्ग इत्यनेन प्रकाशितस्य विडियोस्य प्रायः दशलाखं पसन्दः अभवत् ।

समाचारानुसारं एवरग्रीन लॉरेल् होटेलस्य (शंघाई) आधिकारिकजालस्थलेन १५ दिनाङ्के क्षमायाचनाय एकं वक्तव्यं प्रकाशितम्, यत् एवरग्रीन लॉरेल् होटेल् इति हस्ताक्षरितम्, यत् एषः विषयः व्यापकरूपेण न निबद्धः, उभयतः जनानां भावनां प्रभावितं कर्तुम् न इच्छति इति ताइवान जलसन्धिस्य ।

सम्प्रति घरेलुः Ctrip, Qunar, Fliggy, City Travel, Meituan इत्यादीनि सर्वाणि एवरग्रीन लॉरेल् होटेल्, एवरग्रीन होटेल् च स्वस्य अलमारयः निष्कासितवन्तः । अनेकाः मुख्यभूमिकम्पनयः अपि नियमं कुर्वन्ति यत् व्यावसायिकयात्रायां कर्मचारिणः एवरग्रीनहोटेल्स् इत्यत्र स्थातुं न अर्हन्ति ।

जिमु न्यूज इत्यस्य नवीनतमस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं एवरग्रीन लॉरेल् होटेलस्य क्षमायाचनावक्तव्येन नेटिजनाः "निश्चयेन बहिष्कारः" इति सन्देशान् त्यक्तवन्तः यतः एषा घटना प्रमुखेषु सामाजिकमञ्चेषु शीघ्रमेव उष्णविषयः अभवत् एवरग्रीन-समूहस्य प्रतिबिम्बं क्षीणं जातम् अस्ति, पूर्ववर्ती हॉट्-बटन-घटना: स्वेज-नहरस्य १७५ घण्टानां अवरोधेन, वर्षान्ते ४० मासस्य वेतनस्य बोनसस्य विषये च सर्वाणि उजागरितानि आसन्। बीजिंग न्यूज इत्यनेन तीक्ष्णतया टिप्पणी कृता यत् ये भोजनं कुर्वन्तः घटं भग्नं कुर्वन्ति ते अन्त्यपर्यन्तं विपत्तौ भविष्यन्ति!

सदाबहारसमूहः कः ?

ज्ञातव्यं यत् एवरग्रीन लॉरेल् होटेलस्य क्षमायाचनावक्तव्ये राष्ट्रपतिः चाङ्ग रोङ्गफा इत्यस्य उल्लेखः अस्ति सूचनानुसारं चाङ्ग रोङ्गफा चीनदेशस्य ताइवानदेशे एवरग्रीनसमूहस्य संस्थापकः आसीत् सः १९२७ तमे वर्षे ताइवानदेशस्य यिलान्नगरे जन्म प्राप्य २०१६ तमे वर्षे स्वर्गं गतः .

१९२७ तमे वर्षे जन्म प्राप्य झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन १९६८ तमे वर्षे आधिकारिकतया एवरग्रीन शिपिङ्ग इत्यस्य स्थापना कृता ।सः एकेन पुरातनेन जहाजेन आरब्धवान् अन्ते च विश्वस्य शीर्षदशषु जहाजयानसमूहेषु अन्यतमः अभवत्अद्यत्वे एवरग्रीनसमूहस्य अनेकव्यापारक्षेत्राणि सन्ति, येषु ईवा एयर, एवरग्रीन स्टील, एवरग्रीन लॉजिस्टिक्स इत्यादयः सन्ति एतेषां विविधव्यापारविन्यासानां समूहे आयस्रोतानां विस्तृतश्रेणी आगतवती अस्ति

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयन्ति यत् एवरग्रीनसमूहस्य राजस्वस्य प्रायः ७०% भागः मुख्यभूमितः आगच्छति ।

एवरग्रीन-समूहः पूर्वं सुप्रसिद्धः नासीत् । प्रायः ४०० मीटर् दीर्घः ५९ मीटर् विस्तृतः च "चाङ्गसी" इति जहाजस्य सहसा प्रचण्डवायुना आहतः इति शङ्का आसीत्, येन पतवारः व्यभिचारः भूत्वा तलभागे प्रहारः अभवत् -वर्षस्य स्वेजनहरस्य इतिहासः।

"एवर गिवेन्" इति व्यापारिकजहाजस्य मुख्यः संचालकः एवरग्रीनसमूहः अस्ति, एतस्य घटनायाः अनन्तरं एवरग्रीनशिपिङ्गस्य अध्यक्षः झाङ्ग यान्यी शीघ्रमेव सम्बन्धात् दूरीकृत्य अवदत् यत् "एवर गिवेन्" इति दीर्घकालीनः चार्टर् जहाजः अस्ति यत्किमपि परिचालनदोषः अस्ति अथवा जहाजे अप्रत्याशितबलं न सहते स्म अन्यकारणात् जहाजस्य क्षतिः जहाजस्वामिनः दायित्वम् अस्ति। एवरग्रीनसमूहस्य जहाजस्वामिना जापानदेशस्य शूई किसेन् कम्पनी लिमिटेड् इत्यनेन अपि ग्राउण्डिंग् इत्यस्य कृते क्षमायाचना कृता ।

अस्मिन् समये एवरग्रीन-समूहस्य संस्थापकः झाङ्ग रोङ्गफा पञ्चवर्षेभ्यः स्वर्गं गतः आसीत् ।

सार्वजनिकसूचनानुसारं झाङ्ग रोङ्गफा इत्यस्य पिता, ज्येष्ठः भ्राता, द्वितीयः भ्राता च सर्वे चालकदलस्य सदस्याः सन्ति । १४ वर्षे सः जापानी-नौकायान-कम्पनीयां प्रवेशं कृत्वा अंशकालिकरूपेण अध्ययनं कृतवान् सः स्व-अध्ययनस्य माध्यमेन क्रमेण व्यावसायिक-नाविकरूपेण परिणतः झाङ्ग रोङ्गफा इत्यादीन् सप्त बालकान् स्वयमेव पालितवती । झाङ्ग रोङ्गफा अस्मिन् वर्षे आधिकारिकतया जहाजयानकम्पन्योः चालकदलस्य सदस्यः अभवत्, तस्य पूर्वसञ्चयस्य माध्यमेन जहाजयानज्ञानस्य परिश्रमस्य च माध्यमेन सः तृतीयसहचरः, प्रथमसहचरः, अन्ते च कप्तानः इति पदोन्नतः अभवत्

१९६१ तमे वर्षे ३४ वर्षीयः झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन अनेकैः मित्रैः सह साझेदारीरूपेण न्यू ताइवान-शिपिङ्ग-कम्पनी स्थापिता परन्तु अयं उद्यमः असफलः अभवत्, अतः शीघ्रमेव दुर्बलप्रबन्धनस्य कारणेन विघटितः अभवत् । पश्चात् झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन अन्यैः सह संयुक्तरूपेण केन्द्रीयनौकायानकम्पनी स्थापिता, परन्तु भागधारकैः सह द्वन्द्वस्य कारणेन कम्पनी भग्नवती ।

१९६८ तमे वर्षे सितम्बरमासे झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन एवरग्रीनशिपिङ्ग् कम्पनी इत्यस्य स्थापनापर्यन्तं ४१ वर्षीयः झाङ्ग रोङ्गफा इत्ययं मालिकः, कप्तानः च आसीत् । अस्मिन् समये एवरग्रीन-मरीन् केवलं ८० वर्गमीटर्-क्षेत्रं धारयति स्म, केवलं १५ वर्षीयं सामान्यमालवाहक-जहाजं "चाङ्ग ज़िन् लुन्" इति क्रमेण विश्वस्य शीर्षदश-नौकायान-समूहेषु अन्यतमं जातम् अद्यत्वे एवरग्रीन मेरिन् इत्यस्य हरितपात्राणि शाङ्घाईतः एम्स्टर्डमपर्यन्तं, अमेरिकादेशस्य सैन्फ्रांसिस्कोपर्यन्तं, दक्षिणाफ्रिकादेशस्य केप् टाउनपर्यन्तं द्रष्टुं शक्यन्ते ।

२०२३ तमे वर्षे एवरग्रीन-समूहस्य कार्यालयानि विश्वस्य ११३ देशेषु (क्षेत्रेषु) ३२० नगरेषु च सन्ति, यत्र १५० तः अधिकाः मार्गाः उद्घाटिताः सन्ति, यस्य पूंजी २१.५ अब्ज एनटी डॉलर (४.७७ अब्ज आरएमबी) अस्ति, तस्य जहाजयानक्षमता विश्वे ७ स्थाने अस्ति , २०२३ एवरग्रीन मरीन् कॉर्प इत्यस्य राजस्वं २७६.७१ अब्ज NT$ आसीत् ।

सार्वजनिकसूचनानुसारं एवरग्रीनसमूहस्य होटेलव्यापारस्य राजस्वस्य अत्यन्तं न्यूनः भागः अस्ति, यः प्रायः ५% तः न्यूनः अस्ति । नौकायानं विमानयानं च अस्य मुख्यव्यापाराः सन्ति ।

वित्तवर्षे २०२३ तमे वर्षे कार्यप्रदर्शने न्यूनता

२०२२ तमस्य वर्षस्य अन्ते एवरग्रीन-समूहेन एकः उष्णविषयः अपि प्रकाशितः यत् ५२ मासपर्यन्तं वर्षान्तस्य बोनस् इति ।

तस्मिन् वर्षे झाओपिन् भर्ती-संस्थायाः आँकडानुसारं २०२१ तमे वर्षे मुख्यभूमि-श्वेत-कालर-कर्मचारिणां कृते वर्ष-अन्तस्य औसत-बोनसः १०,२२७ युआन् आसीत्, श्वेत-कालर-कर्मचारिणां केवलं प्रायः एकतृतीयभागः एव वर्ष-अन्त-बोनसः अपि प्राप्तुं शक्नोति स्म

वर्षस्य अन्ते बोनसं निर्गन्तुं एवरग्रीनसमूहस्य साहसं दृष्ट्वा एव स्वाभाविकं यत् एवरग्रीनसमूहस्य कार्यप्रदर्शने सुधारः भवति तथापि वित्तीयप्रतिवेदने ज्ञायते यत् एवरग्रीनशिपिङ्गस्य २०१९ तमे वर्षे अद्यापि हानिः भवति, यत्र शुद्धहानिः प्रायः ५० अस्ति अस्मिन् वर्षे कोटि युआन्।२०२० तमे वर्षे तस्य हानिः लाभे परिणता, २०२१ तमे वर्षे शुद्धलाभः ५९.६ अरब युआन् यावत् वर्धितः .

वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं एवरग्रीनशिपिङ्गस्य प्रदर्शने २०२३ तमे वर्षे अत्यन्तं न्यूनता अभवत्, यत्र वार्षिकराजस्वं प्रायः २७६.७१ अरब एनटी डॉलरः, वर्षे वर्षे ५५.९% न्यूनता, परिचालनशुद्धलाभः ३४.७५ अरब एनटी डॉलरः च अभवत्, यत् वर्षे वर्षे न्यूनता अभवत् ९०.७% । मूलकम्पनीनां कारणं शुद्धलाभः NT$35.34 अरबः आसीत्, यत् वर्षे वर्षे 89.4% न्यूनम् अस्ति ।

ज्ञातव्यं यत् एवरग्रीनशिपिङ्गस्य प्रतिशेयरं अर्जनं तीव्ररूपेण न्यूनीकृतम् अस्ति, २०२२ तमे वर्षे प्रतिशेयरं NT$८७.०७ तः २०२३ तमे वर्षे NT$16.7 यावत्, २०२१ तमे वर्षे प्रतिशेयरं NT$४५.५७ इत्यस्य तुलने अपि ८१% न्यूनता अभवत् ।ताइवान-डॉलरस्य अपि तीव्रः न्यूनता अभवत्

निवेशकः लियू बो इत्यस्य मतं यत् महामारीयाः समये एवरग्रीनशिपिङ्गस्य प्रदर्शनं वर्धितम् अस्ति तथा च उच्चवृद्धिं निर्वाहयितुं कठिनम् अस्ति : “२०२० तमे वर्षे एवरग्रीनशिपिङ्ग् इत्यनेन महामारीतः प्रथमा लाभांशस्य तरङ्गः प्राप्ता तथा च तत्कालीनविशिष्टवातावरणस्य अन्तर्गतं हानिः लाभे परिणमितम्। its 2021 performance विगतवर्षद्वये महामारी समाप्तस्य अनन्तरं तस्य प्रदर्शनं सामान्यपरिधिं प्रति प्रत्यागतम् अस्ति” इति ।

प्रदर्शनस्य न्यूनतायाः कारणेन एवरग्रीनशिपिङ्ग् विश्वस्य द्वितीयस्थानात् विश्वस्य सप्तमस्थानं यावत् पतितम् अस्ति ।एवरग्रीन-समूहस्य “प्रसिद्ध-प्रतिष्ठायाः” सह किमपि सम्बन्धः भवितुम् अर्हति । एवरग्रीनशिपिङ्गस्य आर्धाधिकं व्यापारं मुख्यभूमिचीनदेशात् आगच्छति, परन्तु एवरग्रीनसमूहेन जापानदेशेभ्यः दक्षिणकोरियादेशेभ्यः च स्वस्य बृहत्तमाः जहाजनिर्माणस्य आदेशाः दत्ताः ।

भवन्तः जानन्ति, दक्षिणकोरियादेशस्य जहाजनिर्माण-उद्योगस्य टनभार-भागः चीनस्य जहाजनिर्माण-उद्योगस्य अपेक्षया किञ्चित् अधिकः आसीत् । २०२० तमवर्षपर्यन्तं एषा स्थितिः परिवर्तनं न जातम् ।विश्वस्य नूतनानां आदेशानां ४८.८% भागः चीनदेशस्य आसीत् तथा च दक्षिणकोरियादेशस्य जहाजनिर्माणसमाप्तेः मात्रा ४३.१%, दक्षिणकोरियादेशस्य २७.३% च आसीत् % दक्षिणकोरियादेशस्य ३३.९% च ।२०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे मम देशस्य जहाजनिर्माणविपण्यभागः विश्वस्य ८०% भागः भविष्यति । यदि दक्षिणकोरियादेशेन २०१६ तमे वर्षे एवरग्रीनसमूहात् बृहत् जहाजनिर्माणस्य आदेशः न प्राप्तः स्यात् तर्हि चीनदेशे दक्षिणकोरियादेशे च जहाजनिर्माणस्य विपण्यसंरचना विपर्यस्तं स्यात्

दीर्घकालं यावत् नकारात्मकसर्पिलमध्ये पतन्

सदाबहारसमूहस्य संस्थापकः झाङ्ग रोङ्गफा मुख्यभूमिं प्रति सद्भावना अस्ति तथा च सः दीर्घकालं यावत् जलडमरूमध्यस्य पारं शान्तिं प्रति प्रतिबद्धः अस्ति वेन्चुआन् भूकम्पः लुशान् भूकम्पः च, झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन एककोटि अमेरिकीडॉलर् दानं कृतम् , युन्नान्-नगरे लुडियन-भूकम्पाय अपि एककोटि-युआन्-रूप्यकाणि दानं कृतम् ।

एकदा झाङ्ग रोङ्गफा इत्यनेन उक्तं यत् - "चीनीजनाः निश्चितरूपेण विश्वस्तरीयं विमानसेवाम् निर्मातुं शक्नुवन्ति यदा २०१२ तमे वर्षे झाङ्ग रोङ्गफा मुख्यभूमिं गतः तदा सः सार्वजनिकरूपेण अपि अवदत् यत् "अहं ताइवानदेशीयः अपि च चीनीयः अस्मि" इति

परन्तु झाङ्ग रोङ्गफा सम्भवतः न अपेक्षितवान् यत् "राष्ट्रीयध्वज"-घटनायाः कारणेन देशे सः यत् प्रतिष्ठां सञ्चितं तत् क्षीणं भविष्यति, न च तस्य मृत्योः अनन्तरं तस्य बालकाः तस्य उत्तराधिकारस्य कृते युद्धं कर्तुं न्यायालयं गमिष्यन्ति इति was these incidents that made Zhang Rongfa रोङ्ग समूहस्य विकासः बहु प्रभावितः अस्ति।

सार्वजनिकसूचनानुसारं यदा २०१६ तमे वर्षे झाङ्ग रोङ्गफा इत्यस्य मृत्युः अभवत् तदा सः स्वपत्न्याः चतुर्णां बालकानां च स्थाने स्वस्य सर्वाणि सम्पत्तिः, एवरग्रीन-समूहस्य अध्यक्षपदं च स्वस्य अवैधपुत्राय झाङ्ग गुओवेइ इत्यस्मै त्यक्तवान् एतत् झाङ्ग रोङ्गफा-परिवारस्य अन्तः आन्तरिकसङ्घर्षस्य उत्प्रेरकं भवितुम् अर्हति ।

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयन्ति यत् झाङ्ग रोङ्गफा इत्यस्य ज्येष्ठः पुत्रः झाङ्ग गुओहुआ स्वपितुः इच्छायाः विषये अत्यन्तं असन्तुष्टः अस्ति । झाङ्ग रोङ्गफा इत्यस्य मृत्योः पूर्वं सः केवलं प्रथमपत्न्याः बालकानां कृते एव स्वस्य इक्विटीं त्यक्तवान्, झाङ्ग गुओहुआ इत्यनेन कम्पनीयां स्वस्य इक्विटी इत्यस्य लाभः गृहीत्वा झाङ्ग गुओवे इत्यस्य अध्यक्षपदं वंचयितुं प्रयत्नः कृतः पारिवारिकगृहयुद्धम् आरब्धम्, कम्पनी चिरकालं यावत् अशान्तिं कृतवती, अनेके पुरातनकर्मचारिणः अपि तत्र सम्मिलिताः आसन् ।

वर्षाणां युद्धस्य बहुदलसैनिकानाम् क्रीडायाः अनन्तरं झाङ्ग गुओवेई राजीनामा दातुं बाध्यः अभवत् ।झाङ्ग गुओहुआ अपि यथा इच्छति तथा अध्यक्षपदं ग्रहीतुं असफलः अभवत् । एवरग्रीन-समूहस्य अन्तर्राष्ट्रीय-अध्यक्षस्य पदं अप्रत्याशितरूपेण कम्पनी-दिग्गजस्य के लिकिङ्ग्-इत्यस्य हस्ते अभवत् ।

२०२२ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे ६७ वर्षीयः झाङ्ग गुओहुआ तस्य भ्राता झाङ्ग गुओझेङ्ग च एवरग्रीनसमूहस्य प्रमुखयोः होल्डिङ्ग् कम्पनीयोः विघटनार्थं सहमतिः प्राप्तवन्तौ (पनामा एवरग्रीन इन्टरनेशनल्, एवरग्रीन इन्टरनेशनल् समूहः क्रमेण भेदभावस्य दिशि गच्छति, तथा च सदाहरिद्रा शिपिङ्गशक्तिः, शक्तिः च प्रभाविता भवति ।

यथा यथा एवरग्रीन-समूहस्य अन्तः आन्तरिक-विवादः क्रमेण शान्तः अभवत्, तथैव एवरग्रीन-समूहस्य सहायक-कम्पनी पेरिस्-नगरस्य एवरग्रीन-लॉरेल्-होटेल्-इत्यनेन पुनः एवरग्रीन-समूहः जनमतस्य अग्रणीः अभवत्, ततः एवरग्रीन-समूहः पुनः नकारात्मक-भ्रमणस्य मध्ये पतितः

एवरग्रीन लॉरेल् होटेले अद्यतनं नकारात्मकं जनमतस्य घटना एवरग्रीनसमूहस्य प्रबन्धन-अराजकतायाः हिमशैलस्य अग्रभागः एव भवितुम् अर्हति यत् कम्पनी अति-उच्चलाभमार्जिनेन सह जहाजयानव्यापारे अपि हानिम् अनुभवति। मुख्यभूमिचीनदेशात् आर्धाधिकं राजस्वं जनयति इति एवरग्रीनसमूहस्य कृते एतत् नकारात्मकं जनमतं कथं शान्तं करोति इति तस्य भविष्यस्य प्रदर्शनं निर्धारयिष्यति।

किन्तु केवलं भग्नजहाजात् "विश्वनौकाराजस्य" जन्मनः सौभाग्यं सदा न स्थास्यति।

लेखक|मेंग जिओ